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トヨタ ライズハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
216.3 〜 232.8
-
- 中古車本体価格
-
132.0 〜 289.9
平均総合評価
4.4
- 走行性能
- 4.2
- 乗り心地
- 3.8
- 燃費
- 4.6
- デザイン
- 4.4
- 積載性
- 4.2
- 価格
- 4.4
総合評価分布
星5
51件
星4
24件
星3
6件
星2
1件
星1
2件
-
マサカッツマンさん
グレード:Z(1.2_ハイブリッド) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2022.3.19
- 総評
- 安全装備が充実してるし、運転しやすい。 街乗りSUVとしてなら小回りも効くし、良い車だと思う。
- 満足している点
- 走り出すと一般道の速度くらいだと、外の環境音やロードノイズはさほど気になりません。 やはりコンパクトというだけありSUVにしては小回りが利きます。 ドアアンロック時に、フロントスモールとリアテール...
- 不満な点
- ・気にすると、特にエアコン使用時に、アイドリングでエンジンが頻繁に発動している。エンジン使用時に、家の中にいてもマフラーを変えたスポーツカーがおるのかと思うくらいの騒音がしてます。「ブォ〜ォ〜〜ォ〜〜ン」...
- 乗り心地
- SPEDALやACCの自動追従は、減速のとき、クッと踏み込むような感じになることがあるので自分にも同乗者にも不快感を与える。加速は速度が遅い先行車がパーキングエリアや出口でいなくなると、急加速レベルのパワ...
-
【ひなとそら】さん
グレード:G(1.2_ハイブリッド) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2022.3.16
- 総評
- ほぼ、街乗り、チョイ乗りでの使い方なので、 ハイブリッドの恩恵が期待できる。 EV走行を心がけると、自然と速度も低めでの走行になり、結果的に安全志向が増す。
- 満足している点
- ルーミーからの乗り換えですが、 運転感覚がさほど変わらず、乗り易い。 いざという時の加速力もあり、 街乗りで動力性能に全く不満が無い。 Gグレードでも、十分上質感がある。 大人2人&小学...
- 不満な点
- ブレーキホールドを使って、右足をベダルから離してしまった後、発進する時、アクセルベダルが思ったより手前にあり、ちょっと戸惑う。 (ブレーキベダルに足を載せておけば問題ない)
- 乗り心地
- 不満に感じる点はないです。
-
Mercy@bottom-Gさん
グレード:- 2021年式
乗車形式:その他
- 評価
-
1
- 走行性能
- 1
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 1
- デザイン
- 1
- 積載性
- 1
- 価格
- 1
-
おっぽさんさん
グレード:- 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
rokunさん
グレード:Z(1.2_ハイブリッド) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2022.3.5
- 総評
- デザイン、燃費、走行性能は満足できます。 ただし、ハイブリッドシステムのエンジンのON-OFFの制御は早急に改善が必要なレベルです。
- 満足している点
- 5ナンバーですが大きく見えるデザインは気に入っています。 ストレスなく走ることができるため、走行性能も問題ないと思います。 燃費も想定していたくらいのため、ガソリンの値段が日に日に高くなっていることを...
- 不満な点
- エンジンが1~2秒動いて停止することを頻繁に繰り返す時があります。 低速で走行したり停止直前に発生します。 1~2秒エンジンが動いて発電しているとは考えられません。 ダイハツのハイブリッドシステムの...
- 乗り心地
- 走行中はタイヤから細かい振動を拾ってしまうのが気になります。 考えられる原因としては、17インチで扁平率が低いことやタイヤの空気圧が高いこと、サスペンションが考えられますが、リッターカーということを考え...
-
macnoneさん
グレード:Z(1.2_ハイブリッド) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2022.2.28
- 総評
- 色々、不満を言いましたが、エンジン音などはこんなもんだと思えば、余り気になりません。全体的にはとてもいい出来です。運転も楽です。買って良かったと思ってます。
- 満足している点
- コンパクトサイズなのに後部座席の広さ。他の車と比べても足元にも余裕があります。S-PDLが慣れるととてもいい。 運転もしやすくてとても楽です。
- 不満な点
- アクセルを強めに踏み込んだ時のエンジン音。結構高回転まで回ります。高速の上り坂では、5000回転ぐらい回ってる感じです。まだ、N-BOXの方が静かです。平坦路では静かなのでギャップが残念です。 ACCや...
- 乗り心地
- 少し硬めですが、SUVなのでこれくらいがちょうどいいと思います。後部座席にも乗りましたが、悪くないです。
-
ぽるたたさん
グレード:Z(1.2_ハイブリッド) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
内燃機関からの移行にはオススメ(1ヶ月1700キロ走ってみて)
2022.2.24
- 総評
- マイナーチェンジ前に不評だったACCやDAが微妙に変更入ったみたいで使いやすくなっています。(欲を言えば無線でDAにスマホが繋がって地図表示出来れば良かった) Sペダルも最初の頃は使い難かったですが...
- 満足している点
- 1番は燃費に満足しています 今は冬の為少し燃費が落ちますがそれでもリッター25-27キロは出ます。暖かい日には30キロ超える日もありました。 前車がS660だった為比べ難いのですが収納がすごく増え...
- 不満な点
- 内装が価格なりでチープな所(助手席エアバックの蓋やディスプレイオーディオ後ろの段差、エアコンスイッチのデザインなど) ハンドル支援機能が強い力で意味がわからない場所でも急に来るのでそこは不満です。
- 乗り心地
- S660からなので乗り心地は良いです。
-
ニャン太99さん
グレード:Z(1.2_ハイブリッド) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2022.2.23
- 総評
- 予算・安全装置・運転技術等を勘案して ライズになりました 大満足でもないが ライズで行ったことが無い県を廻ろうと思う
- 満足している点
- 電磁ブレーキ 足が楽 4m弱の小さい車なのに視点が高く後部座席や荷室もマズマズ。
- 不満な点
- 駐車アシスト 何回やっても全く使えない。アクアとは大違いここが誤算。 コンソール周りの造りに工夫が足りない 安全装置を付けたら予算がオーバー
- 乗り心地
- 乗り心地は硬め 音が高いと云うけれど許容範囲以内。小さい車体ながら後部座席もマズマズ。
-
ニャン太99さん
グレード:Z(1.2_ハイブリッド) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2022.2.22
- 総評
- 大満足でもないが ライズに乗ってまだ行ったことのない県を廻るぞ オー
- 満足している点
- 安全装置が充実・視点が高い・4m切るのに後部座席もまずまず しかも荷室が広い
- 不満な点
- パーキングアシストは 使えない事は無いが慣れるまでは不安。トヨタなのでアクア位だったらと思ったが・・・。 メーター類の表示が小さくて醜い。助手席との間の空間も工夫が足りない。 後部座席を畳んでもフラット...
- 乗り心地
- 音が高いと思う時も有るが 走っているとそんな事忘れるというか気にならない
-
Oppy55さん
グレード:Z(1.2_ハイブリッド) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2022.2.22
- 総評
- 買うならライズハイブリットで決まりです!
- 満足している点
- ライズからライズハイブリットに乗り換えました。前のライズはキビキビと走り、加速も文句ないの良い車でした。但し、唯一の不満が燃費でした。 かなり気を付けて走っても14Km/ℓ程度しか走りません。ライズの前...
- 不満な点
- 内装がチープな印象です。
- 乗り心地
- -
-
Blue_Rabbitさん
グレード:Z(1.2_ハイブリッド) 2021年式
乗車形式:試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2022.2.22
- 総評
- 趣味のキャンプと日常の足に使用する為に納車待ち。 5ナンバーサイズのSUVは魅力的。 ハイブリッド車を選ぶなら、オプションを控えれば、コストパフォーマンスの高い車だと思う。
- 満足している点
- この価格帯で、スマートアシストが充実してるのは、満足。 電動パーキングブレーキにも満足。 ディスプレイオーディオの出来の良さ。
- 不満な点
- 価格帯から言って、仕方ないが内装が質素な点とハイブリッド車なのに、走行中のエンジン音がうるさい。 外装に限っては、無塗装パーツが、多すぎる点。
- 乗り心地
- 試乗車での感想だが、価格帯なりの乗り心地。 特に不満はナシ。 前車C-HRと比べる事は、ナンセンス。
-
ヒマワリぱぱさん
グレード:Z(1.2_ハイブリッド) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2022.2.17
- 総評
- パーツも豊富でDIYしがいがあります ディスプレイオーディオもハイブリッドのはTVが標準装備 HDMIもついてるのでfire stick TVをつなげてます☝️ 子供達が見るので走行中も見れるようにし...
- 満足している点
- 全てが快適
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- フリードよりぜんぜん快適です
-
まさらいずさん
グレード:G(1.2_ハイブリッド) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2022.2.5
- 総評
- そこそこのアップダウンの道なら余裕で、燃費良く走れます。まだ高速道路は試してないので高速領域はどうなるのかが楽しみです。
- 満足している点
- とにかく燃費がいい 落ち着く車内空間 カスタムパーツが多い
- 不満な点
- 強いて言うならEV運転が中々出来ず、エンジンが始動してしまうこと
- 乗り心地
- 包み込む様なシートなので座りやすい。
-
一応、いっちーさん
グレード:Z(1.2_ハイブリッド) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2022.1.31
- 総評
- 取り回しやすく、安心感もあります。 コスパは高いと感じています。
- 満足している点
- 1500 kmほど通勤メインで使用して平均燃費は26.1km/ℓです。エアコン使用で燃費が落ち気味です。
- 不満な点
- 遮音頑張っているとは思いますが、遮音されてるが故に気になる低音と振動があります。
- 乗り心地
- もう少ししっとり感があれば… この辺りは好みですかね。
-
kurage-umiushiさん
グレード:Z(1.2_ハイブリッド) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2022.1.26
- 総評
- 色やらなんやらは個人でどうとにもなるので……(笑) 運転のしやすさと燃費は良きです👍
- 満足している点
- 燃費がいいところ、 荷物もわりと乗ります🙆♀️
- 不満な点
- エンジン始動するとわりと音が大きめで ドアが軽すぎるのが善し悪し……?? 内装がオレンジだったり赤ステッチだったりは好みかな……
- 乗り心地
- 特に乗り心地が悪いことは無い! エンジン始動時の音の大きさは気になるかも……?
-
shin_skyさん
グレード:Z(1.2_ハイブリッド) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2022.1.23
- 総評
- すべてにおいて平均点以上、この価格でこの性能はベスト。
- 満足している点
- 全体的に平均点を上回っていること、燃費は文句無しに良い。
- 不満な点
- 停車時の充電中のエンジン音が思ったより甲高い。 走行すれば気にならないレベル
- 乗り心地
- 硬い。 個人的に硬いの好きなので問題なし。
-
YASU...さん
グレード:Z(1.2_ハイブリッド) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
turibuneさん
グレード:Z(1.2_ハイブリッド) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2021.12.17
- 総評
- ディーラーで納車受取、いざ出発!「えっ?」エンジン音が凄くない?と思いました。でもそれは、この車の味付けの音として、慣れました。 過去国産V6・V8に20数年乗り、平成20年からはHVのプリウス2世代・...
- 満足している点
- ロードノイズはプリウスSより静か、CD音楽も綺麗に聞こえます。燃費はプリウスと同等。 何より5ナンバーSUVでスーパーの駐車も楽、乗降も楽。片道530kmの高速移動もこなし、車両価格も安いです。
- 不満な点
- 車高が162cmあり、身長178cmの私では屋根の真ん中に手が届かず手洗い洗車に踏み台が必要です(笑) センチュリーでもC-HRでも手が届きました。
- 乗り心地
- C-HRは良い車でしたが、ライズも悪くないです。 乗降は胴長の私が頭を気にすることなく乗りこめます。逆に短足ですが、足を上げないとステップに足が当たる?(笑)
-
アコアルさん
グレード:- 2021年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2021.12.12
- 総評
- 5枠でサイズで、ちょっとそこまで!って時に使うにはベストサイズだと思います。
- 満足している点
- お手軽に乗れるハイブリッド!
- 不満な点
- リヤガラス(後ろ)が見にくい。
- 乗り心地
- -
-
AL-Vierさん
グレード:Z(1.2_ハイブリッド) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2021.12.6
- 総評
- 燃費よしサイズよし使い勝手よし でも燃費の為にエンジン音が 値段の為に遮音性がイマイチになったのかは わからないが価格に対しての走行、燃費、サイズ、収納は見事なものです
- 満足している点
- 燃費とサイズ
- 不満な点
- 軽自動車のようなエンジン音(1200ccです) 17インチだから硬いのか? 遮音性が車両価格の割にイマイチかもしれない
- 乗り心地
- 17インチモデルは16インチほど振動をいなせないのか硬めの印象をうける 以前にのっていたセリカほどではないがその硬さが 気にならないステージで使う車ではないので もう少し柔らかくというか振動吸収性を...
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