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モデル概要

新設計の次世代プラットフォームを採用し、走りの質が大幅に進化。思い通りのハンドリングと高い安定性で、運転者にとって気持ちよく、同乗者にも心地よい走りを可能にしている。視界が広く運転時の疲労が少ないほか、衝突警報装置と自動ブレーキを組み合わせた「アイサイト」も搭載し、不慮の事故にも万全に備える。国産車で初めて、全車に歩行者保護エアバッグを標準装備。低重心化に貢献する、伝統の水平対向エンジンも健在。

派生車種: インプレッサインプレッサG4 インプレッサSTI インプレッサアネシスインプレッサクーペインプレッサスポーツワゴンインプレッサスポーツワゴンSTI インプレッサハッチバックインプレッサハッチバックSTI

グレード別の新車・中古車価格

1.6 i-L アイサイト CVT: 2022/01/01 ～; 182 ( 中古車： 101.3～195.8 )

1.6 i-L アイサイト 4WD CVT: 2022/01/01 ～; 202 ( 中古車： 109.8～192.5 )

1.6 i-S アイサイト CVT: 2022/01/01 ～; 204 ( 中古車： 179～183.7 )

1.6 i-S アイサイト 4WD CVT: 2022/01/01 ～; 224 ( 中古車：価格情報収集中 )

2.0 i-L アイサイト CVT: 2022/01/01 ～; 204 ( 中古車： 217.8 )

2.0 e-L アイサイト 4WD CVT: 2022/01/01 ～; 233 ( 中古車： 126.9～248.6 )

2.0 アドバンス 4WD CVT: 2022/01/01 ～; 256 ( 中古車： 234.9 )

2.0 STI スポーツ CVT: 2022/01/01 ～; 249 ( 中古車： 220～238 )

2.0 STI スポーツ 4WD CVT: 2022/01/01 ～; 269 ( 中古車： 264.9～297.6 )

1.6 i-S アイサイトアクセントブラック CVT: 2022/01/01 ～; 199 ( 中古車： 181.1～192.5 )

1.6 i-S アイサイトアクセントブラック 4WD CVT: 2022/01/01 ～; 219 ( 中古車： 195.8～225.5 )

モデル概要

派生車種

インプレッサ: 1992/11/1～

インプレッサG4: 2011/12/1～

インプレッサSTI: 1994/1/1～

インプレッサアネシス: 2008/10/1～

インプレッサクーペ: 1995/1/1～

インプレッサスポーツワゴン: 1992/11/1～

インプレッサスポーツワゴンSTI: 1994/1/1～

インプレッサハッチバック: 2007/6/1～販売中

インプレッサハッチバックSTI: 2007/10/1～

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スバルインプレッサスポーツの総合評価

総合評価: 4.0 （2）

外観: 4.0

内装: 4.0

走行性: 4.5

運転しやすさ: 4.0

乗り心地: 4.0

燃費・維持費: 3.5

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スバルインプレッサスポーツ歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（インプレッサスポーツ 2016年式モデル）

基本情報	グレード	1.6 i-L アイサイト CVT	1.6 i-L アイサイト 4WD CVT	1.6 i-S アイサイト CVT	1.6 i-S アイサイト 4WD CVT	2.0 i-L アイサイト CVT	2.0 e-L アイサイト 4WD CVT	2.0 アドバンス 4WD CVT	2.0 STI スポーツ CVT	2.0 STI スポーツ 4WD CVT	1.6 i-S アイサイトアクセントブラック CVT	1.6 i-S アイサイトアクセントブラック 4WD CVT
	新車価格	200.2 新車購入問合せ	222.2 新車購入問合せ	224.4 新車購入問合せ	246.4 新車購入問合せ	224.4 新車購入問合せ	256.3 新車購入問合せ	281.6 新車購入問合せ	273.9 新車購入問合せ	295.9 新車購入問合せ	218.9 新車購入問合せ	240.9 新車購入問合せ
	中古車価格	101.3～195.8 中古車を探す	109.8～192.5 中古車を探す	179～183.7 中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	217.8 中古車を探す	126.9～248.6 中古車を探す	234.9 中古車を探す	220～238 中古車を探す	264.9～297.6 中古車を探す	181.1～192.5 中古車を探す	195.8～225.5 中古車を探す
	発売日	2022年01月01日	2022年01月01日	2022年01月01日	2022年01月01日	2022年01月01日	2022年01月01日	2022年01月01日	2022年01月01日	2022年01月01日	2022年01月01日	2022年01月01日
	排気量	1,599 cc	1,599 cc	1,599 cc	1,599 cc	1,995 cc	1,995 cc	1,995 cc	1,995 cc	1,995 cc	1,599 cc	1,599 cc
	エンジン区分	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ハイブリッド	ハイブリッド	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン
	燃費	17.20km/L	16.20km/L	16.40km/L	16.20km/L	16.00km/L	19.20km/L	19.20km/L	15.50km/L	15.10km/L	16.40km/L	16.20km/L
	燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー
	駆動方式	FF	4WD	FF	4WD	FF	4WD	4WD	FF	4WD	FF	4WD
	ミッション	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT
	ハンドル	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右
	定員	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名
	最小回転半径	5.3 m	5.3 m	5.3 m	5.3 m	5.3 m	5.4 m	5.4 m	5.3 m	5.3 m	5.3 m	5.3 m
寸法・定員	全長	4,475 mm	4,475 mm	4,475 mm	4,475 mm	4,475 mm	4,475 mm	4,475 mm	4,475 mm	4,475 mm	4,475 mm	4,475 mm
	全幅	1,775 mm	1,775 mm	1,775 mm	1,775 mm	1,775 mm	1,775 mm	1,775 mm	1,775 mm	1,775 mm	1,775 mm	1,775 mm
	全高	1,480 mm	1,480 mm	1,480 mm	1,480 mm	1,480 mm	1,515 mm	1,515 mm	1,480 mm	1,480 mm	1,480 mm	1,480 mm
	車両重量	1300kg	1360kg	1330kg	1390kg	1320kg	1520kg	1530kg	1350kg	1400kg	1320kg	1380kg
エンジン	最高出力(kW[PS]/rpm)	85[115]/6,200	85[115]/6,200	85[115]/6,200	85[115]/6,200	113[154]/6,000	107[145]/6,000	107[145]/6,000	113[154]/6,000	113[154]/6,000	85[115]/6,200	85[115]/6,200
	最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)	148[15.10]/3,600	148[15.10]/3,600	148[15.10]/3,600	148[15.10]/3,600	196[20.00]/4,000	188[19.20]/4,000	188[19.20]/4,000	196[20.00]/4,000	196[20.00]/4,000	148[15.10]/3,600	148[15.10]/3,600
	過給機	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－
タイヤ	タイヤサイズ（前輪）	205/55R16	205/55R16	205/50R17	205/50R17	205/50R17	215/50R17	215/50R17	225/40R18	225/40R18	205/50R17	205/50R17
タイヤ	タイヤサイズ（後輪）	205/55R16	205/55R16	205/50R17	205/50R17	205/50R17	215/50R17	215/50R17	225/40R18	225/40R18	205/50R17	205/50R17

諸元・スペックをもっと見る

スバルインプレッサスポーツ中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。

■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上

	年式	2024年 (R6)	2023年 (R5)	2022年 (R4)	2021年 (R3)	2020年 (R2)	2019年 (R1)	2018年 (H30)	2017年 (H29)	2016年 (H28)	2015年 (H27)	2014年 (H26)	2013年 (H25)	2012年 (H24)	2011年 (H23)	2010年以前 (H22)
価格	物件数	1	1	68	83	66	120	121	340	139	136	74	142	129	8
200～	47			10	27	10
～200	29			7	6	11	4		1
～190	22	1		5	7	7	1		1
～180	37		1	9	7	7	9	3	1
～170	57			10	10	10	12	9	4	2
～160	78			8	13	5	22	11	15	2	1	1
～150	89			7	3	6	20	17	30	5	1
～140	117			5	3	4	15	20	51	11	4	2	2
～130	124			5	6	4	16	22	50	17	4
～120	122			1		1	8	14	68	18	8	2		2
～110	91			1	1	1	7	7	41	21	8		3	1
～100	96						2	12	31	16	21	3	7	4
～90	100						4	5	27	18	25	6	11	4
～80	90							1	13	8	28	13	13	14
～70	86								5	9	16	18	19	17	2
～60	87								1	7	12	11	30	25	1
～50	73								1	5	4	7	21	32	3
～40	61										4	8	24	23	2
～30	22											3	12	7
～20

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北海道

沖縄県

スバルインプレッサスポーツレビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

カッコ良い！ ウエダ 投稿日 2022年2月15日 2011年式モデルグレード：2.0 i プラウドエディション 総合評価 4.0 外観 4 内装 5 走行性 4 運転しやすさ 4 乗り心地 4 燃費・維持費 3: 総評

スバル車のフロントフェイスがカッコイイと思い購入しました。
乗ってみて、走行性能は言わずもがなですが、少し足回りが硬めの印象を受けました。が、これもスバルさんの拘りだと思いました。
硬めのおかげで、コーナーでのロールがマシと感じました。
内装は「プラウドエディション」のため、革製の部分など高級感を感じます。
車両価格を考えると、この走行性能と外装・内装は、とても良く出来ていると思いました。

良かった点

・足回りが硬めの設定のため安定感があり、カーブやコーナリングでの運転がしやすいと感じました。

・「プラウドエディション」のオプションで、内装が一部革製なので、高級感を感じられる。

・この走行性能でこの価格はとても良く出来ていると思いました。

・ボディカラーをパールブラックにしましたが、深みのある黒でありながら、キラキラ光る粒が散りばめられており、追加料金ナシでこれはとても良いと思いました。

気になった点

・リアのデザインがかわいい。（フロントが精悍なので違和感）

・ハンドルが少し重く感じた。（すぐに慣れましたけど）

・ハンドルも革製のため、少し乾燥していると、手が滑るので、ハンドクリームが必需品になります。

・運転席周りに、もう少し収納スペース（小物入れ等）があれば良いなと思いました。

・ヘッドライト等の灯火類が、標準装備としてLED だったら良かったてす。

・街乗りメインのためか、燃費が思ったより悪く感じました。; 5人

コンパクトに見えますが、車内は広い 岡本　宣彦 投稿日 2021年11月15日 2011年式モデルグレード：2.0 i-S 総合評価 4.0 外観 4 内装 3 走行性 5 運転しやすさ 4 乗り心地 4 燃費・維持費 4: 総評

コンパクトですが、家族４人でゆったり乗れます。２Lのエンジンは高速での追い越しも難なくでき、快適に走れます。

良かった点

シンプルな内装ですので、使いやすいです。シートはゆったりしていて長距離乗っても疲れません。
エンジンのふけ上りもよく、燃費も１２ｋｍ/Lで安定していませした。

気になった点

後ろのシートが倒れないことが難点です。荷物は積みやすいのですが。; 4人

スバルインプレッサスポーツのレビューをもっと見る（32）

カーソムリエによる試乗レポート・評価

平成ジローさん

3.4

外観：

3.8

内装：

3.3

走行：

3.7

インプレッサの成功例

デザイン、特徴）スポーツの名はハッチバックスタイルからきています。インプレッサは新しいシャーシを与えられて、先代よりもサイズが若干大きくなりました。そのサイズアップだけではない、走りの余裕が生まれています。エクステリアも、先代の様なぎこちなさが無くなり、ノビノビとドローイングされたイメージが湧きます。迷いが吹っ切れて、スバルらしさやインプレッサらしさの追求に精魂込めた意匠だと思います。走行性能） 1.6リッターのコンパクトでエコ志向を取るか、2.0リッターの余裕とエンジンフィールを取るか、大いに迷うポイントです。私が比較した結果は、2.0リッターエンジンに軍配が上がりました。その理由....続きを読む
でんでんさん

3.4

外観：

3.8

内装：

3.3

走行：

3.7

アイサイトの次へ

注目ポイント) インプレッサスポーツが発売された当初は、衝撃的でした。新開発のプラットホームを初めて使ったインプレッサスポーツは、同クラスの同価格帯のライバル車と比較して、動的質感が圧倒しています。操縦安定性や乗り心地は、ライバル車を完全に凌駕していました。スバルが苦手とするエクステリアとインテリアも、インプレッサ史上最高の出来栄えで、ネガな部分が全く見当たりません。OEM供給の軽自動車を除外すると、スバルが自社開発する車の最底辺を支えるインプレッサの役割は重要です。プリクラッシュセーフティーのアイサイトで先行したアドバンテージが、他社の猛追で陰りが見えてきた現在、基本性能の飛躍は大きな強み....続きを読む
とっきんさん

3.5

外観：

4.0

内装：

3.4

走行：

3.7

Cセグメント質感番長

複雑なキャラクターラインを駆使してボディラインを表現しています。先代のイメージもありますが、造形的には現行型が新しく見えます。インテリアは、Cセグメントの中では良い方ではないでしょうか。本革ステアリングに本革巻きシフト、ステッチなどセンス良く使われて高級感があります。ソフトパッドも、このクラスでは多い方ではないでしょうか、とても高級感があります。インパネは複眼式メータでオーソドックスですが、２つのメーターの中央にディスプレイが有り、アイサイトからの情報を逐一知らせてくれます。エンジンについてはマイルドハイブリッドで、知らない内にモーターがアシストしてくれます。またSモードなら気持ち良く....続きを読む

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みんなの口コミ

つるべさん（納車されたよ）

-

地域：愛知県

投稿：2012年3月17日

コメント

走りのスバルらしく、足回りがしっかりしているため、ロールも少なく非常に正確なハンドリング。
タニグチさん（成約したよ）

2.0 i アイサイト 4WD

地域：千葉県

投稿：2013年6月3日

購入動機

その他走行性能

コメント

他社のCVTは、アクセルを踏んで回転が上がってから加速するため、加速までのタイミングがずれるのに違和感があったが、インプレッサはCVTではありながら、踏み込むと同時に加速するダイレクト感があり、非常に心地よい走りをしてくれることが購入に至った最大のポイント。さらに、アイサイトによる全車速追従型クルーズコントロール、アイドリングストップ、広い室内など、さまざまな機能においてバランスがとれているクルマだと思った。
たくみっくすさん（成約したよ）

2.0 i アイサイトプラウドエディション 4WD

地域：神奈川県

投稿：2015年12月11日

購入動機

その他購入価格

コメント

1.6と2.0で迷い、こちらで見積りの依頼と店舗で実際に試乗と詳しい見積りを頂き、成約しました。いろいろ相談させていただき、2.0 アイサイト装着のプライドエディションにしました。価格と内容も納得出来るもので、担当の方もとても印象が良かったです。納車まで待ち遠しいです。

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【カー用品通販】スバルインプレッサスポーツのタイヤ・ホイール・カーナビ情報

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スバルインプレッサスポーツ買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル	年式	中古車価格相場	査定買取価格相場	MOTA車買取査定申込
インプレッサスポーツ 2016年式モデル	2023年	171.9 ～ 171.9	-	MOTA車買取査定に申込む
2022年	101.3 ～ 297.6	83.9 ～ 187.6	MOTA車買取査定に申込む
2021年	109.8 ～ 259.9	82.6 ～ 168.5	MOTA車買取査定に申込む
2020年	105.1 ～ 219.9	75.6 ～ 169.7	MOTA車買取査定に申込む
2019年	81 ～ 198	63 ～ 119.5	MOTA車買取査定に申込む
2018年	73.9 ～ 179.9	60.9 ～ 102.2	MOTA車買取査定に申込む
2017年	49.7 ～ 193.1	55.4 ～ 97.5	MOTA車買取査定に申込む
2016年	40 ～ 165.8	33 ～ 82.9	MOTA車買取査定に申込む

スバルインプレッサスポーツの買取相場をもっと見る

最近のMOTA車買取の査定実績 | スバルインプレッサスポーツの買取相場
更新日2024年06月02日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数～数十も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

スバル査定依頼日：2024年05月31日

インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト

年式：2017年 | 走行：～11万キロ | 色：青 | 状態：

MOTA車買取査定額 28 .7～ 37.8
スバル査定依頼日：2024年05月31日

インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト

年式：2016年 | 走行：～9万キロ | 色：黒 | 状態：

MOTA車買取査定額 25 ～ 45
スバル査定依頼日：2024年05月31日

インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイトプラウドエディション 4WD

年式：2015年 | 走行：～7万キロ | 色：黒 | 状態：

MOTA車買取査定額 50 ～ 65
スバル査定依頼日：2024年05月31日

インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD

年式：2011年 | 走行：～8万キロ | 色：青 | 状態：

MOTA車買取査定額 30 .8～ 36
スバル査定依頼日：2024年05月31日

インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト

年式：2021年 | 走行：～2万キロ | 色：黒 | 状態：

MOTA車買取査定額 141 .5～ 150
スバル査定依頼日：2024年05月30日

インプレッサスポーツハイブリッド 2.0 i アイサイト 4WD

年式：2016年 | 走行：～6万キロ | 色：青 | 状態：

MOTA車買取査定額 60 ～ 85
スバル査定依頼日：2024年05月30日

インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD

年式：2012年 | 走行：～7万キロ | 色：不明 | 状態：

MOTA車買取査定額 37 .8～ 46.2
スバル査定依頼日：2024年05月30日

インプレッサスポーツ 1.6 i

年式：2013年 | 走行：～6万キロ | 色：赤 | 状態：

MOTA車買取査定額 25 ～ 35
スバル査定依頼日：2024年05月29日

インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD

年式：2013年 | 走行：～13万キロ | 色：真珠 | 状態：

MOTA車買取査定額 10 ～ 15
スバル査定依頼日：2024年05月29日

インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD

年式：2011年 | 走行：～14万キロ | 色：青 | 状態：

MOTA車買取査定額 8 .8～ 11
スバル査定依頼日：2024年05月29日

インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD

年式：2019年 | 走行：～4万キロ | 色：銀 | 状態：

MOTA車買取査定額 91 ～ 100
スバル査定依頼日：2024年05月29日

インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD

年式：2012年 | 走行：～6万キロ | 色：青 | 状態：

MOTA車買取査定額 26 .9～ 32
スバル査定依頼日：2024年05月29日

インプレッサスポーツ 2.0 i

年式：2013年 | 走行：～10万キロ | 色：白 | 状態：

MOTA車買取査定額 15 ～ 25
スバル査定依頼日：2024年05月28日

インプレッサスポーツ 2.0 i-S

年式：2012年 | 走行：～9万キロ | 色：白 | 状態：

MOTA車買取査定額 15 ～ 35
スバル査定依頼日：2024年05月28日

インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD

年式：2013年 | 走行：～13万キロ | 色：青 | 状態：

MOTA車買取査定額 8 ～ 11
スバル査定依頼日：2024年05月28日

インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト

年式：2017年 | 走行：～3万キロ | 色：青 | 状態：

MOTA車買取査定額 95 ～ 100
スバル査定依頼日：2024年05月27日

インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD

年式：2017年 | 走行：～3万キロ | 色：青 | 状態：

MOTA車買取査定額 39 ～ 65
スバル査定依頼日：2024年05月27日

インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD

年式：2016年 | 走行：～7万キロ | 色：白 | 状態：

MOTA車買取査定額 85 ～ 105
スバル査定依頼日：2024年05月27日

インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD

年式：2018年 | 走行：～6万キロ | 色：白 | 状態：

MOTA車買取査定額 70 .1～ 83
スバル査定依頼日：2024年05月27日

インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト

年式：2017年 | 走行：～4万キロ | 色：赤 | 状態：

MOTA車買取査定額 51 .5～ 60

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外装・内装写真

ボディサイズ

燃費

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