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- 官能的イタリアンオープン
アバルト 124スパイダー 「官能的イタリアンオープン」の専門家レビュー ※掲載内容は執筆日時点の情報です。
- 栗原 祥光(著者の記事一覧)
- 自動車ジャーナリスト
- 評価
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4
- デザイン
- 4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 積載性
- 2
- 燃費
- 3
- 価格
- 3
官能的イタリアンオープン
2022.1.25
- 年式
- 2016年10月〜モデル
- 総評
- LSDやブレンボのキャリパーなど、NDとは違う味付けの1台。より大人の装いとなっており、条件が合うのならNDよりオススメしたい。
- 満足している点
- やる気にさせてくれる排気音。ベース車にはない官能性。
- 不満な点
- 上までキッチリ伸びるタイプではないターボエンジン。やや古風な味付け。
- デザイン
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4
- 4代目マツダ「ロードスター」(ND型)をイタリア風にアレンジ。一気に官能的なデザインへと進化している点は流石の一言。
- 走行性能
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4
- ベースモデルから10馬力アップの170psを達成。ターボの恩恵で低回転からパワフルで街乗りもND型よりラク。
- 乗り心地
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4
- ND型と比べて140kg重量増によって、機敏さは影を潜めて落ち着きのある乗り味。路面からの突き上げも低減されており、街乗りに好適な仕上がり。
- 積載性
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2
- もともとロードスターなので、荷室はスーツケース2個が限界。
- 燃費
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3
- 街乗りでリッター10km程度。この手のクルマに燃費の事を論じるのは無粋で、ガソリン消費分の官能を得たと思うべき。
- 価格
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3
- 388万8000にオプションを入れて50増しといったところが新車価格。程度にもよるが、中古では320位からスタートするので、NDロードスターの新車が買えてしまう。
- 栗原 祥光
- 自動車ジャーナリスト
- 東京都出身。中央大学理工学部卒業後、電気回路エンジニアへ。30歳を前にオーディオ専門誌とタウン情報誌、同Webサイトの編集者へと転身。現在はフリーのカメラマンとライターとして、年間100台近い自動車・バイク取材のほか、モータースポーツや各種イベントの取材を精力的に行っている。好きなクルマはライトウェイトスポーツと大型SUV。
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- 中古車本体価格
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289.0 〜 535.0
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- 新車価格(税込)
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406.0 〜 416.9
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