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アルファロメオ ジュリア ユーザーレビュー・評価一覧 (9ページ)
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- 新車価格(税込)
-
697.0 〜 1445.0
-
- 中古車本体価格
-
149.0 〜 2380.0
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 4.6
- 乗り心地
- 4.3
- 燃費
- 3.4
- デザイン
- 4.8
- 積載性
- 3.4
- 価格
- 3.7
総合評価分布
星5
122件
星4
38件
星3
10件
星2
1件
星1
1件
-
ぶれ太郎さん
グレード:2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ_LHD_4WD(AT_2.0) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.2.24
- 総評
- 3代目のアルファ。近代的な装備、仕様。 でも比べてしまう156のツインスパークの気持ちよさ、ブレラの外観。 良きも悪しきもニューアルファロメオと長く付き合っていきたいです。
- 満足している点
- パワー、トルクがモリモリ。 軽やかに走ります。
- 不満な点
- アイドリングストップからのエンジン始動の衝撃。平凡なリアのスタイル
- 乗り心地
- マイルドな感じで乗り心地は良いです。 個人的にはブレラのビル足の方が好きです。乗り心地は落ちますが。
-
宇塚吉幸さん
グレード:2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ_RHD(AT_2.9) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.1.23
- 総評
- 価格、排気量、性能と過去所有した車の中で一番。 安い買い物では無かったし、大事に乗り続けたいと思います。 でも、もしV8モデルが出たら考えるかな。(笑)
- 満足している点
- まだ試乗しただけですが、外見は普通のセダンだけどアクセルを踏み込めば、並みのスポーツカーなら簡単に置いていける動力性能。 ステアリングも小径でセミバケットシートも、その気にさせる形状。 取り回しもアテ...
- 不満な点
- ナビが無いのは少々辛い、特にVICSと連動できないのは致命的。 エンジンもV8のまま出して欲しかった。
- 乗り心地
- -
-
青い血さん
グレード:2.0 ターボ スーパー_RHD(AT_2.0) 2017年式
乗車形式:試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.1.13
- 総評
-
ガキの頃から「アルファロメオ」というオシャレなブランド名がずっと気になっていたものの、量販車ではずっと丸っこいハッチバックしかラインアップされておらず、腰が引けてたところにこの車が出て、ようやく乗ってみる...
- 満足している点
-
ライバル車となる我が420GCと比較しても、ハンドリング、アクセルレスポンスとも圧倒的にリニアで、ギア比も低めのため高トルクで引っ張ってパワフルに感じられる。
適度なサウンドで、回転数がまっすぐ伸びてい...
- 不満な点
-
一点だけ難点を言えば、ハンドリングはクイックだが電子制御が前面に出ているのを感じるため、個人的には自然な感覚に乏しく感じた(ハイテクに自分がついて行けてないだけかも)。
ナビやステレオはスマホとの連動が...
- 乗り心地
- -
-
GV7×KANAMEさん
グレード:2.0 ターボ スーパー_RHD(AT_2.0) 2017年式
乗車形式:試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.11.26
- 総評
- 一度は乗ってみたいと思ってたアルファロメオ。 念願かないました。 全体的なしっかり感は、ドイツ車的。 いい意味で裏切られた感じ。 やっぱり車は「スタイリングだよなあ」と感じさせる車...
- 満足している点
- なんといっても「スタイリング」でしょ。 多少の我慢が許されるカッコ良さ。 現車を見て、改めて実感。
- 不満な点
- ナビゲーションが付いてない! スマホのナビと連動させて表示させるよう。 先進的といえば先進的だが…。 今後この流れになるのかな?
- 乗り心地
- ランフラットタイヤですが、ゴツゴツ感は無し。 これはグレードによって違うかと。 走行中の車内はとても静か。 ロードノイズも遮断されてる。
-
じゅんなまさん
グレード:- 2017年式
乗車形式:レンタカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.10.19
- 総評
-
V6ターボに早く試乗したいなあ。
- 満足している点
- 2017年8月、イタリア サルディニア島でのレンタカーが ジュリア ディーゼルモデルでした。ローマでは全然見なかったのですが、この島ではレンタカーに数多く使用されていました。
- 不満な点
- 大きいので、サルディニア島の峠では対向車が気になりました。あとディーゼルらしいカラカラ音。
- 乗り心地
- -
-
わたいち_さん
グレード:2.0 ターボ スーパー_RHD(AT_2.0) 2017年式
乗車形式:試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.10.16
- 総評
- 今回は出たばっかりのアルファロメオ・ジュリアに試乗してきました。人生初めてのイタ車です。 試乗したのは、ジュリア・スーパー (GIULIA SUPER) という一番売れ筋のグレードモデルです。 ...
- 満足している点
- 簡潔に... ・4ドアでスポーツセダン。 ・デザイン ・乗り心地の良さ ・エンジン性能。 ・走り ・イタ車らしからぬ安全装備。 運転はし易かった。
- 不満な点
- 今のところ、見当たらない。 強いて言えば、じゃじゃ馬セッティング。ハンドリングがクイックな所。そういう、スパルタンなところ...? でも、そこがあえて良かったり。それがむしろアルファロメオ、イ...
- 乗り心地
- -
-
みやもっちゃんさん
グレード:2.0 ターボ スーパー_RHD(AT_2.0) 2017年式
乗車形式:試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.10.13
- 総評
-
Dセグに新しい風を投入する可能性を感じた一台。
アウディ、メルセデス、BMWと比較すると定価が抑えられている。オプションで値段が釣り上がらないのが良いですね。
素のジュリアが受注生産なのが残念かな。
...
- 満足している点
-
2L低圧ターボは、出来が良い。
現在、アウディA4/A5のエンジンが最高だとの認識ですが、それに匹敵します。
高いボディ剛性
しっかり感があり、実際のディメンジョン程大きさを感じさせない。
...
- 不満な点
-
平坦路の乗り心地が固い。
ランフラットタイヤのためかも?
ステアリングフィールがイマイチ。
パワステの設定か? FRの良さが出ていない。
スタイリング
BMWっぽいスタイルとフェイス...
- 乗り心地
- ボディはしっかりしていてサイズを感じさせません。 路面の凹凸はしっかり吸収してくれるのですが、平坦路で乗り心地がイマイチでした。恐らくランフラットタイヤの影響だと思います。 ラグジュアリグレードと...
-
blacknoさん
グレード:2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ_LHD_4WD(AT_2.0) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.10.7
- 総評
- (画像はクワドリフォリオです) 個人的にカッコいいのはクワドリフォリオですが、北国の住民として気になっていた2リッターターボAWDのヴェローチェに試乗しました。 久しぶりの左ハンドル車でしたが、思いの...
- 満足している点
- ・見た目ほど大きくないボディサイズ ・上品な固さの足回り ・ドライブモード切替によるレスポンス変化
- 不満な点
- ・左ハンドル車のみの設定 右ハンドル車の追加は今後の反響次第か? ・走りに振ったクルマに有りがちな後席足元スペースの狭さ R32セダン並みとは言わないが・・・足のサイズ26.5cmの私としては乗り降...
- 乗り心地
- 固すぎず、かといって柔らかすぎない、走っていて楽しさを感じる事ができる足回りです。 個人的に好きな味付けです。
-
Rawgan67さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.10.1
- 総評
- 個人的にはこれ以上は無い車
- 満足している点
-
アクセルを踏んだ時の痛快感!チューニングを施したエンジンは天井知らずに回って行く。アクセルを踏んだ分だけダイレクト、リニアに追従する加速感。そして、巨匠、ジョルジエット・ジウジアーロの代表作とも言えるデザ...
- 不満な点
- 雨の日は乗れない(乗らない方が良い)という点。
- 乗り心地
- 良かろうが、悪かろうが関係ない(笑)
-
rosso440さん
グレード:-
乗車形式:過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.7.22
- 総評
- 練馬シングルナンバーだった1968年生まれのジュリア1300TI。良いクルマだったけど、60年代の2台(スプリントGTと1300TI)体制にはちょっと疲れてたのかな?魔が差して?75ミラノに乗り換えちゃっ...
- 満足している点
- 醜いジュリア・・弁当箱とか言われてたけど、私はこのスタイリングがホント好きだった、その存在感は何物にも変え難いな。クルマの大きさも丁度良かった。シングルキャブの1300のバランスの良い回り方や軽快な排気音...
- 不満な点
- わかっていて1300TI買ったんだけど、やっぱり絶対的には遅かった。上り坂とか必死だった。でも、そこがまた楽しいんだけどね。
- 乗り心地
- ストロークの長いサスは乗り心地も良かった。深いロールで回ってく感じがまた気持ち良い。
-
quadrifogliospaさん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
快適装備はありません。正直、壊れますがドイツ車みたいに直しても何度も再発する、という感じではなく手を入れればその分信頼性が高まっていく。基本的な仕組み
2012.5.1
- 総評
- 快適装備はありません。正直、壊れますがドイツ車みたいに直しても何度も再発する、という感じではなく手を入れればその分信頼性が高まっていく。基本的な仕組みを知らないと怖いかも知れませんが、決して特殊な車ではな...
- 満足している点
- 格好いいと思えるクルマはたいていガンディーニかジウジアーロが関わっているけど、これは手に入れられる中でもジウジアーロ渾身の最高傑作ではないかと思う。段付きと二灯のフェイスは今でも鮮烈な印象を見る者に与える。
- 不満な点
- 若い子と擦れ違う時「かわいい!」って言われる。なんだかなかぁ あと錆びないでお願い。
- 乗り心地
- -
-
タローラモさん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
以下のように 眺めてよし、走ってよし、いじってよし、繋がってよし、読んでよし、集めてよしと これほどモデルの新旧問わず趣味性が高く手頃なクルマはありま
2011.9.7
- 総評
- 以下のように 眺めてよし、走ってよし、いじってよし、繋がってよし、読んでよし、集めてよしと これほどモデルの新旧問わず趣味性が高く手頃なクルマはありません。
- 満足している点
- ・現在ではかなり小さいクルマですが、エレガントさとスポーティさを兼ね備えた美しいボディスタイル。 ・想像以上にパワフルで充分な動力性能、素直な操縦性、全てが手の中に収まるような安心感。 ・消耗部品の供...
- 不満な点
- 特にありませんが、旧いクルマ故の錆との戦いが待っています。
- 乗り心地
- -
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