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BMW M2 クーペ 2016年1月モデル新型情報・価格・グレード
- 迫力がある
- 見た目のデザインが良い
- コーナリング性能が優れている
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グレード情報M2 クーペ
歴代モデル2件M2 クーペ
マイナーチェンジ一覧3件2016年1月〜デビュー M2 クーペ
関連車種1件M2 クーペ
ユーザーレビュー124件M2 クーペ
M2 クーペ
- 迫力がある
- 見た目のデザインが良い
- コーナリング性能が優れている
平均総合評価
4.7- 走行性能:
- 4.7
- 乗り心地:
- 3.8
- 燃費:
- 3.6
- デザイン:
- 4.6
- 積載性:
- 3.7
- 価格:
- 3.7
-
ピックアップレビュー
軽量大排気量NAのような車です。
2024.5.29
Demitoryさん
マイカー- グレード:
- M2 クーペ_RHD(M DCT_3.0) 2017年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 走る喜びをまさに体現する車です。 どこまでも吹き上がるNAライクなエンジンと、軽量ボディ、日本の細い道でも運転し...
- 不満な点
- 乗り心地は、舗装の荒れに対するゆすられ感が不快ですが、耐えられないレベルではないので、それほど気にはしていません。...
- 乗り心地
- 思ったより全然悪くないです。ただ、時々、路面の大きな荒れに対する揺すられが不快です。
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とにかく見た目が好き
2024.6.5
やなたろう33さん
マイカー- グレード:
- M2 コンペティション_RHD(M DCT_3.0) 2018年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- -
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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8年乗っても、飽きが来ない
2024.5.11
パパヘミングウェーさん
マイカー- グレード:
- M2 クーペ_RHD(M DCT_3.0) 2016年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- デザインと十分な動力性能、そして官能性。
- 不満な点
- 次に乗りたい車がなかなか見つからないことぐらい。
- 乗り心地
- 電子制御なしの一発決めメカニカル・サスで、街乗りから峠、サーキットまでカバーする絶妙な足回り。何かに特化するセッテ...
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温泉♨️が大好きで、駆け抜ける歓びです👍🙋
2024.4.22
M2cカズさん
マイカー- グレード:
- M2 コンペティション_RHD(M DCT_3.0) 2018年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- プレスライン🎉リアフェンダーのもっこり感です🤣
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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しびれる
2024.2.11
白玉タロさん
マイカー- グレード:
- M2 コンペティション_RHD(MT_3.0) 2018年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- デザイン、走り
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- まあまあ👌
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6MTがゴキゲン!
2024.2.4
みるく/ここあ/しょこらさん
マイカー- グレード:
- M2 コンペティション_RHD(MT_3.0) 2018年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 獰猛なコンペティションですね〜。
- 不満な点
- ACC(アダプティブクルコン)が欲しかったな😆
- 乗り心地
- -
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扱いやすくて楽しいクルマ
2024.1.23
Autobahnさん
マイカー- グレード:
- M2 コンペティション_RHD(M DCT_3.0) 2018年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- どこから踏んでもトルクフルな加速、グラマラスなサイドライン、ほんのちょっと乗り手を選ぶ性格
- 不満な点
- 始動時の爆音、気を抜くと轍でふらつく
- 乗り心地
- 足回りの固さは気にならないが、シートは長時間のドライブでは疲れが…
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デザインと走りの良さ。
2024.1.22
ラーメン M2さん
マイカー- グレード:
- - 2016年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 低速トルクモリモリ。 サーキット何周してもへこたれないタフさ。 エアコンオンで走れます😃
- 不満な点
- 車重がもう少し軽ければ。
- 乗り心地
- ノーマルは不満は無いです。
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3週間ほど乗ってみて
2023.12.27
まよさーもんさん
マイカー- グレード:
- M2 コンペティション_RHD(M DCT_3.0) 2018年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- エンジンとハンドリングのレスポンス。 めっちゃ気持ちいいです。 だいぶ慣れてきました。
- 不満な点
- HUDがない。 クルコンがACCじゃない。 サイド接近警告がない。
- 乗り心地
- ガチガチに固めたF30より乗り心地がいい。 きしみ、ビビりが出ないので気持ちいい。
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N55もいいですよ
2023.12.11
ペトロスさん
マイカー- グレード:
- M2 クーペ_RHD(MT_3.0) 2017年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 比較的軽量でコンパクトなサイズ。 無理矢理感もありつつ凄みを感じさせるデザイン。 素晴らしいエンジン。
- 不満な点
- インテリアの質感。
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー1件M2 クーペ
みんなの質問275件M2 クーペ
-
回答受付中
- 5
- 35
最近、東京都内でBMWをあまり見かけなくなった気がしますが気のせいでしょうか? 私の好きなBMWはM2クーペです
2024.6.10 続きを見る -
解決済み
- 1
- 43
BMW M2 competitionに乗っている方に質問です。 マフラーバルブが開いてる時、カタカタとマフラー付近から音が鳴りませんか? 特に段差を乗り越えた時や、アクセルオフ時に聞こえます。 私の車両は完全なフルノーマルですが、3...
2024.5.11 続きを見る -
回答受付終了
- 13
- 226
車について質問です。 年収200万で貯金100万あるのですが、中古の現行WRX S4か中古のBMWのM2クーペ, トヨタのGR86に乗り換えたいと思っていて迷ってます。 山形県に住んでるので雪道も走ります。 AT限定でFRに乗ったこと...
2024.5.30 続きを見る
所有者データM2 クーペ
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グレード所有ランキング上位3位
- M2 コンペティション_RHD(M DCT_3.0)
- M2 クーペ_RHD(M DCT_3.0)
- M2 クーペ_RHD(M DCT_3.0)
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人気のカラー
- 白
- 青
- 黒
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FR
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 95.6%
- 女性
- 2.9%
その他 1.3%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 40.5%
- 近畿地方 16.8%
- 東海地方 15.2%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング M2クーペ
中古車相場 M2クーペ
買取情報M2 クーペ
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このクルマについて M2 クーペ
2016年1月
■2016年1月
BMWは全く新しいBMW MモデルとしてM2クーペを発表し、2016年1月12日から注文の受け付けを開始した。
M2クーペは2シリーズクーペをベースにしたモデルだが、外観デザインなどはBMWであると同時にMモデルとしての差別化が図られていて、かつての3.0CSLを連想させるような大型のエアインテークを持つフロントバンパーや、ワイドタイヤの装着などによって拡大したトレッドに対応させて大きく盛り上がったブリスターフェンダーなど、迫力ある外観を持つ。
サイドビューはロングホイールベース、ショートオーバーハングをベースに、後方に配置されたキャビンがBMWのクーペモデルに共通するスポーティさを表現する。また19インチのMアロイ鍛造ホイールがボディサイドを引き締めている。
インテリアはスポーティな走りをしっかり支えるスポーツシートを始め、 親指がフィットする特徴的な形状を持つマルチファンクションMスポーツレザーステアリングなどのほか、カーボンファイバーのトリムやアルカンターラのドアパネルなどが採用されている。
搭載エンジンは直列6気筒3.0リッターの直噴ターボ仕様で、BMWの最新のエンジン技術を盛り込むことで、272kW(370ps)/465N・mのパワー&トルクを発生する。トランスミッションはデュアルクラッチ方式の7速M DCTドライブロジックが組み合わされる。
サスペンションはフロントがストラット式、リヤが5リンク式で、アルミ製の前後アクスルを採用して軽量化を図った。ブレーキはフロントが対向4ピストン、リヤが対向2ピストンのMコンパウンドブレーキを採用する。
安全装備は、カメラで前方を監視して安全なドライビングに貢献するドライビング・アシストを標準装備した。これにはレーン・ディパーチャー・ウォーニング、前車接近警告機能、衝突回避・被害軽減ブレーキの機能が含まれている。ほかに車両の状態を見守るBMWコネクテッドドライブ・スタンダードも標準装備されている。
同年10月1日には価格改定を行った。
■2016年10月
BMWはM2クーペに6速マニュアルトランスミッション車を追加して、2016年10月25日から注文の受け付けを開始した。
今回追加設定された6速マニュアルトランスミッションは、、シフトダウン時に自動的に回転数を上げ、スムーズなシフトチェンジを可能にするスロットルブリッピング機能を採用。またカーボンファイバー強化樹脂(CFRP)製のフリクションライニングを採用して軽量化を図っている。
2017年4月1日には価格改定を行った。
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。