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BMW 2シリーズ アクティブツアラー ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
506.0 〜 540.0
-
- 中古車本体価格
-
49.0 〜 499.0
平均総合評価
4.4
- 走行性能
- 4.3
- 乗り心地
- 3.8
- 燃費
- 4.1
- デザイン
- 4.1
- 積載性
- 3.9
- 価格
- 3.7
総合評価分布
星5
80件
星4
59件
星3
17件
星2
1件
星1
1件
-
phoox2さん
グレード:218d アクティブツアラー ラグジュアリー_RHD(AT_2.0) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 2
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2021.8.16
- 総評
- 初めて乗ったBMWですが、私には十分走る楽しさを味合わせてくれた車でした。この車が、BMWのディーゼルエンジン車輌を乗り継ぐきっかけになりました。 ラグジュアリーグレードだったので、内装も満足。 ただ ...
- 満足している点
- 一応BMWの車、走る歓びは少し感じられるよーな気がします。BMWのディーゼルエンジンは最高です。
- 不満な点
- Aピラーの死角が大きい。 次のモデルチェンジで改善期待
- 乗り心地
- 初めは硬いサスに乗り心地が悪いと感じましたが、慣れれば、サスの柔らかい車に乗ると私は不安になります。
-
アクツくんさん
グレード:218d アクティブツアラー ラグジュアリー_RHD(AT_2.0) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2021.8.2
- 総評
- 意外な箇所が故障して、修理代が高くなる事があるのがデメリット。 夫婦二人での使用なので、サイズや積載量は丁度よいです。 ゴルゴや118の様に車高が低くないので、背丈のある荷物(ウチはロードバイク)が2...
- 満足している点
- 立体駐車場にはいるサイズ。 立てにロードバイクを載せられる積載量。 パワフルなディーゼルは、燃料費が安い。
- 不満な点
- 輸入車でありがちな、メンテナンス費用が高いこと。
- 乗り心地
- -
-
カルロス130さん
グレード:218d アクティブツアラー_RHD(AT_2.0) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 1
-
しげエリさん
グレード:218i アクティブツアラー Mスポーツ_RHD(AT_1.5) 2014年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2021.7.22
- 総評
- ・外見はコンパクトでも室内は広く、街乗りには重宝しています。 ・FFですが、キビキビとした走りでBMWの「駆け抜ける嬉び」は堪能出来ます♫ ・内装は質素ですが、良く回るエンジンと走りには個人的には満足...
- 満足している点
- ・幅1800mmで小回りが利いて街乗りには便利 ・見た目以上に内装が広い!(3シリーズとの比較になるが)運転席はヘッドクリアランスに余裕があり、着座ポジションも高くて運転しやすい。後部座席もヘッドクリア...
- 不満な点
- ・質素でプラスチッキーな内装(後付けアクセサリーパーツでカバー) ・(エンジンが暖まるまでは)エンジンの振動が少し大きい ・ハイオクガソリン仕様なので燃費が高い ・硬すぎる足回り ・硬い&重い&う...
- 乗り心地
- ・Mスポーツの足回りは硬いです。 ・標準装備のランフラットタイヤも相まって、乗り心地とロードノイズは酷かったですが、標準タイヤに替えて大分改善されました。 ・そもそもホイールベースが短いので、道路の凸...
-
kazu@m5さん
グレード:218d アクティブツアラー ラグジュアリー_RHD(AT_2.0) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2021.7.18
- 総評
- コスパはこのクラスで価格比較しても良いと思います。コンパクト寄りなミニバンだと思うと割高感はあるかも知れません。 サイズ感、ウチの家族みたいな感じで用途だと安全性や快適性、装備等で割安感を強く感じられます。
- 満足している点
- 小家族の我が家にはピッタリです。 後部席は183cmの僕が座っても余裕がある(シートは最大後ろ、リクライニングも最大倒し)くらい快適に過ごせる空間があります。 ディーゼルなのでトルクもあり、ほぼ踏み足...
- 不満な点
- 皆さん書いてますが、ランフラットタイヤ、ノイズは大きめ、乗り心地は硬め、あと車重も関係してると思いますが、レコード盤状の路面で波を拾ってリアタイヤが畝ねるのが良く分かります。
- 乗り心地
- ランフラットタイヤが硬いです。サスペンションは硬めなのでギャップで跳ねますが、収まりは速いですね。後部席もそんなに乗り心地は悪くは無いと思います。
-
やふぞうさん
グレード:218d アクティブツアラー ラグジュアリー_RHD(AT_2.0) 2015年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2021.7.1
- 総評
- 作りがしっかりしていると思います。 コンパクトなところも気に入ってます。 車体色は飽きが来ず高性能イメージ。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
ROCさん
グレード:218d アクティブツアラー ラグジュアリー_RHD(AT_2.0) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2021.5.26
- 総評
- まだ1年未満乗っていないですので、まあまあだと思います。
- 満足している点
- ディーゼルなので経済です。
- 不満な点
- エンジンが若干うるさい、タイヤが硬い、ブレーキのダストがひどいです。
- 乗り心地
- -
-
イルカ大魔王さん
グレード:218d アクティブツアラー Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2021.5.14
- 総評
- 普通のドライバーが街中や高速なんかで使用する際には十分すぎる動力性能で、かつ燃費も軽油ということや車内の広さもあり、ファミリーカーとして十分に検討する価値があると思います。BMWのラインナップでは希少な不...
- 満足している点
- 視界が広くて運転しやすい。ディーゼルのパワーと燃費には満足しています。
- 不満な点
- グレードがMスポーツのため、18インチのタイヤですが、路面からの突き上げがキツイです。機会を見てタイヤを交換しようと思います。
- 乗り心地
- ランフラットタイヤのためか18インチのためかはわかりませんが、路面からの突き上げはキツイと感じます。
-
komuraさん
グレード:218d xドライブ アクティブツアラー_RHD_4WD(AT_2.0) 2017年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2021.4.18
- 総評
- 2.5万キロ乗って手放しました。 雪道も不安なく走れました。 狙ったところに曲がってくれるハンドリングが楽しい。
- 満足している点
- 立体駐車場に入るサイズなのに、アイポイント高めで運転しやすい。
- 不満な点
- Aピラーが太く、前方斜めの死角が大きいので、交差点の右左折は首を前に出してキョロキョロしてます。
- 乗り心地
- 少し硬め。不快感無し。
-
ねずみのしっぽさん
グレード:218d アクティブツアラー Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2021.4.16
- 総評
- 長距離ドライブにも、お買い物にも大活躍。欧州車に乗ってみて、車生活の世界が広がりました。無駄に運転したくなります。
- 満足している点
- 運転が楽ちん!運転時の疲労感が劇的に減りました。丸一日運転できます。
- 不満な点
- 最近、粗が見えてきました。
- 乗り心地
- ランフラットの硬さも慣れてきました。ハンドルのテレスコピックはドラポジの自由度を上げ、疲労が激減です。
-
ねずみのしっぽさん
グレード:218d アクティブツアラー Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2021.3.22
- 総評
- 運転しやすく使い勝手が良いです。装備も充実していて、普段乗りから遠乗りまで活躍してくれます。
- 満足している点
- 着座位置が高く運転しやすいです。 パワーも十分でスルスル加速します。 後席が広く乗り込みもしやすいです。 ディーゼルですが、室内の静寂性は高いと思います。
- 不満な点
- Aピラー周りに死角があり、首や身体を動かして確認する必要があります。 あと、ランフラットタイヤのノイズが大きい。
- 乗り心地
- 硬めな乗り心地ですが、安定していて好みです。 ランフラットタイヤは、荒れた路面でロードノイズが大きいです。 遮音性が高いのに、ロードノイズで台無しにしています。勿体ないが、慣れでしょうか。
-
AXOLOTLさん
グレード:- 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2021.3.16
- 総評
- 日常の通勤がメインで、休日の遠出やちょっとした親孝行の為に箱替えしたつもりがコロナ禍で持て余す羽目に…。 素人目線ではありますが、パワーもトルクも十分ですし、ハンドリングもそれなりに良いと思います。...
- 満足している点
- 座面の高さが高齢者でも座りやすい。 それなりに居住空間が広い。 ディーゼルならではのトルクと燃費。 購入時に重視した部分はしっかり満足出来ています。
- 不満な点
- ラゲッジスペースは以外と乗らないです。 数値の問題だけではないなぁと改めて考える事になりました。 クルコンが予想外にギクシャクして疲れる所。
- 乗り心地
- そこそこ硬めです。 高級車の乗り心地を求めてはいけません。 運転席、助手席はまぁ良いですが後部座席は突き上げを強く感じるかも…。 シートが小ぶりなのでその辺りも含めて上質とは少し違う乗り心地...
-
だいすけこさん
グレード:218i アクティブツアラー Mスポーツ_RHD(AT_1.5) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2021.3.7
- 総評
- 普段の生活使いから、長距離ドライブまで、バランスよく乗れる車だと思います。年に1回、片道700kmほどの長距離ドライブをしますが、楽しく乗れています。
- 満足している点
- 見た目、運転の取り回し安さ
- 不満な点
- インテリアがややチープな印象を受けます。
- 乗り心地
- -
-
Ninja1000mef-my14さん
グレード:- 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2021.3.7
- 総評
- 全体的に整備などの経費は高いですが所有するに値する最高の相棒です‼️
- 満足している点
- 燃費
- 不満な点
- ハイオクでしか動かない‼️
- 乗り心地
- 堅くもなく柔らかくも無く最高な足回り‼️
-
ぽぽ!さん
グレード:218d アクティブツアラー Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
-
G.Vさん
グレード:- 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2021.2.28
- 総評
- 日常的に乗ってますが、これといって不満はない。 最近ランフラットタイヤ からノーマルへ変えました。乗り心地は良くなったが、コーナーで振られると弱く感じる。これは仕方ない。
- 満足している点
- 一度はBMWにのれたのでOK
- 不満な点
- ディーラー対応
- 乗り心地
- -
-
koooojiさん
グレード:- 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
しば@U80さん
グレード:218i アクティブツアラー Mスポーツ_RHD(AT_1.5) 2014年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2021.2.26
- 総評
- やっぱり外車のプレミア感❗️
- 満足している点
- 国産車にない?走行性能‼️
- 不満な点
- ランフラットタイヤのせいか 足廻りがかなりゴツゴツするような感じ
- 乗り心地
- かなり硬め? ランフラットタイヤのせい? でも、高速道路走るとしなやかでした。
-
海花さん
グレード:218i アクティブツアラー Mスポーツ_RHD(AT_1.5) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2021.2.24
- 総評
- 子どもも運転するようになって、サイズと運転し易さで選びました。 FFだからとか、色々言われますが良い車です。
- 満足している点
- スタイル:王道のBMW顔と後ろ姿 サイズがコンパクトで乗り易い
- 不満な点
- 燃費は、イマイチ。 ところどころにチャチな部品を使っている。
- 乗り心地
- ランフラットタイヤにスポーツサスで、硬いです。 ロールは、少ないです。
-
ジャグジさん
グレード:218d アクティブツアラー ラグジュアリー_RHD(AT_2.0) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2021.2.14
- 総評
- 妻の車なので、最初は運転しにくいのじゃないのかなということをとても心配していましたが、すぐに体に馴染んでとても運転しやすい車という認識に変わったようです。燃費もよく燃料費も安いのでお財布にも優しい点はわか...
- 満足している点
- この車の良さは、走りの良さです。ファミリーカーでこんなにキビキビと気持ちよく走る車は他にないと思います。室内はフリードやシエンタ走りは、スポーツカーそんな不思議な車です。あと、ディーゼル車なので遠出すると...
- 不満な点
- 走行性能の面では一切不満な点はありません。ただ、ファミリーカーでリアガラス3面が商用車のように透明ガラスなどはいかがなものかなとは思います。夜の視認性は最高で、バックの時によく見えるのは逆に良いところでも...
- 乗り心地
- 国産車と比べると固めでごつごつした、ランフラット特有の乗り心地の違和感というものはあります。ただ、後部座席でも車体剛性の高さを感じるので、心地悪さというものは一切感じません。
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