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BMW 2シリーズ アクティブツアラー ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
506.0 〜 540.0
-
- 中古車本体価格
-
49.0 〜 499.0
平均総合評価
4.4
- 走行性能
- 4.3
- 乗り心地
- 3.8
- 燃費
- 4.1
- デザイン
- 4.1
- 積載性
- 3.9
- 価格
- 3.7
総合評価分布
星5
80件
星4
59件
星3
17件
星2
1件
星1
1件
-
G I G I 828さん
グレード:218d アクティブツアラー Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2021.2.11
- 総評
- ディーゼルエンジンツインターボは、パワフルなのに低燃費で、FFなのに操作性が良いです。
- 満足している点
- パワフルで高速安定性が良い
- 不満な点
- ブレーキダストが多いのですぐにホイールが汚れる。
- 乗り心地
- タイヤがランフラットなので、乗り心地を求めてはいけません。
-
☆ボッチ☆さん
グレード:218d アクティブツアラー Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2021.2.10
- 総評
- とにかく燃費が良い。街乗りでも楽だし、高速走行も楽でさすがドイツ車!
- 満足している点
- ディーゼルなので、トルクもあり街乗り、高速走行楽です。
- 不満な点
- 今の所ありません
- 乗り心地
- 振動は少しあります。Mスポーツだからなのか。 でもそんなに気にする事はありません。
-
annie@F45さん
グレード:218d アクティブツアラー Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2021.1.9
- 総評
- 5年乗ってきましたが、まだまだ飽きない車です。 新しい車にも目はいきますが、今の我が家には必要十分です。 まだまだ走ってもらわないと困るので、引き続き大事に乗っていきます。
- 満足している点
- ディーゼルのトルクフルで高燃費なところ。 取り回しがしやすいサイズ。
- 不満な点
- 強いて言えば、フル乗車時の荷物積載量?
- 乗り心地
- 低速域では若干硬く感じますが、スピードが乗ってしまうとフラットライド感が強く、乗り心地は良いです。 ディーゼルのノイズや振動はありますが、それも味ですね。
-
masyo01さん
グレード:218d アクティブツアラー ラグジュアリー_RHD(AT_2.0) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2021.1.1
- 総評
- 運転のしやすさ、内装、トルク、感動です。
- 満足している点
- アウディA3に、6年乗って、色々調べて、3年落ちのこの車に決めました。1月たって、初ディーゼルでしたが、運転のしやすさ、装備、燃費、買って正解。前のアウディは、トラブル知らずでしたが今回はまた^_^わから...
- 不満な点
- TVが、、、ない。
- 乗り心地
- ランフラットなのか、路面の音が、大きい。
-
あきまる号さん
グレード:218d アクティブツアラー ラグジュアリー_RHD(AT_2.0) 2018年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2020.12.18
- 総評
- BMWの中でも比較的手頃で家族で乗るのには最適な一台だと思います。ボディーもがっちりしているので安心感があります。
- 満足している点
- •目線が高くて運転しやすい •乗り降りしやすい •内装が良い •パワフルかつ低燃費 •室内が広々していて大人5人が乗れる •ボディーサイズが大きすぎず丁度いい •メーターがいい意味でシンプルで...
- 不満な点
- 特になし ※乗り心地は少し硬めです
- 乗り心地
- 乗り心地は少し硬めです。そのためランフラットタイヤをやめてノーマルタイヤを履かせています。 静粛性は素晴らしい。
-
スナ~さん
グレード:218d アクティブツアラー_RHD(AT_2.0) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2020.12.9
- 総評
- BMWのFFでディーゼル! なんだかんだFFばかり乗ってきたので良い!!
- 満足している点
- トルクもりもりのディーゼル!!」
- 不満な点
- いじれない;;
- 乗り心地
- -
-
うなこさん
グレード:218i アクティブツアラー ラグジュアリー_RHD(AT_1.5) 2014年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2020.11.25
- 総評
- まずまず良かった。
- 満足している点
- ポジション調整して高い位置で視界が良く運転し易かった。
- 不満な点
- ボテっとしていてスタイリッシュでなかったところ。 高速で飛ばすと重心が高めでふらつき感あり。
- 乗り心地
- mスポ仕様にしていたので固め。
-
dash300さん
グレード:218d xドライブ アクティブツアラー Mスポーツ_RHD_4WD(AT_2.0) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2020.11.24
- 総評
- 北海道向けのディーゼル四駆。長距離走るとかなり燃費が伸びます。カタログ値を超えることも可能です。
- 満足している点
- 以前のアクティブツアラー同様、よく走りよく転がります。取り扱いしやすいサイズ感と立体駐車場にも入るサイズが、札幌で過ごすにも、郊外に出かけるにも、いいとこ取りです。mスポーツなのにレザーになっているところ。
- 不満な点
- 4駆に変えたら、やはりFFよりスタートがもっさりしている感じがあります。あとは、サスが若干硬めではあるかと思います。好みの分かれるところ。
- 乗り心地
- やや硬めなサスですかね。好みの分かれるところ。冬タイヤに履き替えて丁度良い位で、ランフラットだと、ゴツゴツ感はあります。
-
エゴエゴさん
グレード:218d アクティブツアラー Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2016年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
029029014さん
グレード:218i アクティブツアラー Mスポーツ_RHD(AT_1.5) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2020.7.29
- 総評
- 今まで乗り継いだ車のなかでは一番しっくりする。ファミリーカーの割には運転が楽しめる
- 満足している点
- 日常使いにちょうど良いサイズ 燃費悪く無いと思う(1リットル13km位) 荷室まぁまぁ広い シートのホールド感が良い(Mスポ) 必要充分な機能(ACC ヘッドアップディスプレイ)
- 不満な点
- 乗り心地硬め→ ランフラットタイヤからノーマルタイヤに変更したので印象が変わるかも 荒い路面を走るとビビり音がする→ 天井についている室内灯のカバーが原因
- 乗り心地
- 硬い。ノーマルタイヤに交換したので多少改善される?かも?
-
たけかよすけαさん
グレード:- 2014年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
サイコロKさん
グレード:225i xドライブ アクティブツアラー Mスポーツ_RHD_4WD(AT_2.0) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2020.6.9
- 総評
- 納車後12000km走行しての再レビューです。 アクティブツアラー(以下F45)のグレードとしては随分前に廃止になってしまった225i xDrive Mスポーツですが、搭載エンジンがB48A20Bと...
- 満足している点
- ファミリーカー然としたスタイルながら、走りを楽しむ方向にセッティングされているエンジンと足回りは1番気に入っている点です。 ドライブモードを選択することでゆったり安楽な走りから、ブレーキ・ステアリン...
- 不満な点
- Aピラーの太さと、左フロントの見切りの悪さ。 普段の運転にはあまり支障はないけれど、極狭な道での操作には少し気を使うかな・・・。 慣れれば気にもならないレベルですけど。
- 乗り心地
- BMWのどのモデルにも言えますが、Mスポーツサスペンションに225/45R18のランフラットタイヤの組み合わせですから、硬いです。 が、ODOメーターが20000kmを超えるとだいぶこなれてきた感じ...
-
ブロガーのsugiさん
グレード:- 2018年式
乗車形式:その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2020.5.24
- 総評
- sugiはセダン派なので、2シリーズは見向きもしてなかったですが、小さな子どもがいるけどBMWに乗りたい方にはオススメです! SUVほど大きくないですが、後席を倒せば荷物も積めるので、都市部在住...
- 満足している点
- BMW車検期間中に2シリーズ アクティブツアラーを代車で1週間ほど借りたのでレビューしてみます🚘 ラグジュアリーグレードということで内装の質感は上品さがあり良い感じ。レザーシートだったのですが...
- 不満な点
- 特になかったですね。
- 乗り心地
- -
-
オヤGZさん
グレード:218d アクティブツアラー スポーツ_RHD(AT_2.0) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2020.5.2
- 総評
- コスパ最高だと思います。 FRにこだわるオールドファンの方々は邪道でしょうが、個人的にはしっかり(糖質30%カット位?で)とBMWの味わいはあります。
- 満足している点
- 登録済の新古車で購入。 年齢的に長期ローン組むのも最後かな?と思い国産車を検討してましかが、とにかく高い‼️ コンパクトカーでも、着けたい装備みんな付けると余裕の300万オーバーです。 そんな中、た...
- 不満な点
- 25年ぶりのBMW(E36)良い意味でも、悪い意味でも昔の方が個性があったような? 俺が気に入らなければ乗らなくて良いよ〰️⁉️的なイメージだったんですが、今は良い意味でのアクがない万人受けを狙った感じ...
- 乗り心地
- Mサス標準の日本仕様、少し固めですがそれはしっかり感と捉えるか?好みの問題かな? ただ、エレガンスラインだど、ラグジュアリーな内装とイメージが違うのかな?スポーツラインの方がイメージと合ってる感じですね...
-
Tramps vestさん
グレード:218d アクティブツアラー_RHD(AT_2.0) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2020.4.23
- 総評
- ディーラーの代車として使用されていた2年落ちのものを2年保証付きで購入しました。おそらく、新車時の半額程度なんだと思います。(車検2年つき) 国産車(ハリアーやCX30など)を検討していましたが、同じ条...
- 満足している点
- シビック→イプサム→キューブ→218dという流れです。やはり高速走行の際の安心感やフィーリングは飛びぬけています。以前のキューブに比べたら小回りはききませんが、街中でも手に余る感じはありません。外にいると...
- 不満な点
- 購入後1か月で1,500キロ乗りましたが、特に不満はありません。しいて言えば、アイドリングストップ機能を毎回Offにするのが面倒です。(私は使用しないので。といってもボタンを押すだけなのですが) これは...
- 乗り心地
- 自分にとっては気持ちの良い「固さ」があります。タイヤの特性も影響していそうです。以前のキューブとはだいぶ味付けが違います。
-
なにわのつっちゃんさん
グレード:218d アクティブツアラー_RHD(AT_2.0) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2020.1.13
- 総評
- 新古車で安く買ったため満足してます。
- 満足している点
- BMW初のFFで居住空間が広いのが魅力。色がブラックのため見た目もスタイリッシュです。
- 不満な点
- タイヤが純正はランフラットタイヤ(コンチRF)のため乗り心地が固く(Mサスも影響?)ロードノイズも国産車の同価格帯の車種に比べれば高めです。
- 乗り心地
- 基本 Mサスのため固めです。その分コーナーリングは良く高速コーナーでも安心して突っ込めます。 タイヤをレグノGRXⅡに交換。 メリットはロードノイズ、ハーシュネスの大幅低減 デメリットは高速でのコー...
-
サンドラxさん
グレード:218d xドライブ アクティブツアラー Mスポーツ_RHD_4WD(AT_2.0) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2019.10.27
- 総評
- クルマの基本性能は非常に良いです。 BMWはFRでないと、3シリーズからが本物、という方もいらっしゃるようですが、、、 機械式駐車場などの制約がある中での走りの良いファミリーカーとしては良いと思います。
- 満足している点
- ティグアン からの乗り換えです。 エクステリアは派手さがなく好みです。アルピンホワイトにしましたがMスポーツのブラックの装飾もあり、バランスは良いと思います。 車内空間も家族4人で十分広く快適。 一...
- 不満な点
- あまり不満は無いですが、電動シートにしなかったので妻との使い分けで、乗るたびにシートを下げるのがやや面倒。
- 乗り心地
- 硬いですが、個人的には好みです。
-
青い血さん
グレード:218i アクティブツアラー_RHD(DCT_1.5) 2018年式
乗車形式:その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2019.9.3
- 総評
- アルピナの修理中に、代車として一週間利用。 やっぱりアルピナとBMWでは、良し悪しではない明確な違いを認識できたのは、いい機会だったように思う(修理費十数は痛すぎるけどw)。 結果を端的に言えば、...
- 満足している点
- 普段2ドアクーペに乗ってるため、やはり余裕ある空間を背景にした使い勝手の良さは、BMWにはなかったもの。 他のミニバンはあまり知らないけど、移動手段としてはかなり高いレベルと言えるかも? またBMWと...
- 不満な点
- やっぱりBMWをドライブを楽しむクルマと定義するなら、強いアンダーなハンドリングやホールド性に乏しいシートなど、ちょっと違和感があるなぁ。 アイドリングストップの再始動時のショックも大きめで、肝心の走り...
- 乗り心地
- 室内はやはり広大であり、圧迫感のなさはさすがにBMW随一。 アルピナとはまったく別物、別方向の、BMW共通の足回りで硬めながらショックをよく抑えてくれており、日常ユースでの実用性は十分以上に確保されてい...
-
まあチンさん
グレード:218d アクティブツアラー Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2019.7.28
- 総評
- 足車としては自分にとって満足
- 満足している点
- 燃費が良い所、低速トルクが気持ちよい、硬すぎず柔らかすぎずちょうど良い乗り心地、後席を倒せば大きな荷物も積めます
- 不満な点
- やっぱりディーゼルの音はします
- 乗り心地
- -
-
TM/さん
グレード:225i xドライブ アクティブツアラー Mスポーツ_RHD_4WD(AT_2.0) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。