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BMW 5シリーズ セダン 2015年7月モデル新型情報・価格・グレード
- エンジンが良い
- 室内空間が広い
- 操作しやすい
コンテンツメニュー5シリーズ セダン
グレード情報5シリーズ セダン
歴代モデル6件5シリーズ セダン
マイナーチェンジ一覧6件2015年7月〜一部改良 5シリーズ セダン
関連車種6件5シリーズ セダン
ユーザーレビュー87件5シリーズ セダン
5シリーズ セダン
- エンジンが良い
- 室内空間が広い
- 操作しやすい
平均総合評価
4.5- 走行性能:
- 4.2
- 乗り心地:
- 3.9
- 燃費:
- 3.9
- デザイン:
- 4.4
- 積載性:
- 3.7
- 価格:
- 3.5
-
ピックアップレビュー
完成度たかし君
2023.10.24
malloc stratosさん
マイカー- グレード:
- 523d Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2015年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- クイックな挙動。 燃費。 エクステリア、インテリアデザイン。
- 不満な点
- トランクルームの積載量。特に幅がもう少し欲しい。
- 乗り心地
- 脱ランフラットタイヤにしたところ、乗り心地が適度にしなやかになった印象があります。
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総合で65〜70点の車
2024.6.5
mincaraさん
マイカー- グレード:
- 523d Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2013年式
3
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 燃費:非常によいです。道によって異なるとは思いますがエコな運転しなくても15km/L以上は走ってくれます。 外観...
- 不満な点
- 音:ディーゼルの音が悪い意味で勇ましいです。車外できくとなかなかきつい…。 ステアリング:かなり重い、女性はスト...
- 乗り心地
- 足は良く動いてくれていますが、シートが硬いのか全体的な乗り心地は少し硬めに感じます。 個人的にはいまより若干やわ...
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いい車です
2024.3.21
IamCanadianさん
マイカー- グレード:
- 523d Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2013年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 見た目悪そーに見える
- 不満な点
- 気を使うデカさ
- 乗り心地
- -
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F10の客観的な総評
2024.3.14
BMなるみんさん
マイカー- グレード:
- 528i Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2015年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 2
- 満足している点
- デザイン f世代はどれも素晴らしいが456は抜きん出て格好いいと思う。後期はデイライトになっているため、デザイン...
- 不満な点
- 四気筒ターボ2000とNA6気筒3000、町中で走っても燃費が変わらない。しかも高速では6気筒のほうが伸びる。エン...
- 乗り心地
- タイヤ次第で全く変わる。ミシュランのパイロットスポーツからイタリアのMOMOに変更したがミシュランは高いだけ。大し...
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フォーマルからヤンチャまでこなせるいい車
2024.2.21
にふらむ@S15さん
マイカー- グレード:
- 535i_RHD(AT_3.0) 2010年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- -
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 10年以上前の車ですが、外観の高級感を感じます。 高級ホテルに行っても恥ずかしくないですし、安い町中華に行っても...
- 不満な点
- 燃費と故障。 平均燃費が7.5㎞/L程度。 3リッターターボという事を考えれば妥当だが、最新式と比べてしまうと...
- 乗り心地
- 非常に個人差がある項目なので、「ふわふわ度」として 車高短シルビアを1、クラウン5とした場合3の評価です。 ...
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良し悪しはある
2023.12.22
ZIMA.Hさん
マイカー- グレード:
- 535i Mスポーツ_RHD(AT_3.0) 2013年式
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- フォルムデザインやヘッドライト内のオレンジマーカーがおしゃれで気に入っています(・ω・) また、テールランプ...
- 不満な点
- 以前所有してきたクラウンと同車格という事で選びましたが、街中でパッと見るよりも、所有してみるとそのボディのデカさに...
- 乗り心地
- パワーをまだまだ持て余していて、いざという時は存分に加速が出来る余裕と、ブレーキもしっかり効くため、高速走行時のス...
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BMWって素晴らしい
2023.8.23
vanheysan1さん
マイカー- グレード:
- 523d ラグジュアリー_RHD(AT_2.0) 2015年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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やっぱりドイツ車
2023.4.12
ひろひろ@さん
マイカー- グレード:
- 523d Mスポーツ“ザ・ピーク”_RHD(AT_2.0) 2016年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
想像以上に…
2022.12.5
一等星さん
マイカー- グレード:
- 523i_RHD(AT_2.0) 2013年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 1
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 気に入りました! 何よりも車に乗るのが嫌いだった子供達が、この車だと乗りたがるのがいい!
- 不満な点
- 車のサイズの割にリヤシートは狭い… 四駆やワンボックスに慣れているとやっぱりセダンは狭く感じる…
- 乗り心地
- -
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何かと手入れが必要ですが、好きです!
2022.10.27
職人 ひでさん
マイカー- グレード:
- 523d ラグジュアリー_RHD(AT_2.0) 2013年式
3
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー4件5シリーズ セダン
-
オーソドックスなセダンに最新技術を
2024.4.30
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式:
- 2023年5月〜モデル
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- ものすごく滑らかな乗り味と、BMWならではの優れたハンドリング性能の両立、これに尽きる。試乗したのは523i Ex...
- 不満な点
- 価格のパートで触れるが、やはり車両価格が高くなること。スターティングプライスはなんとか800以下ながら、最新モ...
- 乗り心地
- 市街地から自動車専用道路を走らせた体感値でいえば最良の乗り味だ。5点でない理由は素のモデルではなかったこと。後輪操...
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名実ともにBMWの中核モデル
2023.6.21
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式:
- 2017年2月〜モデル
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- ほぼ上限ながら、日本の街中でも取り回しに苦労しないボディサイズ、余裕ある車内空間、豊富なパワートレーン、そして日本...
- 不満な点
- ベーシックなセダンボディなので高い実用性を求めるユーザーも多いはずだ。これはBMWに限ったことではないが、SUVに...
- 乗り心地
- こちらの満点も523d、しかもセダンボディとの限定がつく。開口部分の大きなステーションワゴンボディはラゲッジルーム...
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極上のビジネスエキスプレス
2022.7.28
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2017年2月〜モデル
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 他のジャーマンスリーの同クラスと比べて、もっともドイツから想像するイメージに近い豪華な1台。
- 不満な点
- 欠点が見当たらないことが欠点。
- 乗り心地
- 3シリーズと隔絶たる違いを感じさせるのは、エクステリアやインテリアよりも重厚な乗り味にこそある。その走りは高速道路...
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走りが魅力のスタンダードセダン
2021.9.30
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2017年2月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 2
- 満足している点
- スッとドライバーの思い通りに動くハンドリングのキレのよさは運転が楽しくなってくる。まさに「駆け抜ける歓び」だ。弟分...
- 不満な点
- 全長がほぼ5mの大きなボディは、日本の道路環境では大きいと感じることがあるだろう。例えば、昔のクルマにあわせた古い...
- 乗り心地
- 一般的なスチールに加え、超高張力鋼板やアルミニウムを多く使っているのが車体構造の特徴のひとつ。最大のメリットは軽量...
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みんなの質問2,209件5シリーズ セダン
-
解決済み
- 3
- 95
ブリジストンのS007AとミシュランタイヤPS5(パイロットスポーツ5)の比較について 現在BMW528iの3リッタータイプのMスポーツというグレードに乗っております。タイヤの交換時期が来たため交換をしようと思い、上記いずれかのタイヤ...
2024.5.27 続きを見る -
解決済み
- 2
- 46
BMW 5シリーズF10について質問です。 2013年式528i 4気筒2Lターボは後期型ですか? 前後バンパーの形状やidriveの操作形状は前期と同じです。
2024.5.1 続きを見る -
回答受付終了
- 2
- 57
BMW 4シリーズのf32、f36 5シリーズセダン 6シリーズのクーペとグランクーペ この中なら皆さんはどれおすすめですか? 300万までで決めてます。 今のところ4シリーズのクーペ(f32)気になっていまがサイズが少し小さいよ...
2024.5.22 続きを見る
所有者データ5シリーズ セダン
-
グレード所有ランキング上位3位
- 528i_RHD(AT_3.0)
- 523i_RHD(AT_2.5)
- 523d Mスポーツ_RHD(AT_2.0)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- 紺
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FR
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 94.4%
- 女性
- 4.0%
その他 1.5%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 36.5%
- 近畿地方 16.8%
- 東海地方 12.8%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング 5シリーズ
中古車相場 5シリーズ
買取情報5シリーズ セダン
あなたの愛車、今いくら?
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愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
リセール価値5シリーズ セダン
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- 528i_RHD(AT_3.0)
5年後の売却予想価格
新車価格
715.0
売却予想価格
46.9
新車価格の 7%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 50 | 49 |
47 新車価格の |
45 新車価格の |
1万km | 50 | 46 | 42 | 39 |
2万km | 48 | 41 | 33 | 26 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて 5シリーズ セダン
2015年7月
■2015年7月
BMWは、上級セダンの5シリーズセダン全車に運転支援システムのドライビング・アシスト・プラスを標準装備し、2013年11月29日に発売した。
ドライビング・アシスト・プラスはこれまで、535i、550i、およびアクティブハイブリッド5に標準装備されていたが、今回の改良で523i、523d、528iにも標準となり、全車に標準装備された。
ドライビング・アシスト・プラスには、カメラとミリ波レーダー・センサーの併用で衝突の危険性が高まった際にドライバーに警告を発する“前車接近警告機能”、さらに追突が不可避な場合にブレーキをかけ衝突を回避・被害の軽減を図る“衝突回避・被害軽減ブレーキ”、カメラとミリ波レーダー・センサーにより、前方の車両との車間距離を維持しながら自動的に速度制御を行う“アクティブ・クルーズ・コントロール(ストップ&ゴー機能付き)”、カメラにより前方の監視を行い車線の逸脱をドライバーに警告する“レーン・ディパーチャー・ウォーニング”などが備えられている。
また歩行者検知機能によって歩行者への接近に対してもドライバーへの警告と衝突回避・被害軽減ブレーキを作動させる。今回の改良では、523i、523d、528iに標準装備されていたカメラベースのシステムに、ミリ波レーダー・センサーを追加することで、前方の車両に対する検知能力を大幅に向上させている。
このほか、バリエーションの拡充も実施され、これまでのモダンとラグジュアリー、Mスポーツに加え、標準仕様を追加してユーザーの選択肢を拡大した。
2014年5月28日には523iと523dをベースに、BMWコネクテッド・ドライブ・プレミアムやアダプティブLEDヘッドライト、マルチ・ディスプレイ・メーター・パネルなどを標準装備した特別仕様車「イノベーター」を210台限定で発売した。
同年6月27日には一部改良を行い、528iにアダプティブLEDヘッドライトを標準装備した。
2015年6月13日には523iと523dをベースに、専用ボディカラーやアロイホイールを採用し、アダプティブLEDヘッドライトやレーン・チェンジ・ウォーニングなどを標準装備した特別仕様車「グレース・ライン」を160台限定で発売した。
同年7月1日には523d・スタンダードモデルの標準装備内容を見直し、従来モデルから57の引き下げとなる価格改定を行った。また523i/523d/528i ラグジュアリー/Mスポーツに、「レーン・チェンジ・ウォーニング」と「アクティブ・プロテクション」を新たに標準装備とした。
■2015年11月
BMWは、上級セダンの5シリーズセダン全車に運転支援システムのドライビング・アシスト・プラスを標準装備し、2013年11月29日に発売した。
ドライビング・アシスト・プラスはこれまで、535i、550i、およびアクティブハイブリッド5に標準装備されていたが、今回の改良で523i、523d、528iにも標準となり、全車に標準装備された。
ドライビング・アシスト・プラスには、カメラとミリ波レーダー・センサーの併用で衝突の危険性が高まった際にドライバーに警告を発する“前車接近警告機能”、さらに追突が不可避な場合にブレーキをかけ衝突を回避・被害の軽減を図る“衝突回避・被害軽減ブレーキ”、カメラとミリ波レーダー・センサーにより、前方の車両との車間距離を維持しながら自動的に速度制御を行う“アクティブ・クルーズ・コントロール(ストップ&ゴー機能付き)”、カメラにより前方の監視を行い車線の逸脱をドライバーに警告する“レーン・ディパーチャー・ウォーニング”などが備えられている。
また歩行者検知機能によって歩行者への接近に対してもドライバーへの警告と衝突回避・被害軽減ブレーキを作動させる。今回の改良では、523i、523d、528iに標準装備されていたカメラベースのシステムに、ミリ波レーダー・センサーを追加することで、前方の車両に対する検知能力を大幅に向上させている。
このほか、バリエーションの拡充も実施され、これまでのモダンとラグジュアリー、Mスポーツに加え、標準仕様を追加してユーザーの選択肢を拡大した。
2014年5月28日には523iと523dをベースに、BMWコネクテッド・ドライブ・プレミアムやアダプティブLEDヘッドライト、マルチ・ディスプレイ・メーター・パネルなどを標準装備した特別仕様車「イノベーター」を210台限定で発売した。
同年6月27日には一部改良を行い、528iにアダプティブLEDヘッドライトを標準装備した。
2015年6月13日には523iと523dをベースに、専用ボディカラーやアロイホイールを採用し、アダプティブLEDヘッドライトやレーン・チェンジ・ウォーニングなどを標準装備した特別仕様車「グレース・ライン」を160台限定で発売した。
同年7月1日には523d・スタンダードモデルの標準装備内容を見直し、従来モデルから57の引き下げとなる価格改定を行った。また523i/523d/528i ラグジュアリー/Mスポーツに、「レーン・チェンジ・ウォーニング」と「アクティブ・プロテクション」を新たに標準装備とした。
同年11月7日には523dをベースに、クラシック音楽の知的で上品な世界観を彷彿とさせる特別仕様車「523d マエストロ」を99台限定で発売すると発表した。最大出力600Wの16個の高性能スピーカーを備えたharman/kardonサラウンド・サウンド・システムをはじめ、内外装に特別装備を施している。
■2016年4月
BMWは、上級セダンの5シリーズセダンの特別仕様車「523d セレブレーションエディション“バロン”」を200台限定で2016年4月29日に発売した。
「523d セレブレーションエディション“バロン”」は、BMWの創立100周年を記念した特別限定車の第二弾モデル。クリーン・ディーゼル・エンジンを搭載した523d Mスポーツをベースに、グレーとネイビーのスーツを身に纏った「紳士(ジェントルマン)」を連想させる2色の専用ボディ・カラーを採用する。
またアダプティブLEDヘッドライトや専用色オイスターのレザー・シート、オートマチック・トランク・リッド・オペレーションなどを特別装備して、紳士に相応しい内外装に仕上げている。
なおモデル名の「バロン(男爵)」は、モダンでダンディな紳士をコンセプトにしたことに由来している。
同年10月1日には価格改定を行った。
■2016年10月
BMWは、上級セダンの5シリーズセダンに特別仕様車「523i/523d Mスポーツ“ザ・ピーク”」を設定して、2016年10月29日に180台限定で発売した。
「523i/523d Mスポーツ“ザ・ピーク”」は、「523i/523d Mスポーツ」をベースに、19インチアロイホイールや専用ブラックキドニーグリルなどを標準装備して、スポーティ感を向上した。インテリアは、ブラックのダコタレザーシート(フロントシートヒーティング付)にファインラインアンソラジットウッドトリムを組み合わせて、高級感を高めている。また、シリアルナンバーが刻印されたインテリアバッジやレザーキ―ケースなどの専用装備品を採用し、特別感を演出した。
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