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BMW 5シリーズ セダン 2020年9月モデル新型情報・価格・グレード
- エンジンが良い
- 室内空間が広い
- 操作しやすい
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グレード情報5シリーズ セダン
歴代モデル6件5シリーズ セダン
マイナーチェンジ一覧3件2020年9月〜マイナーチェンジ 5シリーズ セダン
関連車種6件5シリーズ セダン
ユーザーレビュー117件5シリーズ セダン
5シリーズ セダン
- エンジンが良い
- 室内空間が広い
- 操作しやすい
平均総合評価
4.6- 走行性能:
- 4.4
- 乗り心地:
- 4.3
- 燃費:
- 4.0
- デザイン:
- 4.6
- 積載性:
- 3.9
- 価格:
- 3.5
-
ピックアップレビュー
とてもバランスが良い車です。
2024.5.3
ビーちゃんさん
マイカー- グレード:
- 523d Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2017年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- スタイルが良い。アクティブステアリングのおかげかコーナーでとてもスムーズです。上質な車だと感じさせてくれます。
- 不満な点
- アイドリング時にディーゼル音、振動が少し気になります。
- 乗り心地
- Mスポですので乗り心地を懸念していたのですが問題ありませんでした。
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乗りやすい
2024.5.12
taisyooさん
マイカー- グレード:
- 523d Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2017年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 燃費が良い
- 不満な点
- 特にない
- 乗り心地
- -
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走行安定性
2024.4.29
ゴルフ命さん
マイカー- グレード:
- 523d xドライブ Mスピリット_RHD_4WD(AT_2.0) 2019年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- ほとんど一人でゴルフに使用ですが、高速が多いので燃費がいいので満足です。 先日、埼玉⇔琵琶湖、埼玉⇔栃木などの走...
- 不満な点
- ゴルフバックが横置きできない。
- 乗り心地
- -
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ヒエラルキーとは。3とは違うのだよ、3とは。
2024.2.28
雲隠才蔵さん
マイカー- グレード:
- 523d Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2017年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 2
- 満足している点
- ゆったりした乗り心地
- 不満な点
- 気を使う《車幅》
- 乗り心地
- 275/35 19にしては良好
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総合的に満足なクルマです
2024.2.25
furujunさん
マイカー- グレード:
- 530i Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2017年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- -
- 満足している点
- 図体がデカい割に4WSのお陰で小回りが利く。 F31と比べて後席に余裕がある。 取り敢えず最近の装備で無い装備...
- 不満な点
- F31と基本変わらない8HP50ミッションの制御がちょっとドンくさい(笑) コンフォートモードではサブコン入って...
- 乗り心地
- 5シリなので少し乗り心地は柔らかめかな?と思っていましたが、Mスポだからなのか結構固めです。 しかし20インチ履...
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初のディーゼル車 めちゃ良いです
2024.1.19
bwh********さん
マイカー- グレード:
- 523d Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2017年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 高級感があり 皆気を使って扱ってくれます 安そうに見えない 無理して買わなくても買えちゃう
- 不満な点
- ブレーキキャリパーが小さい 後部座席が狭い 音が寂しい Bluetoothが不安定
- 乗り心地
- 硬いです シートへたりやすい
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セダンが好きな人にはいいと思う
2024.1.6
hiroy84さん
マイカー- グレード:
- 523d Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2017年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 静粛性 ハンドリング 燃費(軽油)
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- -
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コスパ高いです。
2024.1.4
hideki.さん
マイカー- グレード:
- 530i ラグジュアリー_RHD(AT_2.0) 2017年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 2017年式走行五万キロのものを総額182で購入しました。 とにかく安く買えたと思います
- 不満な点
- 購入時 ホイール ガリキズだらけ、タイヤも溝少なくて高速でシミー発生 バンパー、ボンネット、フェンダーに目立つ...
- 乗り心地
- 乗り心地はコンフォートタイヤではなくスポーツっぽいタイヤに変えたのでこんなものかなぁ、な感じ。不満はないです。 ...
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人生最後?の外車
2023.12.21
Hase86039さん
マイカー- グレード:
- 523d Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2017年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
身軽な全部乗せ
2023.12.17
Cool-Vさん
マイカー- グレード:
- 523d Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2017年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- スポーツセダンのお手本とも言える流麗でスポーティなエクステリアと先進機能を持ちつつベーシックかつ上質なデザインに纏...
- 不満な点
- 考えすぎかもしれないけど、以前乗っていた輸入車で連続的な故障に悩まされた経験から常に爆弾を抱えている様な緊張感を抱...
- 乗り心地
- Mスポーツはノーマル状態でもそれなりに硬い。 ただ、しなやかさはあるので不快という感じでは無いです。 シートが...
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専門家レビュー4件5シリーズ セダン
-
オーソドックスなセダンに最新技術を
2024.4.30
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式:
- 2023年5月〜モデル
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- ものすごく滑らかな乗り味と、BMWならではの優れたハンドリング性能の両立、これに尽きる。試乗したのは523i Ex...
- 不満な点
- 価格のパートで触れるが、やはり車両価格が高くなること。スターティングプライスはなんとか800以下ながら、最新モ...
- 乗り心地
- 市街地から自動車専用道路を走らせた体感値でいえば最良の乗り味だ。5点でない理由は素のモデルではなかったこと。後輪操...
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名実ともにBMWの中核モデル
2023.6.21
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式:
- 2017年2月〜モデル
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- ほぼ上限ながら、日本の街中でも取り回しに苦労しないボディサイズ、余裕ある車内空間、豊富なパワートレーン、そして日本...
- 不満な点
- ベーシックなセダンボディなので高い実用性を求めるユーザーも多いはずだ。これはBMWに限ったことではないが、SUVに...
- 乗り心地
- こちらの満点も523d、しかもセダンボディとの限定がつく。開口部分の大きなステーションワゴンボディはラゲッジルーム...
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極上のビジネスエキスプレス
2022.7.28
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2017年2月〜モデル
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 他のジャーマンスリーの同クラスと比べて、もっともドイツから想像するイメージに近い豪華な1台。
- 不満な点
- 欠点が見当たらないことが欠点。
- 乗り心地
- 3シリーズと隔絶たる違いを感じさせるのは、エクステリアやインテリアよりも重厚な乗り味にこそある。その走りは高速道路...
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走りが魅力のスタンダードセダン
2021.9.30
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2017年2月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 2
- 満足している点
- スッとドライバーの思い通りに動くハンドリングのキレのよさは運転が楽しくなってくる。まさに「駆け抜ける歓び」だ。弟分...
- 不満な点
- 全長がほぼ5mの大きなボディは、日本の道路環境では大きいと感じることがあるだろう。例えば、昔のクルマにあわせた古い...
- 乗り心地
- 一般的なスチールに加え、超高張力鋼板やアルミニウムを多く使っているのが車体構造の特徴のひとつ。最大のメリットは軽量...
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みんなの質問2,210件5シリーズ セダン
-
解決済み
- 2
- 46
BMW 5シリーズF10について質問です。 2013年式528i 4気筒2Lターボは後期型ですか? 前後バンパーの形状やidriveの操作形状は前期と同じです。
2024.5.1 続きを見る -
回答受付終了
- 2
- 57
BMW 4シリーズのf32、f36 5シリーズセダン 6シリーズのクーペとグランクーペ この中なら皆さんはどれおすすめですか? 300万までで決めてます。 今のところ4シリーズのクーペ(f32)気になっていまがサイズが少し小さいよ...
2024.5.22 続きを見る -
回答受付中
- 3
- 49
ブリジストンのS007AとミシュランタイヤPS5(パイロットスポーツ5)の比較について 現在BMW528iの3リッタータイプのMスポーツというグレードに乗っております。タイヤの交換時期が来たため交換をしようと思い、上記いずれかのタイヤ...
2024.5.27 続きを見る
所有者データ5シリーズ セダン
-
グレード所有ランキング上位3位
- 523d Mスポーツ_RHD(AT_2.0)
- 523d Mスポーツ_RHD(AT_2.0)
- 530i Mスポーツ_RHD(AT_2.0)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- 紺
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FR
- 86.9%
- AWD
- 13.0%
-
男女比
- 男性
- 93.4%
- 女性
- 4.9%
その他 1.5%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 41.6%
- 近畿地方 19.7%
- 東海地方 11.3%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング 5シリーズ
中古車相場 5シリーズ
買取情報5シリーズ セダン
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リセール価値5シリーズ セダン
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- 523d Mスポーツ_RHD(AT_2.0)
5年後の売却予想価格
新車価格
836.0
売却予想価格
149.0
新車価格の 18%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 183 | 166 |
149 新車価格の |
132 新車価格の |
1万km | 180 | 157 | 133 | 109 |
2万km | 174 | 137 | 101 | 65 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて 5シリーズ セダン
2020年9月
■2020年9月
BMWは、ミドルクラスの「5シリーズセダン」を2020年9月28日にマイナーチェンジ、同日より販売を開始した。
今回のマイナーチェンジでは、内外装デザインをリフレッシュしたほか、運転支援機能やコネクティビティの拡充が行われている。
エクステリアはキドニーグリルをよりワイドに一体化するとともに立体的な造形としたほか、ヘッドライトはL字型のLEDライトでBMW伝統の4灯ヘッドライトを表現した。リヤはバンパーをより立体化してワイドな台形型エキゾーストパイプを装着。リヤコンビネーションランプもより立体的な造形とし、周囲をブラックアウト化することで精かんな印象とした。
インテリアはスイッチパネルをすべてハイグロスブラックとすることで質感を高め、レザーシートを「523i」を除くすべてのモデルに標準装備した。
運転支援システムの充実化も図られており、高性能3眼カメラ&レーダー、および高性能プロセッサーによる高い解析能力によって精度と正確性を向上。また、高速道路での渋滞時にステアリングから手を離して走行が可能な「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」、車両が直前に前進したルートを最大50mまで記憶し、同じルートをバックで正確に戻ることのできる「リバースアシスト」も採用された。
また、AI技術を活用し、音声だけで車両の操作、情報へのアクセスが可能となる「BMWインテリジェントパーソナルアシスタント」、総合テレマティクスサービスの「BMWコネクテッドドライブ」を標準装備している。
同年9月29日には、「M550i xDrive」を追加した。
Mパフォーマンスモデルとして設定されたM550i xDriveには、最高出力390kW(530ps)/5500rpm、最大トルク750Nm/1800~4600rpmを発生する4.4リッターV8ターボを搭載。BMWのインテリジェント4輪駆動システムであるxDrive、Mアダプティブサスペンション、Mディファレンシャルにより、あらゆる路面状況で安定したコントロールとスポーティな走りが可能という。
エクステリアはMパフォーマンスモデル専用色となるセリウムグレーをキドニーグリル、エアインテーク、エアブリーザー、ミラー、キャップに採用。ハイパフォーマンスモデルとしての存在感と個性を演出している。
運転支援システムは先に発表された5シリーズに準じており、高性能3眼カメラ&レーダー、および高性能プロセッサーによる高い解析能力によって精度と正確性を向上。また、高速道路での渋滞時にステアリングから手を離して走行が可能な「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」、車両が直前に前進したルートを最大50mまで記憶し、同じルートをバックで正確に戻ることのできる「リバースアシスト」も備わる。
また、AI技術を活用し、音声だけで車両の操作、情報へのアクセスが可能となる「BMWインテリジェントパーソナルアシスタント」、総合テレマティクスサービスの「BMWコネクテッドドライブ」を装備している。
2021年4月1日には価格改定を実施した。
■2021年5月
BMWは、会社設立40周年を記念して、ラインアップの中でも特に伝統ある「5シリーズ」に特別仕様車車「40th Anniversary Edition(アニバーサリーエディション)」を設定して、2021年5月24日に発売した。
すべての40周年記念限定車は、記念ロゴをあしらった装備を共通して採用。コンソールには、シリアルナンバーが刻まれたホワイト・シルバーの限定バッジを装着し、ドアを開けると足元を照らすLEDドアプロジェクターは40周年ロゴが投影される。外装のBピラーには、両サイドに記念ロゴのステッカーを装備した。さらにキーケースには、40周年記念ロゴが型押しされた、上質なイタリア製レザーを使用したBMWグループジャパン完全オリジナル品を採用した。
「523d xドライブ Mスポーツ 40th アニバーサリーエディション」のフロントは、ライトのリフレクター部分がブラックになるMライト シャドーラインを専用装備として採用。第2世代5シリーズに採用されていた伝統の丸型4灯ライトを彷彿とさせるとともに、最新のシャープなフロントライトが際立つデザインとした。またMスポーツパッケージとして当時人気のあったオプション装備であるMリヤスポイラーを専用装備した。
内装は、専用装備としてブルーステッチ付きのダコタレザーシートやMシートベルト、Mスモークグレーアルミインテリアトリムなど、Mスポーツの基本装備を採用し、スポーティ感を高めたデザインとなっている。
またボディカラーはアルピン・ホワイト、カーボン・ブラックの2種類で、それぞれ50台ずつ、合計100台の限定販売となっている。
2022年1月1日には価格改定を実施した。
同年7月1日には価格改定を実施した。
■2023年1月
BMWは、「5シリーズ」の日本発売50周年を記念した特別仕様車「50th Anniversary Edition(フィフティース・アニバーサリー・エディション)」を設定し、2023年1月19日に発売を開始した。
今回の特別仕様車は、「BMW 523d xDrive Mスポーツ」をベースに、ボディカラーに「BMW Individual タンザナイト・ブルー」を採用し、内装にも上質な「アイボリー・ホワイト」のナッパレザーを組み合わせることで、BMWのブランドカラーを象徴する青と白のコンビネーションとなっている。また、インテリアに「50th Anniversary」の記念バッジを装備するほか、「harman/kardonサラウンド・サウンド・システム」、「4ゾーン・エアコン」、「20インチMライト・アロイ・ホィール」等を標準装備する。
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