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ダイハツ コペン 「オープンカーの爽快感」のユーザーレビュー
wcj********さん
ダイハツ コペン
グレード:セロ(CVT_0.66) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
オープンカーの爽快感
2024.4.27
- 総評
- オープンにして走ることが目的とすると、最も低負担の車となる。セカンドカーとしての利用だから使えるのであって、ファミリーカーには向きません。
- 満足している点
- 唯一の軽自動車オープン。しかもハードトップ。キャンバストップは防犯上心配。また、キャンバスだと雨天時の音が騒音レベル。
- 不満な点
- 狭いは承知の上で購入しているので評価からははずします。足回りの硬さは腰にきます。軽自動車とは言え、スポーツカーの範疇だからそうなるのでしょうが、普段使いでは硬すぎる。オープンにして爽快に走りたいので、足回りの硬さが改善されたら満点です。
- デザイン
-
5
- 丸目でレトロ感もあり、可愛い。
- 走行性能
-
4
- 軽自動車だから、高性能の走りはできないが、軽いので意外と出足や加速は良い。
- 乗り心地
-
2
- 足回りが硬いので、道路の凹凸を全てコクピットに伝えてくれます。オープン時の風切り音は想像以上に静か。クローズ時は、屋根からの軋み音がかなりします。そういう車だから気にはなりません。
- 積載性
-
2
- コクピットの収納は不便。カップホルダーは使いにくい。ドア近くに付けると風の影響を受けてしまうので、奥まった場所にしたのだと理解しています。
- 燃費
-
5
- 年間平均で20〜21km。春秋はもっと伸びます。ターボでこれくらいなら良いでしょう。
- 価格
-
4
- 価格だけを見ると高価です。先端安全装置は一切なしで250万の軽自動車は高く感じる。ただ、他にはないから、欲しいかどうかの選択しかない。
- 故障経験
- 今のところなし
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-
- 新車価格(税込)
-
188.9 〜 243.7
-
- 中古車本体価格
-
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