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ホンダ フィットハイブリッド 「【フィット e:HEV RS】ホンダの内燃機関風味を残すハイブリッド車。」のユーザーレビュー
よし丸さん
ホンダ フィットハイブリッド
グレード:e:HEV RS(CVT_1.5) 2023年式
乗車形式:レンタカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
【フィット e:HEV RS】ホンダの内燃機関風味を残すハイブリッド車。
2024.3.30
- 総評
- 日本の道を走るにあたり、1台だけ所有できるとしたら選択肢に入るクルマかなと思います。アクセル床まで踏んでもそれほど速度出ないし、燃費の悪化も許容できるものだから、罪悪感少ない。
- 満足している点
- ・何やかんや、狭い道でも高速道路でも峠でも不満無く走れてしまうこと
・モーター駆動のはずなのに、アクセル踏んだときのエンジン音とリンクすること
・燃費、航続距離が多い(ノートオーラnismo比) - 不満な点
- ・ブレーキペダル、踏み始めのホントの初期の食付きをもう少し弱めて欲しい。もうちょっと踏んでから奥でコントロールしたい。
・あえて挙げるほどでもないが、シフトゲートにもう少し節度感が欲しい
- デザイン
-
4
- ・マイチェン前から好きな外観です。なんかこの代はあまり評判良く無いですが、先代のほうが発展途上国感のあるラギッドな処理で個人的には・・・です。
・雑誌、WEB媒体で見たよりはマシ?だったメーターパネル。もっとオモチャみたいなものを想像していました。写真写り悪いかも。
・インパネ全景。ステアリングがあと20mmほど小径だったら個人的にはベスト。 - 走行性能
-
4
- ・満足している点にも書きましたが、やはり音が加速とリンクするのが良いと感じました。
・ADAS関連 ; ステアリングの修正の精緻さでは、後日試乗したノートオーラnismoに軍配上がる印象ですが、これ単体で乗る限り不満は出ないと思います。 - 乗り心地
-
4
- ・前席しか乗っていませんが、不快に感じたことは無かったです。また、シートが良かったです(素材感、形状ともに)。この翌日、ノートオーラnismoにも試乗しましたが、シートはフィットに軍配上がります。
・後部座席の足元、こんな感じ。膝前にコブシ2個半〜って感じ。 - 積載性
-
5
- ・このクラスでは広い方だと思います。
- 燃費
-
5
- ・高速7割、郊外路2割、市街地1割でざっくり20km/L走りました。
- 価格
-
4
- ・登録済み未使用車とか、かなり安価に販売されている印象あります。コスパ良いと思います。また、16インチタイヤなので、ランニングコストも優しい方かと。(ノートオーラnismoは17インチ)
- 故障経験
- ・レンタカーなのでありません。
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