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- 2013年5月〜モデル
ホンダ インサイト 2013年5月モデル新型情報・価格・グレード
- 燃費が良い
- 室内空間が広い
- 操作しやすい
コンテンツメニューインサイト
グレード情報インサイト
歴代モデル3件インサイト
マイナーチェンジ一覧4件2013年5月〜一部改良 インサイト
ユーザーレビュー292件インサイト
インサイト
- 燃費が良い
- 室内空間が広い
- 操作しやすい
平均総合評価
4.1- 走行性能:
- 3.6
- 乗り心地:
- 3.3
- 燃費:
- 4.2
- デザイン:
- 4.0
- 積載性:
- 3.7
- 価格:
- 4.0
-
ピックアップレビュー
4月23日で3年👍Only One👍
2024.4.16
板正さん
マイカー- グレード:
- L(CVT_1.3) 2010年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 4
- 満足している点
- スポーツカーじゃないのに、低い😅 視界が悪いけど、楽しい🎵
- 不満な点
- 荷物が積めない事かなぁ🤔❗
- 乗り心地
- サス変えてるから、少し硬い感じかなぁ🎵 納車前にサス組んじゃったからノーマルの状態頑張ります解りません😅
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インサイト初心者🔰
2024.5.12
ghp********さん
マイカー- グレード:
- - 2009年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 内装、外装とにかくおしゃれにしたい。
- 乗り心地
- -
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1.3L+IMAで街乗り快適
2024.1.29
カズ@RK5 & MH44Sさん
仕事用- グレード:
- G(CVT_1.3) 2009年式
4
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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スポーティーハイブリッドハッチバック
2024.1.28
さとふみっちさん
マイカー- グレード:
- G(CVT_1.3) 2009年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 1.3リッターとは思えないパワフルなエンジン。マイルドハイブリッドながらも当時の20と同等の燃費。 かっこいい外...
- 不満な点
- 後部座席狭く、天井低いこと。 アフターパーツ、サードパーツが少ないこと。 整備費が意外と高いこと。 腰回りの...
- 乗り心地
- -
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納車から5年経過。
2024.1.19
(財)宇宙規格さん
マイカー- グレード:
- LS(CVT_1.3) 2009年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 車高を落とすとカッコいい。 燃費が良い。
- 不満な点
- 夏のアイドリングストップ時のエアコンくらい。
- 乗り心地
- 見た目で全て許せます。
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燃費えぐい
2023.10.18
Jyourinさん
マイカー- グレード:
- L(CVT_1.3) 2010年式
5
- 走行性能:
- 2
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- 1
- 満足している点
- 燃費 燃費 燃費
- 不満な点
- デザイン
- 乗り心地
- 普通
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比較的安価で燃費も良い
2023.8.24
Akatsuki330さん
マイカー- グレード:
- LS(CVT_1.3) 2009年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 1
- 満足している点
- 中間マフラー外してもあまり燃費が変わらなくて金かからず爆音かつ燃費の良い車にできる
- 不満な点
- 他のセダンと比べるとパワーが足りないし ハイブリッドバッテリーの充電切れのタイミングは軽並に加速悪い
- 乗り心地
- ローダウンなので若干固め
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経済的!
2023.7.30
gura5905さん
マイカー- グレード:
- - 2009年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 毎年の税金 車検費用 燃費が良い!
- 不満な点
- 乗り降りの際頭をぶつけやすい! 狭い! エアコン使用時信号機で止まるたびにアイドリングストップする事!オフ機能...
- 乗り心地
- -
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サイズ感, 維持費ともに扱いやすい車
2023.7.10
jt1026さん
過去所有- グレード:
- L(CVT_1.3) 2009年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 2
- 満足している点
- ①とにかく燃費が良い(往復110kmの通学時に28km/lが最高, 走行距離と給油量で計算)。 ②狭い道も走れて...
- 不満な点
- ①サイズは大きくないため, 車内(特に後席)は狭い。
- 乗り心地
- -
続きを見る -
いじれば楽しい「エンジン」がメインの車です。
2023.7.1
ajn********さん
マイカー- グレード:
- LS(CVT_1.3) 2009年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 意外と故障が少ないです。
- 不満な点
- 値段競争にこだわりすぎて、あまり質感がないこと。
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー3件インサイト
-
日本にジャストサイズの流麗系セダン
2022.1.17
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式:
- 2018年12月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 美しい外観と南アフリカ原産の植物「カラーリリー」を模した独創の内装設計。3代目となる現行モデルはとりわけ上質になっ...
- 不満な点
- 不満はほとんどない。強いて上げれば4WDのラインアップがあれば良かったが、このクラスは設定しても選択率は10%以下...
- 乗り心地
- グレードにより16〜18インチと装着タイヤサイズが異なるが、乗り心地で不利になるはずの18インチでも終始、滑らか。...
続きを見る -
色っぽさを備えた実用的ハイブリットセダン
2021.10.29
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2018年12月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- ハイブリッドの燃費のよさと爽快な走り、そして広いトランクなど、美点は多い。しかし、あえて注目したいのはデザイン。気...
- 不満な点
- しいて言えば、価格はやや高いように思える。最大のライバルはトヨタ「カローラ」のハイブリッドモデルであり、本当はプリ...
- 乗り心地
- 強固に作られたボディに加えて重量のかさむバッテリーを低い位置に積む低重心の効果もあって、良好な乗り心地。ファミリー...
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実は超実用性が高い優等生セダン
2021.10.29
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2018年12月〜モデル
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- ひとつひとつ丁寧に仕上げたことが伝わってくるような、心地いい空間となっているインテリア。ダッシュボードなど手が触れ...
- 不満な点
- シフトレバーではなく、ボタンを押してDやRを切り替えるタイプ。突起物がないので収納やスイッチなどの使い勝手はよくな...
- 乗り心地
- 17インチタイヤがちょうどいいバランスでもあるのか、前席でも後席でもフラット感があり、ギャップをしなやかに受けとめ...
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動画レビュー2件インサイト
みんなの質問3,923件インサイト
-
解決済み
- 5
- 25
ハイブリッド車についての質問です。 私は脱ニートの際に車が必要なのですが、ローンは恐らく組めない為予算50万以下で一括で購入する予定です。 そこで悩んだ末10年落ちのノートかインサイトZE2で悩んでいます、ですが予算内のインサイトは全...
2024.5.23 続きを見る -
回答受付終了
- 3
- 79
プリウス50系を買うか新型インサイトを買うか悩んでます、おすすめはどっちですか?
2024.5.15 続きを見る -
解決済み
- 9
- 189
三菱とスバルとマツダのクルマで一瞬でもトヨタのクルマに勝ったクルマてなんですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 日産やホンダのクルマで一瞬ですがトヨタのクルマに勝ったクルマはありますが。 例えばプリウスのフルモデルチェンジの...
2024.5.17 続きを見る
所有者データインサイト
-
グレード所有ランキング上位3位
- G(CVT_1.3)
- L(CVT_1.3)
- LS(CVT_1.3)
-
人気のカラー
- シルバー
- 白
- 黒
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 90.2%
- 女性
- 8.1%
その他 1.5%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 33.4%
- 近畿地方 13.9%
- 東海地方 11.9%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング インサイト
中古車相場 インサイト
買取情報インサイト
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リセール価値インサイト
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- G(CVT_1.3)
5年後の売却予想価格
新車価格
189.0
売却予想価格
10.2
新車価格の 5%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 20 | 15 |
10 新車価格の |
5 新車価格の |
1万km | 20 | 15 | 9 | 3 |
2万km | 20 | 13 | 7 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて インサイト
2013年5月
■2013年5月
ホンダは、インサイトの内外装を一部変更し、装備を充実させるなどの改良を実施して2013年5月16日に発売した。
インサイトは、ウォッシャー付き間欠リアワイパー(リバース連動)を全車に標準装備し、Lタイプのスマートキーを1個追加して2個付きにした。またメーカーオプションのインターナビにUSBジャックを装備した。
インサイトの上級シリーズであるエクスクルーシブは、フロントグリル(LEDアクセサリーランプ内蔵)、サイドシルガーニッシュ、リアライセンスガーニッシュのスモークメッキ化、高輝度ダークシルバー塗装などで色調を統一した専用インテリアを採用し、標準のインサイトとの違いを強めた内外装を採用した。
またウォッシャー付き間欠リアワイパー(リバース連動)を全タイプに標準装備し、グレードによって1個付きだったスマートキーを2個付きに変更した。グレードによって標準またはオプションのインターナビにUSBジャックを装備した。
このほか、ディーラーオプションの純正ナビの装着しやすくするナビ装着用スペシャルパッケージを設定した。これにはリアカメラ、照明付きオーディオリモコンスイッチ、ETC車載器、デジタルTV用プリントアンテナ(12セグ/ワンセグTV対応、専用ワイヤーハーネス)などが含まれる。
関連リンクインサイト
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- インサイト
- 2013年5月〜モデル
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。