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- 2003年11月〜モデル
ホンダ インサイト 2003年11月モデル新型情報・価格・グレード
- 燃費が良い
- 室内空間が広い
- 操作しやすい
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グレード情報インサイト
歴代モデル3件インサイト
マイナーチェンジ一覧2件2003年11月〜マイナーチェンジ インサイト
ユーザーレビュー58件インサイト
インサイト
- 燃費が良い
- 室内空間が広い
- 操作しやすい
平均総合評価
3.9- 走行性能:
- 4.2
- 乗り心地:
- 2.8
- 燃費:
- 4.7
- デザイン:
- 4.7
- 積載性:
- 2.8
- 価格:
- 3.6
-
ピックアップレビュー
燃費スペシャルの実験車
2019.5.12
Toku.さん
マイカー- グレード:
- (MT) 1999年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 初期ハイブリッドの動作は癖があって回生ブレーキ中に急にクラッチを切るとギクシャクしたりするので、スムーズな運転のた...
- 不満な点
- IMAバッテリー以外にもモーターセンサーの故障などで修理費が掛かりました。一般的な国産車と比較すると維持費がかかり...
- 乗り心地
- 今まで乗っていた車の中で一番の乗り心地と家族からは非常に好評です!
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一般的でない超エコカー
2023.12.24
レタさん
マイカー- グレード:
- (CVT) 1999年式
3
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 生産台数少なすぎる国内。7年で2,300台とは…被らなくていい。遠乗りすると燃費の良さに感動する。
- 不満な点
- ハイブリッドバッテリーの調子維持が難しい。サスペンション周りからの異音が消えない。
- 乗り心地
- -
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燃費レーサー😊燃費だけ考えて造られたクルマ
2023.4.6
メイ治郎さん
マイカー- グレード:
- (CVT) 1999年式
3
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 独特な個性を持つクルマ😄スタイルは好き嫌い有るかもですが 自分は大好き😁実物見ると結構イケてます。 軽いの...
- 不満な点
- 尖ったクルマが好きなんで😁特に不満は有りませんが しいて挙げれば雨漏り修理が大変(オープンでもないのに😅)
- 乗り心地
- 乗り心地は丁度良い😄自分好み。
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1年間、いろいろと楽しませてくれてありがとう!そしてこれからもよろしく!
2023.3.16
sak625さん
マイカー- グレード:
- (MT) 1999年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 5
- 満足している点
- とにかく燃費の良さとドライビングが楽しくて最高!!
- 不満な点
- ついつい燃費を気にしてしまって抑えた走りになってしまうこと。
- 乗り心地
- 軽さを感じる心地よい乗り心地。
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マニュアル5速で機敏に走る!
2022.6.21
ぽけはのマスターさん
マイカー- グレード:
- (MT) 1999年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 通勤に使用しているが、この数年は同車種には出会ったことがない!
- 不満な点
- 全くなし!
- 乗り心地
- -
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Hondaの3原則「走る・曲がる・笑う」を体現しているコンパクトスポーツクーペ
2022.5.3
タイプCさん
マイカー- グレード:
- - 1999年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 1
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 1
- 価格:
- 3
- 満足している点
- BEATからの乗り換え・・・ と言うか・・・ BEAT延命の為に足車として購入したインサイト 走りには全く期...
- 不満な点
- エコカー仕様のギヤ比は・・・走り的にはデメリットでした。 フィットギヤを流用する事である程度は改善できましたが・...
- 乗り心地
- 乗り心地は・・・ハッキリ言って悪いです。 ただ・・・この乗り心地が好きな人には至福かも
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軽いこと(*^o^*)楽しい!
2021.7.15
メイ治郎さん
マイカー- グレード:
- (CVT) 1999年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 2
- 価格:
- -
- 満足している点
- 大きさから形、拘り感も含めてみんな満足。 コーナーリング性能も思いのほか良い!エコカーだけど、知らない人にはスポ...
- 不満な点
- 好きで乗ってるんで特に無い(^-^;)
- 乗り心地
- -
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赤いメーヴェ
2019.2.11
S21F試作さん
マイカー- グレード:
- - 1999年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 奥深い乗り味
- 不満な点
- メーカー欠品になる部品が増えている。
- 乗り心地
- ベルベットの上にいるような感じ。
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奇妙でジワジワくるクルマです:personal hybrid。
2017.12.30
13さん
マイカー- グレード:
- (MT) 1999年式
4
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 車重が軽い事の恩恵を感じられ、乗っていて楽しい。 慣れて来ると燃費計が気になり、いつの間にか運転が燃費思考になっ...
- 不満な点
- ●IMAバッテリーがヘタってくると、どうしようもありません。 快調だった頃を知ってしまうと、モッサリ感(足かせが...
- 乗り心地
- 足回りは思ったより固めなので最初は???と。 軽量化優先で防音材も少なめ(もしかして無し?)なので跳ね石をカラカ...
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実用に使える試作車
2017.11.14
bunbunbさん
仕事用- グレード:
- (MT) 1999年式
1
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 技術者が全力で作ったことが感じられる点 (手抜きがない。低燃費を実現するための高度技術がてんこ盛りで、それが些...
- 不満な点
- IMAバッテリーが壊れること この点に対してディラ―やメーカーが対策を確立していないこと 愛好家に助けを求...
- 乗り心地
- スポーツカーと考えれば良い方。
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専門家レビュー3件インサイト
-
日本にジャストサイズの流麗系セダン
2022.1.17
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式:
- 2018年12月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 美しい外観と南アフリカ原産の植物「カラーリリー」を模した独創の内装設計。3代目となる現行モデルはとりわけ上質になっ...
- 不満な点
- 不満はほとんどない。強いて上げれば4WDのラインアップがあれば良かったが、このクラスは設定しても選択率は10%以下...
- 乗り心地
- グレードにより16〜18インチと装着タイヤサイズが異なるが、乗り心地で不利になるはずの18インチでも終始、滑らか。...
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色っぽさを備えた実用的ハイブリットセダン
2021.10.29
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2018年12月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- ハイブリッドの燃費のよさと爽快な走り、そして広いトランクなど、美点は多い。しかし、あえて注目したいのはデザイン。気...
- 不満な点
- しいて言えば、価格はやや高いように思える。最大のライバルはトヨタ「カローラ」のハイブリッドモデルであり、本当はプリ...
- 乗り心地
- 強固に作られたボディに加えて重量のかさむバッテリーを低い位置に積む低重心の効果もあって、良好な乗り心地。ファミリー...
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実は超実用性が高い優等生セダン
2021.10.29
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2018年12月〜モデル
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- ひとつひとつ丁寧に仕上げたことが伝わってくるような、心地いい空間となっているインテリア。ダッシュボードなど手が触れ...
- 不満な点
- シフトレバーではなく、ボタンを押してDやRを切り替えるタイプ。突起物がないので収納やスイッチなどの使い勝手はよくな...
- 乗り心地
- 17インチタイヤがちょうどいいバランスでもあるのか、前席でも後席でもフラット感があり、ギャップをしなやかに受けとめ...
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動画レビュー2件インサイト
みんなの質問3,927件インサイト
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回答受付中
- 5
- 58
ホンダで最終的にトヨタに勝利した車種てあるのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・ 最近だとフィットvsヤリスでホンダ惨敗。 最近だとステップワゴンvsノアでホンダ惨敗。 最近だとCR-VvsRAV4でホンダ惨敗。 最近だとレジ...
2024.5.15 続きを見る -
解決済み
- 22
- 641
あなたはクルマを選ぶ大失敗ってありますか?知人がちょうどノートスーパーチャージャーが発売された際に、いろんな雑誌が盛んにほめていて、買ってしまいましたが後で後悔!? 比較検討車種としては、 ①ちょうどプリウスが新型に変った際で、旧型...
2024.5.7 続きを見る -
解決済み
- 8
- 53
維持費が安い セダン車教えてください
2024.5.9 続きを見る
所有者データインサイト
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グレード所有ランキング上位3位
- (CVT)
- (MT)
- (CVT_1.0)
-
人気のカラー
- シルバー
- 赤
- 白
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 87.8%
- 女性
- 11.3%
その他 0.7%
-
人気の乗車人数
- 2名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 29.6%
- 近畿地方 13.6%
- 東海地方 12.8%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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リセール価値インサイト
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- (CVT)
5年後の売却予想価格
新車価格
218.0
売却予想価格
10.4
新車価格の 5%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 15 | 13 |
10 新車価格の |
8 新車価格の |
1万km | 15 | 11 | 8 | 4 |
2万km | 14 | 8 | 3 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて インサイト
2003年11月
■2003年11月
インサイトの発売は1999年9月のこと。量産ガソリン車として世界最高の低燃費となるリッターあたり35km(5MT)を実現した、2シーター・パーソナルハイブリッドカーである。「パワーユニットの高効率化」「空力特性の追求」「車体の軽量化」の3つの技術テーマを柱として開発したという。そのシステムはIMA(インテグレーテッド・モーターアシスト)と名付けられ、リーンバーン3気筒1リッターVTECエンジンをベースに、直流ブラシレスモーター、ニッケル水素バッテリー、パワーコントロールユニットの3つで動力をアシストするというものだ。クルーズ時にはエンジンだけで走行し、加速時にはモーターがアシスト。そして減速する時には、発生するエネルギーを電気エネルギーに換えてバッテリーに保存し、次のアシストに備える。停車時にはアイドリングを自動的にストップし、低燃費を得て排出ガスを抑えることになる。このほか、軽量化のために採用したアルミボディやボディ細部にわたる徹底的な空理気処理も特徴だ。室内にはIMAシステムの作動状態や低燃費走行が実感できる、燃費表示機能搭載のデジタルマルチメーターを採用。様々な性能を表示するようにデザインされた。ドライバーが操作しやすい一体型のインパネや、ボディカラーとマッチしたツートーンカラーのシートを装備する。トランスミッションは5速MTまたは無段変速のマルチマチックS。デュアルSRSエアバッグ、ABSなども標準で装備する。2003年11月にはマイナーチェンジを実施し、アンサーバック機能付電波式キーレスエントリーや、盗難防止効果の高いイモビライザーを採用。また、インテリアカラーをチタン調へ変更しながらも、価格は据え置きとした。2004年10月には、アンダーカバー装着による空力性能とIMAシステム全体の効率アップを図って、
燃費を35.0km/Lから36.0km/L(5速MT)へと向上させている。
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