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ホンダ N-BOX ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
164.9 〜 188.1
-
- 中古車本体価格
-
1.0 〜 285.8
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 3.9
- 乗り心地
- 3.9
- 燃費
- 3.7
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 4.3
- 価格
- 3.6
総合評価分布
星5
392件
星4
211件
星3
89件
星2
25件
星1
20件
-
MarioBrosさん
グレード:L(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2023.4.19
- 総評
- ノンターボの無印Lを選んだけど、ホンダセンシングも標準装備でいう事なし。モデル末期だが、変わらず快適で最高の軽自動車。
- 満足している点
- 乗り心地がよく静粛性が高く、軽自動車とは思えないところが満足点。とにかく快適性が高い軽自動である。 ACCの制御がちょうどいい感じ。
- 不満な点
- ノンターボなのでパワーがないところと、足回りが柔らかく、高速走行時に頼りなさを感じる。
- 乗り心地
- 乗り心地はとても良い。後部座席に乗る娘が絶賛していた(前車旧N-wgnの足が硬すぎた)。
-
田子作@堀川椎子さん
グレード:G(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2023.4.18
- 総評
- 主に通勤だけど、旅行にも行く! 広いから良いよ!いろいろな装備ついてるし!
- 満足している点
- 広い!何がすごいって広い!! まじで広い シート倒せば足伸ばして寝られる!
- 不満な点
- まぁ、車重がね 重いよねw
- 乗り心地
- -
-
D.ZZZさん
グレード:G・ターボSSパッケージ_4WD(CVT_0.66) 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
idea1247さん
グレード:G・EX ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2023.4.10
- 総評
- トランクにベビーカー1台、多少の荷物を入れ、後部座席の足元には赤ちゃん用グッズと3歳児の荷物やカバン、そして自分たちの荷物も含めるともうパンパン...これが5歳児以上とか、ある程度育ってくると違うと思うの...
- 満足している点
- 軽としては抜群に使いやすく、運転もしやすい。 荷物もシートアレンジ次第でなんとかなる。 子供1人までの3人では大満足だった。。
- 不満な点
- N-BOX特有ではないですが、幼児2人となると、 長距離、買い出しは厳しくなってきました。 単純に積載量が足らない。幼児特有の駄々をあやすことを想定しての着座配置とシートアレンジだとそんなに物は載せれ...
- 乗り心地
- 子供が2人となると、やっぱり静粛性は軽だなぁって 思います。自分だけの時は気にしないけど、子供がみんな寝てるときとか気になるようになりました
-
たーかーぞぅさん
グレード:G(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2023.4.7
- 総評
- 自分でカスタムするのでノーマルを選びました。 細く長く付き合っていきたいです。
- 満足している点
- 視界が広くて見通しも良い。 荷物はたくさん載りそう。
- 不満な点
- 足が少し柔らか過ぎるかも。
- 乗り心地
- -
-
k_muraさん
グレード:G・ホンダセンシング(CVT_0.66) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2023.4.4
- 総評
- 運転しやすい。追従機能付きでターボがなくとも高速はとても楽。 音も静かです。軽自動車ではないみたいな感覚。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
つながさん
グレード:G・L ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2023.3.26
- 総評
- 夫婦+子供1人+荷物(ベビーカー等)であれば遠出もこなせます。子供が2人になった事でミニバンを増車し、今は通勤がメインですが走行性能も燃費にも満足しています。(ブレーキフィールだけは未だに慣れませんが)
- 満足している点
- バイパスや高速の合流もストレス無くこなせ、4人+荷物を乗せて山道も普通に走れるパワー感。エンジンの静粛性も高い。
- 不満な点
- ・ブレーキフィール。踏み始めから効くまでの遊びが多い。リアのドラムブレーキを調整してもらって多少改善した。 ・光軸とオートハイビーム。光軸が高い気がしてディーラーに相談するも、規定値内との事。パッシング...
- 乗り心地
- 前席は問題ありませんが、車軸の上あたりに乗る後席は、どうしても跳ねる印象があります。またシートは座面も背面もフラットですので、ホールド感はありません。
-
noriアルさん
グレード:G・L ホンダセンシング(CVT_0.66) 2017年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.3.26
- 総評
- 自動運転支援も付いていて、快適な軽自動車です♪♪♪ 遠出しても快適かも。
- 満足している点
- 街中で運転していると普通車と変わらないくらい快適で軽なのにゆったり乗ってられる(^-^)v パワーを望むものではないのでゆっくり乗れるし、普通の流れなら何も不満無し!
- 不満な点
- もう少し静粛性が欲しいかなぁ。 特にロードノイズが気になるかな。
- 乗り心地
- 凄くいい❣️ 軽なのにゆったり乗れる。
-
おったけさんさん
グレード:L(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2023.3.25
- 総評
- ステップワゴンの修理中の代車N-BOXに乗ってみたら、これは売れるわと思いました。その後、主に2人で乗るので広さも必要ないと思って、ラパンやミラトコットなどを試乗しながら検討していましたが、しっくりこなく...
- 満足している点
- 視界が広く、室内も広く、収納もたくさん、エンジンも必要に十分で、余程のこだわりがなければ誰もが満足する車「ニッポンのN」だと思います。
- 不満な点
- 運転席、助手席まわりの質感がプラスチック感強く感じる点
- 乗り心地
- -
-
こりん2009さん
グレード:G・L ホンダセンシング(CVT_0.66) 2017年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
Mr-o2ndLifeさん
グレード:L(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2023.3.24
- 総評
- センシングが付いてるのが購入の決め手
- 満足している点
- 未使用車専用店で購入 1週間で納車でした。 ナビ・ETCなどサービス(工賃は発生)
- 不満な点
- 特に無し。 電子パーキングのモーター音がダサイ
- 乗り心地
- 軽としては出来が良い
-
ドンボックスさん
グレード:G・L ホンダセンシング(CVT_0.66) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
Masa VAB 130さん
グレード:- 2017年式
乗車形式:レンタカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 1
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 1
- 積載性
- -
- 価格
- -
2023.3.18
- 総評
- レンタカーだからね、期待はしてないです 期待をしてないので別に不満もありません いつも自分の車より綺麗なので嬉しいです
- 満足している点
- 広くて、綺麗だからいいです 乗りにくくはないです
- 不満な点
- ブレーキペダルの遊びが多く、踏み足すとガクッてなる 給油口を開けるレバーがどこを探しても無く、ガソリン入れずに返そうかと思ってしまった💦💦 あとサイドブレーキが足踏み式だからなんだか面倒
- 乗り心地
- フワフワ、フニャフニャ
-
はりあ~さん
グレード:G・Lパッケージ(CVT_0.66) 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2023.3.14
- 総評
- 居住性は申し分が無い。ハイトな軽の中では走行性能もトップクラス(レンタカーで何種類か乗った上での感想です)。 10万キロ超えても走っている軽は、もはや珍しくありません。乗り潰す気構えで購入すれば、ありじ...
- 満足している点
- とにかく広い。リッターコンパクトと比べたら開放感で負けないです。
- 不満な点
- 必要な装備はほぼ揃っているが、後発のJF3.JF4と比較すると充実さに欠ける。燃費は期待しない方がいいですね。
- 乗り心地
- ふわふわ。
-
ツルテツさん
グレード:G・L ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2023.3.13
- 総評
- さすが日本一売れている車です。 購入された方は特に不満は無いのではないでしょうか?
- 満足している点
- 車内が広いことにつきます。 パワースライドドアも便利ですね。
- 不満な点
- 燃料タンクが27L と小さい。前車N-ONEは35L だったので余計感じてしまう。
- 乗り心地
- スーパーハイト系なので足が固く乗り心地が悪いと思っていたのですが全然そんなことありません。納車後の帰り道に旧N-ONEと比べ静粛性の高さに驚きました。
-
アフリカくんさん
グレード:L(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2023.3.12
- 総評
- 広い、運転が楽ちん、視線も高く乗り降りも楽、荷物も積めて旅行にピッタリ😍
- 満足している点
- 広い、運転が楽ちん、視線も高く乗り降りも楽、荷物も積めて旅行にピッタリ😍
- 不満な点
- 高速道路が、、、これはしかたない😁😍
- 乗り心地
- -
-
sparc5さん
グレード:L・ターボ(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
チロルのPaPaさん
グレード:- 2021年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2023.3.1
- 総評
- 運転している分には快適。 荷物も沢山のります。 街乗りなら全く問題ないです。
- 満足している点
- 運転席・助手席は乗り心地が良いです。 後部座席はガタンゴトン…と乗り心地悪いです。
- 不満な点
- 運転席・助手席はかなり乗り心地が良く気に入りましたが、後部座席に座ったらびっくりしました。かなり不快です。
- 乗り心地
- 運転席・助手席は乗り心地はかなり良いです。 後部座席は物凄く乗り心地悪いです。 この差は同じ空間で酷いと感じています。
-
ゆーがちんさん
グレード:L(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
ベビースターさん
グレード:G・ホンダセンシング(CVT_0.66) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2023.2.23
- 総評
- 街中を走るだけならこれだけで事足ります。
- 満足している点
- 広々した室内。自転車さえ乗せられる。頭上空間がとてつもなく広くて開放感満載。 ミニバンと並んでも高さがそう変わらず見晴らし感も最高! ホンダセンシングをはじめとする安全装備。クルコンさえ標準装備で至れ...
- 不満な点
- ノンターボなのでパワーがない。
- 乗り心地
- ホンダらしい足。
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
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