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ホンダ N-WGN ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
131.8 〜 170.3
-
- 中古車本体価格
-
13.8 〜 190.0
平均総合評価
4.4
- 走行性能
- 3.9
- 乗り心地
- 3.8
- 燃費
- 3.9
- デザイン
- 4.0
- 積載性
- 3.9
- 価格
- 3.8
総合評価分布
星5
115件
星4
56件
星3
25件
星2
6件
星1
1件
-
sexycatさん
グレード:G・ホンダセンシング(CVT_0.66) 2019年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- 2
- 価格
- -
2022.11.3
- 総評
- なかなか良い。
- 満足している点
- ノンターボでも良く走るのにビックリ。
- 不満な点
- 後ろ案外、物積めない。
- 乗り心地
- シート高さ調整が良い。
-
youreiさん
グレード:L・ホンダセンシング(CVT_0.66) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2022.10.17
- 総評
- 2年半で73000キロ運転して、燃費は平均23キロくらい。ハードに乗っているので安全装置や追従機能の良さがありがたい。追従機能はまぁまぁスムーズ(スバルには少し劣るかもだけど他社よりスムーズ)。本当に価格...
- 満足している点
- 安全装置や追従機能の充実、車内の広さと価格のバランスが、とてもいい。無印良品みたいなシンプルさなので、少しずつ構いたくなる可愛さも良い。
- 不満な点
- 当初の製造中止には惑わされた。静寂性などは、さほど。追従では前車(大きなトラックのことが多い)を認識していてもオートハイビームが発動することがある。
- 乗り心地
- 静音性はさほどだが、必要十分。オートハイビームの反応には不満(前車を認識しないことあり)。
-
ぬこげんさんさん
グレード:- 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2022.9.27
- 総評
- 道具としては必要十分、十二分
- 満足している点
- 踏んだからといって走るわけではないので、なんかこう、モニョんと走るのがオススメ
- 不満な点
- パワーはともかく、踏んだらギヤ比を低めにキープしといてほしい。
- 乗り心地
- 古いクラウンみたいな乗り心地、よくできてる。
-
(峠)さん
グレード:G ターボパッケージ(CVT_0.66) 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2022.9.23
- 総評
- 装備はカスタムのほうが充実している?けど、このモデルで充分満足レベルですね。11万キロオーバーなので足回りをリフレッシュしたらもっと良くなるかもしれません。
- 満足している点
- シンプルなデザイン
- 不満な点
- ターボなので踏み込むと残念な燃費 足回りが柔らかすぎかな?
- 乗り心地
- 15インチにインチアップしても柔らかすぎる足回り ターボモデルはリヤにもスタビライザーが欲しいですね!
-
みみまる9323さん
グレード:L・ホンダセンシング(CVT_0.66) 2019年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
delta0312さん
グレード:L・ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2019年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
hamukunさん
グレード:G・ホンダセンシング(CVT_0.66) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2022.8.30
- 総評
- 納車されて間もないので詳細を語ることは 出来ませんが、長い付き合いになりそうな 予感はあります。
- 満足している点
- N-BOXには敵いませんが、2名乗車ならば 申し分のない広さの車内です。 デザインも落ち着きがあり、中高年、若年層 どちらが乗っても違和感がありません。
- 不満な点
- まだ納車から日が浅いので特にありません。
- 乗り心地
- 納車されて日が浅いので無評価です。
-
jin@hkdさん
グレード:G SSパッケージII_4WD(CVT_0.66) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2022.8.27
- 総評
- 視界が広く頭上空間に余裕があり後席も足元に余裕があり狭さを感じない。 軽のNAでの動力性能がトップクラスのスペックであり巡航時の静粛性も抜群。 これだけのスペックとスペースがあれば軽自動車で充分。
- 満足している点
- 視界が広い。 頭上空間に余裕があるので狭さを感じない。 軽のNAではあるが、街中では充分な加速。 巡航時の静粛性。
- 不満な点
- 足元が狭い(特に左足まわり)。 助手席まわりの小物入れスペースが少ない。 CVTのDレンジとLレンジの間がないので下り坂での減速の際フットブレーキを多用してしまう。
- 乗り心地
- やや硬めの乗り心地ではあるが不快感はない。 シートのクッションもやや硬めなので長距離走行も疲れにくいと思う。
-
シャるんさん
グレード:L・ホンダセンシング(CVT_0.66) 2019年式
乗車形式:その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
すごく乗りやすく便利な道具…でも愛車にするにはターボが必須。
2022.8.26
- 総評
- 今回は代車としてNAモデルに試乗しました。 遅くてまともに走らない車…という感想です。 せっかく褒めるところがいっぱいある車なのに、全て残念な気持ちで上書きされてしまいました。 このNA+CVT...
- 満足している点
- ・すごく乗りやすい。 全体的に軽い質感なので、自転車に乗るかのように軽やかに運転席に座ってエンジンをかけ、発進するという一連の流れがスムーズ。 ・ひと昔前の軽自動車と違い、比較的車体に剛性もあり、...
- 不満な点
- ・とにかくパワー不足。 NAエンジン+CVTの軽自動車という組み合わせが、とにかく瞬発力がなく…街中で信号待ちから発進する際も、周りの車の流れに乗れない…とても遅い! 他の車と一緒の加速で付いていこう...
- 乗り心地
- -
-
☆よっち☆さん
グレード:L・ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2022.8.23
- 総評
- トランクの使い勝手を除けば、どの軽自動車よりも総合評価は高いと思います! キビキビ走るホンダエンジンは最高です!
- 満足している点
- とにかく運転のし易さとスタイルがお気に入りです(^^)
- 不満な点
- 以前のJH1と比べるとトランクスペースの使い勝手がいまいち、2段になって使いやすいのか?と思ったらそうでもなかった・・・
- 乗り心地
- 乗りごごちに関しては特に不満はありませんが出始めにエンジンルームから聞こえるカラカラ音がちょっと気になりますので☆4つ。
-
とちぎのつかさん
グレード:L・ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2022.8.21
- 総評
- 初代 N-BOX NA車 Gグレード からの入れ替えです。 普段使用している道のりが高速道路(中央道)、 山道を多用しており荷物満載で移動することが 多くさすがに前車では非力さを痛感。 ...
- 満足している点
- ・ホンダ現行軽自動車で比較的安価な 値段設定にて装備が非常に充実。 サイド、カーテンエアバッグ、運転席のみだが シートヒーターにLターボだとパドルシフト等。 安価な値段なので中古車金額にも...
- 不満な点
- ・内装の印象は確かに安っぽいです。 現行N-BOXと比較すると明らかに感じます。 車両金額が安いのでしょうがないと 割り切ります。 ・山道などのコーナーはもう少しロールを 抑えめに出来れ...
- 乗り心地
- 乗り心地は比較的柔らかめ、ロードノイズは 前のN-BOXの方が静かだった感覚を持ちます。 この辺りは現行N-BOXと比較すると やや不利かもしれません。 自分はそこまで気にならないレベル、...
-
C24キスケさん
グレード:G・ホンダセンシング(CVT_0.66) 2019年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2022.8.16
- 総評
- ちょっとしたお出かけとお買い物なら問題ないですが、車体色が中途半端な色しかなく、再度にプレスラインもないのでモッタリ感がありデカールでイメージチェンジ
- 満足している点
- ターボは無いけどそこそこ走る
- 不満な点
- 車体色が中途半端
- 乗り心地
- ちょっとしたお出かけとお買い物なら満足
-
gonta00さん
グレード:C(CVT_0.66) 2015年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
-
gonta00さん
グレード:C(CVT_0.66) 2015年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2022.8.10
- 総評
- 旧型になりましたが良く出来た( ー̀дー́)و軽自動車です。 この度、ルーフの塗装ハゲの為ラッピング施工しましたのでまだまだ現役です。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- ①ハズレ個体だったようだ塗装が良くない。 ②リヤがピョコンと段差で跳ねる。
- 乗り心地
- -
-
ユーさん_さん
グレード:G ターボパッケージ(CVT_0.66) 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2022.8.8
- 総評
- Nシリーズになってからのホンダの軽自動車の車体は頑丈になっているな。
- 満足している点
- 生産されてもう9年にもなるが、昔の車の様に、車体がガタガタにならず、作りの良さを感じる。
- 不満な点
- リアシートの乗り心地。突き上げ感をもう少し抑えてもらいたかった。フロントはそんな感じしないのにな。
- 乗り心地
- リアの突き上げ感が軽減されたらな。 新型では改善されているのかもね。
-
Phantom Jokeさん
グレード:L・ホンダセンシング(CVT_0.66) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 2
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
あまり貧素じゃなくかといって高額じゃないセカンドカーには、いいかな?
2022.8.7
- 総評
- 主に通勤に使用してますがACCが慣れると楽ちんです。
- 満足している点
- 広い。
- 不満な点
- 思ったほど燃費が伸びない。 パーツが殆どない(そういう車じゃないんだけど)ので楽しみがない。 不細工。
- 乗り心地
- 駐車場乗り入れ等で結構ボョンボョンしますがカーブでは、しっかり踏ん張ります。
-
ぞうぱの.さん
グレード:L・ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2022.8.4
- 総評
- ホンダの軽は高いと言われますが装備や質感に触れるとこれで200万以内なら満足できると思います。
- 満足している点
- 乗っているとホントに660ccの軽自動車なのかと疑いたくなる程トルクフルで軽くアクセル踏むだけで静かに軽く加速して高速走行ではターボの伸びが見事で軽のワゴンなのに速すぎないかと思います。 運転支援に安全...
- 不満な点
- ノーマルグレードにターボ付けた感じなので足が柔らかめでコーナーではロールが大きくてティッシュの箱が動いてしまう
- 乗り心地
- -
-
PENGIさん
グレード:L・ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2022.7.23
- 総評
- デザイン等に好き嫌いがでると思いますけど、総じてコストパフォーマンスは高いと思います。
- 満足している点
- 柔らかいデザイン。柔らかい乗り味。 穏やかそうな見た目に反してターボエンジンの力強い走り。 ゆっくり乗れば低燃費。 先進装備満載。 ステアリングのテレスコピック機構は現行軽自動車で唯一。 リアシ...
- 不満な点
- ソファーのような柔らかいシート。短時間ならいいけど長時間座っているとお尻がつらくなってくる。 アダプティブクルーズコントロールが付いているためかブレーキのコントロール性が良くない。 ダウンシフトコ...
- 乗り心地
- 柔らかくて良く動く足回りのおかげで小さな凹凸をしっかりいなしてくれて快適です。
-
れおさんaz1さん
グレード:G_4WD(CVT_0.66) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2022.7.14
- 総評
- シートが硬めに設定されていて乗り心地は普通車並みにいいと思います。
- 満足している点
- 田舎しか走らないためいつもリッター20くらい走ってくれるのは良い。
- 不満な点
- 運転していて物足りない。
- 乗り心地
- -
-
makyooさん
グレード:L・ホンダセンシング(CVT_0.66) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
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