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ホンダ N-WGN新型情報・価格・グレード
- 頑丈なボディ
- 乗り心地が良い
- かっこいい
コンテンツメニューN-WGN
グレード情報N-WGN
歴代モデル2件N-WGN
関連車種1件N-WGN
ユーザーレビュー111件N-WGN
N-WGN
- 頑丈なボディ
- 乗り心地が良い
- かっこいい
平均総合評価
4.5- 走行性能:
- 3.9
- 乗り心地:
- 4.0
- 燃費:
- 3.7
- デザイン:
- 4.1
- 積載性:
- 4.0
- 価格:
- 4.0
-
ピックアップレビュー
ホンダの隠れ名車
2024.4.3
はっちゃん21さん
マイカー- グレード:
- L・ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2019年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- -
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 現在の最新技術がほぼ組み込まれています ハイトワゴンに比べ風の影響受けにくく安心感あります ブサかわ?一眼でN...
- 不満な点
- 内装の質感が最新装備と比べチープです コスト考えると仕方ないかな リヤシートにN BOXの様なアームレスト...
- 乗り心地
- 街乗り何の問題無く快適です 高速はまだ走って無いので今後検証してみます
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可愛いくて出来るやつ
2024.4.1
にゃごーさん
家族所有- グレード:
- L・ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2019年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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愛くるしいネオレトロ調デザイン
2024.3.16
Pころさん
マイカー- グレード:
- L スタイル+ビター(CVT_0.66) 2023年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 初の軽自動車であり、NAでありながら軽自動車は遅い乗り心地が悪いを払拭してくれた。
- 不満な点
- 特にこれと言ってはないが、追加オプションが高い
- 乗り心地
- -
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仕事道具としての最良のパートナー
2024.3.7
べんべんこさん
仕事用- グレード:
- L・ホンダセンシング(CVT_0.66) 2019年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 軽に抱いていたネガティブなイメージを根本から覆えされました。 市街地走行は不満なく、高速道路も欲張らなければ軽々...
- 不満な点
- N-BOXと同じようにデイライトが欲しいかな。 コーナリングライトも備わったら文句なし
- 乗り心地
- これホントに軽?というくらい懐が深いダンピング
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N-WGNは扱いやすいです!
2024.2.27
☆よっち☆さん
マイカー- グレード:
- L・ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2019年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 外観のデザイン、スタイルがとても気に入ってます。 ターボモデルなのに燃費がほぼ22km/Lをキープしている。
- 不満な点
- ターボモデルなのにドアパネルのOPパネルは標準装備にしてほしかった。 トランクルームの2段トレイはJH1の床下収...
- 乗り心地
- ホンダ独特のシートの固さがあります、慣れればなんてことないのですがちょっと気になりました。
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装備充実でお買い得です。
2024.2.24
okomeyoshi3さん
マイカー- グレード:
- L・ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2019年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- ホンダセンシング、オートブレーキホールド、ナビ、フルセグテレビ、広い後席
- 不満な点
- 革巻きステアリングでないところ。
- 乗り心地
- -
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ザッツターボからの乗り換えです。
2024.1.17
浪花のジョークマンさん
マイカー- グレード:
- L・ホンダセンシング(CVT_0.66) 2019年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 燃費、ACCです。 燃費は最高リッター30kmです。AC,OFF 一人乗車。 大阪~近畿道~名神~湖西道路~メ...
- 不満な点
- デザインがちょっと悪い、セパレートシートの方が良いと思う。
- 乗り心地
- -
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個性的なデザイン
2024.1.4
hamaguriさん
マイカー- グレード:
- L(CVT_0.66) 2022年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- -
- 満足している点
- 軽自動車なのにハンドル、座席の位置の調節しやすいため視界確保が自分好みにできます。
- 不満な点
- ノンターボエンジンの緩やかな加速。
- 乗り心地
- サスペンションも適度に柔らかすぎず疲れない。
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シンプルないい車
2023.12.28
M.trickさん
マイカー- グレード:
- L・ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2019年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 運転しやすい視界。 ターボなので不足がないパワー。 ステアリングスイッチでオーディオ操作出来るとこ。 ゲジマ...
- 不満な点
- 足がフワフワで少々の無理でも怖い(ロール大きめ) 強制オートライトで朝方でも点灯してる時に切りたくても切れない。...
- 乗り心地
- 路面のショックはよく吸収してくれてて悪くないんじゃないかなと思います。
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街乗り無双
2023.12.23
hariartさん
家族所有- グレード:
- L・ターボ ホンダセンシング_4WD(CVT_0.66) 2019年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- コンパクトで駐車場所を選ばない 運転支援てんこ盛り ターボで街乗りノーストレス 長距離もこなす
- 不満な点
- 緩いブレーキタッチ コスト削減の裏返しか ペラペラなボディ 貧弱な遮音性
- 乗り心地
- ちょうど良い乗り心地 軽なりだがガサツではない
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専門家レビュー5件N-WGN
-
フレンドリーでコスパも優秀
2023.11.27
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2019年8月〜モデル
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- N-WGNのシートは、販売台数日本一を誇るホンダの軽自動車、N-BOXと基本骨格は共用しつつ、全席でシート表皮の伸...
- 不満な点
- 標準デザインとカスタムの差があんまり感じられない、ちょっと中途半端なデザイン。かわいいような、かわいくないような、...
- 乗り心地
- シートの良さと相まって、多くのシーンで突き上げをやわらげて乗り心地の良さを感じることができます。後席ではちょっと振...
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地味だけど人に寄り添ったクルマ
2022.11.22
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2019年8月〜モデル
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 2代目N-WGNのサイコーにいいところ。それはズバリ、ハンドルにテレスコピック調整がついていることです。どんな機能...
- 不満な点
- これといって気になるところはありませんが、身内で爆売れしている「N-BOX」と比べると後席ドアがスライドではないの...
- 乗り心地
- ごくごく一般的です。極上というわけではないですが、悪い部分は全くありません。路面からの入力もしっかりと緩和してくれ...
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軽自動車トップクラスの運転支援システムの充実度
2022.1.21
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2019年8月〜モデル
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- NAエンジンでも優れた動力性能に加えてパドルシフトなどが用意され比較的運転も楽しい点と、軽自動車トップクラスの充実...
- 不満な点
- 軽自動車としてはあまり欠点が少ないモデルではあるものの、しいて言えばもう少し軽量に出来たら燃費性能も特出したものと...
- 乗り心地
- 乗り心地は決して悪くはないが、特段優れているとは思わない。転がり抵抗が少なくシームレスに進んでいく印象はあるものの...
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軽自動車のニューノーマル
2021.3.25
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2019年8月〜モデル
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- シンプルな軽自動車として、全ての面でしっかりと丁寧に作り込まれているところ。一緒に生活していく中で、自分の暮らしに...
- 不満な点
- N-WGNへの不満点はない。発売当初は不具合やリコールなどがあったが、今は問題なく販売できている様子。そのスタート...
- 乗り心地
- 軽自動車にも関わらず、フランス車のようなストロークを感じるもっちりした乗り心地。乗り心地の良い軽自動車は様々あるが...
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欠点は「スライドドアじゃない」ことぐらい?
2021.2.23
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2019年8月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- お手頃価格でありながら車全体としての感触は非常にしっかりしており、ACC(アダプティブ・クルーズ・コントロール)を...
- 不満な点
- これといった大きな欠点はない車です。強いて言うなら、燃費はライバルに若干ですが劣るということと、これは言っても始ま...
- 乗り心地
- ややソフトな乗り心地であるため前後席とも若干の「揺れ」は感じますが、決して不快なものではありません。
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動画レビュー3件N-WGN
みんなの質問3,043件N-WGN
-
回答受付中
- 5
- 42
エンジンオイルについて質問です。 ホンダ N-WGN に乗っています。ゴールデンウィークで実家に帰省したところ、前回のエンジンオイル交換から走行距離5,000kmを超えたため、エンジンオイル交換のサイン (スパナのマーク) が点灯しま...
2024.5.4 続きを見る -
回答受付中
- 4
- 37
CVTでも車種によって加速の仕方変わるんですか? 過去に 代車で スズキのパレット と ホンダのN-WGN 乗ったんですが、パレットのほうがなんとなく良かった気がします。 室内が広かったからなんでしょうか? たしかCVTだった...
2024.5.3 続きを見る -
回答受付中
- 2
- 16
ホンダの軽自動車を購入前にレンタカーで借りてじっくり1日味わいたいのですが、どこで借りれるのでしょうか? 借りたいのはホンダN-WGNで神戸市在住です。
2024.5.4 続きを見る
所有者データN-WGN
-
グレード所有ランキング上位3位
- L・ホンダセンシング(CVT_0.66)
- G・ホンダセンシング(CVT_0.66)
- L・ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- 青
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 85.8%
- AWD
- 14.1%
-
男女比
- 男性
- 73.1%
- 女性
- 24.9%
その他 1.8%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 28.1%
- 近畿地方 17.6%
- 東海地方 15.1%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング N-WGN
中古車相場 N-WGN
買取情報N-WGN
あなたの愛車、今いくら?
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愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
リセール価値N-WGN
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- L・ホンダセンシング(CVT_0.66)
5年後の売却予想価格
新車価格
133.0
売却予想価格
50.5
新車価格の 38%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 65 | 58 |
50 新車価格の |
43 新車価格の |
1万km | 64 | 55 | 45 | 35 |
2万km | 62 | 48 | 34 | 20 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて N-WGN
2023年7月
■2023年7月
ホンダは、軽乗用車「N-WGN(エヌワゴン)」の価格を改定して、2023年6月23日に発表、同年7月27日に実施した。
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