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ホンダ オデッセイ ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
480.0 〜 516.5
-
- 中古車本体価格
-
8.0 〜 563.0
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 4.2
- 乗り心地
- 3.7
- 燃費
- 3.1
- デザイン
- 4.5
- 積載性
- 4.2
- 価格
- 3.5
総合評価分布
星5
1,425件
星4
910件
星3
274件
星2
76件
星1
48件
-
kuta@さん
グレード:アブソルート・EX_7人乗り(CVT_2.4) 2013年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
Taaaaakeさん
グレード:e:HEV アブソルート・ EX ブラックエディション(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
あんこ23さん
グレード:アブソルート_4WD(AT_2.4) 2008年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.3.18
- 総評
- 走って・止まって・乗せれて・積めてが出来る最高の車でした。しかも4枚ドア❗️
- 満足している点
- 4枚ドアで、乗れて・積めて・走るで最高の車でした❗️
- 不満な点
- 2.4Lと言う事もあり、燃費だけが😭
- 乗り心地
- -
-
Kota5314さん
グレード:アブソルート・EX ホンダセンシング_7人乗り(CVT_2.4) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.3.18
- 総評
- いじりやすさとスタイリングのカッコ良さはオデッセイならでは! 低床なので乗り降りもしやすいです!
- 満足している点
- デカ過ぎず小さすぎずな大きさが良い。 3列目床下収納なのが広くて便利で2列目もMAXまで下げるとかなり広いので荷物も積みやすいです。 あと見た目がかっこいい。
- 不満な点
- 純正の足回り固めです。TEINのFLEX Zにして多少ましになりました。 RB3から乗り換えたので重さを感じます。 燃費はガソリン車なので良くはないかな。
- 乗り心地
- 純正よりもTEINのFLEX ZのDampersの方が若干柔らかくなった気がします
-
かずぼん∞さん
グレード:アブソルート・EX_7人乗り(CVT_2.4) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.3.17
- 総評
- 相変わらずレジャーに買い物にと大活躍です。積載性、乗降性、ドラポジと低床さが本当に良いなぁ。キャンプ行ったりが無ければ車高落としたいよね〜って話。
- 満足している点
- 乗降性、ドラポジがやっぱり1番なポイントですかね。
- 不満な点
- いつまでも気になるシートポジションの記憶機能とオートワイパーのない所
- 乗り心地
- -
-
おでまつさん
グレード:e:HEV アブソルート・ EX ブラックエディション(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2024.3.14
- 総評
- 装備面での不満というか「あったらもっと良かったのに」的な思いはあるものの、全体としては気に入ってます。
- 満足している点
- 内外装もシンプルでギラギラしてないため、落ち着いた印象。走り出しも滑らかで静かです。 乗り心地も硬すぎず柔らかすぎずちょうどいい。
- 不満な点
- 値段が高い笑 値段の割にはもう少し装備を充実させて欲しい。 ジェスチャーコントロールを無くしたならハンズフリー機能(ステップワゴンにはある)か、サンシェードを復活させて欲しかった。中国生産の影響なのか...
- 乗り心地
- 前のRB型にはDampersが入っていたため純粋な比較にはならないですが、非常に乗り心地はいいです笑
-
hate69さん
グレード:アブソルート・EX_8人乗り_4WD(CVT_2.4) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.3.12
- 総評
- 中古車価格もこなれていて手に入れやすい大型ミニバン、走りも良い
- 満足している点
- 広さ、乗りやすさ、スタイリング
- 不満な点
- 燃費はいたし方ない
- 乗り心地
- 少し固めだが以前からスポーティな車に乗っているため気にならない
-
ほのおさん
グレード:e:HEV アブソルート・ EX(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.3.11
- 総評
- タイトルにも付けましたが現在対等なライバルがいないと思います。よくアル・ヴェルと比べられボロ糞に言われていますがあそこともまたステージもコンセプトも違うと思います。強いて言うなら今は亡きエスティマですかね...
- 満足している点
- VMレヴォーグに比べた内容になってしまいますが…。 ・大型HVミニバンにしてはとにかく燃費が良い! ・自分が乗る事はないですがリアシートの高級感も良い。 ・静か…凄く静かです。 ・低重心を売りにし...
- 不満な点
- ・一番はステアリングヒーターがない事。 これだけは欲しかった…。 その他は ・全席シートのメモリー機能がない事 ・全席ベンチレーション機能がない事 ・運転席、助手席ランバーサポートがない事 ...
- 乗り心地
- 足回りはミニバンにしては硬めかな?と思いますがVMレヴォーグより全てが上ですね。静粛性、振動も不満はないです。
-
yuuki-RB3さん
グレード:アブソルート(AT_2.4) 2009年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.3.11
- 総評
- 障害者仕様で左アクセル・ステアリングの旋回ノブ・自作の左手用ウインカーレバー装着で、乗ってても安心・安全で気持ちに余裕が出来た。
- 満足している点
- Pivotのスロコン装備でEcoモード3でスピードを抑えて走行。 ・左アクセル ・ステアリングの旋回ノブ ・左手用ウインカーレバー 以上の3点装備で障害者仕様。
- 不満な点
- 中古車なのでサスがへタって来た。 障害者仕様になってから何度かぶつけたり擦ったりして、外装がちょこちょこ...
- 乗り心地
- サスがヘタってるので飛ばさないけど思いの外静か。
-
ほたるんさん
グレード:e:HEV アブソルート・ EX ブラックエディション(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.3.7
- 総評
- 車内が静か過ぎてちょっとしたケーブルのコトコト音とか気になってしまうw 助手席に誰も座ってくれないww 2列目が人気過ぎる😂😂 燃費は大体17km/L。良いんでないかな? ステップ...
- 満足している点
- 「1列目」 ・静かですわ…。デッドニングいるの?ってくらい ・シートが柔らかい。とても良いw ・ヘッドレストのクッション性や出来が素晴らしい ・ナビでかくてめっちゃ見やすいw ・フロントガラスが...
- 不満な点
- ・ステアリングヒーター ・ベンチレーション ・アダプティブヘッドライトじゃない…… など、この価格なら付いててくれよって思うかなぁ。 2列目のドリンクホルダーがドアにしかなくて、ミドルスライド...
- 乗り心地
- 純正で結構固い方かも。 トヨタの乗り味が好きな人は向いてないかなと思いますけど、これが走行性能に表れてるので、何を持って乗り心地というのか難しいですね。 嫁曰くステップワゴンよりもオデッセイの方が...
-
KM45さん
グレード:アブソルート(AT_2.4) 2005年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 1
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2024.3.6
- 総評
- エンジンのホンダだけあって、ホント速い車でした。 あの背の低さなのに、リヤのシートを全部倒せば、ステーションワゴン並みに荷室が使えました。
- 満足している点
- 兎に角、速い! NAでミニバンで?って思うくらい速かった。 前車のステップワゴンと同じ2400なのに、アブソリュート様にチューニングされてるだけあって、ホント速かった。
- 不満な点
- やはり、背の低さとスライドドアじゃない事。 そして、値上がりしまくってるガソリンがハイオク仕様なとこ。
- 乗り心地
- スポーツ仕様に振ってる為か、若干足は硬め。 パワステも、ステップワゴンより重い。 シートの良さと、足の良さで、不快感は全然ありませんでした。
-
tomozo7さん
グレード:e:HEV アブソルート・ EX(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.3.5
- 総評
- e:HEVになり、2t弱の車体をストレスなく発進させられるようになったのは、非常に快適です。
- 満足している点
- 1.静かになりました(RC1に比べて) ハイブリッドだから当然ですが、タイヤ、内装なども一役買っていると思われます。 2.e:HEV 都心で14km/L台。ガソリン時代が7-8km/Lだったこと...
- 不満な点
- 1.バドルシフトが残念 もっと減速して欲しい。 RC1ではパドルシフトをブレーキ変わりに使えていました。 赤信号で減速を始める時、混雑した車線変更での速度調整、下りの坂道。 右足でアクセル、左手でブ...
- 乗り心地
- 走り始めのEV状態も相まって、なめらかな走り心地がとても良いです。エンジンが掛かりだす速度になると走行音・エンジン音が入ってきますが、内装に応じた静かさです。
-
どうだろうさん
グレード:e:HEV アブソルート・ EX ブラックエディション(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.3.3
- 総評
- 私にとって「いつかODYSSEY」という夢を実現させてくれた憧れ通りの車です。
- 満足している点
- 4人家族のため、3列目を格納すると快適にすごせる。
- 不満な点
- ハンドルが重い、クッションが少し硬い、燃費がイマイチ、でもこれはすべて前車と比較したものですので、他の人には参考になりません。
- 乗り心地
- -
-
toru_ocr3さん
グレード:M エアロパッケージ(CVT_2.4) 2011年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2024.3.2
- 総評
- 安い割によく走る。おそらく丈夫。 意外と小回りが効く。 下取りを気にしなければ○
- 満足している点
- パッケージと燃費のバランスかな。 最小回転半径が5.3m。(FIT3HVのTypeSと同じ)
- 不満な点
- CVTの制御で、CVTのパドルでシフトダウンして加速する場面で”もっさり”してしまい、おいしくなかった。じぶんにはアブソの5ATが良かったのかも。
- 乗り心地
- -
-
FERRARI F90さん
グレード:e:HEV アブソルート・ EX(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
nan1079さん
グレード:e:HEV アブソルート・ EX ブラックエディション(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.2.27
- 総評
- 前モデルとの比較が中心ですが、 良くなった点と悪くなった点がそこそこあって、素直に満足ですとは言えない。 でも同じ用途(自分が運転中心で老人含めた家族運ぶ)で探すと新しいエルグランドでない限りはオデッ...
- 満足している点
- 運転のしやすさは前モデルより良くなった。 (減速とスポーツモードの調整ができるようになったことで) アルベル・エルグランドと比べても好き。 フロントはミニバンの中ではかっこいいほうだと思っている...
- 不満な点
- 基本的に前モデルとの比較 - HDMI利用した場合のナビ・フリップダウンモニターへの出力がひどい。(前モデルは不満なかった) - ジェスチャー無くすならロールサンシェードなぜ復活させなかった -...
- 乗り心地
- 1列目はエンジン音以外問題なし。 2列目がもうちょっと良くなれば。。。 ただ少なくともフォーカルの調音施工後の2列目は、大きな段差以外はまぁ不満はあまりない。 (たまにしか2列目乗れないからか、...
-
ODYSSEY0217さん
グレード:e:HEV アブソルート・ EX ブラックエディション(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.2.25
- 総評
- 手元にきてまだ2週間ほどですが、大満足です。 中国生産になり不安な点はありましたが今のところは初期不良等はありません。 毎日の通勤が楽しみになる走り心地です。
- 満足している点
- 現在家族が3人のため3列目は畳んで使用しております。 2列目を一番後ろまで下げると、かなりのスペースができ、私も仕事の日の昼休みなど足を伸ばしてくつろがせてもらってます。
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
エニムザクさん
グレード:アブソルート・EX_7人乗り(CVT_2.4) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.2.23
- 総評
- デザイン的に気に入ったら他に似ている車は無いので、あとはe:Hevかガソリンか4WDかFFかを選ぶだけっすね。
- 満足している点
- 駐車場などほぼ車高を気にしなくてよくなった。車高やシート高の低さから、車内の圧迫感が気になっていたが、乗ってしまえば全く気にならなかった。車線変更などミニバン特有のフラフラした感覚は無くとても良い。
- 不満な点
- 不満といえば【ナビモニターの画質が悪い】【オートワイパーが無い】【収納が少ない】ことかな。もう少し画質良くゆがみを減らして自然な色合いで、4Kとまではいわないが画面の大きさに合った解像度及び視認性が欲しい...
- 乗り心地
- 少しサスペンションが縮んでからが、独特の乗り味になる。
-
ぴよんさんさん
グレード:アブソルート_マルチナビパッケージ(AT_2.4) 2009年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 1
2024.2.22
- 総評
- 今乗っていても十分だと思うが、言うならインターナビが古いから更新できなく、新しい高速道路とかは辛いと思います。
- 満足している点
- 足回りが作りこまれ乗り心地がセダンのようで乗りやすいし心地よかった。
- 不満な点
- 特に無し
- 乗り心地
- -
-
ほふほふさん
グレード:アブソルート_4WD(AT_2.4) 2012年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.2.20
- 総評
- 長距離出かけないなら満足できる水準です。
- 満足している点
- 乗り降りしやすい車高で、落ち着くインテリア。見晴らしが良く使いやすい。
- 不満な点
- パワーは十分だが燃費が悪い。
- 乗り心地
- 北海道の冬道は「洗濯板」と呼ばれる凸凹路面ですが、上手にショックを吸収してくれていて、いがいと気になりません。逆に雪が溶けてからのほうが、路面の継ぎ目での音が気になるのはなぜでしょう? ガソリンエンジンな...
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