CARVIEW |
- carview!
- 新車カタログ
- ホンダ(HONDA)
- ステップワゴン
- ユーザーレビュー・評価一覧
ホンダ ステップワゴン ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
305.4 〜 346.0
-
- 中古車本体価格
-
9.8 〜 534.9
平均総合評価
4.1
- 走行性能
- 4.0
- 乗り心地
- 3.7
- 燃費
- 3.2
- デザイン
- 4.1
- 積載性
- 4.6
- 価格
- 3.5
総合評価分布
星5
782件
星4
689件
星3
293件
星2
77件
星1
47件
-
南雲忠一は水雷屋ですさん
グレード:G(CVT_1.5) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.5.7
- 総評
- 峠走ってもなかなかのペースで走れつつ、8人と荷物を運べる性能が両立され、しかも1500ccで税金も安い。 しかも、わくわくゲートがある。 これにつきますね!
- 満足している点
- わくわくゲート。 子供にはとても最高なギミック。 特に一言後ろの席が好きなお年頃な子にはたまらないでしょうね。 僕の頃はインテグラ とかプレリュードの後部座席が好きでしたが、初代ステップワゴンに...
- 不満な点
- バックランプは二つつけれたのでは? あと、僕のグレードだとフォグランプとコーナリングランプがないことですかね? 特にコーナリングランプはオプションでもたせませんから(要らんやろ?) あと...
- 乗り心地
- この点では、正直なところヴォクシー、ノアやセレナには敵いませんね スパーダやモデューロx だと違うかもしれませんが、友人のヴォクシーが筋斗雲に乗ってるようで、僕のステップワゴンはスポーツカーでした。
-
nob@さん
グレード:- 2001年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.5.19
- 総評
- 通勤や家族を乗せての帰省、引っ越しから遠くへのイベント参加時のホテル替わりと色々と使える。 積載量もそれなりなのでトランポ代わりにも。
- 満足している点
- 家族全員が運転できるアイポイント。 安全面から左しかないスライドドアは日本には利にかなっていて良いと思う。
- 不満な点
- 4AT。 悪くはないが多段式ならもっと良かった。CVTでも。
- 乗り心地
- ノーマルはふにゃふにゃとして収まらず酔いそう。 現状16インチに205タイヤ、ダンパーとスプリング交換で気持ち良く走れ、乗り心地も家族がスヤスヤ寝れるぐらいの許容範囲。
-
Kazubou@03連合さん
グレード:G HID エディション(CVT_2.0) 2010年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
boosuka2133さん
グレード:K(AT_2.0) 2002年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.5.5
- 総評
- 新車で購入し,まだまだ乗れると思うけど、メンテナンスなどを考えて乗り換える事に致しました。
- 満足している点
- スタイルや低燃費
- 不満な点
- 足回りが弱い
- 乗り心地
- -
-
かずしでさん
グレード:G・EX ホンダセンシング(CVT_1.5) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
たまねぎ係長さん
グレード:- 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.4.10
- 総評
- 見た目、走り、広さ、全てが最高!
- 満足している点
- 他のミニバンみたいに、オラオラしていないデザイン! 原点回帰のボックスシェイプがサイコー!
- 不満な点
- AIRの外観でスパーダの内装の充実した装備があれば、文句無し。
- 乗り心地
- -
-
極東の飼いイヌさん
グレード:e:HEV エアー_7人乗り(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.4.6
- 総評
- ハイブリッドの静粛性、特に市街地での走行音の少なさは特筆すべきものがあります。 ちょっぴり重たいハンドリングの味付けも👍 気になる点として、 高速道でのロードノイズはややボリューム大。 これ...
- 満足している点
- エアーのスタイリングが、たまらんお気に入り。
- 不満な点
- ・高速道路を走行中、路面の状態によりロードノイズや振動をやや拾う感じがする。特に三列目。 ・なので三列目の人は、高速道ではやや煩く感じるのではないかな。
- 乗り心地
- 申し分無し。 ただ、高速道路では若干路面の荒れを拾い過ぎるかな?って感じる。
-
min_min_minさん
グレード:エアー_8人乗り_4WD(CVT_1.5) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 1
2024.3.30
- 総評
- サードシートが床下に入る構造はホント 便利です それ一択でステップワゴンに乗り続けています
- 満足している点
- AIRはクリーンな印象で室内はリビングのよう イカツイミニバンには飽きました
- 不満な点
- スパーダより装備が劣ります まぁでもそんなに困りません
- 乗り心地
- 段差もスムーズに乗り越えます フラットな感じ 剛性も上がったのでしょうか
-
Damian Daggerさん
グレード:エアー_8人乗り(CVT_1.5) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.3.24
- 総評
- 釣り車として買いましたが、本来のファミリーカーとして文句なしでしょう。
- 満足している点
- ・1.5のダウンサイジングターボですが軽快に走ります。 ・3列目の床下収納でこの車一択でした。本当は何でもいいから5人乗りが欲しかったです。
- 不満な点
- ・スパーダに比べて貧相な装備品 ・掴みづらいシフトノブ ・新車臭が酷い ・純正11.4インチのナビが使い辛い。
- 乗り心地
- -
-
39Amigoさん
グレード:エアー_7人乗り(CVT_1.5) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.3.11
- 総評
- ジェイド ハイブリッドXからの乗り換えですが、やはり質感はジェイドには及びませんが、使い勝手の良さと、かなり進化したホンダセンシングはありがたい!!
- 満足している点
- なんといっても空間の広さ! 釣り(青物ジギングなど)によく行くのでこの積載力は最高です! 純正11.4インチ ナビはデカくて明るくてとても見やすいです!
- 不満な点
- エアーはスパーダに比べ、ハンドルなど素材がちょっとプアーなのが残念。 あと、ジェイド ハイブリッドXからの乗り換えですが、1.5ガソリン ターボはちょっと非力かなぁ・・・
- 乗り心地
- -
-
D_factoryさん
グレード:G Lパッケージ_4WD(AT_2.0) 2009年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.3.6
- 総評
- フロントのコーナーが斜めになっている事で小回りしやすい。
- 満足している点
- 大きさがちょうど良くてどこにでも気にせず行ける。貨物登録3人乗りなので荷物もたくさん積めてベッドキットで大人2人横になれます。
- 不満な点
- 加速が遅いので合流で気を使う。4WDなので小回りする時センターデフのゴーっという音と押し出される感じがする。
- 乗り心地
- 一般的な乗り心地かもしれないが、4WDなので後輪も独立しているから少しだけ良いかも。
-
KM45さん
グレード:24L(AT_2.4) 2004年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- -
-
みこなこさん
グレード:モデューロX ホンダセンシング_7人乗り(CVT_1.5) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
RG1alphaさん
グレード:- 2005年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
スイーツライダーさん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
-
muraku99さん
グレード:L(CVT_2.0) 2009年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
nao********3さん
グレード:- 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
はぴちゃぴさん
グレード:- 2011年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- -
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2024.1.7
- 総評
- はじめて所有する車ですが、実家の車だったので良く乗ってました! 5人とわんちゃん2匹の家族だったので、これぐらいの大きさがないと遠出ができませんでした(笑) ファミリーカーに良いクルマだと思ってます!!
- 満足している点
- 10年選手でボコボコの傷だらけの車だけど、まだまだ走れる車!! 広いけど思ったよりコンパクトで運転し易いです!
- 不満な点
- 車中泊をしたいのでフルフラットにならないのが残念…
- 乗り心地
- 大きい割にコンパクトなところが好き!!
-
さいさりすさん
グレード:G インターナビ Eセレクション(CVT_2.0) 2012年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2023.11.19
- 総評
- 20万キロくらい持つんじゃない?と回りからも言われてますし、まだ11万キロ。欲しい車もないので(金も無いし)しばらくこれに乗ろうと思います。 燃費リッター20km/Lも走らなくたって(10前後ですが)...
- 満足している点
- [バイクの話です]SS(前後17インチ)オフ車も背の低いやつならセカンドシート外せば載ります。爆速では無いけど十分な速度で高速も走れます。クルーズコントロールが付いてるモデルを見つけると遠出でも疲れにくい...
- 不満な点
- ミッション(CVT)が弱いんですかね?エンジンかけてすぐは駆動が伝わらないことあるし、低・中速でたまにガクガク前後に揺れます。壊れて欲しくないので2万キロを目安にホンダのディーラーでCVTフルード変えても...
- 乗り心地
- タイヤ次第かなぁと思います。大人数載せれるようにショックも太いので10万キロで抜けるようなこともなく、オイル漏れもなく、しばらくこのまま走れそうです。
-
mizsyさん
グレード:G・EX(CVT_1.5) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2023.11.6
- 総評
- 丸みのあるデザインなので、車高下げてホイール変えるだけでかなり印象変わります。 あまりカスタムしている人がいないので、人とかぶりたくない方にはおすすめです!
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。