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ホンダ ステップワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
305.4 〜 346.0
-
- 中古車本体価格
-
2.8 〜 534.9
平均総合評価
4.1
- 走行性能
- 4.0
- 乗り心地
- 3.7
- 燃費
- 3.2
- デザイン
- 4.1
- 積載性
- 4.6
- 価格
- 3.5
総合評価分布
星5
785件
星4
690件
星3
293件
星2
77件
星1
47件
-
sakura1212さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2022.11.21
- 総評
- 当時の雪国では、オート開閉はモーター。ワイヤーが弱すぎで閉まりません。私の運転手のドアはワイヤー切れで手動です。
- 満足している点
- 低重心が効いているか走りやすい。
- 不満な点
- 電気系が弱い。
- 乗り心地
- ファミリーカーですのでまぁまぁかな。
-
hnx********さん
グレード:G Lパッケージ(CVT_2.0) 2009年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2022.11.13
- 総評
- 中古が安くオススメなファミリーカー 同じ世代のヴォクシー、ノアと比べてこちらにしました。
- 満足している点
- 視界良し、積載性良し、運転楽で取り回し良し
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
RK1 & K7さん
グレード:- 2009年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
はるぱぱんさん
グレード:モデューロX(CVT_1.5) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2022.11.8
- 総評
- 買い物、レジャーなどユーティリティ重視で選んだミニバン。最大7人乗り、広大な荷室、荷物の出し入れが極めて便利なわくわくゲートなど、マルチな良さが身に沁みる。ミニバンといえどホンダは走りを捨てることは決して...
- 満足している点
- ・フロントデザイン ・スライドドア ・わくわくゲート ・足まわり ・積載能力 ・意外と良い音響
- 不満な点
- ・燃費
- 乗り心地
- ふにゃふにゃした感じは全くなく固めではあるが、不快さはない
-
きいちパパさん
グレード:エアー_7人乗り(CVT_1.5) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2022.11.3
- 総評
- 休みの日のレジャー、買い物で使用してます。購入時PHEVと迷いましたが納期の問題でガソリン車にしました。パワー、静粛、燃費は劣りますが満足してます
- 満足している点
- 視界が広く運転しやすい
- 不満な点
- 燃費良くないです。
- 乗り心地
- -
-
hop*さん
グレード:G(AT_2.0) 2006年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
-
虹の彼方さん
グレード:D(AT_2.0) 2002年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2022.10.24
- 総評
- いい車です。
- 満足している点
- スッキリしたデザインなので色々なカスタム像があるので楽しめる。 荷物がめちゃ乗る 人も乗れる 乗り心地がいい 今の車ほど電子制御が着いていないので意外とアナログチックで煩わしいと思ったり故障の心配...
- 不満な点
- もう少しトルクが欲しい 前後ともインナーが狭く良いサイズのホイールを収めるのが少々大変 オイルフィルターの位置が最悪 多分交換させる気がないんだと思います
- 乗り心地
- 4輪独立懸架の乗り心地は神がかっています
-
mikio693さん
グレード:G(CVT_1.5) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2022.10.24
- 総評
- 燃費は15km程度、高速回転で1500ccにしてはターボエンジンのために出力があり、高速道路でも十分です。後部座席が下に収納できるため、車内泊もOKですよ
- 満足している点
- 後部のドアが2枚なので狭いところでも開閉が便利
- 不満な点
- Gタイプはハロゲンライトで、夜間は視界がやや悪い。
- 乗り心地
- 振動や音はボックスタイプであり、60の扁平タイヤから静粛性は劣るかも
-
turutama9999さん
グレード:- 2009年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
a75********さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2022.10.19
- 総評
- 13年落ち、距離9万キロ、乗り始めて半年。壊れないことを願います。
- 満足している点
- シートが良いのか乗り心地が良い。
- 不満な点
- 燃費が悪い。 RF3より荷室が狭い。
- 乗り心地
- 良き!
-
オカッパリさん
グレード:G・コンフォートセレクション_7人乗り_4WD(CVT_2.0) 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2022.10.9
- 総評
- 前回まで乗っていたRF3の方がシンブルで良かったかも。
- 満足している点
- 収納性があるので有難いですね~🎵
- 不満な点
- もう少し装備品はシンプルの方が良い。
- 乗り心地
- シートが硬めの為、長距離走行時は腰に負担がかかる。
-
Snorkさん
グレード:D(AT_2.0) 2002年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2022.9.29
- 総評
- 耐久性も良く維持費のかからない車。他社のミニバンは走りがもっさく18年乗ることはなかった。コスパも含めてオススメです。
- 満足している点
- ホンダが誇るK20Aエンジンが快適だった。ミニバンに求められるエンジンではなかったが、長く乗れた理由の一つ。 シートアレンジも良く、自転車を積んで旅行に出かけたことや、車中泊も快適にこなせた。
- 不満な点
- シートの耐久性が低く、シートカバー必須。最終的にレカロシートに入れ替えた。
- 乗り心地
- でこぼこをいなすことなく、固めの乗り心地。高速での走りは良かったが、同乗者はあまり快適ではなかったと思われる。
-
熊本犬さん
グレード:モデューロX(CVT_1.5) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2022.9.19
- 総評
- フロントデザインの賛否はありますが、使って見ると使い勝手のいいクルマです なので良さが伝わらなくてライバルより売れなかったのかな?
- 満足している点
- ワクワクゲートは使いやすい 1.5Lターボと5ナンバーサイズなところ モデューロXなところ
- 不満な点
- モデューロXだからまだいいけどやっば前期のフロントはちょっとスッキリしすぎてる?
- 乗り心地
- やや硬めと思うけど、リアシートからは不満は聞きません
-
ヤッサンサンさん
グレード:e:HEV エアー_7人乗り(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2022.9.12
- 総評
- ノアと迷いましたが、自分にとってはサイコーの一台!
- 満足している点
- 乗りごごち走りの安定性、安全性私にとってはベストチョイでした!
- 不満な点
- 安全性能が良すぎる、警告音が頻繁 追尾機能を使うと油断する
- 乗り心地
- -
-
さんくさん
グレード:e:HEV エアー_7人乗り(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式:試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2022.9.12
- 総評
- 旧型RP1からの買い替え。 乗り続ける気だったが、新型のあまりの出来の良さに急遽買い替え決定。大きくなったがいいほうに効いている。
- 満足している点
- 進化したADAS RP1では65km/h以下でレーンキープが効かず、完全停止も出来なかったのが改善されている。CPUとカメラの性能が上がったので、システムの反応が全体的に速くなっていて実用的。これなら常時...
- 不満な点
- AIRは装備がだいぶ削られていて不満。AIRのフル装備仕様が欲しかった。アダプティブライトやブラインドスポットモニターなどの安全装備を削るのは本当に止めて欲しい。どうせスパーダ買うでしょ的構成になっている...
- 乗り心地
- ボディのしっかり感が増し、しっかりダンピングするのに乗り心地も良い。ちょっと不思議なくらい。今ドキはこの水準が普通なのかな。ほぼ満足。試乗車は17インチだった。
-
ぱぱぼんひっささん
グレード:G・EX ホンダセンシング(CVT_1.5) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2022.9.8
- 総評
- 体験したら、皆さん欲しくなると思いますね 見た目を気にしない人なら
- 満足している点
- ポップアップ、ホンダセンシング、わくわくゲート
- 不満な点
- ホンダセンシングが古いので0発進ができない
- 乗り心地
- -
-
ひろ@赤福さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
-
??みやび??さん
グレード:- 2001年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2022.8.30
- 総評
- 低予算で遊べます!
- 満足している点
- 全体的なデザインとサイズ感 街中、立体駐車場、高速道路全てにおいて走らせやすい。 ここら辺はさすがホンダ フロントオーバーハングの短さとリアオーバーハングの長さが本当にカッコいい!
- 不満な点
- 床の凹凸がきつすぎて床張りができない。 ピストンスラップをなんとかしたい。
- 乗り心地
- 最初から抜けたDampersだったので、大分改善したと思います。
-
仁志319さん
グレード:- 2015年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
ビーグル1117さん
グレード:G LSパッケージ(AT_2.0) 2005年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2022.8.18
- 総評
- 個人的に好き、発売当初かっこいいなと思った。 それを10年後に中古で買うw けど好き。
- 満足している点
- ミニバン家族がいると助かります、フラットフロアなので長尺物も積めちゃいます! 運転席からの視界も良好、燃費も街乗りエアコン付けてリッター10前後安定かな。 2,3列目にもちゃんとエアコンがありますよー...
- 不満な点
- 3列目まで乗車するとやや窮屈に感じます、大人6人乗りだと思えば快適かも? うちは片側スライドドア、両側スライドドアがやっぱりよかった、下り坂のある場所は勢いよくしまってキケンかも。
- 乗り心地
- -
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