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ホンダ トルネオ 「英国アコードタイプR(CH1)をベースに更にチューニングされたユーロR」のユーザーレビュー
ぷらっち!さん
ホンダ トルネオ
グレード:Euro-R(MT_2.2) 2001年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
英国アコードタイプR(CH1)をベースに更にチューニングされたユーロR
2021.3.17
- 総評
- 街乗りもできて、サーキットもそこそこ走れて、車中泊もできる(リアの背もたれ取っ払ってフラットにしてます)万能な車。ちょくちょく24時間勤務明けに大黒で寝てます
- 満足している点
- ノンターボながら2.2Lのトルクフルなエンジン
スペックの割にはやたら速い(RX-8や86/BRZをも凌駕するストレートスピード)
ネオクラッシクなデザイン
トランクにタイヤ4本詰める積載性
ランニングコストの安さ
稀少性 - 不満な点
- 過走行車ゆえのエンジンオイル消費(V-TECは特に多い)
ちょっとした故障が多い
Aftermarketのエアロパーツが稀少(K's SPEEDのバンパー欲しい)
- デザイン
-
5
デザインだけで購入したと言っても過言ではない!程よく角ばった感じが良い。- 走行性能
-
5
エビス東の登り勾配ストレートで3速に入れても失速しないパワー(画像は本庄だけど)- 乗り心地
-
5
前後ダブルウィッシュボーンのサスペンションのお陰で快適。東京から自走で北海道(大間~函館間はフェリー)一周しても疲れない純正レカロシート。- 積載性
-
5
- ユーロRはリアシートの背もたれのセンター部が倒せて2m超のモデューロ製のセンターパイプも詰めるし、トランクにタイヤ4本詰める。
- 燃費
-
5
- H13年式の車でカタログ値220馬力の車としては異例の低燃費。個人の過去168回の燃費記録として最高燃費は北海道の下道のみで17.93 km/Lを記録。最低はサーキットで4.02 km/L。平均で11.35 km/L。
- 価格
-
5
- 新車価格250でこんなに出来の良いスポーツミドルセダンは他になし。CL1の平均中古売り出し価格は購入時はマイナー車ゆえに50前後で推移していたのが今では150前後に。5年後には北米輸入規制25年ルールの対象車に。ワールドワイドなアコードとは違い、日本専売モデルのトルネオユーロRは特に値段が上がりそう。
- 故障経験
- クラッチレバー折れ
エレメントハウジングからのオイル漏れ
ラジエーターアッパータンクパンク
ブレーキペダルストッパー粉砕
クラッチペダルストッパー粉砕
オルタネータ調整ボルト脱落
フロントガラス飛び石ひび割れ
バッテリー上がり3回
オーディオ故障
キーレス故障
ラジエーターアッパーホース裂化
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-
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