CARVIEW |
- carview!
- 新車カタログ
- レクサス(LEXUS)
- NX
- ユーザーレビュー・評価一覧
- 初期版と最終版の違い
レクサス NX 「初期版と最終版の違い」のユーザーレビュー
たごのうらにさん
レクサス NX
グレード:300“スパイス&シック”_AWD(ECT_2.0) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
初期版と最終版の違い
2021.4.3
- 総評
- 当たり前ですが、基本同じ車です。
高速の段差の乗り継ぎが若干改善された気はします。ただRX450hのようにしっくりくるレベルまでは到達していませんね
一方、装備に関しては、ここ数年の時代の変化に見合う改善は続けてくれたようです。特に安全装備。ウィンカーを出すだけで、自動で車線変更はしてくれませんが、それ以外は満足です。
特別仕様車って、こんなにお得感を感じられるとは、思ってもいませんでした。
FMCでは、大きな変更がありそうで、普通なら、FMCを待ちます。ただ、細かな気配りに近い装備の拡充は魅力的でした。FMCでは、全幅も大きくなりそうで、ここでの乗り換えは良かったのかな^^ - 満足している点
- ・車幅が1845mmをマイナーチェンジ前後でも、維持してくれたこと
・クルーズコントロールが、車線を自動でKeepしてくれて、車速設定が180km/hまで可能。マイナー前は115km/hまでだった
・パノラマルーフが付けられたこと
・ナビの画面が10.3インチとちょっと大きくなった。しかも、ワンセグの受信能力も向上!これは大きい!!
・Iパケなのに、ベンチレーションが装備されている
・シーケンシャルウィンカーが装備
・ハンズフリーパワーバックドアが、BMWみたいに足の動きに反応し、開閉できる
・質感が、メッキが加わりちょっとUp - 不満な点
- ・基本的には、前のNXとほとんど同じ感じで、新たな高揚感が少ない
・ヘッドライトは、3眼が横に並ぶ、マイナー前の方が好み。ただ、ヘッドライトのウォッシャー機能の追加は、使わないと思うが、あるだけでうれしい
- デザイン
-
5
- 前からの見た目はOK
横もOK
後ろは、斜め後ろならOK - 走行性能
-
4
- 238馬力あるので、特に問題ない
操作性は、SUVで車高が高い割には頑張っている感じ - 乗り心地
-
5
- 静かな車の部類に入ります
- 積載性
-
5
- SUVなので、積載は問題なし
- 燃費
-
4
- SUVで2リッターターボで10kmも走れば、大満足。
ただ、ハイオク仕様なので、お財布には優しくないかな?? - 価格
-
4
- マイナー前の、5年落ちのNXの下取りが高く、支払額が少なく得した感じ
- 故障経験
- なし
下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。
-
- 中古車本体価格
-
138.9 〜 870.0
-
- 新車価格(税込)
-
485.0 〜 650.6
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。