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- 2010年12月〜モデル
マツダ ビアンテ 2010年12月モデル新型情報・価格・グレード
- 車高が低い
- 室内空間が広い
- 燃費が良い
コンテンツメニュービアンテ
グレード情報ビアンテ
歴代モデル1件ビアンテ
マイナーチェンジ一覧4件2010年12月〜一部改良 ビアンテ
ユーザーレビュー105件ビアンテ
ビアンテ
- 車高が低い
- 室内空間が広い
- 燃費が良い
平均総合評価
4.1- 走行性能:
- 3.8
- 乗り心地:
- 3.9
- 燃費:
- 3.0
- デザイン:
- 4.2
- 積載性:
- 3.5
- 価格:
- 3.9
-
ピックアップレビュー
必要な車
2023.4.30
2シーターさん
マイカー- グレード:
- 20S(AT_2.0) 2009年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 13年超えの車ですが、見慣れたおかげで古さを感じ無いスタイルと走りの良さです。
- 不満な点
- パワー不足と積載量少ない。 燃費もカタログ値を上回る事は無い。
- 乗り心地
- ミニバン専用設計なので、快適な乗り心地と静かな車内です。 タイヤはダンロップのビューロ303に変えているのも影響...
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運転が楽になります
2024.5.22
春之丞さん
マイカー- グレード:
- 20CS_4WD(AT_2.0) 2010年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 見た目も操縦性、燃費も大満足です
- 不満な点
- 今のとこ無い
- 乗り心地
- -
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必要な車
2024.4.27
2シーターさん
マイカー- グレード:
- 20S(AT_2.0) 2009年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 釣りやゴルフなど道具の積載や多人数乗車する必要性を満たす頼もしい車です。
- 不満な点
- 低燃費系のミニバンなのでパワーは無いです。
- 乗り心地
- 乗り心地と静粛性はとても良いです。 コーナリング時のロールは多いかな。 しっかりしたタイヤ装着がお薦めです。
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釣りに使える車
2024.3.11
freeway2さん
マイカー- グレード:
- グランツ-スカイアクティブ(AT_2.0) 2013年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 視界が良くて空間が広く運転しやすい
- 不満な点
- あまり人気ない所
- 乗り心地
- -
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収納が少ない。
2024.3.10
MUSTANGさん
マイカー- グレード:
- 20CS(AT_2.0) 2008年式
5
- 走行性能:
- 2
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 1
- デザイン:
- 2
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 2
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 燃費が、悪い。
- 乗り心地
- -
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やっぱりいいクルマ
2024.1.1
sakasakaCampさん
マイカー- グレード:
- 20S(AT_2.0) 2008年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 車歴はHR-V ー> 初期型アクセラ ー>ビアンテです。 子供ができたのでミニバンに乗り換えました。その後、子供...
- 不満な点
- やはり195タイヤを履くノアとかステップワゴンにくらべると操舵感は重いので女性はいやかもしれません。私は前者アクセ...
- 乗り心地
- 車重があり、205タイヤなので高速でも低速でもどっしりしていて楽です。 iSTOPの復帰も早く、音も軽快です。
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走りは悪くないが…燃費がね
2023.8.19
maya13さん
マイカー- グレード:
- 20S(AT_2.0) 2009年式
2
- 走行性能:
- 2
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 1
- デザイン:
- 2
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 2
- 満足している点
- ライバルと比べても比較的乗車ポジションが低く、足が悪い嫁にも乗降が楽なところ
- 不満な点
- シートアレンジが微妙。畳むにただもないので大きいものが積みづらい。 何より車重が重いので燃費が悪い。ターボ付きの...
- 乗り心地
- サスはヘタリもあると思うが比較的柔らかかったかな。
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遮音性がいい
2023.4.18
ゆめがさん
マイカー- グレード:
- アイストップ スマートエディション II(AT_2.0) 2010年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 高速道路などでの走行中静かに乗れる所は気に入っています。
- 不満な点
- 運転席、助手席に物がおけない。
- 乗り心地
- -
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目立つ
2023.1.15
junichi9119さん
マイカー- グレード:
- i-stop スマートエディションII ナビスペシャル(AT_2.0) 2010年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- エルグランドからの乗り換えの為比べると狭い… 燃費は良くなった
- 不満な点
- 収納が少ない、サードシートの使い勝手が悪い、見た目w
- 乗り心地
- -
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可愛い
2022.8.28
春之丞さん
マイカー- グレード:
- 20CS_4WD(AT_2.0) 2010年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 運転しやすい、小回りがきく。 高速道路走りやすい
- 不満な点
- 後部座席のドリンクホルダー足らない。 燃費がリッター9kmほど、週2回給油はキツい
- 乗り心地
- 振動は余りなく乗りやすいですが、4時間超えた辺りからお尻が痛くなる
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みんなの質問1,084件ビアンテ
-
回答受付終了
- 1
- 28
マツダ ビアンテに乗っていますが、ウインカー時とバック時の音が、鳴ったり鳴らなかったりします。 ライトの点灯は問題ないです。 ディーラーに電話した時に、メーター部分を取り替える必要があり、工賃含めて20万弱と言われましたが、車の作り上...
2024.5.22 続きを見る -
回答受付終了
- 4
- 95
ビアンテのボールジョイントブーツを交換するためにボルトについているナットを外しましたが、ボルトが抜けません。どうしたら抜けるでしょうか。作業工程では、ボールジョインを抜く前の最初の段階です。 前輪の2輪をジャッキアップしてウマでリフト...
2024.5.12 続きを見る -
回答受付終了
- 1
- 6
ビアンテバッテリーについて質問です。 CCEFWにN60は載せれますか?
2024.5.8 続きを見る
所有者データビアンテ
-
グレード所有ランキング上位3位
- グランツ-スカイアクティブ(AT_2.0)
- アイストップ スマートエディション II(AT_2.0)
- 20C-スカイアクティブ(AT_2.0)
-
人気のカラー
- 黒
- 白
- シルバー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 95.1%
- AWD
- 4.8%
-
男女比
- 男性
- 84.5%
- 女性
- 13.9%
その他 1.4%
-
人気の乗車人数
- 8名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 35.1%
- 近畿地方 20.6%
- 東海地方 10.4%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング ビアンテ
中古車相場 ビアンテ
買取情報ビアンテ
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リセール価値ビアンテ
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- グランツ-スカイアクティブ(AT_2.0)
5年後の売却予想価格
新車価格
267.0
売却予想価格
0.0
新車価格の 0%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 27 | 0 |
0 新車価格の |
0 新車価格の |
1万km | 24 | 0 | 0 | 0 |
2万km | 17 | 0 | 0 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて ビアンテ
2010年12月
■2010年12月
ビアンテはマツダがフレンディの後継モデルとして投入したトール系ミニバン。ボディは全長、全幅とも3ナンバーサイズの大きめミニバンで、乗車定員は全車とも8人乗り。外観デザインはヘッドライトからフロントの三角窓にかけての部分が際立って特徴的。フロントからリヤへの流れを感じさせる迫力ある外観を作っている。室内の広さも特徴で、2列目のシートは863mmのロングスライドが可能。マツダ得意のカラクリシートにより、多彩なシートアレンジをごく簡単に操作できるようにした。運転席の地上高を低めに設定して自然な姿勢で乗り降りできるようにし、大きな開口部を持つスライドドアと低めの床面によって後席への乗り降りにも配慮。搭載エンジンは直列4気筒の自然吸気で2.3リッターと直噴仕様の2.0リッターの2機種。2.0リッター車にはFFのほかに4WD車も用意されている。FF車には電子制御5速ATが組み合わされ、4WD車は4速ATとなる。安全装備は運転席&助手席のSRSエアバッグや電子制御ブレーキ配分付きABS+ブレーキアシストなど一般的なものが標準で装備される。横滑り防止装置の設定はない。SRSサイド&カーテンエアバッグはクリーンエアパッケージとセットオプションで受注生産となる。2009年6月には20SのFF車にアイドリングストップ機構のi-stopを装着してエコカー減税の75%低減対象車するとともに、燃費計やDSCも標準装備するなど装備の充実化を図った。2010年12月には、シート布の質感向上など装備面を充実させた。
■2012年1月
ビアンテはマツダがフレンディの後継モデルとして投入したトール系ミニバン。ボディは全長、全幅とも3ナンバーサイズの大きめミニバンで、乗車定員は全車とも8人乗り。外観デザインはヘッドライトからフロントの三角窓にかけての部分が際立って特徴的。フロントからリヤへの流れを感じさせる迫力ある外観を作っている。室内の広さも特徴で、2列目のシートは863mmのロングスライドが可能。マツダ得意のカラクリシートにより、多彩なシートアレンジをごく簡単に操作できるようにした。運転席の地上高を低めに設定して自然な姿勢で乗り降りできるようにし、大きな開口部を持つスライドドアと低めの床面によって後席への乗り降りにも配慮。搭載エンジンは直列4気筒の自然吸気で2.3リッターと直噴仕様の2.0リッターの2機種。2.0リッター車にはFFのほかに4WD車も用意されている。FF車には電子制御5速ATが組み合わされ、4WD車は4速ATとなる。安全装備は運転席&助手席のSRSエアバッグや電子制御ブレーキ配分付きABS+ブレーキアシストなど一般的なものが標準で装備される。横滑り防止装置の設定はない。SRSサイド&カーテンエアバッグはクリーンエアパッケージとセットオプションで受注生産となる。2009年6月には20SのFF車にアイドリングストップ機構のi-stopを装着してエコカー減税の75%低減対象車するとともに、燃費計やDSCも標準装備するなど装備の充実化を図った。2010年12月には、シート布の質感向上など装備面を充実させた。2012年1月には特別仕様車を発売した。
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- マツダ(MAZDA)
- ビアンテ
- 2010年12月〜モデル
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。