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マツダ フレアクロスオーバー新型情報・価格・グレード
- ライトが良い
- ターボが良い
- デザインがかわいい
コンテンツメニューフレアクロスオーバー
グレード情報フレアクロスオーバー
歴代モデル2件フレアクロスオーバー
関連車種1件フレアクロスオーバー
ユーザーレビュー40件フレアクロスオーバー
フレアクロスオーバー
- ライトが良い
- ターボが良い
- デザインがかわいい
平均総合評価
4.6- 走行性能:
- 3.8
- 乗り心地:
- 3.8
- 燃費:
- 4.2
- デザイン:
- 4.5
- 積載性:
- 4.3
- 価格:
- 3.9
-
ピックアップレビュー
日常使いには最高
2024.5.11
tはるきちさん
家族所有- グレード:
- ハイブリッド XS(CVT_0.66) 2022年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 燃費も良く、デザインもよく、レジャー使いもできるオールラウンダー
- 不満な点
- パワーが足りない。ターボにすればよかったが燃費を優先
- 乗り心地
- 乗り心地良し
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普段使いに便利なクルマ
2024.5.11
すてぃっち626さん
マイカー- グレード:
- ハイブリッド XS_4WD(CVT_0.66) 2020年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 飽きがこないデザイン 小回りが効くので街乗りや狭い駐車場での切返しが楽 四駆でも燃費が良い 後席を倒すと広い...
- 不満な点
- 路面からの突上げを拾いやすい 雪が降るとヘッドライト、フォグランプにビッチリと雪がこびりついてしまう
- 乗り心地
- 路面からの振動がくるので良いとは言い難いが、サスが適度に硬いので長距離でもあまり疲れが来ない
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燃費と見た目は好き
2024.4.24
フレクロさん
マイカー- グレード:
- - 2020年式
3
- 走行性能:
- 2
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 思ったより乗り心地がよくない
- 不満な点
- 荷物あまり載らない
- 乗り心地
- -
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軽クロスオーバーとしての完成度
2024.4.15
Duke Furuyaさん
家族所有- グレード:
- ハイブリッド XT スペシャル_4WD(CVT_0.66) 2022年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- ボディ剛性の高さ、機能的なインテリア、ACCをはじめとする安全装備、個性あふれるエクステリアデザイン
- 不満な点
- ギャップ乗り越え時の突き上げ、信号機視認性、燃料容量が少ない
- 乗り心地
- -
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日常で物凄く実用的な車!
2024.3.5
しのた555さん
マイカー- グレード:
- ハイブリッド XS(CVT_0.66) 2020年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 我が家のライフスタイルにぴったりです。夫婦&柴犬1匹の家族構成、日常の買い物やお散歩ドライブにぴったり。軽ならでは...
- 不満な点
- 車自体への不満ではないんですが、オプションナビは純正KENWOODの7インチより、パナソニックの9インチか、Aftermarket品...
- 乗り心地
- 元来かっとぶような車種でもないので足回りに不満はないです。日常走行に適したいい車です。
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快適!!!
2024.2.16
ごじぶーさん
マイカー- グレード:
- ハイブリッド XT_4WD(CVT_0.66) 2022年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 収納たっぷり。 ターボでぐんぐん走る。 乗りやすい。
- 不満な点
- フロアコンソールが狭い
- 乗り心地
- そこまでの振動は感じないけど まぁ軽自動車だからこんなもんかな。
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快適な軽自動車
2024.2.3
Rolly.07さん
マイカー- グレード:
- ハイブリッド XG_4WD(CVT_0.66) 2022年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- スタイリングや車内の質感、ACCや先進安全装備など軽自動車も立派になったなぁとあらためて実感させられる車。 MJ...
- 不満な点
- タイヤが普通の軽自動車よりも大きく、他車への採用が少ないサイズだから、ネット通販でも価格がやや高め。 ボディ...
- 乗り心地
- 4WDは前後重量配分の偏りが少なく、それがしっとりした乗り心地と安定感に繋がっています。 そして軽自動車とは思え...
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デザインが良いと思いました。
2023.12.26
Crusher_TAKUさん
家族所有- グレード:
- ハイブリッド XT(CVT_0.66) 2020年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- マイルドハイブリッドでターボ付き 燃費15km/リッターは大したもんだと思います。
- 不満な点
- デザイン重視なとこがあるので、室内の広さは他社に比べて若干劣る点かな
- 乗り心地
- 初代から乗ってるので、初代の乗り心地から比べると良くなってますが、他社の軽に比べるとロールがあり劣るかもです。
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最大公約数!!
2023.10.9
ogu********さん
マイカー- グレード:
- ハイブリッド XT スペシャル_4WD(CVT_0.66) 2022年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- パドルシフト!!
- 不満な点
- エアコンコンプレッサーの作動音がうるさいかな?
- 乗り心地
- -
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最近の軽四は出来が良い
2023.7.21
ど建屋よしゆきさん
マイカー- グレード:
- ハイブリッド XS スペシャル(CVT_0.66) 2022年式
5
- 走行性能:
- 2
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- とにかく軽四とは思えない静か
- 不満な点
- やはりターボにすれば良かったか、遅い。フロントガラスが立ちすぎで、身体の大きな私だと、信号待ちで直近の信号が見えない。
- 乗り心地
- 車高が高い分、ふらつき、ロールが大きい
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専門家レビュー2件フレアクロスオーバー
-
マツダSUVの最小クラスを担当
2022.6.24
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式:
- 2020年2月〜モデル
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 2
- 満足している点
- ベースとなったハスラーの満足ポイントになるが車体設計の基本がしっかりしていることだ。軽自動車はとかく正しい運転姿勢...
- 不満な点
- 現在、軽の乗用車において不満を抱く点は非常に少ない。もっとも登録車と同じ安心感を求めてしまえば無理があるが、枠組み...
- 乗り心地
- 軽自動車は駆動方式で乗り心地が大きく変わる。FFから4WDになると後軸重が増えることから突き上げが強くなる傾向に。...
続きを見る -
デザインだけで欲しくなる
2022.6.21
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2020年2月〜モデル
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- とにもかくにもデザインとキャラクター。唯一無二のスタイリング(本家のハスラーを除けば)は、所有するだけで毎日が楽し...
- 不満な点
- 商品力の高いのでこれといってありませんが、言いがかり的にひねり出せば「軽自動車で主力となっている“”スライドドア”...
- 乗り心地
- 先代の4WDモデルはサスペンションが硬めで、走行中に車体が小刻みにゆすられる印象があったのですが、新型になってそれ...
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みんなの質問198件フレアクロスオーバー
-
回答受付中
- 4
- 58
ナビとバックカメラを自分で購入して新車に取り付けようと思っているのですが、ナビとバックカメラがその車に対応しているのかどうかはどうすればわかりますか、、、? 車種はマツダのフレアクロスオーバー 検討しているナビは BOUWOIMA ...
2024.5.19 続きを見る -
回答受付終了
- 1
- 22
マツダのフレアクロスオーバーのPanasonicのCN-RZ875につけるTVキャンセラーはどれを購入すればよいでしょうか?全方位バックモニターついてます。
2024.3.22 続きを見る -
回答受付終了
- 4
- 103
中古車を買う時に年式と走行距離とどちらを重要視したらいいですか? マツダのフレアクロスオーバーの中古車をみてますが150万くらいで考えてます。 それとも予算的に中古車より1番ランク下でオプションつけない新車のほうがいいですか? マツ...
2024.3.15 続きを見る
所有者データフレアクロスオーバー
-
グレード所有ランキング上位3位
- ハイブリッド XT(CVT_0.66)
- ハイブリッド XG(CVT_0.66)
- ハイブリッド XG(CVT_0.66)
-
人気のカラー
- 青
- その他
- 緑
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 61.7%
- AWD
- 38.2%
-
男女比
- 男性
- 74.3%
- 女性
- 24.0%
その他 1.5%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 29.4%
- 近畿地方 20.1%
- 東海地方 13.1%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング フレアクロスオーバー
中古車相場 フレアクロスオーバー
買取情報フレアクロスオーバー
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リセール価値フレアクロスオーバー
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- ハイブリッド XT(CVT_0.66)
5年後の売却予想価格
新車価格
166.0
売却予想価格
70.8
新車価格の 43%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 94 | 82 |
71 新車価格の |
59 新車価格の |
1万km | 93 | 82 | 70 | 59 |
2万km | 93 | 81 | 69 | 57 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて フレアクロスオーバー
2022年5月
■2022年5月
マツダは、軽乗用車「フレアクロスオーバー」に一部改良を施して、2022年5月23日に発売した。
今回の一部改良では、全モデルに全車速追従機能付きのアダプティブクルーズコントロール(ACC)と車線逸脱抑制機能を標準装備。全方位モニター用カメラ装着車に狭路での接触防止をサポートするすれ違い支援機能を追加した。また「ハイブリッド XG」にLEDヘッドランプ(ハイ/ロービーム:オートレベリング[光軸調整]機構付)、「ハイブリッド XG」を除く全モデルにフロントワイパー時間調整機能とUSBチャージャー(インパネ×2)を追加。特別仕様車の「ハイブリッド XS スペシャル」と「ハイブリッド XT スペシャル」は、フルオートエアコンにナノイーXを搭載した。
そのほか、「ハイブリッド XG」と「ハイブリッド XT」のボディカラーに「ピュアホワイトパール2トーンカラー」を追加。2トーンボディ色のフロント&リアバンパーガーニッシュ色をボディ同色からルーフ同色へ変更した。特別仕様車の「ハイブリッド XS スペシャル」と「ハイブリッド XT スペシャル」に、2色のボディカラー「シフォンアイボリーメタリック2トーンカラー」と「アーバンブラウンパールメタリック2トーンカラー」を追加設定。インテリアカラーガーニッシュをチタニウムグレー色に変更した。
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