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- 2022年9月〜モデル
マツダ MAZDA3 ファストバック 2022年9月モデル新型情報・価格・グレード
- コストパフォーマンスが良い
- 室内空間が広い
- メーターが見やすい
コンテンツメニューMAZDA3 ファストバック
グレード情報MAZDA3 ファストバック
歴代モデル1件MAZDA3 ファストバック
マイナーチェンジ一覧5件2022年9月〜一部改良 MAZDA3 ファストバック
関連車種8件MAZDA3 ファストバック
ユーザーレビュー422件MAZDA3 ファストバック
MAZDA3 ファストバック
- コストパフォーマンスが良い
- 室内空間が広い
- メーターが見やすい
平均総合評価
4.7- 走行性能:
- 3.9
- 乗り心地:
- 3.9
- 燃費:
- 3.8
- デザイン:
- 4.9
- 積載性:
- 3.3
- 価格:
- 4.1
-
ピックアップレビュー
乗るたびに好きになる
2024.5.16
Nagumoさん
マイカー- グレード:
- XD プロアクティブ ツーリングセレクション(AT_1.8) 2022年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- セルボが事故により廃車になってさぁ何を買うかとなった際に、カローラツーリングと競合した車でした。 決め手はやはり...
- 不満な点
- 内装で手軽に質感を高められるピアノブラックはかなり傷つきやすいです。神経質かもしれませんが気を使う必要があります。...
- 乗り心地
- それなりに硬め。路面からの入力に素直。舗装された道での静粛性は高い。
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楽しい
2024.6.14
ビタ丸さん
マイカー- グレード:
- 20S プロアクティブ(MT_2.0) 2021年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- この値段での高級感
- 不満な点
- 視認性
- 乗り心地
- ちょっと固めかもね
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魂動デザイン
2024.6.1
xxx_2Dさん
マイカー- グレード:
- 15S レトロスポーツエディション(AT_1.5) 2023年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- デザイン。 発売して5年とは思えません。
- 不満な点
- コンパクトカー部類?の割には少し幅広です。
- 乗り心地
- トーションビームもいうこともあり、リアは少し固めです。
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欧州車のようなカッコ良さ!
2024.5.3
こさぶろうさん
マイカー- グレード:
- - 2019年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 自己満足かもしれないけど、国産車ではトップクラスのカッコ良さだと思っている。インテリアも完璧。
- 不満な点
- 15Sは予想通りパワー不足。ちょっとした登り坂でも苦しそう。燃費も思ったほど良くない。
- 乗り心地
- 特に問題無し。
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カッコいい❗️
2024.5.1
muneboさん
マイカー- グレード:
- 20S バーガンディーセレクション(AT_2.0) 2019年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- デザイン 内装の高級感
- 不満な点
- 視界 燃費
- 乗り心地
- -
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高速で長距離を楽に走れて燃費よし
2024.4.25
のり@CLさん
マイカー- グレード:
- XD プロアクティブ ツーリングセレクション_4WD(AT_1.8) 2019年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- ・内外装のデザイン ・燃費
- 不満な点
- ・後方,特に左斜め後ろの視界が悪い ・路面が滑らかか凸凹かにより乗り心地が極端に変わる
- 乗り心地
- -
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高級感
2024.4.25
nobupigさん
マイカー- グレード:
- 20S プロアクティブ ツーリングセレクション(AT_2.0) 2019年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- -
- 満足している点
- 内装の高級感と外装のフォルム
- 不満な点
- 燃費は多少不満 視認性が悪い点
- 乗り心地
- 若干の硬さはあります。乗り心地は可もなく不可もなし
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乗って良し、眺めて良し
2024.4.24
2パックさん
マイカー- グレード:
- XD バーガンディーセレクション(AT_1.8) 2020年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 最近のクルマは近未来デザインが多い中 MAZDA3は迷いがないので、際立って美しい。
- 不満な点
- 乗ってると美しいデザインが眺められない点
- 乗り心地
- もう少しサスがヘタって来たら良くなるはず
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優等生
2024.4.2
TAKA-12345さん
マイカー- グレード:
- - 2023年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 前車が初代アテンザスポーツ5MT、ローダウン、BSRマフラー、ストラットタワーバーなど車体補強。ロードノイズとマフ...
- 不満な点
- ノーマルサスだと腰高に見える。ノーマルの走りに飽きたらローダウンしようかな。
- 乗り心地
- サスは締まって、好きな硬さ 荒れた路面でのロードノイズが悪い
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良い車
2024.3.20
86式tomoさん
マイカー- グレード:
- 20S プロアクティブ ツーリングセレクション(AT_2.0) 2019年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- エクステリア、インテリア全て良し! 天候、時間によって見え方が変わるボディカラー!
- 不満な点
- 燃費くらい
- 乗り心地
- 硬いという声が多いですが、自分は特にきになりません。
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専門家レビュー3件MAZDA3 ファストバック
-
ジャストサイズに美しさと愉しさを両立
2022.7.28
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2019年5月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 走りが楽しめながら、使い勝手の面でも犠牲にしていない。何より後席の足元は広く、居住性が高い。
- 不満な点
- 上位グレードが、結構よい価格になりがち。もっとも内容からすると仕方ないところはあるのだが……。
- 乗り心地
- スポーツを意識させるもので、特にフロント側が硬質という印象。段差などでは相応の角の硬さを感じるが、衝撃吸収は良好な...
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マツダの躍進のはじまり
2021.3.25
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2019年5月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 心を惹きつける美しいデザイン。国内でも海外でも同セグメントモデルと比較すると圧倒的な存在感と美しさを持っていると思...
- 不満な点
- マツダの第7世代の第一弾目であるMAZDA3。マツダの中でその理想が高すぎたのか、できている部分とできていない部分...
- 乗り心地
- デザイン、走行性能や静粛性など、他のカテゴリのレベルが高い分、気になるのが乗り心地だ。様々な段差で、跳ねるような突...
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良さがじわじわ伝わる美しきCセグメント
2021.3.10
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2019年5月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 内外装デザインのセンスと質感に関してはクラス随一といえます。また派手さはないですが落ち着いた走りも、この車の美点です。
- 不満な点
- ファストバックは、デザインはかなり素敵なのですが、極太Cピラーのせいで後方視界は今ひとつです。
- 乗り心地
- 舗装が良い場所ではきわめて快適ですが、路面が悪い箇所や舗装の継ぎ目などではけっこうな突き上げを感じました。ただ、2...
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みんなの質問1,918件MAZDA3 ファストバック
-
解決済み
- 4
- 97
車のパワーウィンドウについて質問です。 洗車後に一度窓を拭き取っていたとしても、開閉することでまた窓の外側に水がつくことはよくあると思うのですが、内側につくのも普通なことなのでしょうか? 先日、洗車後に窓を開閉したら内側にいくつか水...
2024.5.27 続きを見る -
回答受付中
- 11
- 173
20代男です。 中古車の購入を検討しています。 手の届く範囲で一番欲しいのはmazda 3の15s touring 将来的に乗りたい憧れの車はbmw320i です。 5年落ち3万キロ前後で前者は180万ほど、後者は250万ほどでし...
2024.6.11 続きを見る -
回答受付中
- 5
- 97
3代目アクセラセダンで 1.5 MT 1.5 ATの四駆 2.0ハイブリッド の3つで迷っています 豪雪地域なのでこの中で 唯一四駆設定のある1.5 ATが 懸命な判断だなと思うんですが MTやハイブリッドも捨てがたいです この中...
2024.6.9 続きを見る
所有者データMAZDA3 ファストバック
-
グレード所有ランキング上位3位
- 15S ツーリング(AT_1.5)
- 20S プロアクティブ ツーリングセレクション(AT_2.0)
- 20S バーガンディーセレクション(AT_2.0)
-
人気のカラー
- 赤
- グレー
- 黒
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 88.8%
- AWD
- 11.1%
-
男女比
- 男性
- 91.7%
- 女性
- 6.4%
その他 1.7%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 31.6%
- 近畿地方 17.6%
- 東海地方 14.7%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング MAZDA3ファストバック
中古車相場 MAZDA3ファストバック
買取情報MAZDA3 ファストバック
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リセール価値MAZDA3 ファストバック
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- 15S ツーリング(AT_1.5)
5年後の売却予想価格
新車価格
231.0
売却予想価格
108.4
新車価格の 47%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 140 | 124 |
108 新車価格の |
93 新車価格の |
1万km | 139 | 122 | 105 | 88 |
2万km | 138 | 119 | 99 | 80 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて MAZDA3 ファストバック
2022年9月
■2022年9月
マツダは、コンパクトカー「MAZDA3 ファストバック」のグレード体系の見直しを実施して、2022年8月4日に予約受付を開始した。発売は同年9月下旬を予定している。
今回のグレード体系の見直しでは、クリーンディーゼルの「SKYACTIV-D 1.8」を搭載したモデルの上級グレードを「XD プロアクティブ ツーリングセレクション」に集約。上級インテリア加飾や自動防眩ルームミラー(フレームレス)などを採用して、内装の質感を向上した。さらに「プロアクティブ ツーリングセレクション」に、「バーガンディレザーパッケージ」と「ブラックレザーパッケージ」といった2種類の本革内装をメーカーオプション設定した。
関連リンクMAZDA3 ファストバック
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- MAZDA3 ファストバック
- 2022年9月〜モデル
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。