CARVIEW |
- carview!
- 新車カタログ
- マツダ(MAZDA)
- MAZDA3 セダン
- 2020年11月〜モデル
マツダ MAZDA3 セダン 2020年11月モデル新型情報・価格・グレード
- 高級感がある
- 車高が低い
- 操作しやすい
コンテンツメニューMAZDA3 セダン
グレード情報MAZDA3 セダン
歴代モデル1件MAZDA3 セダン
マイナーチェンジ一覧5件2020年11月〜一部改良 MAZDA3 セダン
関連車種8件MAZDA3 セダン
ユーザーレビュー98件MAZDA3 セダン
MAZDA3 セダン
- 高級感がある
- 車高が低い
- 操作しやすい
平均総合評価
4.5- 走行性能:
- 3.9
- 乗り心地:
- 3.8
- 燃費:
- 3.7
- デザイン:
- 4.8
- 積載性:
- 3.8
- 価格:
- 4.0
-
ピックアップレビュー
デザインに惚れて購入
2024.5.31
Ryu-Inaさん
マイカー- グレード:
- 20S Lパッケージ(AT_2.0) 2019年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 横や斜め後ろからの見た目が最高。 外装・内装がシンプルで良く、この質感では安く感じる。 特に内装は外装と同じ白...
- 不満な点
- はじめから覚悟していたが、車幅があるので山道など狭い道が苦手。 360度モニターがあるが、しっかりサイドミラーを...
- 乗り心地
- 加速や登坂以外ではエンジン音ほとんど静かで、煩いと感じるレベルではない。 暑い季節では始動時のエアコンの音の方が...
続きを見る -
デザインのクルマ
2024.5.28
ひろあき.さん
マイカー- グレード:
- XD Lパッケージ_4WD(AT_1.8) 2021年式
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 飽きのこないデザイン 内装の質感の良さ 小型セダンのレア度 AWDディーゼルセダンの唯一無二 シートポジシ...
- 不満な点
- エンジン出力が圧倒的不足 街乗りはトルクがそこそこあるので不満ない 高速100キロ前後からの加速はフィットより...
- 乗り心地
- -
続きを見る -
乗って4年半よく走る素直なクルマ
2024.5.24
トヨタプレミオからMAZDA3へさん
マイカー- グレード:
- 20S Lパッケージ(AT_2.0) 2019年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 走るためのクルマとしての評価は高い
- 不満な点
- 「ピンポンピンポン」とか「ブレーキ!!」とか、変な警報がよく出るが、一度も役に立ったと思ったことが無い。出るのはい...
- 乗り心地
- 新車時の18インチタイヤの時は後部で突き上げ感があったが、16インチにダウンしてからは乗り心地がとてもマイルドにな...
続きを見る -
MAZDA3 20S PROACTIVE Touring Selection
2024.4.20
LUXELAさん
レンタカー- グレード:
- 20S プロアクティブ ツーリングセレクション(AT_2.0) 2021年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- デザイン 古典的なセダンスタイルと 今時のクーペスタイルを融合したような 絶妙なシルエットがエレガントさを醸...
- 不満な点
- サンルーフが最上級のX-L packageに メーカーオプションとしてしか 設定されておらず それも現行車は...
- 乗り心地
- セダンとしてはやや固めで 段差や橋の繋ぎ目はダイレクトに伝わる。 ただ不快なレベルではなく、 あくまでもスポ...
続きを見る -
美しいセダンだが、AWDで頼りになる!
2024.4.12
nyguy1111さん
マイカー- グレード:
- XD Lパッケージ_4WD(AT_1.8) 2019年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- デザインとAWDの性能
- 不満な点
- 初速
- 乗り心地
- -
続きを見る -
貴重な国産セダン
2024.4.10
FAZZさん
マイカー- グレード:
- 20S プロアクティブ ツーリングセレクション(AT_2.0) 2021年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- スタイリングと、トランクスルーにすると意外と広い室内空間。実はそれなりに荷物も積める
- 不満な点
- マツダコネクトはやはり今一つ使いにくい。酷評されていた頃よりかなり改善されたとは思うが、Android Autoや...
- 乗り心地
- 足回りがかなり固いように感じる。少し大きな段差ですぐに「ガツン」と大き目の衝撃を感じる
続きを見る -
色々運転補助してくれる。
2024.4.7
cl70006さん
マイカー- グレード:
- 20S プロアクティブ(AT_2.0) 2019年式
2
- 走行性能:
- 2
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 2
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 広い
- 不満な点
- 電子パーキングブレーキがアクセルオンで解除されるのが違和感があります。 車室内は黒で統一されているのですがスイッ...
- 乗り心地
- 走行姿勢は安定していてとても安心できます。ただ車にコントロールされている感が強いです。
続きを見る -
買って良かった👍
2024.3.16
とねっちさん
マイカー- グレード:
- XD プロアクティブ ツーリングセレクション(AT_1.8) 2023年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- トータルバランスの良いクルマだと思います SUVやミニバン、軽やコンパクトに押されまくりで肩身が狭い感じもあるけ...
- 不満な点
- 普段は一人か二人で乗ることがほとんどだけど、180cm超えの私の後ろに座る人は可哀想かな〜 後部座席の狭さはちょ...
- 乗り心地
- 足はちょっと硬いけど、嫌な感じの硬さや乗り味じゃなく、程よくいなしてくれてる感じがある 正直18インチはいらない...
続きを見る -
優秀
2024.3.10
群馬マツダ・新車中古車事業部さん
家族所有- グレード:
- XD 100周年特別記念車(AT_1.8) 2020年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 伝統的な3ボックスセダンとして完璧で色っぽいプロポーションと、前輪駆動ながら伸びやかなデザインを高い次元で両立させ...
- 不満な点
- 不満あったら買わないだろ。何を聞いてるんだぃ?
- 乗り心地
- マツダらしさの固めで無いが、他社と比べりゃ硬い方。
続きを見る -
大衆セダンのベストセレクション
2024.1.20
ライムスカッシュさん
マイカー- グレード:
- XD Lパッケージ(AT_1.8) 2019年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- •ディーゼルターボのトルク感。アクセルレスポンスはもったりしますが、ぐんぐん加速していきます。 •まさに人馬一体...
- 不満な点
- •昔より静かになったとはいえ、やはりアイドリング時にディーゼル特有の音と振動を感じます。最近は内装も共振し始めまし...
- 乗り心地
- マツダ拘りのドライビングポジション、ペダル配置により幹線道路の運転しやすさはピカイチです。 狭小路はノーズの長さ...
続きを見る
専門家レビュー6件MAZDA3 セダン
-
スポーティーハッチの見本
2022.2.1
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2019年5月〜モデル
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 走って楽しく、使い勝手もよい。素直にイイと思える1台。MT設定も用意されているので、マニュアル派にも嬉しいのでは?
- 不満な点
- なし
- 乗り心地
- 静粛性の高さに驚く。いわゆる乗り心地は少し硬めなのだが不快さは皆無。それよりもハンドリングの素晴らしさに舌を巻く。
続きを見る -
内外装ともに美しいセダン
2021.10.29
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2019年5月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 端正なデザイン、上質感あふれるクラスを超えた水準のインテリア、そして広いトランクルームをはじめとする実用性。グッド...
- 不満な点
- マツダ3に限ったことではないけれど、独自技術の新世代エンジン「スカイアクティブX」を積極的に選ぶ合理的な理由が見い...
- 乗り心地
- 2019年にデビューした世代は、初期モデルの多くの仕様は低速域の乗り心地が硬い印象を受けた。しかし遅れて発売した「...
続きを見る -
パワートレーンも豊富なコンパクトセダン
2021.10.29
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2019年5月〜モデル
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- インテリアのモダンで上質な仕上がりは、クラス随一と言える豪華さ。ピュアホワイトやレッドのスムースレザーを使ったカラ...
- 不満な点
- これは他のマツダ車にも共通することですが、ナビ画面が小さく、操作がしにくいこと。オーディオにしろナビにしろ、いちい...
- 乗り心地
- ちょうど一般道で走ることが多い40km/h〜50km/hくらいでドタバタするシーンがあるのが気になりますが、そこか...
続きを見る -
今のマツダを牽引するモデル
2021.9.30
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2019年5月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- このセグメントのモデルの中では、エクステリアやインテリアがとても上質に設えられているところは◯。車内の静粛性も高く...
- 不満な点
- Xを所有するための明確な利点が分かりにくいところは気になる。現状では少しパワーアップして使いやすくなったが、自然に...
- 乗り心地
- リアがトーションビームであることも関係しているのか、乗り心地は硬め。商品改良が進んでいるモデルほど、足回りの改良が...
続きを見る -
美しいCセグセダン
2021.9.27
山田 弘樹
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2019年5月〜モデル
2
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 1
- 燃費:
- 1
- デザイン:
- 2
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 1
- 満足している点
- リアの居住性を犠牲にしてまで得たデザイン。ハッチよりもコンサバだが、きれいにまとまっていると思う。
- 不満な点
- エンジンバリエーションが豊富な割に、どれも没個性。トランスミッションの古さもそこには影響していると思う。
- 乗り心地
- パワーユニットが重くなるほど乗り心地も悪くなる。また路面状況に乗り心地が影響されやすい。
続きを見る -
良さがじわじわ伝わる美しきCセグメント
2021.3.10
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2019年5月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 内外装デザインのセンスと質感に関してはクラス随一といえます。また派手さはないですが落ち着いた走りも、この車の美点です。
- 不満な点
- ファストバックは、デザインはかなり素敵なのですが、極太Cピラーのせいで後方視界は今ひとつです。
- 乗り心地
- 舗装が良い場所ではきわめて快適ですが、路面が悪い箇所や舗装の継ぎ目などではけっこうな突き上げを感じました。ただ、2...
続きを見る
動画レビュー3件MAZDA3 セダン
みんなの質問1,881件MAZDA3 セダン
-
回答受付中
- 30
- 713
車の購入を考えている24歳社会人です。 私は運転が大好きで、様々な車を借りて運転してきました。1台目に買う車として、やはり20代の今しか乗れないような趣味性の高い車が欲しいです。 そこで両極端ですが、オープンカーか車中泊のできる車で...
2024.5.27 続きを見る -
回答受付中
- 2
- 0
mazda3にbluearth gt ae51はどうですか? 純正と同じ215 45r18です。 純正のトランザより乗り心地良くて騒音も少ないと聞きました。 ファストバックの15s touringです。
2024.5.31 続きを見る -
回答受付中
- 3
- 39
MAZDA3の中古車について教えてください。 2019年12月登録 X プロアクティブツーリングセレクション (spirit1.1アプデ済) FF 6AT 走行15,000km 修復歴なし ホワイトパール 内外装は、極上まではいか...
2024.5.31 続きを見る
所有者データMAZDA3 セダン
-
グレード所有ランキング上位3位
- 20S Lパッケージ(AT_2.0)
- XD Lパッケージ(AT_1.8)
- 20S プロアクティブ ツーリングセレクション(AT_2.0)
-
人気のカラー
- 赤
- 黒
- グレー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 85.6%
- AWD
- 14.3%
-
男女比
- 男性
- 89.8%
- 女性
- 8.8%
その他 1.2%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 33.0%
- 近畿地方 17.8%
- 東海地方 13.2%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング MAZDA3セダン
中古車相場 MAZDA3セダン
買取情報MAZDA3 セダン
あなたの愛車、今いくら?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
リセール価値MAZDA3 セダン
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- 20S Lパッケージ(AT_2.0)
5年後の売却予想価格
新車価格
269.0
売却予想価格
110.4
新車価格の 41%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 121 | 116 |
110 新車価格の |
105 新車価格の |
1万km | 119 | 111 | 102 | 93 |
2万km | 116 | 101 | 85 | 70 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて MAZDA3 セダン
2020年11月
■2021年1月
マツダは、「MAZDA3(マツダ3)セダン」を一部改良して、2020年11月29日に発表した。「SKYACTIV-G 1.5搭載機種」と「SKYACTIV-G 2.0搭載機種」は同日、「SKYACTIV-D 1.8搭載機種」は2021年1月に発売した。
今回の一部改良では、クリーンディーゼルエンジン「SKYACTIV-D 1.8」の出力を向上するとともに、幅広いシーンでトルクフルな走りを強化した。またすべての機種のドライビングダイナミクス性能と乗り心地を向上した。
さらにクルージング&トラフィック・サポート(CTS)の作動上限速度を高速域まで拡大することで、高速道路での疲労や運転ストレスのさらなる低減を図り、安全性を向上した。
また「ワールド・カー・デザイン・オブ・ザ・イヤー」を受賞した記念モデルを100周年特別記念車に設定した。
関連リンクMAZDA3 セダン
- carview!
- 新車カタログ
- マツダ(MAZDA)
- MAZDA3 セダン
- 2020年11月〜モデル
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。