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三菱 デリカミニ ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
180.4 〜 223.9
-
- 中古車本体価格
-
161.0 〜 348.0
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 4.0
- 乗り心地
- 4.2
- 燃費
- 3.2
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 4.0
- 価格
- 3.0
総合評価分布
星5
83件
星4
26件
星3
6件
星2
0件
星1
2件
-
OROCHIさん
グレード:Tプレミアム_4WD(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.4.20
- 総評
- 街乗りや普段使いなら運転はかなり楽 4WDなのでソロキャンプする人なら向いているかも
- 満足している点
- 普段使いや近場では楽です。
- 不満な点
- 軽自動車なので長距離は厳しいです。
- 乗り心地
- -
-
ぱぱととろさん
グレード:- 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2024.4.19
- 総評
- 先日大人3人で滋賀県までドライブ旅行に行ってきましたが燃費が最高19km/lでした。以前のセレナが長距離で11km/lに比べて本当にうれしかったです。
- 満足している点
- フルタイム4WD、ターボなんで加速も良く走行安定性もあり本当に運転しやすい車です。
- 不満な点
- 軽自動車なので仕方がないですが家族4人乗って荷物スペーがほとんど厳しい状態で残念。ほんと仕方ないのですが…
- 乗り心地
- -
-
るまなはさん
グレード:Tプレミアム_4WD(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.4.16
- 総評
- 1t超えてる割にキビキビと良く走ります♪ 雪道にも強い!はず…w 納車が遅かったのです〜^_^
- 満足している点
- ▪まだあまり見かけない ▪軽なのでプラモデル感覚でイジれる♪ ▪新車の匂いw
- 不満な点
- ▪燃費が思ったより伸びない…w ▪新規制のせいでライトがすぐ点灯する
- 乗り心地
- アスファルトの切れ目やマンホールのガタガタとかも気にならない♪
-
デリ美さん
グレード:Tプレミアム_4WD(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2024.4.16
- 総評
- アフターパーツがどんどん増えるともっと楽しめそうな車両だと思います。 カスタムしたい人には凄くオススメな1台じゃないかな👍
- 満足している点
- やっぱりスタイリング! カッコかわいい😍
- 不満な点
- Tプレミアム4WDだと車両重量も重たいし4WD機能の影響もあり燃費は正直良くないですね…
- 乗り心地
- -
-
kumanotsuriguさん
グレード:G_4WD(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
1
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.4.14
- 総評
- 誰でも気軽に乗れる車種ではないと感じました。 乗りこなせば面白いかもしれませんが、「手軽に乗れて低燃費」の本来の軽自動車の感覚で購入してしまうととんでもない目に遭うでしょう。
- 満足している点
- パドルシフトを使いこなせたら楽しめる
- 不満な点
- 燃費は軽自動車の感覚で考えると絶対に後悔します! 私自身、一般道と高速道路の利用の割合は50:50ですが、実質の燃費は良くて約11km/ℓ 渋滞が多かったりスポーティーに走ると余裕で9を切ります。 ...
- 乗り心地
- -
-
zuikakuさん
グレード:T_4WD(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.4.13
- 総評
- 多少の不満もAftermarket品&DIYで手を加えれば問題ない。 つまり、気に入ったらなんの問題もない。
- 満足している点
- 前車エッセと比べてですが・・・車重、走り、燃費&燃料タンク容量以外は満足ですね。(何せ比較車が12年前ですから・・・)
- 不満な点
- これだけの車内空間を確保する為とはいえ、燃料タンク容量は小さいですね。
- 乗り心地
- 静寂性良し。 私はインチダウン派なので、夏タイヤは165/65R14、冬タイヤは155/80R13、よって、冬シーズンは乗り心地がよいです。 夏タイヤでも純正よりよいです。 シートの出来は文...
-
GOGO5さん
グレード:Tプレミアム_4WD(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2024.4.10
- 総評
- デザインもよく可愛い車。
- 満足している点
- 視界も広く、パワーもあり運転し易い。
- 不満な点
- シートリフターは付いているが、もともとの位置が高すぎる。ちょっと下げたい。
- 乗り心地
- -
-
midori0003さん
グレード:Tプレミアム_4WD(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.4.7
- 総評
- 軽スーパーハイトワゴンの中で存在感がある見た目。 グレードによるが、機能満載。 妻はまだ運転もしていないが大満足。
- 満足している点
- 見た目だけじゃなかった 機能満載スーパーハイトワゴン
- 不満な点
- 車速感知式ドアロックがあったら良かったな
- 乗り心地
- 専用設計の脚?どっしり感が良いよねって思う。 愛車のジムツーと比べると笑顔になれる。
-
すのぶさん
グレード:Tプレミアム_4WD(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.3.29
- 総評
- 誰が見ても第一印象が「かわいー」なデザイン。 足回りなど中身がなんちゃってじゃない造り。 運転しててワクワク楽しいのでまた三菱をのり続けてしまう。。。
- 満足している点
- 見た目はもちろん、4駆ターボでさらにデリカをきちんと踏襲したコンセプト
- 不満な点
- 前車である先代ekスペース4駆ターボの方が加速は軽く速かった点。重いから仕方がないけどエンジンも新しくなってるからちょっとだけ残念
- 乗り心地
- 路面のデコボコをコトコトいなしてて気持ち良いです。 ただ、片道1時間通勤で運転すると、後半お尻が痛くなる。座面が前傾してる感じがします。
-
うーくん。さん
グレード:Tプレミアム_4WD(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.3.28
- 総評
- 軽に乗りたくなかった僕が初めて軽を乗りたいと思わせた偉大な車です。 これからも三菱さんには期待してます。
- 満足している点
- 普通車に負けず劣らずの先進装備。 なんちゃって4WDではなく、本格的な4WD性能。 ファミリーなのでスライドドアと広い室内。
- 不満な点
- 燃料タンクをもう少し大きくしてほしいかな。 でもそうすると車重が増えるから難しい問題ですよね。
- 乗り心地
- -
-
Theo1981さん
グレード:Tプレミアム_4WD(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
toyboxmasterさん
グレード:Tプレミアム_4WD(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 1
-
ツインターボさん
グレード:Tプレミアム_4WD(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 1
2024.3.21
- 総評
- ラパンからの乗り換えだから、何もかもが良い。
- 満足している点
- 室内が広々していて快適。 エンジンも静かでパワフルで良い。 何より、顔がかわいくて良い。
- 不満な点
- 後席の座面の先端が少し硬くて座った時に違和感がある。 オーディオレスで買ったが、全部込み込みだと、300を超える値段の高さは不満。
- 乗り心地
- 乗り心地は、少し硬めだけど、ふわふわしないからよし。
-
アップルコアさん
グレード:Tプレミアム_4WD(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.3.20
- 総評
- 日常使いに最適な車 荷物もかなり積めるし大人4人でも悠々乗れる マイパイロットで高速の長距離巡航も負担減 視界が広く小回りも効いて運転が楽
- 満足している点
- 見た目が刺さり購入 あとはどうでも良かったのですが乗ってみて更に好きになりました。 内装も安っぽさがない、先進装備充実、実用性最高、細い道でも楽々 軽なので速さは求めてないからそれは置いといてちょっ...
- 不満な点
- 燃費がそこまで良くはない 値段が高い
- 乗り心地
- サスは4駆専用設計で突き上げ感もマイルド 尖った石も丸い石を乗り上げるような感じでマイルドにいなしてくれ乗り心地良し 静粛性もかなり高い ドアの閉まる音も安っぽくない 振動も少ない さすがに高速...
-
Jediknight001さん
グレード:Tプレミアム_4WD(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.3.19
- 総評
- 発売前からスノーサバイバーとかの戦略が功をそうし、カスタムのイメージが掴みやすい。重さゆえ出足の遅さと燃費は、我慢ですが、思っていたより乗り心地が良く、ドライブが楽しい。
- 満足している点
- アイポイントが高く、運転しやすい。 ノーマルですが4W D専用チューニングのサスが、ハイトワゴン特有のロールが少ない。
- 不満な点
- マイパイロット等、オプションで後から選べる方が望ましい。 ekクラスからのマイナチェンジなので、内装がデリカと名前が付く割にはデリカっぽくない。もっと四駆らしくして欲しかった。
- 乗り心地
- 思っていたよりロールが少なく、またシートが良く乗り心地は良い。
-
あひる91さん
グレード:Tプレミアム(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.3.17
- 総評
- 総合的に見て、マイナス面なんて気にならないくらい可愛い❤
- 満足している点
- 見た目がとにかくかわいい。 完成されたフェイスデザインで、わざわざカスタムしなくても満足度が高い。 室内も広く、後部座席も広々。 さらに後部座席のスライドが左右独立しているのでアレンジが多彩にできる。
- 不満な点
- キーロック解除でミラーが展開しない。 エンジン始動時にミラーが自動展開するようになっているので、洗車時など、いちいちエンジンを掛けなくてはならない。
- 乗り心地
- ハンドルが軽くて感動。 居住空間も広いのでゆったり運転できる。 後部座席も広々。
-
くまち。さん
グレード:Tプレミアム_4WD(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2024.3.13
- 総評
- 軽自動車自体が初めてなので、その目線で評価できないので、後日とします。 現状では、プラス評価ですね!
- 満足している点
- ・ALHを付けたので、ライト関係の操作が全く必要ない上に、夜の標識が見やすい。 ・マイパイロットで、アクセル、ブレーキ操作が軽減され、高速道路で楽々運転で、眠くなる!? ・燃費が助かります。というのも...
- 不満な点
- ・ラゲッジルームのユーティリティフックが無く、標準で床もツルツルしているので、積んだ物が動きます。 ・ウインカーの先にカップホルダーがあるので、ちょっと気をつけないと、意味もなくウインカー出してしまう。...
- 乗り心地
- 旧車のパジェロからの比較ですが、アイポイントが高いので、すんなり移行できました。車高が高い為、固めのサスなのか、この点も違和感なく乗れました。ハンドルの遊び適度で、かっちり操作できる点も良かったです。 ...
-
RUIRUI@1603さん
グレード:Tプレミアム_4WD(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.3.10
- 総評
- 納車したばかりなので、これから楽しんで行きます。
- 満足している点
- アイポイントが高く、運転しやすいし視界も全方向に見やすい。
- 不満な点
- 後席にアームレストが無い事。
- 乗り心地
- -
-
ひまつぶし2024さん
グレード:Tプレミアム(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.3.10
- 総評
- 外装、内装、機能、全てよし!
- 満足している点
- 前車のekスペース カスタムより、色々な機能がついていて、便利♪座席ヒーターとハンドルヒーターは感動しました。
- 不満な点
- デジタルルームミラーは…いらない機能かな 見えるけど見にくい…
- 乗り心地
- サスペンションは、まあまあ硬めかな? 乗り心地悪くないです。
-
ましゃるるさん
グレード:Tプレミアム_4WD(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.3.9
- 総評
- 軽ハイトワゴンなのにしっかりした足廻りと走行性能 装備を考えれば納得の価格 足廻りが良く走行中意外と静か
- 満足している点
- ヤンチャ坊主的なフロントフェイス ハイトワゴンなのにしっかりした足廻り 大容量スペースと充実装備 屋根を叩く雨音やホイールハウスの水しぶき音があんまりしないからス◯キ車とは違うなあと関心した。
- 不満な点
- 着座位置がなかなか合わせづらい。 常に後輪にもトルクがかかる特性を持たせた事とハイトワゴンなりの重量のため燃費が少々キツイ エアコンのタッチ操作が慣れるまでやりづらい
- 乗り心地
- バタつかないし軽なの?と思うくらい 心地よく揺れて不安はない 意外と静か
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