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日産 e-NV200 「e-NV200の試乗車があったので乗ってみた」のユーザーレビュー
Taku_iさん
日産 e-NV200
グレード:ワゴン G_7人乗り 2014年式
乗車形式:試乗
- 評価
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3
- 走行性能
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- 乗り心地
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- 燃費
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- デザイン
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- 積載性
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- 価格
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e-NV200の試乗車があったので乗ってみた
2016.7.9
- 総評
- 珍しい試乗車を見つけたので試乗させて頂いた。
(売れ筋の”スライドドアのミニバン”なのにねぇ・・・)
唯一7人が”前を向いて”乗車出来る量産電気自動車
リーフの車体にNV200バネットのボディを架装したe-NV200
(*テスラモデルSは後ろ向きに2人)
・EVが好きな人
・EVに興味があるけどどうしても7人乗りが必要
・スライドドアじゃないと嫌だ
・マイナー車が異様に好きだ
といった方におススメ
せっかくの3ナンバー登録なんだから、
NYタクシー仕様のボディ+パノラミックルーフ+ダブルバックドアとか選べると良いのに・・・と思う1台 - 満足している点
- ・やっと試乗出来た(笑)
・ガソリン車にはない滑らかな走り
・ガソリン車と違うホイールハブ(5H/114.3)
(*ガソリン車は4H/114.3だからホイール探すのが困難と思われます。) - 不満な点
- ・女性ユーザーが必須とまで言う??電動スライドドアの設定が無い
・スペイン製
・ワゴンにはバッテリークーラー非搭載
・高価な車両価格。
約450は高すぎませんかねぇ・・・
250程度で購入可能ならおススメ出来ますけど・・・
・ライフケアビークルの設定が無い。
ガソリン車にはない滑らかな走りをするこの車、
とっても福祉車両に向いていると思うのですが、
残念ながら設定がなく・・・。
- デザイン
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-
- 走行性能
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-
- ガソリン車は1.6Lエンジン、
こちらは2.5Lエンジン相当のモーターですから、
かなり軽快に走ります。
とても車両総重量2tの車とは思えません。
モーターなのでアクセルのツキも良くコントロールしやすく運転しやすいと思います。
しかし、ギア比がローギアード化されて居る為、
高速走行は苦手の様で最高速度は120km/h程度
聞くところによると航続可能距離は120km程度だそうで。 - 乗り心地
-
-
- 振動なく滑らかに走り、さすがEV。
ボディ剛性もガソリン車より高い気がします。
運転している限りでは”板バネ”なのは気になりませんでした。 - 積載性
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- 燃費
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- 価格
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- 故障経験
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