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日産 ノート e-POWER ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
229.9 〜 269.1
-
- 中古車本体価格
-
4.8 〜 298.0
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.6
- 乗り心地
- 4.0
- 燃費
- 4.2
- デザイン
- 4.2
- 積載性
- 3.5
- 価格
- 3.5
総合評価分布
星5
566件
星4
272件
星3
64件
星2
8件
星1
9件
-
ta6uさん
グレード:X FOUR_4WD(1.2) 2022年式
乗車形式:レンタカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2023.7.2
- 総評
- 前後モーターでうまく連携を取って走らせるというシステムがとにかくすごい。雪道でもきっと威力を発揮するのだろうと思う。
- 満足している点
- 滑らかに加速すること。レースでもしない限りは加速力不足で困ることはないと思った。日産特有の方式のハイブリッドシステムなので、それが気に入ったのであれば、お勧めかも。
- 不満な点
- ほぼ無し。例によって普段乗っている車種との操作性の違いは数点あるものの、強いて言えば、空調機の音が意外に耳障りなこと。電気を食わずかつガソリンも消費しないようにと考えた結果の現状システムなのだろうが、車内...
- 乗り心地
- 一般道を約60km走ったが、取り立てての不満はなし。昨年登録の走行距離17000km代の車では、老朽化もないとは思うが。
-
ととちゃ(E13)さん
グレード:- 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2023.6.18
- 総評
- 我が家のように3人までの家族にはちょうどいいかな。 見た目も好みなので即決だった。 この車をいつまで乗り続けられるか、今後の燃費の動きも長く乗らないと分からないよね🤔
- 満足している点
- この車に初めて乗った時はシフトや回生ブレーキに慣れるのに時間がかかったけれど、慣れてしまえば乗りやすいの一言。 加速がスムーズだから滑らかに本線に合流出来たり。 駐車場する時もアラウンドビューモニター...
- 不満な点
- 運転席以外の乗り心地はイマイチ。 特に後部座席はコンパクトカー特有の狭さというか…。 チャイルドシートを回転させるとドアにぶつかってしまうのが難点。 スポーツ走行をするにはちょっと電欠が心配、気づい...
- 乗り心地
- 純正オーディオも音がいい。 車内が静かなので、助っ席の嫁はよく寝る笑
-
エクスぱぱさん
グレード:オーテック クロスオーバー FOUR_4WD(1.2) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
ハルオングさん
グレード:オーテック(1.2) 2020年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
1
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 2
- 積載性
- 4
- 価格
- -
-
コテツworksさん
グレード:- 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
kaz034さん
グレード:- 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 2
- 積載性
- 2
- 価格
- -
-
kaz034さん
グレード:- 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 2
- 積載性
- 2
- 価格
- -
-
こーちゃん425さん
グレード:eパワー X シーギア(1.2) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.5.31
- 総評
- 走りもパワフルだし、静かだと思うし大変満足しています!燃費も運転の仕方によるとは思うけど、思ってたよりはよかったです!(ネットでの情報よりはよかった) 見た目もグッド👍
- 満足している点
- 運転してて本当におもしろいと思います。 外装も気に入ってます!走りも静かだし、思ってたよりも燃費も良かったです。家族も気に入ってくれました!
- 不満な点
- 運転しててバックミラーが大きく視界が少し悪いかなぁと思います。ワンペダルに慣れると結構楽だけど、他の車を運転するときに感覚のズレが大きく止まるときに戸惑いました。あとサイドブレーキを引いた時に中が見えるの...
- 乗り心地
- モーターで走るのでやっぱり静かですね。 たまにチャージするためのエンジン音がすごい時があります。
-
motogeeさん
グレード:eパワー X シーギア ツーリングパッケージ(1.2) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- -
- 価格
- 3
2023.5.31
- 総評
- E12での問題点はE13で殆ど改善されている様です。 機会があればE13に乗り換えたいと期待しています。
- 満足している点
- 静かなので実感の無い強烈な加速度。 アクセルペタルだけで思った通りのスピードコントロールが可能。
- 不満な点
- ステアリングフィールと高速道路での燃費。
- 乗り心地
- ロールが少ない固めが好きですが、段差等で感じる強い突き上げショックが家族から不評です。
-
motogeeさん
グレード:eパワー X シーギア ツーリングパッケージ(1.2) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2023.5.31
- 総評
- 高速道路をあまり走らない人であれば e-Powerはイチオシであり、BEVの問題が解決するまでの間は最も優れた大衆車の駆動方式であると思います。
- 満足している点
- ・加速が素晴らしい。 ・モーター駆動なので暖気運転のことを忘れてしまった。 ・燃費はそれなりに良くて助かっています。 ・価格の割に安全装備が充実している。 ・ツーリングパッケージが用意されていたこと
- 不満な点
- ・コーナリングフィールがイマイチ ・自動ブレーキが時々誤動作する ・高速道路での燃費はエンジン駆動車並みかそれ以下 ・ドライブモードの切り替えが面倒
- 乗り心地
- -
-
sonic885さん
グレード:eパワー ニスモ S レカロシート付車(1.2) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2023.5.30
- 総評
- オプションなど加えると総額的にはコンパクトジャンルとして安い部類ではないが、このe-powerニスモグレードはこれまでのスポーツ車の既成概念を打ち破る新鮮味がある。 静か、車内快適、運転イージー、室内広...
- 満足している点
- 維持費あまりかからないスポーティ車。 ゼロ発進後すぐに発揮する32キロの大トルクで大排気量車のようにクルージングが楽。 瞬発力が優れているんで市街路シチュエーションの機動性でいえばほぼ無敵。 車内が...
- 不満な点
- 素のままだと全体として色気や品質感は薄い。 走行は100%モーター駆動ゆえ、サウンド等含め官能性はないし加速シーンなどにドラマティック性もない。 インパネ画面が絶望的に不満。 ニスモスポリセやスロコ...
- 乗り心地
- 乗り心地を論ずるグレードにあらず。
-
ちんくたんくさん
グレード:オーテック クロスオーバー FOUR_4WD(1.2) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- -
- 価格
- -
2023.5.29
- 総評
- 電動モーターの走りは静かで滑らかです。ワンペダル走行も慣れると停止以外アクセルだけで調節して走れます。アクセルでスピード調整に慣れてる方は楽しいと思います。
- 満足している点
- モーター駆動のシームレスな走りとワンペダル
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
runrunranranさん
グレード:eパワー メダリスト(1.2) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.5.28
- 総評
- ヤンチャというより、オテンバ娘のような元気のある車です。
- 満足している点
- キレイな流線型のフォルム。いつまでも走っていたい気持ちにさせてくれます。
- 不満な点
- ドリンクホルダーの位置。別にエアコン吹き出し口に買ったからいいけど。
- 乗り心地
- 路面に吸い付くような安心感があり、しっとりのある乗り心地。
-
三鷹さん
グレード:- 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2023.5.27
- 総評
- 間違いなく街乗りは最強です。 高速や長い上り坂はやや不得意? ただ燃費面の話なので、走行性能は文句なし。 本当に運転してて楽しい車です!
- 満足している点
- ・踏替えのストレスが無いワンペダル走行 ・静粛性 ・小回りが利く
- 不満な点
- 完全なワンペダル操作じゃない点
- 乗り心地
- 割とストレートに衝撃が来ます。 レグノならマシになるかな…?
-
Jun.comさん
グレード:オーテック クロスオーバー FOUR_4WD(1.2) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2023.5.25
- 総評
- 充分満足出来る車だと思う。
- 満足している点
- 装備が充実してるし走りもいい! コンパクトカーにしては充分すぎる
- 不満な点
- 5ナンバーだから仕方ないけどやはり小さい
- 乗り心地
- コンパクトカーとは思えないくらいいいのり心地。
-
Aquarius1968さん
グレード:eパワー X(1.2) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- -
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.5.23
- 総評
- パッソ君より広い室内ラゲージスペースもバッチリ。 乗り心地がパッソ君に近いのもナイスでした♪ 2度目のハイブリッド車今回は、eパワーで低燃費だし アラウンドビューモニターと緊急回避ブレーキ など安...
- 満足している点
- 今の所 全部 広い車内特に後部座席 同乗者に大好評(笑)
- 不満な点
- 外装(エアロ無し)な事 パーツは、全部揃ったから塗装して装着したら 無問題(笑)
- 乗り心地
- 柔らかめな足廻りですね。 思っていたよりしっとりって感じ 悪路では、バタバタ感でますがそこは、ノーマルなんで ボディーの補強をすれば、 マイルドな乗り心地になるのかな〜 今の所 良い感じです♪
-
星見人さん
グレード:eパワー ニスモ(1.2) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.5.13
- 総評
- 特に坂道を走るときの余裕感が素敵です。買って良かった。
- 満足している点
- アクセル操作にタイムラグなく反応が返ってくる感じが好きです。
- 不満な点
- 内装はややコストカットした感があります。 しかし、そこは後付けで楽しめば良いかと思うようにしています。
- 乗り心地
- -
-
tre0646さん
グレード:X(1.2) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
-
ydc********さん
グレード:eパワー X(1.2) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2023.5.4
- 総評
- モーター走行での静かな走りを期待して購入すると、良くできたエンジン走行車よりうるさい場面がよくあるので、裏切られるかも。
- 満足している点
- 加速が素晴らしい。エコモードでも気持ちの良い走り。スポーツモードは気が付いたら、かなりのスピードにすぐ到達する。それもシームレスに。 室内が広い。特に後席。
- 不満な点
- とにかくうるさい。アクセルペダルから伝わる微振動で足裏が痺れる。 エンジン音以外にも、ブオーンという音がして、深夜早朝の車庫入れの時に、ご近所に気がひける。せめて低速時にはモーター走行だけにして欲しい。...
- 乗り心地
- -
-
黄色ナスさん
グレード:オーテック クロスオーバー FOUR_4WD(1.2) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2023.5.3
- 総評
- ノート4WDは、ノートFFとは違う車と言えるほど特性が違う。選べるならば4WDを選ぶべき
- 満足している点
- 意のままに操れる気持ちの良さ、余計な動きを起こさない素直な特性
- 不満な点
- 一定速度を維持する難しさとアクセル開度への不可思議な反応
- 乗り心地
- 基本的に固い。 しかし、シートがよくできていて細かい振動を伝えないので、固さによって疲れやすいということはない
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