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日産 ノート e-POWER ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
229.9 〜 269.1
-
- 中古車本体価格
-
4.8 〜 298.0
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.6
- 乗り心地
- 4.0
- 燃費
- 4.2
- デザイン
- 4.2
- 積載性
- 3.5
- 価格
- 3.5
総合評価分布
星5
566件
星4
272件
星3
64件
星2
8件
星1
9件
-
こりゃさん
グレード:- 2020年式
乗車形式:その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2023.5.1
- 総評
- ・エンジンによる発電で航続距離を延ばせるから、バッテリーEVの不安はカバーできる。 加速に酔いしれつつも22km/Lは超える。 (駆動バッテリーの交換費用は知らんけど) ・SPORTモードとECOモ...
- 満足している点
- まるでEV(低速時) BSW(後側方車両検知警報)はありがたい 大きそうに見えても小型車枠
- 不満な点
- ・カメラを通して後方の視界を見るインテリジェントルームミラーに期待したけど、前方視界との焦点距離が異なるため、焦点合わせに時間がかかる(年寄りだからか?) ・ドアのアンロックに押す操作が入るのは不満...
- 乗り心地
- 低速は静か
-
Lunar Fuckさん
グレード:X(1.2) 2022年式
乗車形式:レンタカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- 5
2023.4.23
- 総評
- 性能で考えたらクラスダントツです
- 満足している点
- 足回りとエンジン音
- 不満な点
- (内外装のデザイン:これは個人の感覚によるので・・・) アクセルに反応してシフトスイッチあたりから聞こえる物理スイッチ(リレー)のオンオフ音 昔の電気あんかを思い出しました・・・
- 乗り心地
- 必ず下げる宗派ですが、ここまで足回りが仕上がってるとバランスを崩したくないくらいの高評価 素晴らしすぎました 2〜3クラス上の乗りごこち
-
テディのチャーリーさん
グレード:- 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
ライ一郎さん
グレード:X(1.2) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.4.21
- 総評
- 通勤で毎日往復50km、快適です
- 満足している点
- デザイン e-POWERの走りのよさ 燃費のよさ プロパイロット
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- -
-
sabokunさん
グレード:eパワー メダリスト(1.2) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
哀愁ユーロ系さん
グレード:eパワー ニスモ(1.2) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2023.4.9
- 総評
- 細かい部分で気になる点はありますが、全体には良いクルマだと思います。 トルク感と小回りの効かなさは、クラスを超えていますね(笑)
- 満足している点
- しっかりとしたハンドリングと乗り味、日常で使うには絶妙なホールド性のシート、モーターらしいトルク感。 モーター車は高速道路でパワー感が無いのかと思いきや、ちゃんと加速もしてくれるので、いい意味で裏切られ...
- 不満な点
- ノート全般なのか、ニスモだけなのかわかりませんが、小回りが全く効かないことです。感覚的にはフリードに近いぐらいです。 コンパクトカーと思って買ったら、とてつもなくヒドイ目にあいます(笑)プリウスの方がク...
- 乗り心地
- -
-
Keynes Circusさん
グレード:オーテック(1.2) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2023.4.8
- 総評
- 常磐自動車道でプロパイロットを使い 長距離を走る事が楽しく、毎年の楽しみに しております🙂
- 満足している点
- 想像していたよりプロパイロットが良かった。 オーテックのカラーリングにも満足してます🙂
- 不満な点
- プロパイロット使用時は左に寄りすぎると思う。 あとは無いかな🙂
- 乗り心地
- 丁度良いです。
-
Yasu@comさん
グレード:オーテック(1.2) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
1
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2023.4.8
- 総評
- オーラの次に発売された新しいノートは車体が5 ナンバーでコンパクト、しかも室内の広さは同じ。さらに燃費も向上している。回転半径も短く小回りに優れ、車内の静粛性もほとんど変わらない。さらに新しくオーテック...
- 満足している点
- 加速。
- 不満な点
- E13を発売してすぐ買った。オーラが出るのは噂で聞いていたからオーテックにした。最初は上質な乗り心地でしょうとか言いながら、オーラが出たと途端にこっちが良いですと言う。そんな日産の売り方が気に入らない。...
- 乗り心地
- ちょうどいい。
-
E13 TETSUさん
グレード:X(1.2) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2023.4.6
- 総評
- 前車は2009年式のZ12キューブでした。 オプションの設定等もありますが、ここまで運転することが楽になるのかとびっくりしています。 運転するたびにワクワクする車は久し振りです。 おすすめします。
- 満足している点
- e-POWERの軽快さ。 様々な安全装備。 最近は当たり前かもしれないですが オートブレーキホールドが快適。 プロパイロットで長距離もラクラク。 とにかく乗るたびに楽しい。
- 不満な点
- リアアームレストがある一定のオプションでしか付けられない。電装系はLEDを使用してほしい。室内はオプションで設定できますが。
- 乗り心地
- ある程度カッチリで自分好み。 カーブも踏ん張ります。
-
カメライダーさん
グレード:オーテック クロスオーバー FOUR_4WD(1.2) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- 4
2023.4.5
- 総評
- 安全運転重視の街乗り用には最適。
- 満足している点
- 小さくて取り回しが良い。内外装のデザインが良い。
- 不満な点
- 高速でのパワー不足は仕方が無いです。
- 乗り心地
- タイヤが小さいので仕方が無いです。
-
なおくんノートさん
グレード:S(1.2) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2023.4.4
- 総評
- 基本通勤車ですが、すぐ乗りたくなる車。
- 満足している点
- 車高がそこそこ低いので安定している。 ワンペダルの運転は楽チン。 燃費がいい。
- 不満な点
- 内装が少し安っぽいかなぁ。
- 乗り心地
- 少し固いかなぁ。
-
青い血さん
グレード:X(1.2) 2022年式
乗車形式:レンタカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2023.4.3
- 総評
- 嫁さんの帰省につきあってレンタカーに借りたものの、とくに期待はしてなかったんだけどなぁ。 いやいや、新鮮な驚きがありました。 もともと日産ファンで、愛車は最初から三台は日産車。 バブルがはじけた...
- 満足している点
- 正直なところ、ハイブリッド車を舐めてたね。 いや走りで言えば、コイツはむしろ電気自動車なんだけど、不安視してた電気自動車のフィーリングが、一部を除いて素晴らしかったのは望外の喜びだったわ。 やっぱりサ...
- 不満な点
- 旧型よりはかなり良くなったが、サイドのパネルを中心に抑揚に乏しく、エクステリア・インテリアともにデザインで人を惹きつける魅力はそれほど感じない。 また分かっちゃいるけど、エンジンのサウンドや振動が恋しい...
- 乗り心地
- 最近の日本車には、昔のようにフワフワした乗り心地のクルマはなく、ファミリーカーでもしっかり踏ん張れるやや硬めの足回りなのね。 コイツもまったく快適にドライブすることができた。 電気自動車なんで、振動も...
-
m35********さん
グレード:- 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
Keiichi@S13silviaさん
グレード:S(1.2) 2022年式
乗車形式:試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2023.3.28
- 総評
- 0km/hから3Lクラスのガソリンエンジンのトルク出せるモータの加速力が何と言っても魅力的。 eco=退屈 なクルマという概念を打ち破っているクルマ
- 満足している点
- e-POWERの加速、静かさ。 レンタカーなので最低グレードだと思いますが、とくに安っぽさを感じないところ(前の型は最低グレードは安っぽさがあった)
- 不満な点
- e-POWERのワンペダルが…前より乗りにくくなった様な気がしなくもないです(減速の度合いが買えられる設定があるのでしょうか?) ペダルの戻し具合で減速をコントロールするのは、踏んでコントロールするより...
- 乗り心地
- このクラスのクルマでこの乗り心地、静かさは合格点だと思います
-
ひろっちさんさん
グレード:オーテック クロスオーバー FOUR_4WD(1.2) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2023.3.25
- 総評
- 多雪地域なので、4WDと最低地上高のアップで安全運転出来ることを来冬に期待してます。 運転に慣れれば燃費向上するのかな。
- 満足している点
- 運転していて疲れない。 タイヤが不用意に大きくないので、経済性が良い。 便利な装備が揃っている。 コンパクトなので狭い路地や駐車場で扱いやすい。
- 不満な点
- 燃費が期待よりもよくない。
- 乗り心地
- -
-
浮世さん
グレード:- 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2023.3.24
- 総評
- NO,1 本日2回目の車検に出して来ました。 見積もり…23万5000😭
- 満足している点
- 全部
- 不満な点
- 強いて言えば… 年数経過で… 悪く成った…ね・ん・ぴ (メーターパネル表示で23.6)
- 乗り心地
- ニスモ?だからか?路面の凸凹を拾う
-
なーさん37さん
グレード:- 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.3.23
- 総評
- 前車燃費の3倍を叩き出す!驚異の燃費 もうサイコーです!
- 満足している点
- 燃費の良さ・外装のスタイル
- 不満な点
- 後席のドリンクホルダー
- 乗り心地
- 概ね満足!
-
まとまっくすさん
グレード:eパワー メダリスト(1.2) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2023.3.21
- 総評
- 普段使いにはいいと思います。そこそこ走りますし、けど、e-powerといえども、所詮は1.2リッターの車でエコカーです。加速が良いからと選ぶのはかなり危険です。あと以外と狭い道では小回りが利かなくて、取り...
- 満足している点
- ワンペダルは渋滞の時はラクです。 なんちゃらモニターもすごく駐車がラクで便利で運転が下手になりそうです。
- 不満な点
- 寒さに弱く暖房の効きが悪い。水温計のランプが消えるまで暖かい空気が出てこない。(消えるのに約10分ぐらいかかる) 日産の販売の仕方が新車在庫販売らしく、寒冷地仕様などのメーカーオプションが選べないところ...
- 乗り心地
- やや硬めで自分好み
-
むーらむらさん
グレード:eパワー X(1.2) 2018年式
乗車形式:レンタカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 1
- 価格
- -
2023.3.21
- 総評
- レンタカーガチャで当たりました。初めてのe-Powerです。モータートルクは楽しいし、燃費は恐ろしくいいです。ガソリン車のような抑揚、高揚感は希薄ですが、ガソリン車からの乗り換えの違和感は少ないように思い...
- 満足している点
- モータートルクはすごいですね、クセになるとはよく言ったもんです。 ウイーンという音だけであっという間に何キロになります。 不定期に充電用のエンジンがかかりますが、意外と目立ちません。気になる人はびっく...
- 不満な点
- ワンペダルが売りのようですが、ちょっと私には合いません。減速Gが不自然に強く、ツンのめる感じで同乗者に迷惑がかかりそうです。 加速はすごいですが、高揚感はなぜかないです。抑揚がないからかな? シリ...
- 乗り心地
- やや硬いですが、重量があるので落ち着いてます。 ガソリン版よりいいと思います。
-
なおくんノートさん
グレード:S(1.2) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
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