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日産 ルークス ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
163.8 〜 239.9
-
- 中古車本体価格
-
0.0 〜 258.0
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.0
- 乗り心地
- 4.0
- 燃費
- 3.4
- デザイン
- 4.4
- 積載性
- 4.1
- 価格
- 3.4
総合評価分布
星5
273件
星4
126件
星3
40件
星2
7件
星1
3件
-
yukii新兵さん
グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2023.9.2
- 総評
- 巷?では姉妹車のデリカミニが注目されてますがルークスにも注目してくださいなと感じました
- 満足している点
- かっこいい!
- 不満な点
- 高い(´・ω・`)
- 乗り心地
- 特に変化なし
-
yuu@nismoさん
グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2023.9.1
- 総評
- パワーが欲しいパパ 扱い易く収納が欲しいママ そんなワガママを叶えてくれる車です
- 満足している点
- ヘッドライト内にある眉毛のようなスモールランプ! 自分のC27セレナよりも綺麗な光り方で本当に気に入ってます。 BR06エンジンの力強さ! 我家のモデルはターボなのですが、ノンターボでも力があり...
- 不満な点
- 特には無いですが、強いて言うなら足回りのヘタリが少し早いかな〜と思います。 トールワゴンだからブッシュやダンパーに負荷が大きいから仕方ないかな
- 乗り心地
- -
-
旅人(ハイドラ専用)さん
グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2023.8.29
- 総評
- 燃料タンクの容量を気にしながらにはなるが、本当に長距離も楽にこなします。 横風に弱い軽ハイトワゴンですが、プロパイロットのレーンキープ機能で横風の強い日でも安心。 自動で車線中央をハンドルでアシストし...
- 満足している点
- 前車から乗り換えて、長距離ドライブもこなせる良く出来た軽自動車。 この夏もファーストカーを休ませて、2回ほど長距離ドライブに連れ出しました。 全車速ACCは渋滞の高速では本当に重宝します。
- 不満な点
- 乗り初めて1年4か月が経過し、少しづつ不満点と言うより改善して欲しい点が出てきました。 補機バッテリーへの負担が大きい。 日産独自のオートACC(オートアクセサリー)モードはエンジンオフ後に約13分間...
- 乗り心地
- 多少のコツコツ感はありますが、運転席、助手席は快適です。リヤシートは短距離しか乗ったことしかありませんので、どうでしょう?
-
kuroneko E52さん
グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2023.8.27
- 総評
- やっぱりノンターボより走行性能はターボ付きが軽快で乗りやすいです。
- 満足している点
- マイナーチェンジで高級感が少しばかりUPしたような感じです。内装のレッドのステッチはちょっとだけおしゃれで大満足。
- 不満な点
- マイナーチェンジで 車体価格も高くなってちょっと 軽自動車では 高めの価格。
- 乗り心地
- 乗り心地は疲れ知らずの乗り心地で大満足。
-
まなべさん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.8.16
- 総評
- 高速も、街中も、速くは無いが比較的キビキビ走ってくれるのは有難い。
- 満足している点
- 今まで所有した中では、広い室内空間を持つ為、荷物の運搬は問題なし。
- 不満な点
- 過走行中古の為、正しい見極めは難しいが、今一燃費が良くない。
- 乗り心地
- 今時の車を良く知らないが、固すぎることも柔らか過ぎる事も無く、キビキビ走れる印象。 ショックがヘタっているのか、突き上げ時がちょっとキツイ。
-
ぴよぽいさん
グレード:ハイウェイスター リミテッド(CVT_0.66) 2011年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2023.8.12
- 総評
- 利便性は凄く良い車だと感じました。 ただ山手などを走行する際は非力さが出てしまいますね。 ターボならもう少しキビキビ走るとは思うんですけどね。 でも踏めばそれなりに加速はしていくんで、心配はない感じ...
- 満足している点
- 荷物がかなり積めて、大人4人乗ってもゆったりな空間。天井も高いので圧迫感はほとんど感じられません。
- 不満な点
- エンジンにパワーが物足りない気がします。 同じNA CVTでももうちょっと加速感があります。 やはり重たいのでしょうかね(笑)キックダウンが欲しい所です! 後はタイヤサイズもうちょっとメジャーな...
- 乗り心地
- 硬くもなく柔らかくもなく良い感じに思えます。
-
きまぐれ鳩時計さん
グレード:X(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.8.12
- 総評
- ワンコと一緒に移動するために入手 ただそれでなので加速とかは期待してないです
- 満足している点
- ともかく広い 装備が充実してる 燃費が良いみたい(納車して50㎞ほど走行して25㎞/ℓくらい)
- 不満な点
- ボディ剛性が弱いのか?スピード感が半端じゃないw 路面の振動をよく拾う
- 乗り心地
- 今のところ路面の振動をよく拾います こんなものかな?と思っています。
-
hiroshi4322さん
グレード:ハイウェイスターX プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
だいりん。さん
グレード:X(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2023.7.24
- 総評
- かみさんには贅沢装備かなとりあえず残債も無いので乗れるだけ乗ります
- 満足している点
- でかい子供も乗せるのはこれじゃないと コインランドリーの行き来には便利です
- 不満な点
- ターボが付いてないので走りはいまいち 燃費は少し悪いかな
- 乗り心地
- こんなもんでしょう
-
SASUKE310さん
グレード:ハイウェイスター(CVT_0.66) 2010年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2023.7.15
- 総評
- 発売当初から気になってたクルマで、たまたま良いタイミングで所有する事が出来ました。 乗り潰す気で付き合っていこうと思ってます!
- 満足している点
- ハイウェイスターの見た目に惚れた! 中身は日産の皮を被ったスズキw
- 不満な点
- スズキ車お約束のエアコン周りの弱点。 ジャトコ製のCVT。トラブル多し!
- 乗り心地
- スーパーハイト系の割には足回りがしっかりしてるのか、軽自動車特有のふらつきは少なめに思える。
-
MAs1103さん
グレード:ハイウェイスターX(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2023.7.11
- 総評
- 全体的にバランスが良く、内装なんかのデザインも○ もう少し動力性能が高ければNシリーズにも負けない商品力は十分に有る車だと思う
- 満足している点
- ①フロントデザインがスタイリッシュでAピラーが立ちすぎていないデザインが好き ②とにかく静粛性が高くて、コーナーでロールしすぎない足回りと長距離でも疲れにくいフロントシート ③先進装備や安全性の面で優...
- 不満な点
- ①NAエンジンですが、パワーは並で、燃費が今ひとつな所 ②ランプ周りでLED化が少ない ③HWSシリーズが地味 もっとスポーティに仕上げて欲しい
- 乗り心地
- トップクラスの静粛性だと思う フロントシートの出来も良く長時間運転でも疲れにくい ただしリヤシートは座面が短く、クッションが硬くてあまり居心地が良く無い
-
コリッキーさん
グレード:オーテック_4WD(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2023.7.8
- 総評
- 広い室内と高品質な造り、両側スライドドアが便利。近距離専用としては充分満足。
- 満足している点
- AUTECHエクステリアとオシャレな内装
- 不満な点
- もう少しパワーがあれば、なお良かった。
- 乗り心地
- -
-
Winnzさん
グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2023.6.30
- 総評
- 先進機能がてんこ盛りで普通車グレードのパーツで構成された上質な軽自動車
- 満足している点
- 先進運転支援システムやオートブレーキホールド等の先進機能群 普通車グレードのパーツで構成された上質なハードウェア 軽自動車っぽくないドッシリとしたドライブフィーリングと過不足のないパワー ...
- 不満な点
- Apple CarPlayもAndroid Autoも外部HDMI入力もできない純正カーナビ (現行モデルでは解消) 簡単に汚れるピアノブラックのエアコン周りのコンパネ 数キロ程度のちょいノ...
- 乗り心地
- -
-
プレ・アドさん
グレード:S(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
いっこく1966さん
グレード:- 2009年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- -
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2023.6.24
- 総評
- 会社からの貸与車なんで、特に感想はありません。 リアシート倒して、助手席は荷物置きにして一人乗り仕様で使ってますので、普通の使い勝手はよく分かりません。
- 満足している点
- 私の担当業務においては十分な積載性。 リアシート倒して、コンパネ敷いて棚置いてます。 ルーフキャリアもつけてます。
- 不満な点
- NAエンジンなんで非力ですが、仕事でウロウロする分には大きな不満でもありません。
- 乗り心地
- -
-
のんびりぬこさん
グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション_4WD(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.6.23
- 総評
- 満足度の高い車です。
- 満足している点
- 軽自動車でも安全装置充実しています、室内広く快適です。
- 不満な点
- リアシート背面が布1枚なのでリアシート倒して荷物を積むのには慎重さが必要です、もちろん上に座れません。
- 乗り心地
- -
-
はちマニアさん
グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
陽気なけだものさん
グレード:ハイウェイスターG ターボ(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
旅人(ハイドラ専用)さん
グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2023.6.10
- 総評
- GWに日帰りで埼玉から石川県金沢市まで走る機会があり、期待以上に快適に走行出来ました。 燃料タンクが小さいので、航続距離の心配さえなければ、これからも積極的に長距離ドライブに連れ出そうと考えてます。 ...
- 満足している点
- プロパイロットは本当に長距離だと楽。 足回りが優秀で軽ハイトワゴンでもワインディングの下りなら楽しい。 オプションのプレミアムグラデーションインテリアは選択して正解。 内装は目に入る部分は軽自動車を...
- 不満な点
- 燃料タンクの容量の少なさ。 片道400キロ越えると不安になる航続距離。
- 乗り心地
- 多少、ごつごつ感はあるものの、ファーストカーが初代レヴォーグのビル足の為、かなりマシです(笑) レヴォーグは硬すぎる💦
-
KANEGONさん
グレード:- 2009年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
査定を依頼する
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