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スバル フォレスター 「20年ぶりの新車」のユーザーレビュー
スバリスト歴30年さん
スバル フォレスター
グレード:STIスポーツ_AWD(CVT_1.8) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
20年ぶりの新車
2024.1.13
- 総評
- 過去に乗り継いできたスバル車の質実剛健は継承しつつ、積載性と最新機能と最高レベルの安全装備をまとった、いい意味で時代の流れを感じさせてくれる最高の車。
- 満足している点
- 視界とデザインを両立させているすばらしい車。
過去乗り継いできたローダウンしたレガシィも高い走行性能でお気に入りでしたが、車高の高いフォレスターは長距離ドライブでも疲れ知らず。
そして何よりアイサイトの運転支援技術に驚き。
長く付き合っていきたい愛車です。 - 不満な点
- 趣味のロードバイクも問題なく積めるし、ダンパーがしっかりしていてスポーツ走行も難なくこなすから、不満な点はありません。
- デザイン
-
5
- 斜め後ろからのアングルが最高にかっこいい
- 走行性能
-
5
- ガソリン&ターボでパワーは十分。
デカすぎないサイズといいスバルらしい見切りの良さといい、本当に乗りやすいし乗っていて疲れない。 - 乗り心地
-
5
- 日立アステモ性ダンパーの収まりの良さが秀逸。
車高の割にロールも少ない。 - 積載性
-
5
- 以前乗っていたレガシィBPに比べると奥行はやや劣るが、二列目を倒してフラットにすればロードバイクをそのまま寝かせて積載出来るので、十分合格点。
ゴルフバッグが真横のまま積めるのもすばらしい。 - 燃費
-
4
- まだ乗り始めて間もないが、街乗り11.4kmは良いとは言えない。
ただ、前車と違ってレギュラーガソリン仕様なのは経済的だし、そもそもスバル車を選んでる時点で燃費は二の次なので及第点。 - 価格
-
4
- E型末期での購入のため、STIスポーツで電動リアゲート付の方しか選べなかったので、なかなかのお値段。
でもまぁ、最新装備を考えれば満足。 - 故障経験
- 納車してすぐにEGRセンサーリコールの対象に(笑)
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- 新車価格(税込)
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346.5 〜 390.5
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- 中古車本体価格
-
26.0 〜 444.1
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