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- 2010年5月〜モデル
スズキ エブリイワゴン 2010年5月モデル新型情報・価格・グレード
- 室内空間が広い
- 荷物がたくさん積める
- コーナリング性能が優れている
コンテンツメニューエブリイワゴン
グレード情報エブリイワゴン
歴代モデル3件エブリイワゴン
マイナーチェンジ一覧3件2010年5月〜一部改良 エブリイワゴン
関連車種16件エブリイワゴン
ユーザーレビュー246件エブリイワゴン
エブリイワゴン
- 室内空間が広い
- 荷物がたくさん積める
- コーナリング性能が優れている
平均総合評価
4.4- 走行性能:
- 3.8
- 乗り心地:
- 3.3
- 燃費:
- 2.7
- デザイン:
- 4.3
- 積載性:
- 4.7
- 価格:
- 3.7
-
ピックアップレビュー
荷物がたくさん載せて走れるイイくるま
2023.12.20
kuro sugiさん
マイカー- グレード:
- PZターボ_標準ルーフ_4WD(AT_0.66) 2007年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- -
- 満足している点
- Turbo×4WD 力強い。 コーナーの立ち上がりもスムーズです!
- 不満な点
- ブレーキが効かないっすね。 今後、ブレーキ系をリフレッシュ強化したいです。
- 乗り心地
- 乗り心地?以前乗ってたクルマと比較レベルではなく(¯―¯٥)リフレッシュ強化せなアカン奴。
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意外と馬力があって積載量もちょうど良い。
2024.5.21
DEEPRAMBOさん
家族所有- グレード:
- - 2005年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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ジムリィ
2024.5.3
NRT0609さん
マイカー- グレード:
- - 2005年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- DIYにてバンパー・ルーフキャリア製作取付👍🏻
- 不満な点
- 燃費悪い
- 乗り心地
- -
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普段使いに役立ちます。
2024.4.22
xingfuさん
マイカー- グレード:
- PZターボスペシャル(AT_0.66) 2005年式
3
- 走行性能:
- 2
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- -
- 満足している点
- 通勤とキャンプに使うので小回りが利いて、荷物もたくさん載るので重宝してます。
- 不満な点
- 思っていたより燃費が良くないですが、ご愛嬌です。(添加剤とプラグ交換で10km/Lくらいにはなりました。)
- 乗り心地
- 貨物車なのでそれなりです。
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積載
2024.4.12
f9さん
仕事用- グレード:
- JPターボ(AT_0.66) 2005年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 積載に振ったスタイル
- 不満な点
- おそらく燃費があまり良くないが大して気にならない
- 乗り心地
- 若干ふわふわするかも 車高が少し高いかな
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いい車でした
2024.2.11
刀と車好き親父さん
マイカー- グレード:
- PZターボスペシャル_標準ルーフ(AT_0.66) 2007年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 広い室内、さらに積載量も問題なし、泊まりで旅行も大人4人でも余裕かと思います。 エンジンもターボなのでパワフルですし。
- 不満な点
- ターボなので燃費は悪いですね。 最後の頃はリッター8キロくらいでした。
- 乗り心地
- -
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マイルーム
2023.12.24
藍ボロさん
マイカー- グレード:
- - 2005年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 1
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 荷室の広さ、DIYのしやすさ、駐車中は満足
- 不満な点
- 乗り心地、振動、騒音
- 乗り心地
- 振動と騒音はいただけない😣
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サブのサブ
2023.11.30
Aozora427さん
その他- グレード:
- PZターボスペシャル_ハイルーフ(AT_0.66) 2007年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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壊れません
2023.11.13
ぴーちゃん 44さん
マイカー- グレード:
- JPターボ ハイルーフ(AT_0.66) 2010年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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軽自動車の中でも、古くても飽きない!
2023.11.4
バッダスさん
仕事用- グレード:
- - 2005年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 2
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー3件エブリイワゴン
-
「積める軽」としては最強か
2021.10.29
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2015年2月〜モデル
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 室内の広さに関しては「最強の軽自動車」と言えます。長尺物を積んだり車内泊をしたりする軽自動車としては最適なモデルの...
- 不満な点
- 商用バンがベースですので、走行安定性や快適性などは、許容範囲ではあるのですが、一般的な軽スーパーハイトワゴンほど優...
- 乗り心地
- 重心が高いため若干左右に振られがちですが、粗さや硬さのようなものはありません。
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実用最優先の軽ワンボックス
2021.9.30
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2015年2月〜モデル
3
- 走行性能:
- 2
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 何をおいてもパッケージング。全長わずか3.4mと短い車体に広い後席スペースを備えたうえで、3列目を畳んだミニバンを...
- 不満な点
- 積載性最重視のクルマ作りなので、走行性能や快適性は控えめ。乗降性には床の高さがハンデだ。そのあたりは一般的な乗用車...
- 乗り心地
- 商用ベースの車体なので純粋な乗用車のようにはいかないが、かつてのワンボックス軽自動車に比べれば洗練された乗り心地だ...
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車中泊にもぴったり
2021.9.30
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2015年2月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- あまり後席に人を乗せるイメージはないかもしれませんが、スライドドアのステップが地上390mmと低く、ルーフが高いの...
- 不満な点
- パワースライドドアが両側に標準装備なのはトップグレードのみで、中間グレードは左側のみ、ベースグレードは装備なし。オ...
- 乗り心地
- 13インチタイヤと14インチタイヤでギャップを拾いやすく、足も硬めになっているため、後席はややポンポンと跳ねます。...
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みんなの質問4,186件エブリイワゴン
-
回答受付中
- 3
- 32
軽の福祉車両について質問です。宜しくお願い致します。 ただいま軽の車椅子がそのまま入る車両を検討しています。 最初はNボックス系の車両を考えてましたが その後スペーシアに移行し ほぼそれに決定しかけていたのですが 後部座席に車椅子の...
2024.6.2 続きを見る -
解決済み
- 3
- 141
エブリイワゴンda17w2016年2月登録の車です。 エブリイのバン、キャリイにサービスキャンペーンでスラストベアリングに潤滑油不足で異音が発生した場合、無償で修理となっていますがワゴンはATなので対象外らしいです。 YouTubeな...
2024.5.26 続きを見る -
解決済み
- 6
- 66
エブリイワゴンですが いくらターボついていると言えど、高速の長距離運転(500km~)は疲れやすいですかね?
2024.5.31 続きを見る
所有者データエブリイワゴン
-
グレード所有ランキング上位3位
- PZターボ(AT_0.66)
- PZターボ スペシャル(AT_0.66)
- JPターボ(AT_0.66)
-
人気のカラー
- 黒
- 白
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- MR
- 72.5%
- AWD
- 27.4%
-
男女比
- 男性
- 91.3%
- 女性
- 7.1%
その他 1.4%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 31.3%
- 近畿地方 20.0%
- 東海地方 12.9%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング エブリイワゴン
中古車相場 エブリイワゴン
買取情報エブリイワゴン
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リセール価値エブリイワゴン
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- PZターボ(AT_0.66)
5年後の売却予想価格
新車価格
146.0
売却予想価格
28.0
新車価格の 19%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 40 | 34 |
28 新車価格の |
22 新車価格の |
1万km | 39 | 31 | 22 | 14 |
2万km | 37 | 24 | 11 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて エブリイワゴン
2010年5月
■2010年5月
1998年に軽自動車の規格が変わった後、それまではライトバン仕様しかなかった軽自動車の1BOXカーにワゴン仕様が設定されるようになった。2005年8月にはワゴン仕様になって2代目のエブリイが登場している。外観デザインはフロントに小さめのノーズを持つ軽1BOXらしいもの。角張ったヘッドライトが力強さと存在感を表現している。スライドドアのレールがガーニッシュで覆われ、すっきりして上質感のある外観を作っている。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフがあるが、上級グレードのPZ系は標準ルーフのみの設定となる。インテリアは2色でコーディネートされ、インパネシフトによって前後左右のウォークスルーを可能にした。後席は足元空間を広げたほか、左右独立で150mmのスライドとリクライニングが可能なシートが用意されている。搭載エンジンは660ccの自然吸気DOHCとDOHC+インタークーラー付きターボの2機種。廉価グレードは5速MTと3速ATの組み合わせだが、上級グレードは4速ATのみの設定となる。足回りはL型ロアアーム+サスペンションフレームの新構造を採用、またサスペンションの取付け剛性を上げることで、操縦安定性と乗り心地を向上させている。PZ系にはオートエアコンが装備されるなど、快適装備の充実度も高い。2007年7月には内外装のデザインを一部変更し、全車のシート形状を変更したほか、グレードによって装備を充実化するなどの改良を行った。2010年5月には前後のデザインを変更するとともに燃費を向上させた。
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。