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トヨタ カローラクロスハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)
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- 新車価格(税込)
-
276.0 〜 345.9
-
- 中古車本体価格
-
191.8 〜 439.2
平均総合評価
4.7
- 走行性能
- 4.1
- 乗り心地
- 4.4
- 燃費
- 4.4
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 4.1
- 価格
- 4.2
総合評価分布
星5
132件
星4
45件
星3
10件
星2
0件
星1
0件
-
やおしばさん
グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.8) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2022.9.19
- 総評
- 総じてコストパフォーマンスに優れた車かと感じています。 上を見るとキリがないので自分は満足しています
- 満足している点
- 家族で乗ることもあるためパノラマルーフに魅力を感じ購入を決断しました。 やはりルーフを開放してのドライブは圧巻です。 また、情報どおり燃費も良いです。
- 不満な点
- 前車についていた助手席パワーシートが付いていないのが残念なポイントです。 助手席パワーシート化はDIYできそうであればこれからゆっくりやってみます
- 乗り心地
- 初めてのSUVのためまだわかってはおりませんが、自分の中では高めのシートポジションのため乗り心地に関しては問題なし
-
テゥーモさん
グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.8) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2022.9.12
- 総評
- エンジン・ハイブリッドシステムが旧式ユニットだったり目新しい装備もなく地味な部分で低コストのパーツを使ったりと安くする為の努力が垣間見える、しかし今時のニーズの高い装備はしっかり付けてコスパ重視でありつつ...
- 満足している点
- ラゲッジが深めで荷物が結構載る、エアコンよく効く、サイズのわりに小まわり効く、シートが背もたれ大きめで座り心地良し、後席エアコン吹き出し口がある、左右前方視界良し、サイドミラーが大きく見やすい、デイライト...
- 不満な点
- 運転席周りの小物入れが最小限、パノラミックビューモニターの画質の粗さ、ロアグリルの樹脂丸出し質感、マフラーが飾り気無く商用ベースグレード的な残念質感(後方から見える部分のみブラック塗装で目立たなくしてくれ...
- 乗り心地
- 大きな突き上げもなくモーター走行の振動の少なさもありいいと思います。
-
バンビオヤコさん
グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.8) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
やまちゃんとさん
グレード:ハイブリッド S(CVT_1.8) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2022.8.7
- 総評
- 平坦なところであれば、リッター30キロは楽に超える燃費はこの車重と前方投影面積からすると圧巻。全幅1825ミリが信じられない取り回しの良さ。ダンピングの効いた乗り心地と静粛性。 SUVらしいスタイリング...
- 満足している点
- 燃費、取り回しの良さ、乗り心地、デザイン、安定感のある走り、静粛性のよさ、スムーズな加速感、
- 不満な点
- 物入れが少ない(ティッシュを置く場所、ちょっとしたゴミ置きなど)、ハイブリッドの加速感がスムーズ過ぎるところ
- 乗り心地
- -
-
ユキユキさん
グレード:ハイブリッド G_E-Four(CVT_1.8) 2021年式
乗車形式:レンタカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2022.8.5
- 総評
- レンタカーで1ヶ月乗った感想です。さすが世界戦略車であり、トヨタの顔であるカローラーの名を掲げているだけあって、総じて良く出来た車だと思います。TNGAなのでしょうか、コーナーリングでのGも重心が低く、乗...
- 満足している点
- 一般道では静粛性が高く、ハイブリッドの恩恵もありパワーも必要十分だと思います。砂地でのE-FOURも信頼性が高く、安心して走行できました。
- 不満な点
- やはり車両サイズから後席が狭いですね。中学高校の子供を後席に乗せると運転席助手席はシートを前にズラさないとならない感じです。(体形によりますが) また、高速走行ではロードノイズが容赦なく入ってきます。エ...
- 乗り心地
- 一般道ではエンジン音、ロードノイズ共に最小限に抑えられており、1ランクも2ランクも上の静粛性があると感じました。シートも悪くなく、最長往復6時間の運転もありましたが、疲れもなく気持ちの良い運転ができました...
-
ぼちぼち燃費改善さん
グレード:ハイブリッド Z_E-Four(CVT_1.8) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2022.8.2
- 総評
- ウチでは主にレジャー、買い物、ちょっとしたロングドライブで使っています。 ZVW30型プリウスを10年間ずっと乗っていましたが、進化を感じています。
- 満足している点
- 絶妙のバランスでまとめられたベストパッケージ
- 不満な点
- 運転席廻りの収納スペースが少ない。
- 乗り心地
- 乗り心地はとても良いです。 硬すぎず、柔らかすぎず丁度いい。
-
メイくんさん
グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.8) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2022.7.27
- 総評
- パワーテールゲートやラゲッジが広いなど日々の買い物や子供とのレジャーにおいてはとても便利! しかしながら車の性能や走りなどを重視される方だと物足りないかもしれません。
- 満足している点
- オプションのパノラマサンルーフ?が広くて綺麗。 フロントガラスが大きく視界がとりやすい。 ラゲッジが広い。 静か。
- 不満な点
- 後部座席が狭い。 ブレーキホールド利用時、毎回発進時にカクっとした振動が伝わる。
- 乗り心地
- 走行中は静かだと思います。
-
暇人研究所さん
グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.8) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2022.7.26
- 総評
- 性能とデザイン、走行時の静粛性を考えると価格の割にはかなり良い車です。 弄りの可能性が幅広い車だと思うので、自分で色々と楽しみたい方にオススメします。 もちろんそのまま乗っても良き。
- 満足している点
- 価格の割にはパッと見かなり良い車。 デザイン良き。 走行時の静粛性も良い感じ。
- 不満な点
- よーく見ると価格帯的にコスト削減と思われる色々と未完成な部分が多いが、弄る楽しみが多いとポジティブ変換中。 唯一これは…って思ったのはガソリンタンクがC-HRよりも小さくなった事です。 こればっかりは...
- 乗り心地
- 段差や多少の悪路なら快適に走行できます。
-
マブ子さん
グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.8) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
まこっちゃん。。さん
グレード:ハイブリッド S(CVT_1.8) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
Schecter0305さん
グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.8) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2022.7.13
- 総評
- 巷では人気がある様で、納期が延びているようですが、判る様な(?)判らない様な(?)感じです。 多分、前車が何であったかに評価が大きく左右されると思いますが、「まぁまぁ」と言ったところです。ちょっと最初に...
- 満足している点
- 車両がコンパクト(?)で取り回しし易い。SUV 風(?)のデザイン。
- 不満な点
- 後部座席が狭い。高速での突き上げがきつい(リア)
- 乗り心地
- トヨダディラーの店長に「静かですよ!」と言って車両を渡されましたが、「・・・・?」。前車がアルファード(かなり防音が聞いている)だったので「前より煩い」が正直な印象でした。兄の軽に比べれば格段の違いはあり...
-
saru0513さん
グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.8) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2022.6.30
- 総評
- 大人二人子供二人の四人までの家族乗せてのんびり走るのに最高の車だと思います 大人の四人では狭い ノアヴォクはちょっと高くなりすぎましたね 半年で売却 相当の高値になったのでRAV4PHV購入
- 満足している点
- 最小回転半径5.2mの小回りの良さ エアロ付けてるので全幅1840のはずだけどそこまで感じない 燃費、乗り心地最高 普通に燃費は30越える 今のところ生涯燃費カタログ値くらい
- 不満な点
- 小物収納が壊滅的 ヴォクシーからしたらホント置くところが無い 後部座席は狭い 前席が気を遣ってなるべく前によせないときつい オートブレーキホールドのカックン 使うのが嫌になるレベル ...
- 乗り心地
- トーションwって言われるけど ホント素人には分からんレベルです 一昔前の高級車レベルだと思います
-
otulpさん
グレード:- 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2022.6.27
- 総評
- 毎5の通勤に使用しているが、毎日の通勤時間が楽しすぎる。つい寄り道や遠回りしてしまう。
- 満足している点
- 安全性や運転支援が充実している ほど良いサイズで積載量もあり価格も手頃
- 不満な点
- アイドリング中のマフラー音がうるさい 前車追従時に停車する際車間停止距離が近い
- 乗り心地
- -
-
hanakazupapaさん
グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.8) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
コロ??コンさん
グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.8) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2022.6.10
- 総評
- ヴェルファイア30から乗り換えて燃費は言う事無し、内装は値段相応かな!でも走りにも不安は無いし満足してます。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
kokia1977さん
グレード:ハイブリッド Z_E-Four(CVT_1.8) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2022.5.28
- 総評
- 走行性能に関しては文句ない。 ヤンチャするわけでもなく、これだけ走れば十分。 高いレベルで無難な車。
- 満足している点
- 運転しやすい。 最小回転半径が小さいため取り回しが良く、全幅に関しては数字ほどの幅は感じない。 燃費は以前のヴォクシーハイブリッドほどカタログとの乖離は無いし、どこまで伸びていくか楽しみ。 子供2人...
- 不満な点
- 運転席周りの収納が絶望的に少ない。
- 乗り心地
- 不満無し、乗り心地は良い。
-
STVN1107さん
グレード:ハイブリッド S_E-Four(CVT_1.8) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2022.5.15
- 総評
- えぐいすき
- 満足している点
- 走りが静かで乗り心地も良い!
- 不満な点
- 天井を見えるやつにすれば良かったと後悔。
- 乗り心地
- 振動も少なくて安定している
-
なおUCさん
グレード:ハイブリッド G_E-Four(CVT_1.8) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2022.5.10
- 総評
- 走行性能は快適なので満足 ディスプレーオーディオはバージョンあげてても改善希望
- 満足している点
- カッコいい そこまで大きくもなく乗り回ししやすい 小さくもなくドライブも快適
- 不満な点
- ディスプレーオーディオの性能、使い勝手が悪すぎる(動画の使い勝手酷い)
- 乗り心地
- -
-
カロラクロスさん
グレード:ハイブリッド S(CVT_1.8) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2022.5.8
- 総評
- 長距離でも疲れの少ない運動操作性、燃費の良さ、荷室の広さで、旅行、ドライブが楽しくなる車です。
- 満足している点
- 室内の静寂性、運転のし易さ、燃費の良さに満足してます。
- 不満な点
- 運転席周りの小物入れが少ない。
- 乗り心地
- 道路の段差も気にならないスプリング性能で 気持ちの良い乗り心地
-
カロクロちゃんさん
グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.8) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2022.4.29
- 総評
- 通勤用にハイブリッド車を検討。 カローラクロスに決定。 トヨタスタンダードはしっかり継承。 年寄りにはカローラって だけど若い人はそんな偏見ないみたいですね😃 6年ぶりの乗り換えです。安全装備...
- 満足している点
- デザイン・燃費・価格・安全装備
- 不満な点
- このクラスだと仕方ないことだと思いますがあえて言うなら後部座席の狭さとに積載性。
- 乗り心地
- シートヒーターやパワーシートで快適です。
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