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トヨタ カローラクロスハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
276.0 〜 345.9
-
- 中古車本体価格
-
192.5 〜 439.2
平均総合評価
4.7
- 走行性能
- 4.1
- 乗り心地
- 4.4
- 燃費
- 4.4
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 4.1
- 価格
- 4.2
総合評価分布
星5
132件
星4
45件
星3
9件
星2
0件
星1
0件
-
まるまる(@_@)さん
グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.8) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2022.2.14
- 総評
- 初ハイブリッドで加速が物凄く良い。 燃費はガソリン車のような走り(じんわり加速)では良くならず、がっつり加速からのアクセルオフで良くなることを知り、25キロ以上出せるようになりました。 大きい割に車両...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
Accyonnさん
グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.8) 2021年式
乗車形式:試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 3
- 積載性
- -
- 価格
- 3
2022.2.6
- 総評
- ちょうどいい感じのSUV
- 満足している点
- ハイブリッドの力感と静粛性、モーターとエンジンのスムーズな繋がり
- 不満な点
- 今日はなし
- 乗り心地
- 55扁平にしては柔らかくよかったです。 優しい乗り味です
-
ムリムリ無理んちゃんさん
グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.8) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2022.2.6
- 総評
- 納車日は数日後ですが「入庫したのでご覧になりませんか?」とのお誘いをいただき見せてもらいました。
- 満足している点
- この色にして正解だと思いました。
- 不満な点
- アバンギャルドブロンズメタリックと最後まで迷いました。去年の商談時点で、もしSグレードが購入可能だったらブロンズにしたと思います。
- 乗り心地
- -
-
gogomaxさん
グレード:ハイブリッド Z_E-Four(CVT_1.8) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
ザリガニステッキさん
グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.8) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2022.1.31
- 総評
- 高速でも静かだし、シートにもランバーサポートがついていて疲れにくいかも。 これからよろしくお願いします。
- 満足している点
- 静かな車。運転しやすく燃費もそこそこ。
- 不満な点
- 車幅は180以下にしてほしかったかも。
- 乗り心地
- -
-
くろちゃん55さん
グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.8) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2022.1.30
- 総評
- まだ納車1日で、260キロしか走れてません。とりあえずリッター20キロはまずまずです
- 満足している点
- とにもかくにも4ヶ月待ちからの解放(笑)
- 不満な点
- 可もなく不可もなくですが 内装とかがちとチープかな? アフターパーツ爆買いしました(笑)
- 乗り心地
- 前車がダウンサスだったので柔らかく、快適です
-
カズトシ@秋田県さん
グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.8) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2022.1.26
- 総評
- 細かいところは粗があります。けど、どんなクルマも粗の1つや2つあります。 安全性能はトップクラス、座面が高いから見晴らしがいい、荷物はガッツリ入るし、乗り心地も過度な期待しなければ悪くなく、最廉価グレー...
- 満足している点
- ・ユーティリティ性能が考え抜かれている。 ・バランスの取れた走行性能(日本なら極悪路行かない限りはどこでも走れるでしょう。そもそもそういうところ行こうと思う人はこのクルマを買わないw) ・幅はあるが意...
- 不満な点
- ・夜間ブレーキを踏むとハイマウントストップランプからの光漏れか、後端部が赤く光るのがストレス ・60km/hくらいの速度での微振動(エンジンとモーターがどうしようかと判断に迷うため、かなぁ)
- 乗り心地
- ちょっと粗があると感じるけれど、日常生活に使う範囲内なら許容範囲かなーと思う。 コストと性能のバランスの取り方がすごいクルマ
-
甚五郎crossさん
グレード:- 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2022.1.22
- 総評
- 元々安全運転なので速度はあまり出さないのですが 燃費良いですしね。 リッター20キロ超えます。
- 満足している点
- ホンダシビック→三菱パジェロ→日産レグラス→日産セレナとどれも10万キロ以上乗り潰してきて、まだトヨタ車一度も 乗った事無いなと思いこの車を選びました。 マツダとスバルは仕事で乗ってたので今回はパス ...
- 不満な点
- 最近の安全性確保のためなのだろうけど ヘッドライトスイッチ周りに不満 自分の意思とは関係なく照らす 自分が運転していない感覚に陥る。 いや単に古い人間の感覚なのかもしれませんが
- 乗り心地
- 静かです。 乗り心地も良い
-
Aあっちゃんさん
グレード:ハイブリッド Z_E-Four(CVT_1.8) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2022.1.22
- 総評
- 燃費の不満を言いましたが全体的に気に入っています^_^ヘッドライトもかっこよく、内装も満足しています。
- 満足している点
- 前車50プリウスより視線が高くなり見やすいです。サイズ的には50プリウスより全長が50mm短く、全幅が60mm広くなっていますが小回りが効いて運転しやすいです。
- 不満な点
- 前車の50プリウスより燃費が悪い事です。これに関して仕方ない事だと思います。それでも20は超えるので良しとしています。
- 乗り心地
- 段差などの衝撃や走行時の振動もさほど強く感じないので満足です^_^
-
やままーんさん
グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.8) 2021年式
乗車形式:試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2022.1.22
- 総評
- カローラと聞いて萎える方、地味な印象を持つ方がいらっしゃるかもしれませんがそんな事はまったく無く今どきの素晴らしい車です。むしろ上級車ではないでしょうか。 静粛性も良く、乗り心地も柔らかくてとてもよく仕...
- 満足している点
- ・どんな用途でも違和感がないデザイン ・同じ車格の車の中では飛び抜けた低燃費 ・荷室の広さ ・遮音性(ロードノイズ、エンジン音) ・外見は大きいのに座ってみるとコンパクト(良い意味で)
- 不満な点
- ・アクセルの踏み込み具合に対してのレスポンスに自分の想像より少しだけラグがあった(踏み込みと加速がマッチしていない)。 ・テールランプが少し地味、要所要所の最新装備類からすると、デザイン的にはマッチして...
- 乗り心地
- 遮音性、段差の凹凸は気になりませんでした。 むしろ上質な乗り心地です。 運転席も良いですが、後席とかでくつろぎたいくらいです笑。 乗ってみると車幅もつかみやすく、外見よりコンパクトに感じました。これ...
-
ノダシューさん
グレード:- 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
龍斗@さん
グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.8) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- -
- 価格
- 5
-
超カモシカさん
グレード:ハイブリッド Z_E-Four(CVT_1.8) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2022.1.4
- 総評
- 日本の道路を走るにはベストバランスではないでしょうか。カローラとは名ばかりで高級車の乗り味ですよ
- 満足している点
- 基本操作にクセがなく非常に運転しやすい 運転視野も広く、安全デバイスの信頼性の高さにも驚いた
- 不満な点
- 低速でもう少しトルクが欲しい E-Fourゆえ車重があるので早めにエンジンが起動してしまう
- 乗り心地
- SUVだけにサスストロークに余裕があり良く動く。乗り心地は過去一番
-
じゅんごろー★ミさん
グレード:ハイブリッド Z_E-Four(CVT_1.8) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2022.1.1
- 総評
- コスパが良く、シンプルなインテリアと、安心の走行性能で満足。
- 満足している点
- シンプル・イズ・ベスト
- 不満な点
- メーターのグラフィックがゴチャゴチャしてる。 もう少しカスタマイズしたい。
- 乗り心地
- ダブルウィッシュボーンが効いてます。
-
カロクロンさん
グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.8) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2021.12.29
- 総評
- 年齢、性別問わず自分好みにカスタムしていける最高の1台です。
- 満足している点
- 静寂性に優れており、EV走行では滑るように加速します。 EVとエンジンの切り替えもとてもスムーズでトヨタの熟成された技術力の高さを感じることができます。 ボディの大きさを感じることなく走れ、ゆったりと...
- 不満な点
- 後部座席は広くも狭くもなく普通です。
- 乗り心地
- -
-
暇じいさん
グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.8) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2021.12.26
- 総評
- 街乗りや駐車枠内にちょうど良いサイズで、使いやすそうです。
- 満足している点
- 9月25日に注文して、当初納期が1月末(ナビは5か月以上)と聞いてましたが、ナビ付で1か月早く納車されました。トヨタさん、ありがとう。
- 不満な点
- 最近のディスプレイオーディオ搭載車はインパネより出っ張り視認性が良いですが外から丸見えで、フイルムを張ろうと思っています。 画面のち密さは、BIG Xより明らかに劣ります。
- 乗り心地
- SUVとしては重心が低めなのか、小さめのカーブでも安定して舵角を保てれます。
-
暇じいさん
グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.8) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2021.12.25
- 総評
- コストパフォーマンスが良い。 (室内広さ、運転がやり易い)
- 満足している点
- そこそこのサイズ
- 不満な点
- 可塑剤臭(新車臭?)がきつい。
- 乗り心地
- -
-
M.RYOYAさん
グレード:- 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2021.12.25
- 総評
- 通勤や旅行などマルチで使いやすい車だと感じた カローラの大衆金額でありつつ走りも良い
- 満足している点
- 大きいけど取り回しが良いし、荷室も広いし燃費がいい。ムーンルーフも広い
- 不満な点
- ルーフレールのぐらつき、2列目がもう少し広ければよかった
- 乗り心地
- 振動が気になることもいろいろ走ったがなかった
-
akilionさん
グレード:ハイブリッド Z_E-Four(CVT_1.8) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2021.12.19
- 総評
- 今のカローラは昔のカローラと全く違い装備が豪華静かですね。内装のプラ感はこんなものでしょう。エンジンはダイナミックフォースエンジンが欲しかった。
- 満足している点
- 小回りが効いて、静かなところ。 シートヒータ、ハンドルヒーターは冬場毎日活躍。 パワーバックドアは便利。 パノラマルーフによる室内の明るさ。
- 不満な点
- 収納が少ないのと、モーターだけでの走行スピードがもう少し欲しい。ディスプレイオーディオの解像度ももっとあれば。
- 乗り心地
- 50タイヤだけど、突き上げも少なく車内は静か。
-
たかピーさん
グレード:ハイブリッド Z_E-Four(CVT_1.8) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2021.12.16
- 総評
- 燃費、乗り心地共に良し。カローラの名に恥じない。
- 満足している点
- 乗り心地が良い!こんなに良いとは予想外。
- 不満な点
- 2列目の膝前がもう少し広いといい。
- 乗り心地
- -
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