CARVIEW |
- carview!
- 新車カタログ
- トヨタ(TOYOTA)
- クラウンアスリート
- 2015年10月〜モデル
トヨタ クラウンアスリート 2015年10月モデル新型情報・価格・グレード
- 室内空間が広い
- コーナリング性能が優れている
- デザインがかわいい
コンテンツメニュークラウンアスリート
グレード情報クラウンアスリート
歴代モデル4件クラウンアスリート
マイナーチェンジ一覧3件2015年10月〜マイナーチェンジ クラウンアスリート
関連車種12件クラウンアスリート
ユーザーレビュー57件クラウンアスリート
クラウンアスリート
- 室内空間が広い
- コーナリング性能が優れている
- デザインがかわいい
平均総合評価
4.7- 走行性能:
- 4.4
- 乗り心地:
- 4.3
- 燃費:
- 3.4
- デザイン:
- 4.7
- 積載性:
- 4.0
- 価格:
- 3.3
-
ピックアップレビュー
純エンジンを楽しめるスポーツサルーン
2022.6.12
よっ (yokkun)さん
マイカー- グレード:
- アスリートG(AT_3.5) 2015年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- エコモードでももどかしさを感じさせず、スムーズに加速するパワフルなエンジン😳 スポーツモードにすれば、その名の...
- 不満な点
- 静粛性が高い反面、耳に届くエンジン音が物足りない🥺 スムーズな加速ができる反面、アクセルを深く踏み込めない🥺...
- 乗り心地
- 18インチの偏平タイヤを履きこなす“いなし”サスペンション。 ただ、それがちょっとブルっとした振動になって伝わっ...
続きを見る -
14代目クラウン〜新たなる革新への挑戦〜
2024.5.28
よっ (yokkun)さん
マイカー- グレード:
- アスリートG(AT_3.5) 2015年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
210最高
2024.5.17
まーくんARS210さん
マイカー- グレード:
- - 2017年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 1
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- ターボが効き始めてからの加速最高です
- 不満な点
- 慣れるともっと馬力が欲しくなることです
- 乗り心地
- 17インチでビューロ304履いているので快適です
続きを見る -
長く乗り続けます
2024.3.16
mutoh123さん
マイカー- グレード:
- アスリートS i-Four_4WD(AT_2.5) 2015年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- デザイン、性能にとても満足
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- -
続きを見る -
乗りたかった車
2023.10.9
mana1219さん
マイカー- グレード:
- アスリートG i-Four_4WD(AT_2.5) 2015年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 装備がいい
- 不満な点
- ライトが暗い
- 乗り心地
- -
続きを見る -
自分の趣味嗜好、トータルでフィットして満足です
2023.8.5
チャーチャさん
マイカー- グレード:
- アスリートS-T(AT_2.0) 2016年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
安心して、遠出できます (^-^)
2023.2.24
★ 赤い彗星 v(^o^)/さん
家族所有- グレード:
- アスリートG i-Four_4WD(AT_2.5) 2015年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 定期点検、良くして頂いて、おります、
- 不満な点
- 新型アスリートが無くなり残念です、
- 乗り心地
- -
続きを見る -
シンプルにかっこいい
2023.2.12
erythire_さん
マイカー- グレード:
- - 2012年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 大型セダンでも意外と小回りが効く所
- 不満な点
- 無し
- 乗り心地
- アスリートらしくスポーティーで少し足回りが固いがそんなに気になるほどでもない
続きを見る -
このサイズの車でもレギュラーG車両
2022.10.9
チェディーさん
マイカー- グレード:
- - 2012年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 最近少ないセダン型 でもやっぱりかっこいい
- 不満な点
- リアアンダーの黒いところ
- 乗り心地
- -
続きを見る -
長く乗っても飽きない車ですかね!
2022.10.6
アス蔵さん
マイカー- グレード:
- アスリートS(AT_3.5) 2015年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
カッコいい
2022.9.17
ミスター東郷さん
マイカー- グレード:
- - 2015年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る
専門家レビュー2件クラウンアスリート
-
高級とスポーツのバランスが魅力
2021.10.29
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2012年12月〜モデル
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 2
- 満足している点
- トヨタブランドの最上級オーナーセダンという格式と、スポーティな走りのバランス。インテリアの仕立ての上質さはさすがだ...
- 不満な点
- 車両価格が高いのは否めないが、トヨタの最上級となるセダンだと思えばそれも仕方ないところ。また、アスリートのスポーツ...
- 乗り心地
- スポーツモデルとはいえ、さすがクラウン。ロイヤル系に比べるとサスペンションが締め上げられていて路面からの衝撃による...
続きを見る -
適度なスポーティさを持つ典型的クラウン
2021.10.29
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2012年12月〜モデル
3
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- ブラックとレッドを基調としたレザーのスポーティかつ上質感のあるインテリアなど、今見ても古さをそれほど感じさせず、オ...
- 不満な点
- ガソリンもハイブリッドも、余裕の加速フィールが持ち味ですが、エコモードを選ぶと途端にアクセルを踏んでも何かに押し戻...
- 乗り心地
- アスリート以外のこの世代のクラウンがふわふわすぎる乗り心地なので、アスリートでちょうどいいと思えるくらい、硬すぎず...
続きを見る
みんなの質問44,305件クラウンアスリート
所有者データクラウンアスリート
-
グレード所有ランキング上位3位
- アスリートS(AT_2.5)
- アスリートS-T(AT_2.0)
- アスリートS-T(AT_2.0)
-
人気のカラー
- 黒
- 白
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FR
- 86.7%
- AWD
- 13.2%
-
男女比
- 男性
- 90.4%
- 女性
- 6.7%
その他 2.8%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 30.8%
- 近畿地方 14.5%
- 東海地方 13.7%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング クラウンアスリート
中古車相場 クラウンアスリート
買取情報クラウンアスリート
あなたの愛車、今いくら?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
リセール価値クラウンアスリート
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- アスリートS(AT_2.5)
5年後の売却予想価格
新車価格
424.0
売却予想価格
94.9
新車価格の 22%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 113 | 104 |
95 新車価格の |
86 新車価格の |
1万km | 112 | 100 | 88 | 76 |
2万km | 109 | 91 | 74 | 56 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて クラウンアスリート
2015年10月
■2015年10月
トヨタはクラウンアスリートシリーズに内外装のデザイン変更などのマイナーチェンジをし、2015年10月1日に発売した。
外観デザインはフロントグリルを立体メッシュ形状にすることで、見る角度によって表情を変えるデザインとし、圧倒的な押し出し感をさらに強めた。1灯の光源でロービームとハイビームの切り替えが可能なバイビームLEDヘッドランプやLEDクリアランスランプを採用した。
インテリアはメノウ積層柄加飾パネルを採用し、透明感と深みを表現して質感を高めている。ターボ仕様のエンジンの搭載車には専用の内装色プルシアを追加した。
またジャパンカラーセレクションパッケージとして、日本ならではの繊細な色調の12色のボディカラーをオプション設定、カラーの名称も日本名を使っている。パッケージ装着車では内装色3色から選べるようにした。
直列4気筒2.0リッターの直噴ターボ仕様エンジンを8速ATと組み合わせて新搭載した。このエンジンは173kW(235ps)/350N・mの動力性能を発生する。
構造接着剤の採用やスポット溶接を90カ所以上も増し打ちすることによって、ボディ接合部の剛性を強化することで、乗り心地の向上や操舵時の応答性の向上を図った。同時にショックアブソーバーやブッシュなど、サスペンションのチューニングの最適化を実施、ステアリングの正確性やコーナリング時のグリップ感を高めている。
次世代の交通システムに対応するITSコネクトを世界で初めて採用し、主要グレードにオプション設定した。
関連リンククラウンアスリート
- carview!
- 新車カタログ
- トヨタ(TOYOTA)
- クラウンアスリート
- 2015年10月〜モデル
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。