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トヨタ ハイラックス ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
407.2 〜 477.2
-
- 中古車本体価格
-
69.8 〜 1158.3
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 4.2
- 乗り心地
- 3.3
- 燃費
- 4.0
- デザイン
- 4.7
- 積載性
- 4.2
- 価格
- 4.1
総合評価分布
星5
148件
星4
44件
星3
16件
星2
2件
星1
2件
-
リグレゴンザさん
グレード:Z“ブラックラリーエディション”_4WD(ECT_2.4) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.7.17
- 総評
- 荷台に常時蓋して、見栄えだけで乗ると・・・ やっぱガンガン使える人が乗ってこそ真価を発揮する車だと思います!
- 満足している点
- 基本すべて気に入ってます。 モトクロッサーとトラ車積んで、午前はトライアルして午後からモトクロスなんて贅沢な練習してます!
- 不満な点
- これ以上いりません、余計な物がないTHEトラックなのが良い!!
- 乗り心地
- 空車だと跳ねまくり(笑) 200キロくらい荷物乗せだすと、一気に良い動きになります。 ※これが主な理由で、荷台に荷を載せない人はお勧めしない理由。
-
リハ・ビリーさん
グレード:Z_4WD(ECT_2.4) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.7.2
- 総評
- 本格的なオフロード性能を持つが乗用車並みの乗り心地を持ち、ピックアップトラックとしては国産で希少車種。 動力性能も必要にして十分なものを持っている。 全長と最小半径の大きさがネックとなるのかならないの...
- 満足している点
- 人気車種の一つではあるが、そこかしこで見かける事が無い レアな車。ピックアップトラックのフォルムには魅惑的なものがある。乗り心地も、基本トラックだから跳ねる、硬いと言われているが、普通にファミリーカーを...
- 不満な点
- 車高が高いのでアラウンドビューモニターのオプションが無いのは解せない。小回りが効かない取り回しはもう少し何とかして欲しいところ。リアシートのリクライニングが無いのは仕方ないと割り切るのか1cm刻みでも3段...
- 乗り心地
- GRやNISMO的な乗用車をスポーツにした様な少し硬めの足廻り。ガタガタ道や大きくうねった所を通過すると、上に突き上げられる振動となる。しかしそれが運転に不安を持たせるわけでは無い。
-
ルーシー@信州さん
グレード:Z_4WD(ECT_2.4) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.6.18
- 総評
- 圧倒的な見た目と走破性能。汚れたまま荷物を積めるオープンベット。クリーンディーゼルとプリクラセンサー搭載という謎の安全性能。
- 満足している点
- ただただ見た目 ディーゼルならではのトルク。2tある車重を思わせず登り坂をぐいぐい上がって行くところ
- 不満な点
- 後席が狭い、逆輸入車のためおもてなし性能は低い。
- 乗り心地
- 納車時からAftermarketサスが入っているので純正は分かりませんが、リアはリーフスプリングなので跳ねた後の収まりは悪いです。
-
paaakingさん
グレード:- 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
ナオユキ フジカワさん
グレード:Z_4WD(ECT_2.4) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.4.13
- 総評
- リセールなど考えずに乗りたい車に乗る方が良い
- 満足している点
- 5年も経つけど毎日が楽しい やりたい事だらけ、一緒に色んな場所もっといきたい😆
- 不満な点
- ない
- 乗り心地
- トラックなので跳ねるが、自分は足回りは変えているので問題ない!
-
マージンタさん
グレード:Z_4WD(ECT_2.4) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
-
KTR0023さん
グレード:Z“GRスポーツ”_4WD(ECT_2.4) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
春日歩さん
グレード:Z“GRスポーツ”_4WD(ECT_2.4) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2023.3.26
- 総評
- 前期型ブラックラリーから乗り換えましたが、後期型って感じ。 リアが跳ねるので普段は50キロのコンクリ板載せて走ってます。
- 満足している点
- お顔が少し厳ついのと、純正オーバーフェンダーがカラードタイプになった事
- 不満な点
- 純正の足回りが不快になるレベルで自分には合いませんでした。
- 乗り心地
- 純正の専用サスペンション硬すぎ 100キロ程荷物を乗せると快適
-
デビットハンターさん
グレード:Z_4WD(ECT_2.4) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2023.3.12
- 総評
- この前、最初の車検を受けたが自賠責が下がって総額55、000 1年車検だが12か月点検を同時にやることを考えると格安 税金も16,000だしトータルで考えると維持費が軽と変わらない感じで 最近の...
- 満足している点
- 荷物ガンガン乗るトラック的に使えて最高。
- 不満な点
- 全長が長いので駐車場には苦労する。
- 乗り心地
- -
-
グランド侍さん
グレード:Z_4WD(ECT_2.4) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2023.3.9
- 総評
- 少しキャビンが狭いけど、普通に乗れてる。荷物がいっぱい積めるから総合的に大満足!
- 満足している点
- キャンプ道具がいっぱい積める!
- 不満な点
- キャビンが少し狭い。
- 乗り心地
- 四駆ならではの乗り心地!
-
wyc********さん
グレード:- 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
『わさお』さん
グレード:Z“GRスポーツ”_4WD(ECT_2.4) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2023.2.26
- 総評
- キャンプで映えること間違いなし! 頼もしいクルマです!
- 満足している点
- 視界が高く見晴らし良好です!
- 不満な点
- ホイールベースが長いため小回りがきかない…くらいです
- 乗り心地
- -
-
おでんたさん
グレード:Z“GRスポーツ”_4WD(ECT_2.4) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.2.26
- 総評
- メインカーのジムニーがあるので、家族全員で出掛ける時に使用するので、遠出メイン。 高速も楽でとても良い車です。
- 満足している点
- 車高が高く、ディーゼルでトルクフル。 軽油であるのも嬉しい。
- 不満な点
- パノラミックビューモニターの画質が粗い
- 乗り心地
- 評判では悪いコメントがありましたが、そもそもトラックであるので、あまりそこを求めるのは違うかな。 個人的には悪くないです
-
dat*****さん
グレード:Z“GRスポーツ”_4WD(ECT_2.4) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2023.2.17
- 総評
- ZとGRスポーツを乗り継いで3年たちました。見た目が何より個性的でかっこいいので、それだけで乗る価値はあると思います。 日本車の中ではとにかく長いので、駐車場では切り替えしが少し多くなったり、細い道では...
- 満足している点
- 日本国内では圧倒的な存在感。悪路走破性。チャイルドシートも載せられるのでファミリーカーとしても使える。意外と街乗りも問題なくいける。
- 不満な点
- リアサスがバネ板のため、後部座席の突き上げや振動が激しく、長時間人を乗せるのは向いていないところ。車内は静かだが、アイドリング音がうるさい。
- 乗り心地
- 通常の道では少しの段差でも突き上げがあるので、高級車からの乗り換えの方や年配の方には優しくないと思います。また、私はファミリーカーとして運用していますが後部座席のリクライニングができないので、少し不便を感...
-
USSYYYさん
グレード:Z_4WD(ECT_2.4) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2023.2.15
- 総評
- キャンプとかはかなりオススメかと。 自分も、いずれはと考えてる!
- 満足している点
- 荷台の収納性も抜群だし それでいて乗り心地も悪くは無い!
- 不満な点
- 5人のりだがホント後ろはオマケ。 とにかく狭い笑
- 乗り心地
- -
-
あおわさびさん
グレード:- 1991年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2023.2.13
- 総評
- 日本でトランポとして使うならハイエースがベストと言うのが、個人的な感想。 でも格好良いし、キャビンと荷室が分かれているので、ガソリン臭く無いのは魅力的です♪
- 満足している点
- スタイルは格好良い。 当時、トランポはハイエースかピックアップかで悩む人が多かったと思いますが、ピックアップにバイク積んで走っているだけで目立ちます。
- 不満な点
- 雨が降ると荷物が濡れるので、雨対策は必須。
- 乗り心地
- リアはリーフサスペンションですが、悪くは無い印象。
-
ムレさん
グレード:X_4WD(ECT_2.4) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
Tak100%さん
グレード:Z_4WD(ECT_2.4) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 1
2023.2.10
- 総評
- 不意な別れで前車から乗り換えることになったハイラックスですが、家族が前の車以上に喜んでくれるんで結果オーライです。まだ前車に未練はありますが、何不自由無く乗れてアウトドア派には最高の1台です。いい歳なんで...
- 満足している点
- 汚れた物でも気にしないといいつつも気にしながら載せられる荷台は、子供の習い事の皆さんから子供達には大満足。そして、これぞトラックって言うディーゼルサウンドは正に機械って感じでいいですね。視線が高いんで眺め...
- 不満な点
- 初めからわかってましたが、セカンドシートはやはり狭いですね。高速道路も中型料金で、割引効かないどころか、割り増し、ただ毎日乗るわけじゃ無いんで割り切るしかないですね。 雨天時のバックカメラが水滴で全く見...
- 乗り心地
- 前期は跳ねるって見たんですが、やはり跳ねる感じがします。トラックなんで、仕方ないですね。
-
りたりたおちんぽさん
グレード:- 1991年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2023.1.28
- 総評
- 海辺をゆっくり走るのが最高にきもちい車 仕様にもよると思いますが…笑 90ハイラックスはカッコいいしカワイイし面白いから好き
- 満足している点
- 乗ってて楽しい
- 不満な点
- もっとデカければもっと存在感があったはず笑 壊れないし、不満な点はほとんど無いかも
- 乗り心地
- -
-
nor1nor1さん
グレード:Z“GRスポーツ”_4WD(ECT_2.4) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.1.27
- 総評
- 遊びの車としては見た目だけじゃなく、良い車
- 満足している点
- 見た目
- 不満な点
- ブレーキホールド、BSMなど安全性能が欠けている またミラー自動格納がついてないのは残念
- 乗り心地
- 思ってたやり悪くない
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あなたの愛車、今いくら?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
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