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- 2011年12月〜モデル
トヨタ プリウス 2011年12月モデル新型情報・価格・グレード
- 燃費が良い
- デザインがかわいい
- パーツが充実
コンテンツメニュープリウス
グレード情報プリウス
マイナーチェンジ一覧3件2011年12月〜マイナーチェンジ プリウス
ユーザーレビュー829件プリウス
プリウス
- 燃費が良い
- デザインがかわいい
- パーツが充実
平均総合評価
4.3- 走行性能:
- 3.7
- 乗り心地:
- 3.4
- 燃費:
- 4.3
- デザイン:
- 4.1
- 積載性:
- 3.6
- 価格:
- 3.7
-
ピックアップレビュー
メチャメチャ燃費が良いです。
2023.11.25
ドラゴン458さん
マイカー- グレード:
- - 2009年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 扱いやすいし燃費が良い、ナビは少々古いけどBluetoothのオーディオもつながるし何だか顔がカワイイですね。悪目...
- 不満な点
- 今はスタッドレスタイヤなので騒音でがちです。たまにEV状態だと静かすぎて歩行者が避けてくれません。
- 乗り心地
- FFだから広いし乗り心地は良いです、今はスタッドレスタイヤなのですがラジアルタイヤにすればだいぶ静かです。
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オールマイティ
2024.5.12
Shirasu4649さん
過去所有- グレード:
- G “ツーリングセレクション・レザーパッケージ”(CVT_1.8) 2009年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- -
- 満足している点
- 遊びに仕事通勤なんでもこなせる1台 デザインも20系、50系より明らかにかっこいい とにかく燃費が良く荷物もた...
- 不満な点
- センターコンソール?がコックピットみたいになってて狭い 内装は20系の方が足元が広くて好き
- 乗り心地
- -
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安い燃費よし
2024.5.11
tom5867さん
マイカー- グレード:
- - 2009年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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燃費!
2024.4.30
takapeach22さん
マイカー- グレード:
- L(CVT_1.8) 2009年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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全てを備えている
2024.4.30
たっくんワークスさん
マイカー- グレード:
- S“ツーリングセレクション・G's”(CVT_1.8) 2012年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- ノーマルのプリウスは街中でよく見かけますが、G’sはまだ数が少ない方なので人と被らないという点に満足しています。
- 不満な点
- 前の車が助手席、トランクから鍵の開け閉めができたが、今は運転席からしか鍵の開錠ができないことが不満。グレードをあげ...
- 乗り心地
- -
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凄く満足していたが、廃車になった
2024.4.26
EIJIdekaさん
過去所有- グレード:
- S(CVT_1.8) 2009年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 運転はしやすかった。スピードが出ているのを忘れるくらい
- 不満な点
- 意外に荷物が積めなかった。
- 乗り心地
- 乗り心地はよかった
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燃費良いです
2024.4.25
セツさん
家族所有- グレード:
- - 2009年式
5
- 走行性能:
- 2
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 2
- 満足している点
- ソコソコ乗りやすい
- 不満な点
- 前が見えない。ロケットプリウスと言うので、加速が良いのかと思ったら、原チャ並み。
- 乗り心地
- 硬くて音がうるさい。
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FFでも雪の山道走れます
2024.4.2
八ツさん
マイカー- グレード:
- S(CVT_1.8) 2012年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 高速道路での燃費25km/L 故障少ない 氷点下17℃でも平気なバッテリー
- 不満な点
- 車高が低い 山道の登りでは、エアコン稼働時は力不足 アクセルのレスポンスが遅い
- 乗り心地
- -
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流石大ヒットモデル!!
2024.3.18
KazuDoraさん
マイカー- グレード:
- G(CVT_1.8) 2011年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 収納が意外と多いです。ボディー形状の割に積載性も十分にあります。
- 不満な点
- やはり後方の視界がよろしくない...
- 乗り心地
- -
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燃費最高
2024.2.25
luo********さん
仕事用- グレード:
- G“LEDエディション”(CVT_1.8) 2010年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- ハイブリッドバッテリーを良品リビルト品に交換して、燃費が良くなった。
- 不満な点
- 同じ車種が多いこと!
- 乗り心地
- イマイチ、ゴツゴツしている点がマイナス
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安くて丈夫
2024.2.24
sst89さん
マイカー- グレード:
- G “ツーリングセレクション・レザーパッケージ”(CVT_1.8) 2009年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 2
- 価格:
- -
- 満足している点
- 燃費や走りもそこそこ楽しめています。
- 不満な点
- 重い、FF、そろそろ駆動用バッテリー交換が迫っている。
- 乗り心地
- 車内のオーディオ音が外へ漏れます。タイヤはトーヨータイヤの215/45R17 87W NANOENERGY 3PL...
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専門家レビュー8件プリウス
-
役割が変化した「ハイブリッド車の金字塔」
2023.11.30
瓜生洋明
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2023年1月〜モデル
3
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 大胆に生まれ変わったエクステリアデザインばかりに目が行きがちだが、燃費性能や走り、使い勝手、価格などが高いレベルで...
- 不満な点
- 挑戦的なエクステリアデザインは大きな魅力である一方、クルマ全体として見るとエクステリアデザインだけが先走りしすぎて...
- 乗り心地
- 低い全高とは裏腹に、運転席と助手席は一定のヘッドクリアランスが用意されている点は好印象。ただし、後部座席はやはり多...
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アバンギャルドなデザインだけで買い!
2023.11.28
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2023年1月〜モデル
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- とにもかくにもカッコよさ。5代目プリウスを選ぶ最大の理由はそこじゃないでしょうか。ハンドリングも気持ちいいし、従来...
- 不満な点
- 個人的には大歓迎のスポーティなデザインですが、人によっては「乗り降りしにくい」とか「Aピラーに圧迫感がある」とか「...
- 乗り心地
- 最近のトヨタは、操縦性と乗り心地のバランスがいいですね。プリウスも例外ではなく、スーッと気持ちよく曲がるのに乗り心...
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5代目は走りとデザインに特化
2023.2.19
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式:
- 2023年1月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- ともかく動力性能に対して我慢することがなくなった。これが筆者が満足している点。具体的には速い、遅いという数値的なと...
- 不満な点
- 細かなところだが言及せずにはいられない。それは運転席前のトップマウントメーターだ。bZ4Xと同型式のメーターは、身...
- 乗り心地
- 駆動方式で大きく異なる。1.8L/2.0LともにFFとE-Four(4WD)があるが、もっともしなやかなのは2.0...
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燃費はもちろんスタイリングでも選べるプリウスに
2023.2.15
塩見 智
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2023年1月〜モデル
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 歴代どのモデルもその時代において最高の燃費性能を記録してきたが、その優等生っぷりが鼻につくからか、デザインや走りの...
- 不満な点
- しばらくは納期が途方もなく長いであろうということを除けば、不満という不満は見当たらない。強いて言えば乗り心地がやや...
- 乗り心地
- ハードかソフトかと言われれば、ややハードな乗り心地と言えるのではないか。もちろん許容範囲であり、PHEV、HEVと...
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FMCで心の満足度もアップした熟成ハイブリッド
2023.2.8
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2023年1月〜モデル
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- まず着座位置と姿勢が見直されて、運転しやすい適正ポジションが取りやすくなったこと。そしてデザインではルーフのピーク...
- 不満な点
- インテリアがちょっとシンプルすぎると感じます。落ち着いて運転に集中できる空間で、収納スペースも使いやすいのですが、...
- 乗り心地
- 前席は、運転に集中できる落ち着いたインテリアと高い静粛性で快適。低重心なクルマを走らせているような安心感があります...
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世界でもっとも愛されるハイブリッドカー
2022.7.21
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式:
- 2015年12月〜モデル
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- ハイブリッドシステムはこのプリウスで着々と進化してきた。その意味で歴代プリウスの功績は大きい。セダン的なパッケージ...
- 不満な点
- 致し方ないのだが、2015年から7年以上が経過したことから、パワートレーンに不満が出始めた。昨今、トヨタのハイブリ...
- 乗り心地
- 2015年当時は硬さ(動きの渋さ)が目立つ印象だったが、こちらも2018年のマイナーチェンジでしなやかな方向へと若...
続きを見る -
燃費性能だけじゃない!総合性能の高い1台
2022.7.20
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2015年12月〜モデル
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 燃費性能もさることながら、1台のクルマとして全体の性能がとても高い位置で仕上がっている点だ。走行性能やドライブフィ...
- 不満な点
- 見た目から予想が付くと思うが後方視界があまり良くない。これは空力を煮詰めた結果と言える部分であり、購入する上で理解...
- 乗り心地
- TNGAプラットホームを導入してから、トヨタ車全体的に乗り心地はグッと良くなった。特に、このプリウスが採用している...
続きを見る -
進化し続ける元祖ハイブリッドカー
2021.3.3
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2015年12月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- これまでは圧倒的な燃費が売りだったが、現行モデルのプリウスは、クルマとして走行性能がしっかりしているところがポイン...
- 不満な点
- クルマ全体が良くなっているだけに、やはりデザインが気になってしまう。走行性能の進化が目覚ましいので、その心地良い走...
- 乗り心地
- 運転しやすく走行性能が高いモデルであり、乗り心地もきちんと担保されている。標準装備のタイヤは、グレードによって15...
続きを見る
動画レビュー3件プリウス
みんなの質問52,102件プリウス
-
回答受付中
- 9
- 60
彼女がプリウス乗ってたら嫌ですか?! ( ; ; ) 免許を最近とって、親がプリウスをお下がりでくれる事になりましたッ! 燃費もいいし走り心地は結構好きです(*´ω`*) ただあんまイメージは良くないのかなぁと、、( ; ; )
2024.5.25 続きを見る -
回答受付中
- 7
- 540
レクサスLBX、レクサスCT、プリウスならどれが良いでしょうか??コンパクトがいいのでこの3車種で悩んでいます。 ①レクサスLBX COOL(新車) ②プリウスZグレード(新車) ③レクサスCT200h Fスポーツ(中古車) 中古車...
2024.5.20 続きを見る -
回答受付中
- 0
- 3
プリウスを始めとしたトヨタのハイブリッドバッテリーはセル1個単位でみると何Vを下回ったらエラーが表示されるのでしょうか?
2024.5.25 続きを見る
所有者データプリウス
-
グレード所有ランキング上位3位
- S(CVT_1.8)
- S(CVT_1.8)
- S “ツーリングセレクション”(CVT_1.8)
-
人気のカラー
- 白
- シルバー
- 黒
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 89.1%
- 女性
- 8.7%
その他 1.9%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 26.7%
- 近畿地方 17.4%
- 東海地方 15.5%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング プリウス
中古車相場 プリウス
買取情報プリウス
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リセール価値プリウス
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- S(CVT_1.8)
5年後の売却予想価格
新車価格
220.0
売却予想価格
11.2
新車価格の 5%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 33 | 22 |
11 新車価格の |
0 新車価格の |
1万km | 33 | 20 | 8 | 0 |
2万km | 32 | 17 | 2 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて プリウス
2011年12月
■2011年12月
プリウスは1997年に初代モデルが世界初の市販ハイブリッド乗用車として発売された。その環境性能の高さ(燃費の良さ)はアメリカや日本で高く評価された。その後の2代目モデルも含め、ハイブリッドをクルマにとって重要なジャンルとして認知させることに成功したのがプリウスだった。09年5月に登場した3代目プリウスは、トヨタのハイブリッドシステムをさらに進化させるとともに、時代の先端を行く先進装備を採用するなど、極めて意欲的なクルマ作りがなされている。搭載エンジンは排気量を1.8Lに拡大したが、これは高速巡航などでの余裕につながり、燃費を良くする要素だという。モーターとリダクションギアを合わせたシステムは従来と変わらないが、格段に小型・軽量化が進んでいる。結果的に動力性能は2.4L並みになった。電池はニッケル水素を継承するが、EVモードの領域を拡大したほか、パワーモードを設けるなど、状況に応じてさまざまな走りを実現できるようになった。ソーラーベンチレーションシステム、リモートエアコンシステム、タッチトレーサーディスプレーなど、これまでのクルマにはない最新の装備や仕様もいろいろと用意。安全装備はプリクラッシュセーフティシステム(ミリ波方式)を新たに設定したほか、S-VSCや6個のSRSエアバッグ、アクティブヘッドレストを採用するなど、充実した仕様が用意されている。また2代目プリウスのグレード体系を整理し、EXとして再設定している。2011年11月に発表されたマイナーチェンジでは、フロント回りのデザインを変更したほか、内装を小変更し、HDDナビをDSSS対応仕様にした。同時に内外装や足回りにスポーティな走りの仕様を備えたG'sを追加し、いずれも12月から発売した。
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- プリウス
- 2011年12月〜モデル
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。