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- V40
ボルボ V40新型情報・価格・グレード
- 頑丈なボディ
- 室内空間が広い
- 乗り心地が良い
コンテンツメニューV40
グレード情報V40
歴代モデル2件V40
関連車種2件V40
ユーザーレビュー169件V40
V40
- 頑丈なボディ
- 室内空間が広い
- 乗り心地が良い
平均総合評価
4.5- 走行性能:
- 4.3
- 乗り心地:
- 3.7
- 燃費:
- 3.7
- デザイン:
- 4.7
- 積載性:
- 3.2
- 価格:
- 3.7
-
ピックアップレビュー
運転が楽しい車です。
2024.3.20
シークーさん
マイカー- グレード:
- Rデザイン カーボンエディション_RHD(AT_2.0) 2015年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 今でも通じる安全性装備
- 不満な点
- アフターパーツが少ない。(笑)
- 乗り心地
- 足回りは硬めですが高速では安定していて長距離を運転しても疲れません。 乗心地は求めていませんので!
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乗りやすい。
2024.5.26
住宅研究所さん
マイカー- グレード:
- T4 SE_RHD(AT_1.6) 2013年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 室内空間もボディサイズからしては広いかなぁと思います。 パワーも十分。
- 不満な点
- いまのとこ特になし。 これから燃費が気になるとこ。
- 乗り心地
- -
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最強の実用車
2024.4.23
ちゃり31さん
家族所有- グレード:
- D4 SE_RHD(AT_2.0) 2015年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 燃費が良くてよく走る。大き過ぎず小さ過ぎず。 質感も良い。 中古で安く変えたので、最強の実用車?
- 不満な点
- 少し背が低い。ので、胴長の私にはもう少しルームミラーが上を向くといいなと思う。
- 乗り心地
- -
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安全装置が標準装備
2024.4.11
es175さん
マイカー- グレード:
- T4 SE_RHD(AT_1.6) 2015年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 立駐に入庫する時問題なく入る。購入当時他メーカーの車の安全装備はオプションが多く価格が高かった。
- 不満な点
- 後部座席が狭いが4人乗る機会は無いので問題無し。FMが90HZ迄しか受信出来ない。ナビの機能が良くない。HIDのラ...
- 乗り心地
- 乗り心地はやや硬めだがレグノに交換したらだいぶ改善された。
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安全な車ですかね。
2024.3.4
トラ33さん
マイカー- グレード:
- - 2013年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 1
- 満足している点
- デザインが気に入っております
- 不満な点
- 積載スペース 後部座席の狭さ
- 乗り心地
- -
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燃費が良くてパワフル!
2024.2.21
ヒロポン1964さん
マイカー- グレード:
- - 2019年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 4
- 満足している点
- タイトル通り、燃費が良くてパワフルです。 5人乗車でも図太いトルクのお陰で、よく走ります! 高速ならリッター2...
- 不満な点
- 足回りが、固くて路面の悪い道路だとゴツゴツと突き返します。 あと、車内は割と乗員保護の為タイトかな。
- 乗り心地
- -
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My lifesize rocket.
2024.2.16
plage_de_selさん
マイカー- グレード:
- D4 インスクリプション_RHD(AT_2.0) 2016年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 問答無用の馬鹿っトルクと、それによってもたらされる加速 ガソリンターボの後から蹴飛ばされる加速感とは反対の、前方...
- 不満な点
- どう考えても4ドアクーペな後席の狭さ まあ乗るの1人なんで大した問題では… 地味に乗降性がよろしくない ...
- 乗り心地
- -
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運転が楽しい車
2024.2.6
シークーさん
マイカー- グレード:
- Rデザイン カーボンエディション_RHD(AT_2.0) 2015年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 美しいフィルム
- 不満な点
- 特に無い。
- 乗り心地
- polestarのサスで標準より硬いですが、楽しい車です。
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クラシカルで上質なインテリア
2024.1.27
nekomacさん
マイカー- グレード:
- T3 インスクリプション_RHD(AT_1.5) 2016年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- -
- 価格:
- 5
- 満足している点
- インテリアの質感。斜め後ろから見た外観の佇まいも美しい。Sモードで走ればなかなかの加速感も味わえます。
- 不満な点
- 燃費かな。街乗りで7.2km/l。あまり気にしないし選択基準でもなかったけど、まぁ、もうちょっと伸びてくれると嬉し...
- 乗り心地
- 振動はなく、静粛性も良い。サスは硬めで、僕の好みです。
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帰ってきたエンジニアリング変態
2023.12.18
plage_de_selさん
マイカー- グレード:
- D4 インスクリプション_RHD(AT_2.0) 2016年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- とりあえず、速ぇ。 速いではなく、速ぇ。 ちょっと右足の先に力を入れると、大変な勢いですっ飛んでいきます ...
- 不満な点
- 足の味付けが荒っぽい タイヤ(現在ミシュランパイロットスポーツ5)のせいなのかサスショックのせいなのかはわからん...
- 乗り心地
- 不満点にも書きましたが、ノーマルの足はちょっとドタドタしてます ストローク量はあると思うんだけどなー、ショック変...
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専門家レビュー2件V40
-
「小さくてもいい物が欲しい」、「ドイツ御三家じゃちょっと……」と言う購買層にとってはピッタリ
2022.2.12
山本 シンヤ
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2013年2月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- ボルボのラインアップの中ではスポーティなキャラクターだが、それを全面にアピールせずに「小さな高級車」に徹している所...
- 不満な点
- インテリアの操作系が独特な事。特にインフォテイメント機能は慣れが必要。また、走りの面では乗り心地がプレミアムコンパ...
- 乗り心地
- 初期モデルはスポーツシャシーが採用されていたため乗り心地はかなり厳しい評価だったが、モデル途中からツーリングシャシ...
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扱いやすいコンパクトなボルボ
2022.1.17
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式:
- 2013年2月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- コンパクトな車体に豊富なエンジンバリエーション。そして2021年の現代でも十分に通用する先進安全技術群を標準で装備...
- 不満な点
- インストルメントパネル埋め込み型のナビ画面が小さいなどの意見もみられるが、マイナス面が少ないとされるV40シリーズ...
- 乗り心地
- 1.5lモデルの16インチタイヤモデルは非常にしなやかだ。後席での乗り心地悪化が懸念材料だったボルボのなかで、この...
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みんなの質問867件V40
-
回答受付中
- 2
- 37
ボルボ(1つ前の型)のフロントルームランプユニットに付いている穴はセキュリティセンサーの穴でしょうか? センタールームランプに付いている同じ様な穴はセキュリティのセンサーが中に入っていると分かりました。 飼っている犬を少しの間だけ車内...
2024.5.26 続きを見る -
回答受付終了
- 2
- 48
ボルボV40ですが、エンジンをOFFにすればダッシュボードが開いた状態でもボード内のライトは消えますか?エンジン停止状態でドアを開けると開いた状態のボード内のライトは点灯しますか?
2024.5.21 続きを見る -
回答受付終了
- 2
- 37
ボルボV40シートヒーターについて エンジンスタート時、いつもシートヒーターが3つ付きます。解除方法をご存知の方教えていただきたいです。
2024.5.5 続きを見る
所有者データV40
-
グレード所有ランキング上位3位
- T4 SE_RHD(AT_1.6)
- T4 SE_RHD(AT_1.6)
- D4 モメンタム_RHD(AT_2.0)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- 青
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 90.0%
- 女性
- 8.8%
その他 1.1%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 41.6%
- 近畿地方 18.0%
- 東海地方 14.0%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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中古車相場 V40
買取情報V40
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リセール価値V40
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- T4 SE_RHD(AT_1.6)
5年後の売却予想価格
新車価格
338.0
売却予想価格
27.7
新車価格の 8%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 39 | 33 |
28 新車価格の |
22 新車価格の |
1万km | 38 | 31 | 23 | 16 |
2万km | 37 | 25 | 14 | 3 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて V40
2017年8月
■2017年8月
ボルボ・カー・ジャパンは、5ドアハッチバックのV40に特別仕様車「D4 ダイナミックエディション」を設定して、2017年8月22日に発売した。
「D4 ダイナミックエディション」は、Drive-Eクリーンディーゼルエンジンを搭載する「V40/V40クロスカントリー D4キネティック」をベースに開発。ブラック基調のテキスタイルインテリアにアルミパネルを組み合わせたスポーティでカジュアルな内装に仕上げている。またナビゲーションや18インチアルミホイール、運転席パワーシート、フロントシートヒーターなど、多数の上級装備を特別装備した。
■2017年10月
ボルボ・カー・ジャパンは、5ドアハッチバックのV40に特別仕様車「D4 Rデザイン チューンド・バイ・ポールスター」を設定して、2017年10月27日に発売した。
「D4 Rデザイン チューンド・バイ・ポールスター」は「D4モメンタム」をベースに、スポーティグレードの「Rデザイン」の内外装を採用。また「ポールスター・パフォーマンス・ソフトウェア」や「ポールスター・パフォーマンス・エキゾーストセット」、「ポールスター・パフォーマンス・シャシーセット」、「ポールスター・パフォーマンス・タイヤ&ホイールセット」のポールスター専用装備を追加したコンプリートカーに匹敵する、高性能なチューンド・スポーツディーゼルモデルだ。
「ポールスター・パフォーマンス・ソフトウェア」の導入により、最高出力200ps、最大トルク440Nmを発揮。パドルシフト付8速ATとの組み合わせによって、スポーティかつパワフルな特性と優れた燃費性能を両立した。
またプレミアムサウンドオーディオシステムやフロント8ウェイパワーシート、フロントシートヒーター、PCC/キーレスドライブなどを装備して、快適性を向上した。
■2017年12月
ボルボ・カー・ジャパンは、5ドアハッチバックのV40に特別仕様車「T2 ナビエディション」を設定して、2017年12月28日に100台限定で発売した。
「T2 ナビエディション」はエントリーグレードの「T2 キネティック」をベースに、「HDDナビゲーションシステム」と「純正ドライブレコーダー」を標準装備した特別限定車。魅力的なアイテムを備えつつ、ベースモデルから据え置きの価格設定も特徴だ。
ボディカラーはブラック、パッションレッド、アイスホワイト、アマゾンブルーの4色を設定した。
■2018年7月
ボルボ・カー・ジャパンは、5ドアハッチバックのV40に特別仕様車「D4 ナビエディション」を設定して、2018年7月19日に200台限定で発売した。
「D4 ナビエディション」は「D4 キネティック」をベースに、HDDナビゲーションシステムやボルボ純正ドライブレコーダーなどを標準装備した。ボディカラーは全4色を設定した。
あわせて、V40/V40 クロスカントリーのクリーンディーゼル搭載モデル(D4)の価格改定を実施した。
■2018年8月
ボルボ・カー・ジャパンは、5ドアハッチバックのV40/V40クロスカントリーに特別仕様車「D4 ダイナミックエディション」を設定して、2018年8月23日にV40は200台、V40クロスカントリーは150台限定で発売した。
「D4 ダイナミックエディション」は「D4 モメンタム」をベースに、ブラック&ホワイト”をテーマにしたコンテンポラリーな専用デザインの内外装や人気の高い18インチアルミホイール、レザーコンビネーションシートなど特別仕様を施して、スポーティかつクールなスタイルにした。
また、ほかの40シリーズと同様、11種類以上の先進安全・運転支援技術を含む「インテリセーフ」を標準装備した。
■2018年12月
ボルボ・カー・ジャパンは、5ドアハッチバックのV40/V40クロスカントリーに特別仕様車「Tack Edition(タックエディション)」と「Classic Edition(クラシックエディション)」を設定して、2018年12月18日に発売した。
「タックエディション」は「T3 キネティック」と「クロスカントリー T5 AWD モメンタム」をベースに、PCC(パーソナル・カー・コミュニケーター) - キーレスドライブやフロント・シートヒーターなどを装備した。なお車名の「Tack」は、スウェーデン語で「ありがとう」を意味する。
「クラシックエディション」は「T3 インスクリプション」と「クロスカントリー T5 AWD サマム」をベースに、パノラマ・ガラスルーフとリア・シートヒーターを装備した。
ボディカラーは両モデルとも全6色のカラーコンビネーションを設定した。
■2019年4月
ボルボ・カー・ジャパンは、プレミアム・ショートワゴンのV40に特別仕様車「T5 Rデザイン ファイナルエディション」を設定して、2019年4月11日に50台限定で発売した。
「T5 Rデザイン ファイナルエディション」は「T5 Rデザイン」をベースに、パノラマガラスルーとリアシートヒーターを装着した。また、ほかのV40シリーズと同様、「歩行者エアバッグ」をはじめ、11種類以上の先進安全・運転支援機能「IntelliSafe(インテリセーフ)」を標準装備した。
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