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- 2014年11月〜モデル
アウディ A5 クーペ 2014年11月モデル新型情報・価格・グレード
- 見た目のデザインが良い
- 実用性が高い
- 振動が少ない
コンテンツメニューA5 クーペ
グレード情報A5 クーペ
歴代モデル2件A5 クーペ
マイナーチェンジ一覧6件2014年11月〜追加 A5 クーペ
関連車種16件A5 クーペ
ユーザーレビュー25件A5 クーペ
A5 クーペ
- 見た目のデザインが良い
- 実用性が高い
- 振動が少ない
平均総合評価
4.3- 走行性能:
- 4.2
- 乗り心地:
- 4.1
- 燃費:
- 3.1
- デザイン:
- 4.7
- 積載性:
- 3.0
- 価格:
- 3.2
-
ピックアップレビュー
2ドアクーペはカッコイイ
2022.8.20
しょうちゃんTTさん
マイカー- グレード:
- クーペ 2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2012年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 3
- 満足している点
- デザインに一目惚れ😍 乗り心地は今まで乗った車で一番かも🤔何も触ってないからかも😅
- 不満な点
- 中古車なので、それなりに傷んだところはあるけど
- 乗り心地
- いいっす!!今のところは、、、
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オイルの消費量がえげつない
2023.9.27
ChrisPさん
マイカー- グレード:
- 2.0_TFSI_クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2009年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- スタイリング。
- 不満な点
- エンジンオイルの消費量がとんでもない。
- 乗り心地
- 前オーナーさんが車高を落としてさらにホイールのアンチアップもされているので、乗り心地は本来よりもかなり悪め。
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後部座席はカバン置き場です
2023.4.13
清一郎TTさん
マイカー- グレード:
- 2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2009年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 外車の黒はいいよね!手入れすればするほどツヤツヤになる。
- 不満な点
- 修理代が高くつく
- 乗り心地
- 車庫長入ってるので硬いです
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最高‼️
2023.3.30
The SUMMER ORANGEさん
マイカー- グレード:
- 2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2009年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- デザインがイイ❗️
- 不満な点
- 2ドアなので後ろの席は、狭い。
- 乗り心地
- -
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デザイン最高‼️
2022.12.18
銀河変態めんたまさん
マイカー- グレード:
- クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインコンペティションプラス_RHD_4WD(AT_2.0) 2015年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 車はクーペが好き
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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好みの2ドアクーぺ
2022.8.22
The SUMMER ORANGEさん
マイカー- グレード:
- 2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2009年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- スタイリングが最高です。
- 不満な点
- 遅いこと、人を乗せないが、後部座席が狭い。
- 乗り心地
- -
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テスト
2021.7.8
tachwashereさん
マイカー- グレード:
- 2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2009年式
2
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 1
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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なんだかな~
2021.5.10
シルバーヴィッツさん
マイカー- グレード:
- 2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2009年式
3
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 外観、スタイル 今時2ドアクーペはないんじゃないかと言われますが、このスタイルだけはメルセデスEクラスクーペ、BM...
- 不満な点
- MMIと称するナビ・オーディオその他の操作ボタンは非常にやりずらい。今もってなぜこんな装置を付けたのだろうと不思議...
- 乗り心地
- -
続きを見る -
なんだかな~
2021.5.10
シルバーヴィッツさん
マイカー- グレード:
- 2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2009年式
3
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 外観、スタイル 今時2ドアクーペはないんじゃないかと言われますが、このスタイルだけはメルセデスEクラスクーペ、BM...
- 不満な点
- MMIと称するナビ・オーディオその他の操作ボタンは非常にやりずらい。今もってなぜこんな装置を付けたのだろうと不思議...
- 乗り心地
- -
続きを見る -
完璧なクーペ
2021.4.8
ride_or_die34さん
マイカー- グレード:
- 2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2010年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- デザインと使い勝手の両立
- 不満な点
- 壊れる
- 乗り心地
- しっとりして安心感のある乗り心地。始めての外車として感動した
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みんなの質問1,470件A5 クーペ
-
解決済み
- 2
- 15
日産車の購入を考えています。 神戸市内です。 兵庫日産は、対応最悪だったので違うディーラーで購入したいです。 兵庫日産以外のディーラーはありますか?
2024.5.16 続きを見る -
回答受付中
- 1
- 16
アウディ a5スポーツバック8Tモデルについて質問です。 個人的には前期の顔が好きなのですが、sトロの故障が多いと良く聞きます。 後期では改善されていて壊れにくいと聞きます。【個体差はあるかも】 同じ8tモデルでもやはり、購入するなら...
2024.5.14 続きを見る -
回答受付中
- 2
- 24
アウディについて質問です。 詳しい方がいらっしゃれば教えてください。 今日、車の中(A5)を見ていたらドリンクホルダーに不思議なマークを見つけました。 うちにあるもう一台の別車種のアウディ(A1)にも同じ場所にこの本のマークがあります。 本
2024.5.15 続きを見る
所有者データA5 クーペ
-
グレード所有ランキング上位3位
- 2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0)
- 3.2_FSI_クワトロ_RHD_4WD(AT_3.2)
- クーペ 2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- シルバー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 92.2%
- 女性
- 4.4%
その他 3.3%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 36.1%
- 近畿地方 12.4%
- 九州・沖縄地方 9.0%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング A5
中古車相場 A5
買取情報A5 クーペ
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リセール価値A5 クーペ
走行距離別リセール価値の推移
5年後の売却予想価格
新車価格
592.0
売却予想価格
70.6
新車価格の 12%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 109 | 90 |
71 新車価格の |
51 新車価格の |
1万km | 107 | 82 | 57 | 33 |
2万km | 101 | 66 | 30 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて A5 クーペ
2014年11月
■2014年11月
アウディA5は基本プラットフォームをA4と共用するモデルで、2008年2月にクーペが発売された。その後、ボディバリエーションの追加はあったが、A5ではクーペが中心である。
当初の搭載エンジンはV型6気筒3.2リッターの自然吸気直噴仕様だったが、2009年4月に直列4気筒2.0リッターの直噴ターボ(TFSI)仕様が追加され、2010年8月にはこの4気筒エンジンだけに絞られた。
2012年1月にはマイナーチェンジが行われ、さまざまな面に大幅な改良が加えられた。ボディの基本骨格やロングホイールベースとショートオーバーハングの力強くて均整の取れたプロポーションは変わらないが、下部を波形に変更するとともに、LEDポジショニングランプを装備したキセノンプラステクノロジーを設定したライト回りは大きく変更され、同時に前後重量配分を適正化するためアルミ製のフロントフェンダーを採用したのもポイント。
インテリアは稀少なミラノレザーの本革シートやウッドのデコラティブパネルなどの自然素材が質感を表現する。インスト中央部分をやや運転席側に傾けたドライバーオリエンテッドのデザインを採用する点も変わらないが、各種スイッチ類の操作系やMMIの操作系などが変更され、大幅な改善が図られた。
2.0リッターのTFSIエンジンの動力性能は155kW(211ps)/350N・mで変わらないが、新たにスタート/ストップシステムを採用し、7速Sトロニックとの組み合わせやエネルギー回生システムを備えることなどによって燃費を大幅に改善し、エコカー減税の対象となる。
2014年11月11日には2.0 TFSIクワトロ Sラインパッケージをベースに、専用のブラックを基調としたAudi exclusive ブラックハイグロススタイリングパッケージやブラックエクステアリアミラーカバー、5ツインスポークデザイン(9.0Jx20)のアルミホイールなど、スポーティな専用パーツを標準装備した特別仕様車「Sラインコンペティション」を5台限定で発売した。
■2015年6月
アウディA5は基本プラットフォームをA4と共用するモデルで、2008年2月にクーペが発売された。その後、ボディバリエーションの追加はあったが、A5ではクーペが中心である。
当初の搭載エンジンはV型6気筒3.2リッターの自然吸気直噴仕様だったが、2009年4月に直列4気筒2.0リッターの直噴ターボ(TFSI)仕様が追加され、2010年8月にはこの4気筒エンジンだけに絞られた。
2012年1月にはマイナーチェンジが行われ、さまざまな面に大幅な改良が加えられた。ボディの基本骨格やロングホイールベースとショートオーバーハングの力強くて均整の取れたプロポーションは変わらないが、下部を波形に変更するとともに、LEDポジショニングランプを装備したキセノンプラステクノロジーを設定したライト回りは大きく変更され、同時に前後重量配分を適正化するためアルミ製のフロントフェンダーを採用したのもポイント。
インテリアは稀少なミラノレザーの本革シートやウッドのデコラティブパネルなどの自然素材が質感を表現する。インスト中央部分をやや運転席側に傾けたドライバーオリエンテッドのデザインを採用する点も変わらないが、各種スイッチ類の操作系やMMIの操作系などが変更され、大幅な改善が図られた。
2.0リッターのTFSIエンジンの動力性能は155kW(211ps)/350N・mで変わらないが、新たにスタート/ストップシステムを採用し、7速Sトロニックとの組み合わせやエネルギー回生システムを備えることなどによって燃費を大幅に改善し、エコカー減税の対象となる。
2014年11月11日には2.0 TFSIクワトロ Sラインパッケージをベースに、専用のブラックを基調としたAudi exclusive ブラックハイグロススタイリングパッケージやブラックエクステアリアミラーカバー、5ツインスポークデザイン(9.0Jx20)のアルミホイールなど、スポーティな専用パーツを標準装備した特別仕様車「Sラインコンペティション」を5台限定で発売した。
2015年6月23日には2.0 TFSIクワトロ Sラインをベースに、内外装に専用装備を施し、アシスタンスパッケージ(アダプティブクルーズコントロール/アウディサイドアシスト/アウディアクティブレーンアシスト)やアウディパーキングシステムリヤビューカメラといった先進の安全機能も標準装備した特別仕様車「Sラインコンペティションプラス」を15台限定で発売した。
関連リンクA5 クーペ
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- A5 クーペ
- 2014年11月〜モデル
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