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アウディ A5 スポーツバック 2012年1月モデル新型情報・価格・グレード
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コンテンツメニューA5 スポーツバック
グレード情報A5 スポーツバック
歴代モデル2件A5 スポーツバック
マイナーチェンジ一覧2件2012年1月〜マイナーチェンジ A5 スポーツバック
関連車種16件A5 スポーツバック
ユーザーレビュー79件A5 スポーツバック
A5 スポーツバック
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平均総合評価
4.6- 走行性能:
- 4.2
- 乗り心地:
- 3.8
- 燃費:
- 3.3
- デザイン:
- 4.9
- 積載性:
- 4.3
- 価格:
- 3.8
-
ピックアップレビュー
とにかくカッコいい4ドアクーペ
2024.5.12
alo-5さん
マイカー- グレード:
- 2.0 TFSI クワトロ Sライン_RHD_4WD(Sトロニック_2.0) 2015年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 車を見るたびにかっこいいな~と自己満できる。 それでいて走行性能も高く楽しく走れる。 内装もさすがの輸入車とい...
- 不満な点
- 輸入車なので当然ですがホイールが汚れやすいので洗車時の時間が伸びる
- 乗り心地
- 普段の乗り心地が良く静粛性も高い スポーツタイプなので少し硬さはあるが普通の路面であればコツコツ気持ちいい感じま...
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後ろ姿が最高
2024.4.30
あかりんこさん
過去所有- グレード:
- スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインコンペティションプラス_RHD_4WD(AT_2.0) 2015年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- -
- 満足している点
- ななめ後ろからみたビューが最高です。クーペスタイルなのに4ドアの利便性。
- 不満な点
- スポーツサスは、さすがに硬すぎ。
- 乗り心地
- 跳ねます・・が、カッコ良いから許す! 逆に飛ばすのは余裕。
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クワトロ神話
2024.3.27
ともきさん(^o^)さん
過去所有- グレード:
- スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2012年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 男前すぎるデザイン、鬼の安定感クワトロ、グリグリとトルクを紡ぐ名エンジン
- 不満な点
- お尻の痛くなる薄々シート
- 乗り心地
- ビルシュタイン入れてちょうど良い
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なんだかなぁ⋯
2024.3.10
じゅっちゃんねるのJさん
マイカー- グレード:
- スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインコンペティション_RHD_4WD(AT_2.0) 2014年式
2
- 走行性能:
- 1
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 外見も内装もそれなりにはいい
- 不満な点
- 狭い遅い走らない
- 乗り心地
- -
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速すぎ高速鉄道
2024.1.31
ともきさん(^o^)さん
過去所有- グレード:
- スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2012年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- クワトロの安定性とトルクモリモリの名エンジン
- 不満な点
- 速すぎて覆面パトカー追い越し、警察官も感心する速さ
- 乗り心地
- お尻が疲れるおしゃれシート
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かっこいい
2023.6.24
ながひろおやじさん
マイカー- グレード:
- - 2015年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- このスタイル良いですね🙆 A7が欲しいけど…大き過ぎて… こんな方にはやはりA5❣️
- 不満な点
- オーディオ関係はメルセデスの方が使い易いですね。
- 乗り心地
- -
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良い意味で期待を裏切られました。
2023.6.7
まーさんくんさん
マイカー- グレード:
- - 2014年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- ・内外装デザイン 今までBMW 3シリーズを3台続けて乗っていましたが、それらと比べて内装も外装もものすごくお洒...
- 不満な点
- ・ドラポジ 以前に前期を試乗したことがあり、これが原因で候補落ちさせてことがあります。 当該車両は後付けでAftermarket...
- 乗り心地
- 多少硬めではありますが、嫌味の無い上品な硬さです。段差などでの収束も良好。個人的にはドストライク。 ただ同乗者に...
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近年の欧州車は良いですね〜
2023.4.7
サスケ様さん
マイカー- グレード:
- スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sライン_RHD_4WD(AT_2.0) 2012年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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道楽モンのオモチャ
2023.3.21
4っ4さん
マイカー- グレード:
- 2.0 TFSI クワトロ Sライン_RHD_4WD(Sトロニック_2.0) 2015年式
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 1
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 購入してから約2年…あっという間でしたが、今時点で評価するとしたら……的なぁ!? ただただ、デザインの一言に...
- 不満な点
- 先ずは「燃費」 高速でもA4avantほど伸びない… 当たり前ですが、アンダーパワー wwww
- 乗り心地
- 流石、S-line! 硬い w
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かっこいい
2023.2.14
なかとし@さん
マイカー- グレード:
- スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインコンペティション_RHD_4WD(AT_2.0) 2014年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- とにかく見た目がかっこいい。 クーペ形状は好みかも知れませんが前から見ても後ろから見てもスタイルバツグン。 周...
- 不満な点
- Sトロニック=低速のギクシャク感(特に1速⇄2速の切替時)。 渋滞時間は避けていますが、高速での長時間低速が続く...
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー1件A5 スポーツバック
みんなの質問244件A5 スポーツバック
-
回答受付終了
- 1
- 38
アウディA5スポーツバックについて質問です。走行中『ピッ』という音とこれも走行中に『チロン』とラインを受信したような音が鳴るんですがどなたか教えていただけますか?悩んでいます。
2024.3.24 続きを見る -
解決済み
- 11
- 361
以下3種の中から購入を検討しています。 現在SUVを乗ってますが、家族が乗り心地が悪いと、乗り換えを検討しています。 3人家族です。 セダンを検討しており、ある程度カッコいいのと駐車場の制限で横幅1850未満を調べたところ以下の4種が...
2024.3.10 続きを見る -
解決済み
- 1
- 75
令和元年式アウディA5スポーツバックを買おうと思ってます Bluetoothは付いていますか? 知ってる方教えて下さい! #A5 スポーツバック
2023.2.7 続きを見る
所有者データA5 スポーツバック
-
グレード所有ランキング上位3位
- スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0)
- スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0)
- スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sライン_RHD_4WD(AT_2.0)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- シルバー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 97.1%
- 女性
- 2.1%
その他 0.7%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 33.8%
- 近畿地方 14.6%
- 東海地方 9.1%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング A5スポーツバック
中古車相場 A5スポーツバック
買取情報A5 スポーツバック
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リセール価値A5 スポーツバック
走行距離別リセール価値の推移
5年後の売却予想価格
新車価格
615.0
売却予想価格
27.3
新車価格の 4%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 59 | 43 |
27 新車価格の |
12 新車価格の |
1万km | 57 | 37 | 17 | 0 |
2万km | 53 | 25 | 0 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて A5 スポーツバック
2012年1月
■2012年1月
アウディA5はA4の基本プラットフォームを使って作られたクーペ/カブリオレだったが、クーペのデビューから2年ほど経過した2010年には5ドアハッチバックのボディを持つスポーツバックが追加設定された。スポーツバックはスタイリッシュなボディを持つ4ドアクーペといったイメージだが、リヤにハッチバックドアを持つ5ドア車となるため、アウディではほかの5ドア車と同様、ボディバックと呼んでいる。デザイン、機能性、プレステージ性、スポーティさなどを兼ね備えたモデルとしての登場だった。クーペやカブリオレが当初はV型6気筒3.2リッターエンジンを搭載したのに対し、A5スポーツバックは最初から直列4気筒2.0リッターの直噴ターボ(TFSI)仕様エンジンを搭載した。2012年1月にはマイナーチェンジが行われ、外観デザインはフロントのシングルフレームグリルが光沢ブラックに変更されたほか、前後のライト回りもLEDを採用するとともに形状を変更した。インテリア回りは自然素材の採用による高い質感を継続したほか、各種スイッチ類のデザインを変更して操作性を高めるなどの改良が行われた。新しいモード「エフィシェンシー」を追加して4種類の走りを実現するアウディドライブセレクトをオプション設定した。搭載エンジンの動力性能は155kW(211ps)/350N・mで変わらないが、スタート/ストップシステムの採用で燃費を向上させており、エコカー減税が適用される。トランスミッションは7速のSトロニックで、駆動方式は全車ともクワトロ4WDだ。
■2014年11月
アウディA5はA4の基本プラットフォームを使って作られたクーペ/カブリオレだったが、クーペのデビューから2年ほど経過した2010年には5ドアハッチバックのボディを持つスポーツバックが追加設定された。
スポーツバックはスタイリッシュなボディを持つ4ドアクーペといったイメージだが、リヤにハッチバックドアを持つ5ドア車となるため、アウディではほかの5ドア車と同様、ボディバックと呼んでいる。デザイン、機能性、プレステージ性、スポーティさなどを兼ね備えたモデルとしての登場だった。
クーペやカブリオレが当初はV型6気筒3.2リッターエンジンを搭載したのに対し、A5スポーツバックは最初から直列4気筒2.0リッターの直噴ターボ(TFSI)仕様エンジンを搭載した。2012年1月にはマイナーチェンジが行われ、外観デザインはフロントのシングルフレームグリルが光沢ブラックに変更されたほか、前後のライト回りもLEDを採用するとともに形状を変更した。
インテリア回りは自然素材の採用による高い質感を継続したほか、各種スイッチ類のデザインを変更して操作性を高めるなどの改良が行われた。
新しいモード「エフィシェンシー」を追加して4種類の走りを実現するアウディドライブセレクトをオプション設定した。
搭載エンジンの動力性能は155kW(211ps)/350N・mで変わらないが、スタート/ストップシステムの採用で燃費を向上させており、エコカー減税が適用される。トランスミッションは7速のSトロニックで、駆動方式は全車ともクワトロ4WDだ。
2014年11月11日には2.0 TFSIクワトロ Sラインパッケージをベースに、専用のブラックを基調としたAudi exclusive ブラックハイグロススタイリングパッケージやブラックエクステアリアミラーカバー、5アームローターデザインチタンルック(9.0Jx19)のアルミホイールなど、スポーティな専用パーツを標準装備した特別仕様車「Sラインコンペティション」を15台限定で発売した。
■2015年6月
アウディA5はA4の基本プラットフォームを使って作られたクーペ/カブリオレだったが、クーペのデビューから2年ほど経過した2010年には5ドアハッチバックのボディを持つスポーツバックが追加設定された。
スポーツバックはスタイリッシュなボディを持つ4ドアクーペといったイメージだが、リヤにハッチバックドアを持つ5ドア車となるため、アウディではほかの5ドア車と同様、ボディバックと呼んでいる。デザイン、機能性、プレステージ性、スポーティさなどを兼ね備えたモデルとしての登場だった。
クーペやカブリオレが当初はV型6気筒3.2リッターエンジンを搭載したのに対し、A5スポーツバックは最初から直列4気筒2.0リッターの直噴ターボ(TFSI)仕様エンジンを搭載した。2012年1月にはマイナーチェンジが行われ、外観デザインはフロントのシングルフレームグリルが光沢ブラックに変更されたほか、前後のライト回りもLEDを採用するとともに形状を変更した。
インテリア回りは自然素材の採用による高い質感を継続したほか、各種スイッチ類のデザインを変更して操作性を高めるなどの改良が行われた。
新しいモード「エフィシェンシー」を追加して4種類の走りを実現するアウディドライブセレクトをオプション設定した。
搭載エンジンの動力性能は155kW(211ps)/350N・mで変わらないが、スタート/ストップシステムの採用で燃費を向上させており、エコカー減税が適用される。トランスミッションは7速のSトロニックで、駆動方式は全車ともクワトロ4WDだ。
2014年11月11日には2.0 TFSIクワトロ Sラインパッケージをベースに、専用のブラックを基調としたAudi exclusive ブラックハイグロススタイリングパッケージやブラックエクステアリアミラーカバー、5アームローターデザインチタンルック(9.0Jx19)のアルミホイールなど、スポーティな専用パーツを標準装備した特別仕様車「Sラインコンペティション」を15台限定で発売した。
2015年6月23日には2.0 TFSIクワトロ Sラインをベースに、内外装に専用装備を施し、アシスタンスパッケージ(アダプティブクルーズコントロール/アウディサイドアシスト/アウディアクティブレーンアシスト)やアウディパーキングシステムリヤビューカメラといった先進の安全機能も標準装備した特別仕様車「Sラインコンペティションプラス」を110台限定で発売した。
関連リンクA5 スポーツバック
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- A5 スポーツバック
- 2012年1月〜モデル
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