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アウディ S5 (クーペ) 2012年1月モデル新型情報・価格・グレード
- かっこいい
- 力強い走り
- 乗り心地が良い
コンテンツメニューS5 (クーペ)
グレード情報S5 (クーペ)
歴代モデル2件S5 (クーペ)
マイナーチェンジ一覧3件2012年1月〜マイナーチェンジ S5 (クーペ)
関連車種16件S5 (クーペ)
ユーザーレビュー8件S5 (クーペ)
S5 (クーペ)
- かっこいい
- 力強い走り
- 乗り心地が良い
平均総合評価
3.9- 走行性能:
- 5.0
- 乗り心地:
- 4.0
- 燃費:
- 3.0
- デザイン:
- 3.0
- 積載性:
- 3.0
- 価格:
- 0.0
-
かっこいいクーペ
2020.9.29
じっちゃんSVJさん
マイカー- グレード:
- 4.2 FSI クワトロ_4WD_RHD(AT_4.2) 2008年式
3
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- -
- 満足している点
- まぁまぁかっこいいところ V8エンジンなところ
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 乗り心地はいいと思います。
続きを見る -
イイクルマなんだけど・・・
2018.3.7
Jo Joさん
過去所有- グレード:
- クーペ_4WD_LHD(AT_3.0) 2012年式
2
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- クルマとしての完成度はほぼ完璧だったと思います。
- 不満な点
- 完璧過ぎて面白くない。 自分が操作しているのではなく、クルマに操られてる感覚?が嫌。 色んなモードがあるのにど...
- 乗り心地
- 常にスポーツモードにしておかないと、満足しなかった。 面倒くさいからノーマル(Comfort)にしてると、足回り...
続きを見る -
一目惚れで衝動買いですが初めてのクーペ楽しいです。高くも無く安くも無い、それでそんなに威張ってない所が気に入ってます。ただ、やっぱしクーペは不便でし
2013.6.5
ニックネーム非公開さん
マイカー- グレード:
- 4.2 FSI クワトロ_4WD_LHD(AT_4.2) 2009年式
4
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- とにかく内装のチープさ・・・
- 乗り心地
- 20インチは、突き上げがひどく19インチがベストかも?高速走行の安定感はメルセデスを越えた?
続きを見る -
Sモデルのチェーン駆動V8エンジン搭載車がどうしても欲しくてS4を買わずにこっちをチョイスしましたが結果的に良かったと自分に言い聞かせています。
2012.11.25
ニックネーム非公開さん
マイカー- グレード:
- 4.2 FSI クワトロ_4WD_RHD(AT_4.2) 2009年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 今のところ、ステアリングフィール以外は特になし。
- 乗り心地
- 255/35Rなので硬いのですが、タイヤが太い割りにハンドルを取られることもなく直進します。 ただし、軽めのステ...
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新世代AUDIとしての意気込みが感じられ特に大きなマイナス点は見当たらない。それだけに車好きには物足りないかも。高速走行時の走行性能、ブレーキ性能、ハ
2010.5.29
ニックネーム非公開さん
マイカー- グレード:
- 4.2 FSI クワトロ_4WD_RHD(AT_4.2) 2008年式
4
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- AUDIのクーペモデルである事。新世代シャーシ設計、第三世代クアトロシステム(限りなくFR、万が一はAWD)、特徴...
- 不満な点
- 電力が命、左ハンドル車設計(右にはデフが出っ張る)、反エコカーで燃費は1桁。強大なドアサイズ、ナビ・コンピュータ操...
- 乗り心地
- -
続きを見る -
ドライブセレクトは、まるで二台の車を所...
2009.5.8
ニックネーム非公開さん
その他- グレード:
- 4.2 FSI クワトロ_4WD_RHD(AT_4.2) 2008年式
4
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- クーペらしいスタイリングとパワフルな走り。 他にあまり見かけないので、所有する優越感も…。
- 不満な点
- 街乗り時の燃費。
- 乗り心地
- -
続きを見る -
華のあるデザイン
2009.4.5
ニックネーム非公開さん
その他- グレード:
- 4.2 FSI クワトロ_4WD_RHD(AT_4.2) 2008年式
4
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- デザイン。最近流行らない「クーペ」ですが、シングルフレームのグリルやサイドのプレスラインが気に入ってます。また、真...
- 不満な点
- アクセルとブレーキが近すぎるところ。ブレーキからアクセルに踏みかえる際、ブレーキペダルに靴が当たります。電気仕掛け...
- 乗り心地
- -
続きを見る -
大人のクーペ。
2008.9.4
ニックネーム非公開さん
その他- グレード:
- 4.2 FSI クワトロ_4WD_RHD(AT_4.2) 2008年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- スマートなデザインは、精悍であり、ちょっと大人の色気を感じる。走行性能は、どんな時でも必要充分。運転していて、疲れ...
- 不満な点
- ドアの重さ。
- 乗り心地
- -
続きを見る
みんなの質問375件S5 (クーペ)
-
回答受付終了
- 5
- 68
ラパン 約15万3000㌔ 代車として使用 HE21s 5w-40のオイルを入れても大丈夫なものでしょうか? いままで5w-30を入れてました。 エブリイ約14万㌔ DA62V にも5w-40でも大丈夫なもんでしょうか?
2024.5.1 続きを見る -
解決済み
- 1
- 15
エブリィワゴンDA64W(2007年)のタイヤ履き替えについての質問です。 純正ホイールのまま165/60R14のタイヤを履いているのですが、165/65R14のタイヤは装着可能でしょうか? MONSTA RT HYBRID 165...
2024.4.30 続きを見る -
解決済み
- 2
- 51
このマフラー、買い取り200は妥当ですか? https://twitter.com/kuruma_suki2/status/1782074345793470658?t=aBJbpbJ1S5KX47BigBC1Cg&s=19
2024.4.22 続きを見る
所有者データS5 (クーペ)
-
グレード所有ランキング上位3位
- 4.2 FSI クワトロ_4WD_RHD(AT_4.2)
- クーペ_4WD_RHD(AT_3.0)
- 4.2 FSI クワトロ_4WD_RHD(AT_4.2)
-
人気のカラー
- 白
- シルバー
- 黒
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 95.0%
- 女性
- 1.6%
その他 3.2%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 50.8%
- 東海地方 13.1%
- 信越・北陸地方 8.1%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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中古車相場 S5
買取情報S5 (クーペ)
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リセール価値S5 (クーペ)
走行距離別リセール価値の推移
5年後の売却予想価格
新車価格
875.0
売却予想価格
63.0
新車価格の 7%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 107 | 85 |
63 新車価格の |
41 新車価格の |
1万km | 105 | 79 | 54 | 28 |
2万km | 101 | 68 | 35 | 1 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて S5 (クーペ)
2012年1月
■2012年1月
アウディS5クーペは、アウディがかつてのクワトロ以来、11年振りに復活させた2ドア4シータークーペのA5をベースに開発されたハイパフォーマンスモデルで、日本では2008年2月のA5の発売と同時に発売された。S5クーペはアウディ“S”シリーズの伝統に従って、A5をベースにしながらも明確に異なるスポーティな外観デザインが与えられるとともに、高性能エンジンを搭載し、クワトロ4WDシステムが採用された。S5クーペの搭載エンジンは当初はV型8気筒4.2リッターの自然吸気直噴(FSI)仕様エンジンを搭載しており、当初のA5のV型6気筒3.2リッターエンジンに対して格段に高いパフォーマンスを備えていた。またA5にはオプション設定となるアウディドライブセレクトも、S5クーペには標準で装備されるなどの違いが設けられていた。その後、2009年6月にS5エクスクルーシブを追加した後、2012年1月にはマイナーチェンジを行い、内外装のデザインを変更して装備を充実化させるとともに、搭載エンジンをV型6気筒3.0リッターの直噴ターボ(TFSI)仕様に変更した。このエンジンは排気量のダウンサイジングを図りながら、過給器の装着によって動力性能を向上させるとともに燃費を向上させており、効率に優れたクルマを作るというアウディの基本コンセプトに基づいている。3.0TFSIエンジンは245kW(333ps)/440Nmのパワー&トルクを発生し、7速ティプトロニックと組み合わされる。このマイナーチェンジでは機能面ではスポーツディファレンシャルを標準装備するなどの改良も図られた。
■2014年5月
アウディS5クーペは、アウディがかつてのクワトロ以来、11年振りに復活させた2ドア4シータークーペのA5をベースに開発されたハイパフォーマンスモデルで、日本では2008年2月のA5の発売と同時に発売された。S5クーペはアウディ“S”シリーズの伝統に従って、A5をベースにしながらも明確に異なるスポーティな外観デザインが与えられるとともに、高性能エンジンを搭載し、クワトロ4WDシステムが採用された。S5クーペの搭載エンジンは当初はV型8気筒4.2リッターの自然吸気直噴(FSI)仕様エンジンを搭載しており、当初のA5のV型6気筒3.2リッターエンジンに対して格段に高いパフォーマンスを備えていた。またA5にはオプション設定となるアウディドライブセレクトも、S5クーペには標準で装備されるなどの違いが設けられていた。その後、2009年6月にS5エクスクルーシブを追加した後、2012年1月にはマイナーチェンジを行い、内外装のデザインを変更して装備を充実化させるとともに、搭載エンジンをV型6気筒3.0リッターの直噴ターボ(TFSI)仕様に変更した。このエンジンは排気量のダウンサイジングを図りながら、過給器の装着によって動力性能を向上させるとともに燃費を向上させており、効率に優れたクルマを作るというアウディの基本コンセプトに基づいている。3.0TFSIエンジンは245kW(333ps)/440Nmのパワー&トルクを発生し、7速ティプトロニックと組み合わされる。このマイナーチェンジでは機能面ではスポーツディファレンシャルを標準装備するなどの改良も図られた。2014年5月15日にはサッカー日本代表をサポートしているアウディが、Sモデルから11台の“アウディによる代表チーム”を選抜し、日本代表ユニフォームをイメージしたエストリルブルーの外装色に、インテリアにはナイトブルーのシートにクリムゾンレッドのステッチを施した専用シートを組み合わせた特別仕様車「アウディ×サムライブルー 11リミテッドエディション」の受注受付を開始した。なお各モデル1台のみの限定生産で、受注受付は先着順、納車は2014年7月頃を予定している。
関連リンクS5 (クーペ)
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