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- 2015年7月〜モデル
BMW 5シリーズ ツーリング 2015年7月モデル新型情報・価格・グレード
- 操作しやすい
- 室内空間が広い
- コーナリング性能が優れている
コンテンツメニュー5シリーズ ツーリング
グレード情報5シリーズ ツーリング
歴代モデル6件5シリーズ ツーリング
マイナーチェンジ一覧6件2015年7月〜一部改良 5シリーズ ツーリング
関連車種2件5シリーズ ツーリング
ユーザーレビュー61件5シリーズ ツーリング
5シリーズ ツーリング
- 操作しやすい
- 室内空間が広い
- コーナリング性能が優れている
平均総合評価
4.6- 走行性能:
- 4.3
- 乗り心地:
- 4.3
- 燃費:
- 3.6
- デザイン:
- 4.4
- 積載性:
- 4.0
- 価格:
- 3.6
-
ピックアップレビュー
コスパ良好です‼︎
2023.4.5
1173maruさん
マイカー- グレード:
- 523d ツーリング Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2015年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 価格帯もこなれてきて購入しましたが、コスパ良好で逆に不満点が少なく当分楽しめると思ってます。
- 不満な点
- 流石に年式もあり、新型と比較すると古さが否めないです。
- 乗り心地
- 硬めの乗り心地ですが、逆にちょうど良く感じます。
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荷物車
2023.10.18
りなもとちぐさん
マイカー- グレード:
- 528i ツーリング Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2013年式
3
- 走行性能:
- 2
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 野球やってるんですが、キャッチャー道具、ヘルメット×6、バット4本、その他用具一式が余裕で積める上に、車載道具(洗...
- 不満な点
- e46までのBMWとゎまったく異なるフィーリングで、全てがつまらない日本車みたいな癖に、謎の故障が多くて費用ゎ従来...
- 乗り心地
- 国産商用車レベル。 ただし高速走行すると段違いに安定してる。
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憧れの5シリーズ
2023.10.1
Toshikichiさん
マイカー- グレード:
- 523i ツーリング Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2015年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 車はまずはデザインが気に入らないとやはり大事にしようと思わない。そこではこの落ち着いたデザインは飽きが来なくてとて...
- 不満な点
- 車重が1800を越えてかなり重いし燃費が、、その分車が安定してるのもありますが。 リアがエアサス仕様なので、いつ...
- 乗り心地
- -
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考えようによってはお買い得
2023.8.29
こぺんこさん
マイカー- グレード:
- 523i_ツーリング_RHD(AT_3.0) 2010年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- やはり低く流れるようなスタイリング。3シリーズに比べ大柄で緩くなりがちなボディをサイドのプレスラインで引き締めてい...
- 不満な点
- 現在、大した不満はないですが強いてあげれば、 全長が長いわりに後席の足元は狭いです。 また前席もトランスミッシ...
- 乗り心地
- 基本、リアがエアサスなので柔らかめなのですが、 昨年エア抜けしたのを交換修理したところシャキッとして別のクルマに...
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快速クルーザー
2023.8.1
よーすけ55-6さん
マイカー- グレード:
- 523d ツーリング Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2013年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- ディーゼルのトルク感と燃費はよい リアステアで小回りが効くのもよい ノーズの入りがよい
- 不満な点
- ディーゼルなので、ある程度はしょうがないがアクセルに対してリニア感にかける ステアリングセンターがあいまい? ...
- 乗り心地
- 乗り心地はよく、ロールも抑えられている
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燃費悪❗️
2023.2.12
BEXさん
マイカー- グレード:
- 535i ツーリング_RHD(AT_3.0) 2013年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 2
- 満足している点
- デザイン最高 積載性良好
- 不満な点
- 燃費
- 乗り心地
- もう少ししっかり感があっても良いかな
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SUVではなくツーリングワゴン。これが至高。
2023.2.2
にじげ@地球におるよさん
マイカー- グレード:
- 523i ツーリング Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2015年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 素晴らしいスタイリングとデザイン。 やはりこの型のBMWが最高の外観かと思います。 そして駆け抜ける喜び。最高です。
- 不満な点
- 強いて言うと、燃費
- 乗り心地
- 少し硬めの足は良い感じです。 国産に慣れてる方は文句出るかもしれませんね
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良い車です
2022.12.28
take_san7さん
マイカー- グレード:
- 523d ツーリング Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2013年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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スタイル抜群
2022.12.24
パパアウディさん
マイカー- グレード:
- 535i ツーリング_RHD(AT_3.0) 2011年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 低速でもスーッと走っていきます。
- 不満な点
- 水に弱い… ヘッドライト水滴問題、、左ステアリングシャフト穴問題などなど ただし、皆様からの情報を基に、DIY...
- 乗り心地
- -
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5シリーズ歴代一位のデザイン(内外装共に)
2022.10.26
treason_racingさん
マイカー- グレード:
- 523d ツーリング ラグジュアリー_RHD(AT_2.0) 2015年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 内外装のデザイン、全長5m級の車のくせにコーナーめっちゃ曲がる、ベージュ内装、MDメーター、LEDヘッドライトの明...
- 不満な点
- 基本的には全て許容範囲内のため、不満とまでは感じてないけど、強いてあげるなら、 2リッターディーゼルは、もう少し...
- 乗り心地
- 悪い!までは行かないけど、特にリヤが硬め。 うーーん。。と思う時がある。
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みんなの質問88件5シリーズ ツーリング
-
回答受付中
- 0
- 6
BMWのアクセサリ電源について。 フロントのヒューズボックスからUSBの電源を取りたいのですが、エンジンOFFで給電を止めたいので、アクセサリ電源を探しています。 常時電源が多いみたいで、アクセサリ電源が見つかりません。以下のリストの...
2024.5.21 続きを見る -
解決済み
- 12
- 222
BMWのフロントグリルの巨大化はダサ過ぎませんか? 特に現行7シリーズと1世代前の後期ですね! 1、3、5は、まだ悪くないのに!
2024.4.22 続きを見る -
解決済み
- 2
- 92
BMW523iツーリングワゴン F11 MT25 上記車両のコンフォートアクセスが全席ドア反応しません。 リアのハッチは開きます。 昨日キーレス電池交換済。 S-DMT-Hでの診断結果 故障コードの読取(4) 9307A1 運転席...
2023.8.4 続きを見る
所有者データ5シリーズ ツーリング
-
グレード所有ランキング上位3位
- 523i ツーリング_RHD(AT_2.0)
- 523d ツーリング Mスポーツ_RHD(AT_2.0)
- 523i_ツーリング_RHD(AT_3.0)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- 紺
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FR
- 99.6%
- AWD
- 0.3%
-
男女比
- 男性
- 95.4%
- 女性
- 3.6%
その他 0.7%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 43.7%
- 近畿地方 14.8%
- 東海地方 12.7%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング 5シリーズツーリング
中古車相場 5シリーズツーリング
買取情報5シリーズ ツーリング
あなたの愛車、今いくら?
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リセール価値5シリーズ ツーリング
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- 523i ツーリング_RHD(AT_2.0)
5年後の売却予想価格
新車価格
640.0
売却予想価格
29.4
新車価格の 5%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 46 | 38 |
29 新車価格の |
21 新車価格の |
1万km | 45 | 35 | 25 | 15 |
2万km | 43 | 29 | 16 | 2 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて 5シリーズ ツーリング
2015年7月
■2015年7月
BMWは、上級ワゴンの5シリーズツーリング全車に運転支援システムのドライビング・アシスト・プラスを標準装備し、2013年11月29日に発売した。
ドライビング・アシスト・プラスはこれまで、535i(xDriveツーリング含む)、550iに標準装備されていたが、今回の改良で523i、523d、528iにも標準となり、全車に標準装備された。
ドライビング・アシスト・プラスには、カメラとミリ波レーダー・センサーの併用で衝突の危険性が高まった際にドライバーに警告を発する“前車接近警告機能”、さらに追突が不可避な場合にブレーキをかけ衝突を回避・被害の軽減を図る“衝突回避・被害軽減ブレーキ”、カメラとミリ波レーダー・センサーにより、前方の車両との車間距離を維持しながら自動的に速度制御を行う“アクティブ・クルーズ・コントロール(ストップ&ゴー機能付き)”、カメラにより前方の監視を行い車線の逸脱をドライバーに警告する“レーン・ディパーチャー・ウォーニング”などが備えられている。
また歩行者検知機能によって歩行者への接近に対してもドライバーへの警告と衝突回避・被害軽減ブレーキを作動させる。今回の改良では、523i、523d、528iに標準装備されていたカメラベースのシステムに、ミリ波レーダー・センサーを追加することで、前方の車両に対する検知能力を大幅に向上させている。
このほか、バリエーションの拡充も実施され、これまでのモダンとラグジュアリー、Mスポーツに加え、標準仕様を追加してユーザーの選択肢を拡大した。
2014年6月27日には一部改良を行い、528iにアダプティブLEDヘッドライトを標準装備した。
同年7月1日には523d・スタンダードモデルの標準装備内容を見直し、従来モデルから57の引き下げとなる価格改定を行った。また523i/523d/528i ラグジュアリー/Mスポーツに、「レーン・チェンジ・ウォーニング」と「アクティブ・プロテクション」を新たに標準装備とした。
2016年10月1日には価格改定を行った。
■2016年10月
BMWは、上級ワゴンの5シリーズツーリングに特別仕様車「523i/523d ツーリング Mスポーツ“ザ・ピーク”」を設定して、2016年10月29日に80台限定で発売した。
「523i/523d ツーリング Mスポーツ“ザ・ピーク”」は、「523i/523d ツーリング Mスポーツ」をベースに、19インチアロイホイールや専用ブラックキドニーグリルなどを標準装備して、スポーティ感を向上した。インテリアは、ブラックのダコタレザーシート(フロントシートヒーティング付)にファインラインアンソラジットウッドトリムを組み合わせて、高級感を高めている。また、シリアルナンバーが刻印されたインテリアバッジやレザーキ―ケースなどの専用装備品を採用し、特別感を演出した。
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- 5シリーズ ツーリング
- 2015年7月〜モデル
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。