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BMW 6シリーズ クーペ 2007年11月モデル新型情報・価格・グレード
- 見た目が美しい
- かっこいい
- 操作しやすい
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マイナーチェンジ一覧3件2007年11月〜一部改良 6シリーズ クーペ
関連車種7件6シリーズ クーペ
ユーザーレビュー24件6シリーズ クーペ
6シリーズ クーペ
- 見た目が美しい
- かっこいい
- 操作しやすい
平均総合評価
4.6- 走行性能:
- 4.1
- 乗り心地:
- 4.2
- 燃費:
- 3.4
- デザイン:
- 4.9
- 積載性:
- 3.8
- 価格:
- 3.3
-
ピックアップレビュー
やっぱりこのデザインでしょ!!
2023.8.6
ぼろぼさん
マイカー- グレード:
- 630i_RHD(AT_3.0) 2007年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 掲載写真の通りのデザイン、リアもいいね! エンジンは、ショボい3.0ですが、知ってる方なら、BMWの直列6気筒は...
- 不満な点
- 強いて言えば、購入時から付いているリヤウインドウの遮光シールが劣化してボロボロなところ。 剝がそうとしましたが、...
- 乗り心地
- この直6エンジンは、振動がほぼ感じられません。サスペンションやタイヤの扁平から、乗り心地は硬め、段差やマンホールに...
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世界一のクーペ未だに健在
2024.5.1
kz0901さん
マイカー- グレード:
- 630i スペシャルエディション_RHD(AT_3.0) 2010年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- もうすぐ10万Km超え なんの不具合もありません、
- 不満な点
- 今の M850i X-ドライブ グランクーペ より美しいボディライン
- 乗り心地
- -
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世界一美しいクーペと称賛された容姿は、未だ健在❢
2023.5.9
kz0901さん
マイカー- グレード:
- 630i スペシャルエディション_RHD(AT_3.0) 2010年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- リアビューは、最高 ❣
- 不満な点
- M6にしておけばパワー不足は、感じなかったね。
- 乗り心地
- -
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世界一美しいクーペ
2023.5.1
kz0901さん
マイカー- グレード:
- 630i スペシャルエディション_RHD(AT_3.0) 2010年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 世界一美しいクーペは、ゆるぎないね ❣
- 不満な点
- M850i X の圧倒的なパワーには、比べようがない❢
- 乗り心地
- -
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年式なりの美しさ
2023.2.13
Joさんさん
マイカー- グレード:
- 630i_RHD(AT_3.0) 2007年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- ストレスが無く運転できます。
- 不満な点
- 電気系統の警告ランプが。。。
- 乗り心地
- -
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美しい
2022.10.7
StaylHirosさん
マイカー- グレード:
- 630i_RHD(AT_3.0) 2007年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- -
- 満足している点
- 古さを全く感じさせない美しいデザインと品の良さ。
- 不満な点
- 収納がほとんどない
- 乗り心地
- スポーツ要素が強いので硬め
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アイドリング不安定
2022.7.22
ぴーぴーちゃんさん
マイカー- グレード:
- 630i スペシャルエディション_RHD(AT_3.0) 2010年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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クリス・バングルに3000点
2022.7.6
ふくおかのひとさん
マイカー- グレード:
- 630i_RHD(AT_3.0) 2007年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- -
- 満足している点
- デザインへの賛否を見るとクリス・バングル教授に全部、と言うべきか。 デザイン9、その他1で購入。 見て...
- 不満な点
- ねんぴ? いじひ? り、りろんはしってる。 ※車載HDDやCCC本体を筆頭に、ウィークポイントとなる...
- 乗り心地
- 今の価格で手に入る乗り心地、として評価すれば☆5です。 年式のわりにガタピシいうことはありませんが、おいおいどう...
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今や珍しい大型クーペ
2022.6.21
くっきんぐくまさん
マイカー- グレード:
- 630i スペシャルエディション_RHD(AT_3.0) 2010年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- おそらく21世紀以降、唯一後世に名を残すカーデザイナーになるであろうクリス・バングル氏の思想が最も強く現れたその流...
- 不満な点
- リヤシートは狭いです。 また、トランクそのものは大きいですが、トランクスルーはありません。 ボンネット内のウォ...
- 乗り心地
- -
続きを見る -
好きな車
2022.2.16
ろっどさんさん
マイカー- グレード:
- 630i_RHD(AT_3.0) 2007年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 1
- 価格:
- 1
- 満足している点
- 適度に手がかかる
- 不満な点
- なし
- 乗り心地
- 走りたいときは速い
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みんなの質問468件6シリーズ クーペ
-
回答受付中
- 10
- 89
車に詳しい皆さまへ質問です。純粋に、単純に、素直になってみて、一番乗り心地やハンドリングや加速性能、シートなどの、運転していて気持ちよく疲れ難い、いい車はどれですか? キャンプ、遠出、旅行などレジャーだけに使いたいです。 ちょっと自分...
2024.5.14 続きを見る -
回答受付終了
- 4
- 94
外車・国産問わずで、維持がしやすい旧車をできるだけ多く教えてください! ご意見たくさんいただくために、 維持がしやすいには色々な要件があると思い、下記挙げてみました。 ・そもそも壊れにくい ・壊れても構造が単純で安上がり ・安価、流...
2024.5.1 続きを見る -
解決済み
- 2
- 68
BMWに詳しい方に質問です。 添付画像にある可変バルブコントローラーを車に設置したいのですが、接続方法をご教授頂けないでしょうか?添付画像の他にリモコンも付属しております。 純正ソレノイドに接続とありますが、何のことやら。 本来なら...
2024.2.25 続きを見る
所有者データ6シリーズ クーペ
-
グレード所有ランキング上位3位
- 630i_RHD(AT_3.0)
- 650i_RHD(AT_4.8)
- 630i_RHD(AT_3.0)
-
人気のカラー
- 黒
- 白
- シルバー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FR
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 91.9%
- 女性
- 4.0%
その他 4.0%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 36.9%
- 近畿地方 16.4%
- 東海地方 13.0%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング 6シリーズ
中古車相場 6シリーズ
買取情報6シリーズ クーペ
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リセール価値6シリーズ クーペ
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- 630i_RHD(AT_3.0)
5年後の売却予想価格
新車価格
917.0
売却予想価格
14.1
新車価格の 2%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 38 | 26 |
14 新車価格の |
2 新車価格の |
1万km | 37 | 23 | 9 | 0 |
2万km | 35 | 16 | 0 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて 6シリーズ クーペ
2007年11月
■2010年7月
現行6シリーズはエレガントな装いのラグジュアリークーペとして、世界一美しいとまで言われた初代6シリーズから14年振りとなる2003年に登場。5シリーズをベースとしたボディはワイド&ローの外観を持ち、圧倒的なボリューム感とエレガントさを兼ね備えている。アルミニウムやスチールに加えて、樹脂の各素材を使い分けることで大幅な軽量化を実現し、ダイナミックなドライビングや俊敏な走りを可能にしている。高い運動性能を発揮するために、コーナーリング時にボディ・ロールを抑えるアクティブ・シャーシ・コントロールのダイナミック・ドライブや、低中速走行時と高速走行時でステアリング・ギア比を増減し、低中速時のダイレクトな操作感と高速走行時の安定性を実現するアクティブ・ステアリングなど、先進技術が意欲的に採用されている。インテリアはレザーシートやウッドトリムを採用し、スポーティさと上質さを併せ持つ。また、オプション装備ではカーブ内側の路上を最適に照らし出すアダプティブ・ヘッドライトが用意される。コーナーリング時の視界を確保するのに有効だ。2005年10月のマイナーチェンジでは、V型8気筒エンジンの排気量を4.4リッターから4.8リッターに拡大して動力性能を向上させた。同時に人気のオプション装備を標準装備化するなど、装備の充実化を図っている。2007年11月には内外装の仕様に手を加えるとともに、安全装備や快適装備の充実化を図った。
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