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シボレー カマロ クーペ 2013年1月モデル新型情報・価格・グレード
- かっこいい
- エンジンが良い
- 迫力がある
コンテンツメニューカマロ クーペ
グレード情報カマロ クーペ
歴代モデル4件カマロ クーペ
マイナーチェンジ一覧4件2013年1月〜一部改良 カマロ クーペ
関連車種1件カマロ クーペ
ユーザーレビュー15件カマロ クーペ
カマロ クーペ
- かっこいい
- エンジンが良い
- 迫力がある
平均総合評価
4.6- 走行性能:
- 4.7
- 乗り心地:
- 4.3
- 燃費:
- 3.7
- デザイン:
- 5.0
- 積載性:
- 3.7
- 価格:
- 4.0
-
ピックアップレビュー
2010年の車とは思えない、素晴らしいアメ車。
2019.7.21
d'Abruzzoさん
マイカー- グレード:
- SS_LHD(AT_6.2) 2010年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- ・過大なトルク。どんな道でもグイグイ加速する。 ・シートの質が良く、座り心地とホールド感を両立させている。 ・...
- 不満な点
- ・後部座席が狭い。まあ、後部座席に人を乗せる車では無いと思う。 ・Aピラーが太いため、視認し難い場面がある。
- 乗り心地
- サスペンションがしっかりしているのか、以外にも乗り心地が良い。 フワフワ感は皆無。しっかりした乗り心地。
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ワイルドでパワフル
2022.5.14
カマロ919さん
マイカー- グレード:
- クーペ SS RS_LHD(AT_6.2) 2014年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- デザイン 純正の乗り心地
- 不満な点
- エキゾーストサウンドが純正だと寂しい
- 乗り心地
- -
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ヨーロッパ車と変わらない
2021.11.18
WilliamsBMWさん
マイカー- グレード:
- LT_LHD(AT_3.6) 2010年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- V6ツインカムのレスポンスと音
- 不満な点
- 後ろが見ずらい あまり乗らないから、冬かぶる 最高速○40km/hで頭打ち
- 乗り心地
- 普通
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マッスルボディ
2021.11.16
TTK2さん
マイカー- グレード:
- クーペ LT RS ジオバンナエディション_LHD(AT_3.6) 2013年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 無駄に大きなスタイル。 3.6Lで327ps。
- 不満な点
- 本当はSSが欲しかったが当時おサイフが寂しかったのでV8は我慢しました。
- 乗り心地
- 皮シートが少し滑り気味。
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あ
2021.3.29
ank********さん
マイカー- グレード:
- - 2012年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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銀色のバンブルビー
2019.9.11
900STRAさん
マイカー- グレード:
- LT_LHD(AT_3.6) 2010年式
4
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- トランスフォーマーの映画を観てからずっと憧れていたカマロに遂に乗ることができ、 (イエローではありませんが)毎日...
- 不満な点
- この手の車には付き物かもしれませんが、視界が良くありません。 フロントガラスの狭さにはようやく慣れてきましたが、...
- 乗り心地
- 革シートのホールド感はとても心地良いです。 ただ、タイヤの大きさに寄るものでしょうか、道路の凹凸や傾きを敏感に拾...
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お手軽価格で所有欲を満たしてくれる車
2019.3.29
keiiiiiさん
マイカー- グレード:
- LT RS_LHD(AT_3.6) 2009年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 車内がゆったりしており、身長190cm程度の自分にはピッタリのサイズ感。 国内外問わずマイノリティになりつつある...
- 不満な点
- 一般的なアメ車のイメージとして視界や燃費が悪い、国内の交通事情にサイズが合っていないなどあげたらキリがないが実際に...
- 乗り心地
- GTカー、すなわちグランドツーリングカーの部類に属するため長距離運転時の疲労感はかなり軽減される。 身長190c...
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アメリカンピュアスポーツ
2017.4.11
Fast & Furiousさん
マイカー- グレード:
- クーペ LT RS_LHD(AT_3.6) 2014年式
4
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- ・V6エンジンも327馬力あるので、パワフルで快適に運転できる。 ・豪快なルックスのおかげで、通りかかりの人の注...
- 不満な点
- ・トランクの開口部が小さいので長モノが入れづらい。 ・V6モデルのパワステは路面の凹凸状況を拾いやすくステアリン...
- 乗り心地
- -
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カマロの魅力
2016.1.4
アサシンBBMさん
マイカー- グレード:
- クーペ LT RS_LHD(AT_3.6) 2014年式
4
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 迫力あるスポーティなデザイン →普通に走っていても目立つため結構注目されます。 トランスフォーマーの影響 ...
- 不満な点
- 右後方の視界が悪いところ →斜め進入の交差点や高速道路の合流は怖さを感じます。 モニターが日本語非対応なと...
- 乗り心地
- アメ車の足は柔らかいと思っていましたが、足は割りと硬めでしっかりとした印象です。 路面状態が悪くてもフロントが衝...
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乗るたびにワクワクできる車
2015.9.11
SUZKIさん
マイカー- グレード:
- ホットウィール スペシャル エディション_LHD(AT_3.6) 2013年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 何と言ってもその外観の存在感は圧倒的。どこへ行っても目立ちます。日本車では絶対に出し得ない雰囲気でしょう。夜間キー...
- 不満な点
- 皆さんご指摘の通り、視界の悪さは想像以上です。右リアはほぼ見えません。右車線への車線変更、合流は今でも緊張します。...
- 乗り心地
- シートの座りごごちはすっぽり身体を包み込んでくれるようで、気持ちがいいです。一応四人乗りですが、リアシートはとても...
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みんなの質問2,511件カマロ クーペ
所有者データカマロ クーペ
-
グレード所有ランキング上位3位
- LT_LHD(AT_3.6)
- LT RS_LHD(AT_3.6)
- クーペ LT RS_LHD(AT_3.6)
-
人気のカラー
- 黒
- 黄
- 白
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FR
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 94.5%
- 女性
- 3.4%
その他 1.9%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 36.5%
- 東海地方 14.8%
- 近畿地方 12.1%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング カマロ
中古車相場 カマロ
買取情報カマロ クーペ
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このクルマについて カマロ クーペ
2013年1月
■2013年1月
GMジャパンはデザインなどに改良を加えたシボレー・カマロの2013年モデルを2013年1月4日から発売した。
変更点は、新デザインのアルミホイールを採用したほか、V型8気筒エンジンを搭載するSS RSはリヤのコンビネーションランプのデザインも変更した。
インテリアはオーディオに変更があり、AM/FMラジオのほかUSB/AUX/Bluetooth(電話)に対応する7インチ・タッチスクリーン・カラーディスプレイが採用された。
また機能面では、SS RSに電子制御パワーステアリングが採用されている。
同年1月11日に行われた東京オートサロンで現代アメリカ風にカスタマイズした「ジオバンナエディション」を発表し、2013年3月末日までの期間限定で発売した。
■2013年3月
GMジャパンはデザインなどに改良を加えたシボレー・カマロの2013年モデルを2013年1月4日から発売した。
変更点は、新デザインのアルミホイールを採用したほか、V型8気筒エンジンを搭載するSS RSはリヤのコンビネーションランプのデザインも変更した。
インテリアはオーディオに変更があり、AM/FMラジオのほかUSB/AUX/Bluetooth(電話)に対応する7インチ・タッチスクリーン・カラーディスプレイが採用された。
また機能面では、SS RSに電子制御パワーステアリングが採用されている。
同年1月11日に行われた東京オートサロンで現代アメリカ風にカスタマイズした「ジオバンナエディション」を発表し、2013年3月末日までの期間限定で発売した。
同年3月には玩具メーカーのマテル社のミニカーブランドである「Hot Wheels(ホットウィール)」とコラボレーションして、専用デカールなどの特別装備を施した「ホットウィール スペシャル エディション」を10台限定で発売した。
■2014年1月
GMジャパンは、シボレー・カマロの外観にモータースポーツ活動からフィードバックされた変更を加えるなどの改良を実施し、2014年1月11日に発売した。
今回の改良は現行の5代目カマロとして初の本格的な改良で、エクステリアを一新し、より広く、低く、進化したデザインになっている。
具体的には、エンジンの冷却性を上げ、空気抵抗を少なくするため、フロントバンパー下のフェイシアの開口部を大きく広くデザイン変更した。
また、前後のライトを変更したほか、フロントは両サイドに特徴的なプロジェクタータイプのフォグランプを配置した。同時にアッパーグリルのデザインも小型化している。SS RSではボンネット上に新しい形状のエアスクープを追加し、高速走行時のフロントのリフトを減らして走りの安定性を向上させた。
リア回りも一新され、より良いエアロダイナミックのバランスを実現させ、また、テールランプはLEDを組み込んだ新しい形状になっている。
■2014年8月
GMジャパンは、シボレー・カマロの外観にモータースポーツ活動からフィードバックされた変更を加えるなどの改良を実施し、2014年1月11日に発売した。
今回の改良は現行の5代目カマロとして初の本格的な改良で、エクステリアを一新し、より広く、低く、進化したデザインになっている。
具体的には、エンジンの冷却性を上げ、空気抵抗を少なくするため、フロントバンパー下のフェイシアの開口部を大きく広くデザイン変更した。
また、前後のライトを変更したほか、フロントは両サイドに特徴的なプロジェクタータイプのフォグランプを配置した。同時にアッパーグリルのデザインも小型化している。SS RSではボンネット上に新しい形状のエアスクープを追加し、高速走行時のフロントのリフトを減らして走りの安定性を向上させた。
リア回りも一新され、より良いエアロダイナミックのバランスを実現させ、また、テールランプはLEDを組み込んだ新しい形状になっている。
同年8月30日には「クーペ LT RS」をベースに、インテリアにはブルーインテリアアクセントパッケージとブルーレザーシートを、エクステリアにはシルバーのラリーストライプを採用した特別仕様車「スポーティ ブルー」を10台限定で発売した。
■2014年11月
GMジャパンは、シボレー・カマロの外観にモータースポーツ活動からフィードバックされた変更を加えるなどの改良を実施し、2014年1月11日に発売した。
今回の改良は現行の5代目カマロとして初の本格的な改良で、エクステリアを一新し、より広く、低く、進化したデザインになっている。
具体的には、エンジンの冷却性を上げ、空気抵抗を少なくするため、フロントバンパー下のフェイシアの開口部を大きく広くデザイン変更した。
また、前後のライトを変更したほか、フロントは両サイドに特徴的なプロジェクタータイプのフォグランプを配置した。同時にアッパーグリルのデザインも小型化している。SS RSではボンネット上に新しい形状のエアスクープを追加し、高速走行時のフロントのリフトを減らして走りの安定性を向上させた。
リア回りも一新され、より良いエアロダイナミックのバランスを実現させ、また、テールランプはLEDを組み込んだ新しい形状になっている。
同年8月30日には「クーペ LT RS」をベースに、インテリアにはブルーインテリアアクセントパッケージとブルーレザーシートを、エクステリアにはシルバーのラリーストライプを採用した特別仕様車「スポーティ ブルー」を10台限定で発売した。
同年11月11日にはヤナセグループが2015年5月25日に迎える創立100周年を記念する「創立100周年記念限定車」となる限定10台の「カマロ クーペ LT RS 100th Anniversary Edition」を発売した。
■2015年1月
GMジャパンは、シボレー・カマロの外観にモータースポーツ活動からフィードバックされた変更を加えるなどの改良を実施し、2014年1月11日に発売した。
今回の改良は現行の5代目カマロとして初の本格的な改良で、エクステリアを一新し、より広く、低く、進化したデザインになっている。
具体的には、エンジンの冷却性を上げ、空気抵抗を少なくするため、フロントバンパー下のフェイシアの開口部を大きく広くデザイン変更した。
また、前後のライトを変更したほか、フロントは両サイドに特徴的なプロジェクタータイプのフォグランプを配置した。同時にアッパーグリルのデザインも小型化している。SS RSではボンネット上に新しい形状のエアスクープを追加し、高速走行時のフロントのリフトを減らして走りの安定性を向上させた。
リア回りも一新され、より良いエアロダイナミックのバランスを実現させ、また、テールランプはLEDを組み込んだ新しい形状になっている。
同年8月30日には「クーペ LT RS」をベースに、インテリアにはブルーインテリアアクセントパッケージとブルーレザーシートを、エクステリアにはシルバーのラリーストライプを採用した特別仕様車「スポーティ ブルー」を10台限定で発売した。
同年11月11日にはヤナセグループが2015年5月25日に迎える創立100周年を記念する「創立100周年記念限定車」となる限定10台の「カマロ クーペ LT RS 100th Anniversary Edition」を発売した。
2015年1月4日には特別仕様車「スポーティ ブルー」を進化させ、ボディカラーにブルーベルベットメタリックを採用し、ブルーインテリアとのコンビネーションにより従来のスポーティ感に、より強いインパクトを与える特別仕様車「スポーティ ブルーII」を5台限定で発売した。
■2015年4月
GMジャパンは、シボレー・カマロの外観にモータースポーツ活動からフィードバックされた変更を加えるなどの改良を実施し、2014年1月11日に発売した。
今回の改良は現行の5代目カマロとして初の本格的な改良で、エクステリアを一新し、より広く、低く、進化したデザインになっている。
具体的には、エンジンの冷却性を上げ、空気抵抗を少なくするため、フロントバンパー下のフェイシアの開口部を大きく広くデザイン変更した。
また、前後のライトを変更したほか、フロントは両サイドに特徴的なプロジェクタータイプのフォグランプを配置した。同時にアッパーグリルのデザインも小型化している。SS RSではボンネット上に新しい形状のエアスクープを追加し、高速走行時のフロントのリフトを減らして走りの安定性を向上させた。
リア回りも一新され、より良いエアロダイナミックのバランスを実現させ、また、テールランプはLEDを組み込んだ新しい形状になっている。
同年8月30日には「クーペ LT RS」をベースに、インテリアにはブルーインテリアアクセントパッケージとブルーレザーシートを、エクステリアにはシルバーのラリーストライプを採用した特別仕様車「スポーティ ブルー」を10台限定で発売した。
同年11月11日にはヤナセグループが2015年5月25日に迎える創立100周年を記念する「創立100周年記念限定車」となる限定10台の「カマロ クーペ LT RS 100th Anniversary Edition」を発売した。
2015年1月4日には特別仕様車「スポーティ ブルー」を進化させ、ボディカラーにブルーベルベットメタリックを採用し、ブルーインテリアとのコンビネーションにより従来のスポーティ感に、より強いインパクトを与える特別仕様車「スポーティ ブルーII」を5台限定で発売した。
同年4月7日には「シボレー・カマロ」の現行モデル(第5世代)の登場5周年を記念して、LT RSをベースに、5周年記念バッジ、アドレナリンレッドシートトリム/アクセントインテリア、ミディアムグレーメタリックペインテッド20インチアルミホイール、5周年記念専用ドアシルプレートなどを装備した特別仕様車「コメモレイティブエディション」を30台限定で発売した。
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