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ホンダ シビック新型情報・価格・グレード
- 室内空間が広い
- 燃費が良い
- エンジンが良い
コンテンツメニューシビック
グレード情報シビック
歴代モデル4件シビック
関連車種8件シビック
ユーザーレビュー56件シビック
シビック
- 室内空間が広い
- 燃費が良い
- エンジンが良い
平均総合評価
4.3- 走行性能:
- 4.1
- 乗り心地:
- 4.0
- 燃費:
- 3.4
- デザイン:
- 4.2
- 積載性:
- 3.8
- 価格:
- 4.0
-
ピックアップレビュー
走りを楽しめるファミリーカー
2022.6.30
D5tenorさん
マイカー- グレード:
- 2.0GL(AT_2.0) 2006年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- ・まずはその走りがとても満足しています。 K20A DOHC自然吸気エンジンから発生する 最大19.2kgの豊...
- 不満な点
- ・やはりセダンですので背の高い荷物は乗りません。 長いものはトランクスルーができますので乗りますが倒せないものな...
- 乗り心地
- 2.0GLですので街乗りに最適な硬さになっています。 高速道路等でも不安はなくしっかりと走ってくれます。
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ポンコツマイナー車。
2024.1.25
hidetokm65さん
マイカー- グレード:
- 1.8G(MT_1.8) 2008年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 安くて格好良いくるま
- 不満な点
- ベースモデルのくせにパーツが少ないポンコツ。
- 乗り心地
- 純正サスは、微妙なのでDampers入れるのをオススメ
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運転初心者にはちょうどいい
2023.8.25
Raika_さん
マイカー- グレード:
- 1.8G(MT_1.8) 2005年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- スピードメーターとタコメーターが分かれていてとても斬新です。 また、パーツによってはタイプRと共通でポン付けがで...
- 不満な点
- ノーマルシートは固くフィット感が無いので腰を痛めやすいです。FD2タイプRのノーマルシートをポン付けできるのでシー...
- 乗り心地
- リアに乗ると硬さがあるなと感じます。 橋の継ぎ目とかの振動が結構大きい感じがしました。
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家族を乗せてサーキットにも行ける万能ファミリースポーツカー
2023.3.22
もちもち@660さん
過去所有- グレード:
- - 2005年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- なんと言っても人が4人乗れる笑 4ドアなのに車重が軽い、エンジン最高、トランクも大容量 なのにサーキットも楽し...
- 不満な点
- FF…
- 乗り心地
- -
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楽しい車
2022.7.13
鬼桜さん
マイカー- グレード:
- - 2005年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 燃費はそこそこだが、やはりVTECだから家族とパワーが凄い
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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普段使いに最適な相棒。
2022.5.2
田なっくすさん
マイカー- グレード:
- 1.8GL(AT_1.8) 2008年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 2
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- アイポイントが高く、運転しやすい。 メーターデザインが斬新で、目線移動が少なく、見やすい。 ハンドルがタイプR...
- 不満な点
- ナビの取り付け角度が日の当たり方によっては見にくい。 フロントタイヤがポジティブキャンバーなので見た目ダサい。 ...
- 乗り心地
- 元々Aftermarket品が付いていたので、本来の足はわかりませんが、KYBのサスキットは自分には丁度良い足の硬さでした。 ...
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初心車に優しい使いやすい名車
2022.1.1
Sh.Y.Rさん
マイカー- グレード:
- 1.8G(AT_1.8) 2007年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 走り出しの加速滑らかで、ストップ&ゴーに強くて走りが力強い。 加速が特に良くて、追い越しがかなりしやすい...
- 不満な点
- ドライバー側のAピラーが右折時に視界を完全に塞ぐので注意したほうがいい。
- 乗り心地
- -
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沢山の人から、カッコいいと言われました(当時)
2021.8.8
裕子りんさん
過去所有- グレード:
- 1.8GL(AT_1.8) 2005年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- パワーがあり、キビキビ走った。 当時としては燃費が良い。 メーター周りが斬新でカッコいい。 ツインカ...
- 不満な点
- なんと! オートライトが付いてない❗ ケチったな?
- 乗り心地
- 少々硬めな乗り心地。
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FD1は楽しい車です
2021.7.13
シビ@1さん
マイカー- グレード:
- 1.8G(MT_1.8) 2005年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- -
- 積載性:
- 4
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- シャーシが優秀なので乗り心地は良いです
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無難なコンパクトセダン
2018.12.30
yuhki.BPEPさん
マイカー- グレード:
- 1.8G(AT_1.8) 2006年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- •クイックなハンドリング •車速連動オートドアロック •テレスコ •100kmで2000回転と年式の割には低...
- 不満な点
- •ATが低速時ギクシャクしがち •エアコンの温度設定が1℃単位なので微調整がしにくい •Dレンジでフル加速して...
- 乗り心地
- ちょっと硬め。 ブッシュの経年劣化かフルデッドニングのせいかキツめの段差では突き上げが強い。 車体が軽いか...
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動画レビュー1件シビック
みんなの質問10,913件シビック
-
回答受付中
- 1
- 4
現行型のヴェゼル、シビック、zrvに乗ったことがある方に質問です。 Apple CarPlayは有線のみ使用可能でしょうか? 無線で繋ぐ事も可能であれば教えていただきたいです。また、CarPlay使用時の使い勝手等も教えていただきた...
2024.5.11 続きを見る -
回答受付中
- 3
- 62
新しいフリードなんかダサくね? 新型ステップワゴンと新型エヌボックスとエヌボックスカスタムのときも思ったけどなんでアレで良いと思えるんでしょうか。 3車種とも先代デザインの方が良いですよね。 オデッセイとかシビックはカッコいいし、...
2024.5.10 続きを見る -
回答受付中
- 1
- 16
車の雑誌読んでてたまにわからない用語が出てきます。 例えばホンダのエディックス紹介文に「シビックのメカニズムをそのまま流用した。」とか「ボディラインの絞り込み」などです。 意味わかる方教えていただきたいです。
2024.5.10 続きを見る
所有者データシビック
-
グレード所有ランキング上位3位
- 1.8G(MT_1.8)
- 1.8GL(AT_1.8)
- 1.8GL(AT_1.8)
-
人気のカラー
- シルバー
- 黒
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 89.7%
- 女性
- 6.9%
その他 3.1%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 30.3%
- 近畿地方 16.2%
- 東海地方 14.4%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング シビックセダン
中古車相場 シビックセダン
買取情報シビック
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リセール価値シビック
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- 1.8G(MT_1.8)
5年後の売却予想価格
新車価格
193.0
売却予想価格
3.1
新車価格の 2%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 6 | 5 |
3 新車価格の |
1 新車価格の |
1万km | 6 | 4 | 3 | 1 |
2万km | 6 | 4 | 2 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて シビック
2008年9月
■2008年9月
8代目となる現行シビックは4ドアセダンだけの設定となって2005年9月にデビューした。ホンダの基幹車種として世界中で販売されるクルマだけに、全世界で見れば2/3/4/5ドアの4種類のボディがあるが、日本市場には4ドアセダンだけが投入された。ボディは全幅が拡大されて1750mmの3ナンバー車になった。外観デザインはAピラーを大きく傾斜させたクーペを思わせるスタイリッシュな造形。インテリアもスピードメーターとタコメーターを2段に配置したきわめて意欲的なデザインを採用する。ボディの拡大で室内空間はより広くて快適なものになった。搭載エンジンは1.8リッターのi-VTECが中心。2.0リッター並みの動力性能と1.5リッター並みの低燃費を両立させている。インテリジェントクルーズコントロール+追突軽減ブレーキやVSA、サイドエアバッグなど、安全装備の充実度も高い。快適装備ではリヤカメラ付きのHDDインターナビシステムなどがオプション設定される。2006年4月には、2.0リッターのDOHC i-VTECエンジン搭載する2.0GLを追加し、5速ATにはパドルシフトも設定した。2006年9月にはボディカラーを変更したほか、2.0GLにクルーズコントロールを装備し、1.8GLの5速ATにパドルシフトを追加した。2007年9月にはバリエーションを整理した上で全車にVSAを標準装備した。2008年9月のマイナーチェンジで前後のデザインを変更し、内装にも手を加えたほか、オプション装備を見直した。
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。