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ホンダ レジェンド ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
24.8 〜 634.5
-
- 新車価格(税込)
-
707.4 〜 1100.0
平均総合評価
4.2
- 走行性能
- 4.6
- 乗り心地
- 4.1
- 燃費
- 3.3
- デザイン
- 4.4
- 積載性
- 3.4
- 価格
- 3.4
総合評価分布
星5
184件
星4
136件
星3
48件
星2
18件
星1
9件
-
ニックネーム非公開さん
グレード:レジェンド_4WD(AT_3.5) 2007年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
購入後100kmの走行しかしていませんが、あまり欠点が見つからない素晴らしい車だと思っています。
2013.3.4
- 総評
- 購入後100kmの走行しかしていませんが、あまり欠点が見つからない素晴らしい車だと思っています。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 低速走行時に轍でステアリングをとられる。
- 乗り心地
- 低速域での路面の継ぎ目には反応するが許容範囲内。 中速域から常用域の速度では非常に乗り心地はいいです。
-
ニックネーム非公開さん
グレード:レジェンド_4WD(AT_3.5) 2004年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
まだ乗って日が浅いのでこれから知っていきます。車自体はかなり程度がよかったので満足です。
2013.3.3
- 総評
- まだ乗って日が浅いのでこれから知っていきます。車自体はかなり程度がよかったので満足です。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 値段が少し高いのと、車が大きいだけあって運転が最初は難しいところです。
- 乗り心地
- やっぱセダンだけあって乗り心地最高です。Aftermarketホイールも18インチと乗り心地に影響ない程度のホイールなので満足しています。
-
ニックネーム非公開さん
グレード:レジェンド_4WD(AT_3.5) 2005年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
ズバリ、ホンダ好きor嫌いでそのまま評価別れるような、オタクの香りがプンプンするクルマ。ホンダ好きの若オヤジならハマリます。そうでない人は1日でイヤ
2013.3.2
- 総評
- ズバリ、ホンダ好きor嫌いでそのまま評価別れるような、オタクの香りがプンプンするクルマ。ホンダ好きの若オヤジならハマリます。そうでない人は1日でイヤになっちゃうでしょう。(^^)
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 前述の通り
- 乗り心地
- キャラクターにマッチ。 自分の腕ではSより速く山を駆け抜けちゃいます。
-
ニックネーム非公開さん
グレード:レジェンドユーロエクスクルーシブ(AT) 1999年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
ラグに向いてて、ホイールドルチェの、20インチ履かせてます。最高の車です!
2013.2.4
- 総評
- ラグに向いてて、ホイールドルチェの、20インチ履かせてます。最高の車です!
- 満足している点
- -
- 不満な点
- エアロとか、選択肢が、すくないです。
- 乗り心地
- Dampersベタベタで、3,5リッター走りにわ向いてますが、落ち着いてわ、乗れません(笑)
-
ニックネーム非公開さん
グレード:レジェンド_4WD(AT_3.5) 2005年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
車が好きなら乗ったほうが・・・。今乗っても十分先進性が感じられます。販売数が少ないのでなかなか街では見かけないのもいいです。
2013.1.28
- 総評
- 車が好きなら乗ったほうが・・・。今乗っても十分先進性が感じられます。販売数が少ないのでなかなか街では見かけないのもいいです。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 完全に無音ではなく適度に音が入ってくる形です。個人的には好きです。
-
レクサスls600hlセパ足使いさん
グレード:レジェンド_4WD(AT_3.5) 2006年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
走りはおもしろいの一言!なぜ売れなかったのかわからない!エクステリアもいいと思うし、同クラスの車両と比較して負けてないと思うけどまあいいか?乗りたい人
2013.1.27
- 総評
- 走りはおもしろいの一言!なぜ売れなかったのかわからない!エクステリアもいいと思うし、同クラスの車両と比較して負けてないと思うけどまあいいか?乗りたい人が乗ればいいと思うし・・でもお勧めです!
- 満足している点
- 平成18年車120000km走っているレジェンドをを業者オ-クションで購入しました、タイヤ、ブレ-キ、ベルトなどの消耗品をすべて変え納車されました。 以前30セルシオを4年ほど乗っていたのですがどれだけ...
- 不満な点
- 内装でしょう!新車で600万位するのに残念な取付状況!自分は格安で購入しているから文句はありませんが大枚はたいてこれじゃあ!って感じです。 ハンドル、エアコン付近の操作! 私は現在43歳ですが高齢者の...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:レジェンド_4WD(AT_3.5) 2005年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
孤高の存在にベタぼれです。乗っている人がいないので、乗っている瞬間全てが感動的でドラマチックです。クラウンやフーガでは俗です。景色の一部でしかありま
2013.1.26
- 総評
- 孤高の存在にベタぼれです。乗っている人がいないので、乗っている瞬間全てが感動的でドラマチックです。クラウンやフーガでは俗です。景色の一部でしかありませんから。これからきっとレジェンドが再評価される時代が来...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- ドアが重くて取っ手が持ちにくい。狭い場所では開けにくいですよ。あとは細かい点はありますが、それらを打ち消すだけの魅力があります。
- 乗り心地
- 私はスポーツカーと思って乗っています。高級サルーンの乗り味では無いですが、この車を選ぶ人は乗り心地を優先している訳ではなく、スポーツカーのつもりで購入しているのではないでしょうか。
-
ニックネーム非公開さん
グレード:レジェンド_4WD(AT_3.5) 2005年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
運転して楽しい車が欲しかったので満足しています。高速道路での合流、車線変更が楽です。それと雨の日の不安がなくなりました。
2013.1.20
- 総評
- 運転して楽しい車が欲しかったので満足しています。高速道路での合流、車線変更が楽です。それと雨の日の不安がなくなりました。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- パーツが少ないです。
- 乗り心地
- 乗り心地は、はっきり言ってクラウンの方が上、運転する楽しみは大満足です。
-
ニックネーム非公開さん
グレード:レジェンド_4WD(AT_3.5) 2005年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
高級セダンのというより本来はNSXなどの高級スポーツカーにしたほうがぴったりなエンジンやSH4WDシステム。レジェンンドなどの顧客層が求めているコン
2013.1.14
- 総評
- 高級セダンのというより本来はNSXなどの高級スポーツカーにしたほうがぴったりなエンジンやSH4WDシステム。レジェンンドなどの顧客層が求めているコンセプトとずれてしまったので販売では大失敗。ただしレガシィ...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 不満な点は基本的には無い。グリルのホンダマークが大きすぎるぐらいか
- 乗り心地
- 乗り心地は中古車で走行距離も多いので足回りのへたりがあるのか、多少のがたつきがきになる
-
ニックネーム非公開さん
グレード:レジェンド_4WD(AT_3.5) 2005年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
四季を通して天候に左右されることなく運転が楽しめる車。 夏場に限れば前車のBMW E90の方が楽しめるがボディ剛性などは体感的に違いが感じられない
2013.1.8
- 総評
- 四季を通して天候に左右されることなく運転が楽しめる車。 夏場に限れば前車のBMW E90の方が楽しめるがボディ剛性などは体感的に違いが感じられない、 両者ともしっかりしている。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- ホイールの選択肢が少ない。 前席ドア内側の取手の強度が無さそう。 冬ワイパーが高い!
- 乗り心地
- 他メーカーの高級車に比べると分が悪いが、悪いわけではないと思う。 運転して楽しいクルマ。
-
ニックネーム非公開さん
グレード:ユーロ(AT_3.5) 1997年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
最近色々とトラブルが発生、ディスクブレーキローターにもひびが発生交換した
2013.1.5
- 総評
- 最近色々とトラブルが発生、ディスクブレーキローターにもひびが発生交換した
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 最近オーディオが変、カーブを曲がるたびに音が右左に移るのが嫌です
- 乗り心地
- まぁまぁかな。最近は燃費をあげる為にタイヤの空気圧をあげてるので乗り心地は少し硬いけど
-
ニックネーム非公開さん
グレード:レジェンド_4WD(AT_3.5) 2006年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
MT設定がないくらい? 次期レジェンドはアキュラTLのSH-AWD+6MTの設定がほしい。
2012.12.25
- 総評
- MT設定がないくらい? 次期レジェンドはアキュラTLのSH-AWD+6MTの設定がほしい。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 今のところ無し
- 乗り心地
- 総合点高し アラゴスタのDampers入り車両からの乗り換えですが、満足行く純正サスペンション。
-
ニックネーム非公開さん
グレード:レジェンド_4WD(AT_3.5) 2006年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
MT設定がないくらい? 次期レジェンドはアキュラTLのSH-AWD+6MTの設定がほしい。
2012.12.24
- 総評
- MT設定がないくらい? 次期レジェンドはアキュラTLのSH-AWD+6MTの設定がほしい。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 今のところ無し
- 乗り心地
- 総合点高し アラゴスタのDampers入り車両からの乗り換えですが、満足行く純正サスペンション。
-
ニックネーム非公開さん
グレード:標準車(AT_3.5) 1996年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
燃費以外は完璧です。スタイルも一回りして再度認知されそうですが、何しろ古くなりました。
2012.12.4
- 総評
- 燃費以外は完璧です。スタイルも一回りして再度認知されそうですが、何しろ古くなりました。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 燃費が良くないです。街中だと、5.6キロ。
- 乗り心地
- 本革張りのシートがとても快適でした。しっかりとした足回りです。強大な低速トルクですから、スポーツタイプの車にも全く引けを取らない加速です。
-
ニックネーム非公開さん
グレード:レジェンド_4WD(AT_3.5) 2007年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
ホンダユーザーの行きつく先。夢がなくなってしまわないよう、次期レジェンドの開発継続はうれしいニュース。
2012.11.24
- 総評
- ホンダユーザーの行きつく先。夢がなくなってしまわないよう、次期レジェンドの開発継続はうれしいニュース。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- タイヤの要因があるかもしれないが、もう少し「猫」っぽくてもよい。
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
感動の無い車 今年3月で廃止の噂を聞き衝動的に購入。 過去に初代とス-パ-レジェンドも乗っていましたが差別化もあってそこそこ目立っていました。しかし、
2012.11.2
- 総評
- 感動の無い車 今年3月で廃止の噂を聞き衝動的に購入。 過去に初代とス-パ-レジェンドも乗っていましたが差別化もあってそこそこ目立っていました。しかし、最終型はとにかく目立たない。他のホンダ車と区別がつかな...
- 満足している点
- 遠出をしても殆どすれ違いが無い(特に最終3.7L)・・・良いのか悪いのか?個人感ですが、稀少車なのに目立たない。 登坂のコ-ナ-スピ-ドは特異な感が有る。 旧型から付いている後部席のウィンド-の日差し...
- 不満な点
- 今時、ワンセグテレビ・・・残念で情けないです。 小物入れスペ-スが無い トランクル-ムの内張剥がれクレ-ムをいっているが1ヶ月以上待ったまま連絡無し・・・販売店の責任意識欠如。 外観デザインが個性も引き...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:レジェンド_4WD(AT_3.5) 2005年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
総合的にはほぼ満足しています。7年目になりましが、長く乗っていきたいです。
2012.11.1
- 総評
- 総合的にはほぼ満足しています。7年目になりましが、長く乗っていきたいです。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- Aftermarketパーツが少ない点です。
- 乗り心地
- やや固めですが、乗り心地は良いと思っています。長距離乗っていても疲れないです。
-
ニックネーム非公開さん
グレード:ユーロ(AT_3.5) 1997年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
全てにおいて申し分なく乗れる! そして高級感がたまらなくいい!
2012.10.31
- 総評
- 全てにおいて申し分なく乗れる! そして高級感がたまらなくいい!
- 満足している点
- -
- 不満な点
- ない
- 乗り心地
- 詳しいことは分からないが、硬くもなく柔らかくもなくちょうどいい。
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
スポーツカーです! この車は、たぶんスポーツカーを造りたいホンダの人達(技術者)が造ったセダンの顔したスポーツカーのような気がします。足回りをシッカリ
2012.10.30
- 総評
- スポーツカーです! この車は、たぶんスポーツカーを造りたいホンダの人達(技術者)が造ったセダンの顔したスポーツカーのような気がします。足回りをシッカリ固めれば完全にスポーツカーでしょう。^^ ある意味でホ...
- 満足している点
- 軽快な走り味。エンジン音(VTECが作動する領域はまさにスポーツ)
- 不満な点
- いわゆる高級セダン的な乗り味でないこと(長所の裏返し) スピードを出し過ぎること(スピード感が少ない)
- 乗り心地
- -
-
あげぜんスウェーデンさん
グレード:アドバンスパッケージ _4WD(AT_3.7) 2010年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
父の勧めで購入しました。 6ATのモデルだったので、ギアもスムーズでした。 しかし、ナイトビジョンがなかったのはちょっと…。 1年くらいで250
2012.10.1
- 総評
- 父の勧めで購入しました。 6ATのモデルだったので、ギアもスムーズでした。 しかし、ナイトビジョンがなかったのはちょっと…。 1年くらいで25000㎞走りました。 出張の良き相棒で、どこにいくのも...
- 満足している点
- 走行性能です。高速ではかなり安定していますし、どんな道でもスイスイ走ってくれました。運転が楽しい車でした。
- 不満な点
- ナビです…。操作しづらいので…。 いつも困っていました。
- 乗り心地
- -
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。