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ホンダ シャトル新型情報・価格・グレード
- コストパフォーマンスが良い
- 荷物がたくさん積める
- 車中泊ができる
コンテンツメニューシャトル
グレード情報シャトル
歴代モデル1件シャトル
関連車種8件シャトル
ユーザーレビュー36件シャトル
シャトル
- コストパフォーマンスが良い
- 荷物がたくさん積める
- 車中泊ができる
平均総合評価
4.5- 走行性能:
- 4.1
- 乗り心地:
- 3.7
- 燃費:
- 4.1
- デザイン:
- 3.8
- 積載性:
- 5.0
- 価格:
- 4.2
-
ピックアップレビュー
蛍族
2023.8.5
27funa27さん
過去所有- グレード:
- G(CVT_1.5) 2016年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 1
- 満足している点
- 大人二人が後ろで足を伸ばして寝れる。 釣りをするので、燃費や荷物も乗って凄い便利でした。 ただタイプR購入に伴...
- 不満な点
- シートの座り心地が悪いため、RECAROを装着していました。
- 乗り心地
- そこそこ良いかも。
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ちょうどいい車は実はこれ
2024.3.24
S-runningさん
マイカー- グレード:
- - 2017年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- これ
- 不満な点
- これだ
- 乗り心地
- -
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使い勝手の良いクルマです。
2023.12.24
小石丸さん
仕事用- グレード:
- - 2015年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 会社の営業車として使用。乗用車なのでバンより乗り心地や居住性も良くまたセンタータンクの恩恵で荷物の積載量もゆとりが...
- 不満な点
- 不満でも無いが兄弟車のフィットと共に奇をてらいすぎた内外装のデザイン。先代のシンプル系で良かったのに。
- 乗り心地
- -
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ハイブリッドには無い荷室収納が有るから車中泊は余裕
2023.6.29
のら改めNOGAKさん
マイカー- グレード:
- G・ホンダ センシング(CVT_1.5) 2019年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 荷室の床下収納が多く普段あまり使わない物とかを収納できる。ガソリン車にはハイブリッドバッテリーが無いので、その部分...
- 不満な点
- 不人気車で販売終了してしまった為アフターパーツがあまり無い。FIT3やグレイスのパーツは流用可能。
- 乗り心地
- ゴツゴツした感じが有りますが、慣れてしまえばこんなもんでしょだと思います。タイヤの空気圧でも変化するので一概には言...
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趣味にも仕事にも使えるバランスが良い車
2023.5.13
でれPさん
マイカー- グレード:
- G・ホンダ センシング(CVT_1.5) 2019年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 座席倒すだけで現れる広大な荷室。 ステーションワゴンなのに中央部は荷室高が95cmもある。 車体も安いし燃費も...
- 不満な点
- あえて言うなら販売終了したことかな。 荷室の広さやアウトドア向けもっとアピールしたら売れたんじゃないかなと。 ...
- 乗り心地
- 乗り心地はいいんじゃないかな。 後席には乗ったことないけど足元広いらしい。
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コスパは高いと思います
2023.3.24
いしとみ M powerさん
仕事用- グレード:
- - 2017年式
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 2
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 普段乗りには申し分ない一台 積載量が多く車幅も狭いから非常に便利!
- 不満な点
- 遮音性とかハンドリング含めて国産車特有の薄っぺら感は否めない
- 乗り心地
- -
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最後の愛車?(たぶんw)
2022.9.19
ty2010さん
マイカー- グレード:
- G・ホンダ センシング_4WD(CVT_1.5) 2019年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- マイナーチェンジのフィット4と迷いましたが5ナンバーでコスパ良し。 ステアリングやホイール、そしてドラレコ・ナビ...
- 不満な点
- 今年、シャトルはモデルチェンジという情報で期待していましたが残念ながら生産終了になった。 7月時点でFF車は販売...
- 乗り心地
- 前車フィット3との比較ですが静粛性が良く乗り心地は満足。
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広大な荷室、どっしりと重厚な乗り心地
2022.7.13
81Oakdaleさん
マイカー- グレード:
- G・ホンダ センシング(CVT_1.5) 2019年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 2
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 走る、止まる、曲がる、が高次元でバランスされている。ダンピングの効いたフラットで滑らかな乗り心地。リアゲートの開口...
- 不満な点
- 角度によって、途中で折れ曲がって見えるヘンテコなスタイル。
- 乗り心地
- -
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車中泊するなら
2022.7.8
のら改めNOGAKさん
マイカー- グレード:
- G・ホンダ センシング(CVT_1.5) 2019年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- -
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- ガソリン車は床下収納が多く荷室が広く使える
- 不満な点
- 荷室幅が狭いと感じる これは車中泊で一人の状態。写真右に有るのは撮影機材等です。
- 乗り心地
- ゴツゴツした乗り心地に感じるので好き嫌いが分かれる。私は好きですw
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満足度高い良い車!
2022.7.6
KAZU@GK8さん
マイカー- グレード:
- G・ホンダ センシング(CVT_1.5) 2019年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- コンパクトカーと考えると広い荷室に十分なパワー、小回りも効いて狭い道も楽に走れる!
- 不満な点
- 運転席周りにもう少し小物入れが欲しい、エアコンの所にドリンクホルダーが欲しい。 一番の不満はお金出しても付けられ...
- 乗り心地
- ホイールを速攻ウエッズのSA20Rに変えてタイヤはルマン5ですが乗り心地は十分良くて満足してます。
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専門家レビュー2件シャトル
-
使い勝手にこだわり抜いた5ナンバーワゴン
2022.1.17
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式:
- 2015年5月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- シャトルは5ナンバーで広大なラゲッジルームを有しているところに最大のメリットがある。そこにハイブリッドモデルながら...
- 不満な点
- ハイブリッドモデルのカタログ燃費数値が若干悪い、i-DCDをスムースに走らせるにはコツがいるなど、細かな部分での不...
- 乗り心地
- 足まわりを3代目フィットと共有するものの、電動パワステやダンパーには専用品をおごり各部のブッシュも専用設計。よって...
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大きくないけど「積むのは得意」
2021.3.10
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2015年5月〜モデル
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 先代フィットをベースとする車なのでサイズ的にはやや小ぶりですが、サイズを感じさせない「抜群の積載力」は、この車の大...
- 不満な点
- デビューから約6年が経過しているということで、「古さを感じる」とは言いませんが、「新鮮味をあまり感じない」とはいえ...
- 乗り心地
- ガソリン車もまずまず良好ではありますが、乗り心地の良さに関してはハイブリッドに完全に分があります。特にハイブリッド...
続きを見る
動画レビュー1件シャトル
みんなの質問1,625件シャトル
-
解決済み
- 1
- 20
最新の国産車のガソリン車だけ(ハイブリッドは含まない)の低燃費車種1位〜10位を知りたいのですがご存知の方いらっしゃいますか? 別サイトのURLでも構いません
2024.5.3 続きを見る -
解決済み
- 1
- 7
シャトルGP8のサイドスポイラーをフィットGK3に取り付け可能でしょうか? ※carview!から投稿されたホンダ シャトルについての質問です。
2024.5.3 続きを見る -
回答受付終了
- 1
- 12
質問お願い致します。 ホンダシャトルのドアミラーの適合についてお尋ねしたいです。 型式GP-7のドアミラーは、型式DBA-GK8のシャトルに適合しますでしょうか? 調べても分からずここでお尋ねさせて頂きました。 分かる方、教えて頂け...
2024.4.26 続きを見る
所有者データシャトル
-
グレード所有ランキング上位3位
- G・ホンダ センシング(CVT_1.5)
- G(CVT_1.5)
- G・ホンダ センシング(CVT_1.5)
-
人気のカラー
- 白
- シルバー
- 紺
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 86.7%
- AWD
- 13.2%
-
男女比
- 男性
- 87.4%
- 女性
- 10.8%
その他 1.7%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 34.0%
- 近畿地方 17.2%
- 東海地方 12.3%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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リセール価値シャトル
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- G・ホンダ センシング(CVT_1.5)
5年後の売却予想価格
新車価格
180.0
売却予想価格
60.1
新車価格の 33%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 90 | 75 |
60 新車価格の |
45 新車価格の |
1万km | 88 | 70 | 51 | 33 |
2万km | 85 | 59 | 34 | 8 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
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