CARVIEW |
- carview!
- 新車カタログ
- ランドローバー(LANDROVER)
- ディフェンダー
- 2023年4月〜モデル
ランドローバー ディフェンダー 2023年4月モデル新型情報・価格・グレード
- 乗り心地が良い
- 運転が楽しい
- 雰囲気が良い
コンテンツメニューディフェンダー
グレード情報ディフェンダー
歴代モデル2件ディフェンダー
マイナーチェンジ一覧6件2023年4月〜一部改良 ディフェンダー
ユーザーレビュー138件ディフェンダー
ディフェンダー
- 乗り心地が良い
- 運転が楽しい
- 雰囲気が良い
平均総合評価
4.7- 走行性能:
- 4.2
- 乗り心地:
- 4.6
- 燃費:
- 3.5
- デザイン:
- 4.9
- 積載性:
- 3.8
- 価格:
- 3.6
-
ピックアップレビュー
デカいけど
2024.5.1
はあぱぱさん
マイカー- グレード:
- 110 Xダイナミック HSE D300_RHD_AWD(AT_3.0_ディーゼル) 2023年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- -
- 満足している点
- 幅2m×高さ2mと、デカいのに顔つきが(特にライト周り)がカワイイところ。
- 不満な点
- デカくて洗車に体力がいるw
- 乗り心地
- さすがエアサス。ラダーフレームじゃないからか、なおさら乗り心地がいいです。
続きを見る -
知的なかわいいモンスター
2024.5.16
346_3さん
マイカー- グレード:
- - 2019年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 見た目が好み 内装がガジェット感あるにも関わらず、シンプルで上品な感じ 乗り心地がそれなりにいい 上から見た...
- 不満な点
- ナビ(モニターとして)がポンコツ Carplay使ってますが数ヶ月で数回真っ暗に。 戻ったりもしますが、駐車時...
- 乗り心地
- -
続きを見る -
素晴らしい
2024.5.14
ducatさん
マイカー- グレード:
- カントリーエクステリアパック キュレーテッドフォージャパン_RHD_AWD(AT_3.0_ディーゼル) 2023年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- スタイル、内装のレザー、静粛性、走行性能、全てが素晴らしい
- 不満な点
- 購入して車両が届いた時にはマイナーチェンジでd300からd350に変わって300PSから350PSに性能アップしていた。
- 乗り心地
- 静かだしサスもいい感じ。
続きを見る -
かっこかわいい!
2024.5.14
ディフェさん
マイカー- グレード:
- 110 Xダイナミック HSE D300_RHD_AWD(AT_3.0_ディーゼル) 2023年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 2
- 満足している点
- デザインは個性的で満足です
- 不満な点
- 前モデルから装備が削られているのに、値上げ&サーチャージ等価格面では不満ありでした。でも買ってしまった(笑)
- 乗り心地
- まだ色々な道路を走った訳ではありませんが、乗り心地はかなり良いほうだと思います
続きを見る -
格好良いです。 デカいです。
2024.5.14
get_slowさん
マイカー- グレード:
- - 2023年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- デザイン、積載量、乗り心地が気に入っています。
- 不満な点
- 値段の割に装備がドイツ車や国産車に比べてシンプル。
- 乗り心地
- まるでクルーザーのような心地よい乗り心地。 SUV系の嫌なロールも抑えてありオンロードでも快適です。 アイポイン...
続きを見る -
トータル満足してます
2024.5.12
嵐山こたつさん
マイカー- グレード:
- 110 S P300_RHD_AWD(AT_2.0_ガソリン) 2023年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- ・デザイン ・デカい割には操作し易い ・乗りやすさ、乗り心地 ・フラットになる後部座席
- 不満な点
- ・デカい、重い →特にマンションの方は駐車場の規定を気にする うちはサイズはOKでしたが重量がNGでした...
- 乗り心地
- -
続きを見る -
ド迫力!
2024.4.22
Dutch08さん
マイカー- グレード:
- カントリーエクステリアパック キュレーテッドフォージャパン_RHD_AWD(AT_3.0_ディーゼル) 2023年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 遊び心満点
- 不満な点
- 後方見づらいです。
- 乗り心地
- -
続きを見る -
過去最高の車!
2024.4.21
OPTIONさん
マイカー- グレード:
- 110 カルパチアンエディション キュレーテッドフォージャパン_RHD_AWD(AT_5.0_ガソリン) 2023年式
4
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 視界が広く運転しやすく乗り心地が良い!
- 不満な点
- アダプティブクルーズのセンタートレースが無い事!
- 乗り心地
- -
続きを見る -
高級でも高品質でもないが
2024.4.18
uno!さん
マイカー- グレード:
- 110 Xダイナミック HSE D300_RHD_AWD(AT_3.0_ディーゼル) 2023年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- -
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- -
- 満足している点
- センスで乗るべき
- 不満な点
- カーゴの両サイド下の張り出しが邪魔でクレートを隅っこに配置できない
- 乗り心地
- 6発ディーゼルは音を加工しているのか排気系をうまくやっているのか、とにかく気分良い排気音 決してすごく静かではな...
続きを見る -
デカいです
2024.4.14
leodfさん
仕事用- グレード:
- - 2019年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る
専門家レビュー3件ディフェンダー
-
高いオフロード性能とオンロードでのコンフォート性能を両立
2023.6.19
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2019年11月〜モデル
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- オフロードにもオンロードにも似合う、モダンとトラディショナルが融合したデザイン。高いオフロード性能を有しながらオン...
- 不満な点
- あまり不満点は少ないが、ボディサイズと燃費の悪さは購入を検討する人にとっては大きな懸念点と言えるだろう。5ドアとな...
- 乗り心地
- 本格クロスカントリーモデルとして高いオフロード性能を有しているにも関わらず、実際に乗ってみるとオンロードでも乗り心...
続きを見る -
オフロード性能はしっかり最高峰
2022.7.20
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2019年11月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- ひと目でディフェンダーだとわかるそのスタイルだけで欲しくなってしまいます。デザインは威張るわけでもなく、どことなく...
- 不満な点
- 2mに迫る車体の幅は、日本で使うには気になるところ。自宅駐車場にそれなりの幅が求められるのは当然として、外出先の駐...
- 乗り心地
- 従来モデルとは比較にならない水準で、コンフォートセダンと比べても満足できるほどの乗り心地を得たのは新型の素晴らしい...
続きを見る -
本格クロカンSUVらしい魅力が溢れるモデル
2021.5.27
国沢 光宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2019年11月〜モデル
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 世界屈指の悪路走破性を備えていること。こういった性能はスポーツカーが全開で走れるのはクローズドコースか競技しか機会...
- 不満な点
- こういったクルマに言うことではないが、あえて挙げるなら1995mmという全幅はやはり日本では使いにくい。しかし、こ...
- 乗り心地
- 悪路走破性に注力した本格クロカンSUVながら、乗り心地はプレミアムSUVといってもいいくらい洗練された快適なものと...
続きを見る
みんなの質問579件ディフェンダー
-
解決済み
- 1
- 25
現行のディフェンダー110(2022年式)について教えてください。 シフトの件ですが、縦列駐車を行うときにシフト(リバース)が入らない時があります。 駐車のイメージは、スピードを緩めてリバースに入れて、バックしながらハンドルを切って停...
2024.5.16 続きを見る -
回答受付中
- 0
- 15
2022年製ディフェンダー90におすすめのボディカバーを教えてください。
2024.5.17 続きを見る -
回答受付中
- 2
- 33
ディフェンダー110 エアサス、現行型でワイトレを入れたいのですが、車検に通す場合車高を下げた状態か、中間状態か、上げた状態のどこではみ出し測るのかわかりません? 詳しい方教えてください、ちなみに純正の22インチ装置しています。
2024.5.15 続きを見る
所有者データディフェンダー
-
グレード所有ランキング上位3位
- 110 Xダイナミック HSE D300_RHD_AWD(AT_3.0_ディーゼル)
- 110 Xダイナミック HSE D300_RHD_AWD(AT_3.0_ディーゼル)
- 110 S D300_RHD_AWD(AT_3.0_ディーゼル)
-
人気のカラー
- 黒
- 白
- グレー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 91.8%
- 女性
- 6.7%
その他 1.4%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 95.1%
- 7名
- 2.5%
-
居住エリア
- 関東地方 42.3%
- 近畿地方 19.6%
- 東海地方 12.8%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング ディフェンダー
-
ランドローバー ディフェンダー 90 SE 2.0L P300 4WD
静岡県浜松市南区
- 中古車本体価格
- 695.1
-
ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD
鹿児島県鹿児島市
- 中古車本体価格
- 1324.7
-
ランドローバー ディフェンダー 110 カルパチアン エディション キュレーテッド フォー ジャパン 4WD
宮城県仙台市泉区
- 中古車本体価格
- 1730.0
-
ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD
静岡県浜松市南区
- 中古車本体価格
- 1058.8
-
ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD
埼玉県戸田市
- 中古車本体価格
- 938.0
中古車相場 ディフェンダー
買取情報ディフェンダー
あなたの愛車、今いくら?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
このクルマについて ディフェンダー
2023年4月
■2023年4月
ジャガー・ランドローバー・ジャパンは、「ランドローバー・ディフェンダー」に特別仕様車「イースナーエディション」を設定し、2023年4月13日より受注を開始した。限定台数はショートモデルの「90」が50台、ロングモデルの「110」が300台、フルサイズ3列シートモデルの「130」が40台となっている。
今回の特別仕様車は日本独自に企画されたモデルで、「イースナー」とはロンドンの北西約20kmの場所に位置する町の名である。この町には、およそ5,000エーカーにも及ぶ広大な敷地を有する「ランドローバー エクスペリエンスセンター」があり、同社のエンジニアが車両の性能テストを行っているランドローバーの聖地となっている。
この限定車はその名に由来する通り、悪路でのタフな操縦性を高めた内容となっている、塗装面を擦り傷から守って耐久性を高めるだけでなく、深みのあるテクスチャーを味わうことのできる「サテンプロテクティブフィルム」や、良好な視界確保に寄与する「マトリックスLEDヘッドライト」、状況に応じて車高が調整可能な「エアサスペンションパック」など人気の装備を数多く採用している。
エクステリアカラーは、人気色である「サントリーニブラック」、「アイガーグレイ」の2色をラインナップし、インテリアカラーはそれぞれ「エボニー」、「エイコーン」を組み合わせた。
同年4月27日には、2024年モデルの受注を開始した。
2024年モデルでは、大幅にラインアップを拡充。「90」に3.0リッター直列6気筒INGENIUMターボチャージドディーゼルエンジン(MHEV)搭載モデルを追加した。加えて、「90」と「110」に、5.0リッターV型8気筒スーパーチャージドエンジン搭載モデルを日本初導入。「CARPATHIAN EDITION(カルパチアンエディション)」と「V8」を2024年限定グレードとして設定した。「130」には、5人乗り仕様グレード「OUTBOUND(アウトバウンド)」を新たに導入している。
そのほか、「110」に先代モデルに設定されていた「COUNTY(カウンティ)」グレードを現代風に再解釈してエクステリアパックとして復活させた「カウンティ エクステリアパック」を導入した。
■2023年8月
ジャガー・ランドローバー・ジャパンは、「ランドローバー・ディフェンダー」に特別仕様車「イースナーダークエディション」を設定して、2023年8月7日より170台限定で受注を開始した。
特別仕様車「イースナーダークエディション」は日本独自で開発されたモデルで、同年4月に発表した「イースナーエディション」に続いて第2弾となるモデルだ。ロングモデルの「110 SE P300」をベースに、ブラックパックや22インチのアロイホイール(グロスブラック)を採用して、ディテールをブラックで統一している。
ボディカラーは、サントリーニブラックとアイガーグレイの2色を設定。サテンプロテクティブフィルムを採用して、耐久性を高めている。インテリアにはグレインレザーシートを採用。コールドクライメートパックやWi-Fiデータパックなどを標準装備している。
■2023年10月
ジャガー・ランドローバー・ジャパンは2023年10月27日、「ランドローバー・ディフェンダー」の特別仕様車「ディフェンダー 110 カルパチアンエディション キュレーテッドフォージャパン」を発表した。同日より限定100台で受注を行う。
今回の特別仕様車は、2024年モデルとして日本に初導入された5.0リッターV型8気筒スーパーチャージドエンジン(最高出力386kW/525PS、最大トルク625Nm)を搭載する「カルパチアンエディション」をベースに、グロスブラックフィニッシュの22インチアロイホイールや、22インチフルサイズスペアホイールカバー(ボディ同色)、ドライブレコーダー、Wi-Fi接続(データプラン付)等の人気オプションやアクセサリーを標準装備している。さらに、「DEFENDER ICON MODEL」やオリジナルバッグを含むブランドグッズ4点も付属する。
エクステリアカラーは「カルパチアングレイ」のみで、インテリアは「エボニーウィンザーレザー /Dinamicaスエードクロス&ロバステックシート」(限定40台)、「エボニーウィンザーレザーシート」(限定30台)、「ビンテージタンウィンザーレザーシート」(限定30台)の3種類から選択可能だ。
■2023年12月
ジャガー・ランドローバー・ジャパンは、「ランドローバー・ディフェンダー」に特別仕様車「COUNTY EXTERIOR PACK CURATED FOR JAPAN(カントリーエクステリアパック キュレーテッドフォージャパン)」を設定して、2023年12月22日に300台限定で受注を開始した。
特別仕様車「カントリーエクステリアパック キュレーテッドフォージャパン」は「110 S D300」をベースに、先代モデルにラインアップされていた「COUNTY(カントリー)」を現代風に再解釈してエクステリアパックとして復活させた「COUNTY EXTERIOR PACK(カントリーエクステリアパック)」を採用。エアサスペンションやコールドクライメートパックなどの人気オプションを標準で装備している。
個性的なボディカラーも大きな特徴で、タスマンブルーにはフジホワイト、フジホワイトとサントリーニブラックにはタスマンブルーのコントラストルーフとコントラストテールドアをそれぞれ組み合わせている。インテリアにはグレインレザーシートを採用した。
- carview!
- 新車カタログ
- ランドローバー(LANDROVER)
- ディフェンダー
- 2023年4月〜モデル
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。