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- マツダ(MAZDA)
- CX-60
- ユーザーレビュー・評価一覧
マツダ CX-60 ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
322.3 〜 567.1
-
- 中古車本体価格
-
259.9 〜 646.3
平均総合評価
4.2
- 走行性能
- 4.3
- 乗り心地
- 3.6
- 燃費
- 4.4
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 3.9
- 価格
- 3.9
総合評価分布
星5
130件
星4
82件
星3
40件
星2
12件
星1
7件
-
kaichi7さん
グレード:25S Lパッケージ(AT_2.5) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.4.20
- 総評
- プラチナクォーツメタリックは高級感があっていい色ですね!Lパケグレージュ内装との相性も良いです。 ドアを開けた瞬間や外から窓越しにインテリアを覗いたときに輸入車を購入したような錯覚を味合わせてくれます(...
- 満足している点
- ①デカい車体。 ②エクステリア(特にサイドビューとリアビュー。) ③高級感のあるインテリア ④なぜか家につく直前に始まるDPF再生を気にしなくてよくなった(^^) ⑤初期型不良の関係で不人気車とな...
- 不満な点
- ①後席のスペースが前車CX5と変わらない。 ②CX5より全般的に収納スペースが狭い。
- 乗り心地
- 世に云う足硬問題ですが、私は全く気になりません。奥さんも全く気にならないとの事なので購入に至りましたし、個人的に縦揺れはスポーツカーに乗っているようで気分が高揚する体質なので全く問題ありません。ここは個人...
-
SETORAさん
グレード:XDハイブリッド エクスクルーシブスポーツ_4WD(AT_3.3) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.5.20
- 総評
- 外装・内装・装備など好きになるポイントがとても多い車で大好きです。
- 満足している点
- SUVなのにロードインフォメーションがしっかりしている。どうやって乗り手に必要な情報を伝えようか考えて作っていることが伝わってくる面白い車。
- 不満な点
- 物足りないことはないけど、満足度も高いけど、リコールちょっと多すぎじゃないか?
- 乗り心地
- -
-
tontonton3さん
グレード:XDハイブリッド エクスクルーシブスポーツ_4WD(AT_3.3) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
Nyanputerさん
グレード:XD Sパッケージ(AT_3.3) 2022年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.5.16
- 総評
- 大満足です
- 満足している点
- パワーがあるのに燃費はクラストップレベル 下周り:黒、ボディ:シルバーのコントラストが美しい 1790kgディーゼル最軽量グレードの軽快な走り
- 不満な点
- 路面の段差を乗り越える際の収束が遅い
- 乗り心地
- -
-
busakuさん
グレード:XDハイブリッド プレミアムスポーツ_4WD(AT_3.3) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.5.14
- 総評
- 登場した直後からしばらくは賛否両論、不具合やメーカー対応などの物議もあった車ですw 個人的には、刺さる人には刺さる受け入れられる素敵な車ですが、合わない人には全く向かないファミリーカー、一般乗用車と...
- 満足している点
- ・FRベース、縦置き直列6気筒エンジンな構成! ・トルク感が強く力強く走ってくれるエンジン(ディーゼル) →6気筒だから?か、重低音が効いたそこそこ気持ちよいエンジン音も◎良い点です →なお直6...
- 不満な点
- ・ダミーマフラー(Aftermarket品換装は可能だが…) ・仕方ないのは理解しつつも時代の流れに逆らえず、リリースから価格改定(値上げ)が入った点 ・坊主レスオーディオ仕様の選択肢(いい音なんですがMHAほどの感動...
- 乗り心地
- -
-
wakagoroさん
グレード:XD エクスクルーシブモード(AT_3.3) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.5.14
- 総評
- 万人向けではないけど最近はちょくちょくすれ違うからそこそこ売れているのかな?自分はおおむね満足しています。
- 満足している点
- ロードスターに乗るようになって改めて感じたのですがこの車はスポーツ寄りなので山道を流してなんかはやはり楽しいです。無駄にガソリン使ってしまいます。
- 不満な点
- 音、揺れです。後は無意味に鳴るアラームとOPで付けた顔認証の精度の低さですね。
- 乗り心地
- シートは絶対にCX-8が1番良かったです。クッション装備して大丈夫になりましたが最初は痛くなりました。よく言われる硬さはわかりません。他のマツダ車と変わらないです。
-
tomo60-cxさん
グレード:XDハイブリッド プレミアムスポーツ_4WD(AT_3.3) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
ポンコツゴリラさん
グレード:XDハイブリッド エクスクルーシブスポーツ_4WD(AT_3.3) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.5.9
- 総評
- まだまだ乗っている方が少ないので優越感?(笑)があります。
- 満足している点
- 燃費、パワー、大きさ、まだ登録台数が少ない、
- 不満な点
- 二列目はハリアーより狭い?かな。
- 乗り心地
- -
-
くまさん@滋賀さん
グレード:XD エクスクルーシブモード_4WD(AT_3.3) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.5.7
- 総評
- 色々と初期トラブルや問題有り(個体差有り?)な車ですが、今は乗り心地やシステムの安定など改善されてきてます。 エンジンはDIESELですが、それでも直6のフィーリングは最高です。
- 満足している点
- 走りが良い 燃費も良い 直6エンジンフィールが良い
- 不満な点
- 乗り心地(改善済み) 内装は良いのにあちこちからのキシミ音やビビリ音
- 乗り心地
- もともと固めの足が好みなので購入前の試乗ではこの程度なら我慢出来るかと判断したんですが、納車後とある道の悪い所でそこそこのスピードで走ってたらボヨンボヨンダンスでコントロールを失いかけた時は流石にビビりま...
-
wanteさん
グレード:XD Lパッケージ(AT_3.3) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
魂動3rdさん
グレード:- 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.5.4
- 総評
- コスパは良いです。価格がやや高いが標準装備は充実している欧州車かな(笑)
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 突き上げ(笑)
-
レモン茶さん
グレード:XD Lパッケージ_4WD(AT_3.3) 2023年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.5.1
- 総評
- でも、いい車。 x3m40dにも負けない、いい車。
- 満足している点
- 納車に立ち合いちょっと乗りましたが 力強くいい車です。
- 不満な点
- いわれるように乗り心地がちょっと固い。 もう少しなめらからにできないものかな?
- 乗り心地
- -
-
こゆ&すいぱぱさん
グレード:25S Lパッケージ(AT_2.5) 2023年式
乗車形式:レンタカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
このクルマの口コミ評価が低い理由が分からない-マツダCX-60に乗った。
2024.4.30
- 総評
- 今日は半日自分の時間が確保できたので、前から乗ってみたかったCX-60をカーシェアで借りて、高速を含め100kmほど乗ってみた。 カーシェアと言うこともあって、下から2番目の普及グレード、エンジンも...
- 満足している点
- 1. FRならではの気持ちの良いハンドリング。 2. シートを含め、運転環境の良さ。 3. 乗り心地は言うほど悪くない。と言うか、かなりいい。 4. 純ガソリンエンジンのSUVの割に、良好な燃費。 ...
- 不満な点
- 1. 2.5L NAガソリンエンジンは少々トルクが細い。 2. それをカバーするためなのか、やや飛び出し気味なアクセル。 3. シフトレバーが使いづらい。 4. 360°カメラが見づらい。 5. ...
- 乗り心地
- 4気筒エンジンの場合、見ての通りエンジン搭載位置がほぼフロントミッドシップとなる。(エンジンカバーがかなり前に出ているが、実はシリンダーブロック前端はほぼ車軸の上) ちなみに車検証における荷重配分は...
-
nao-mikanさん
グレード:XDハイブリッド プレミアムスポーツ_4WD(AT_3.3) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.4.28
- 総評
- 相対的に他SUVと比べると固い足回りですが、自分の車歴視点では 特に固いとは思わないです。 車歴はST20系セリカ、RX-8、GJアテンザ、ゴルフGTI2018モデル、グランドチェロキー2020モデル...
- 満足している点
- 何となく選んだプラチナクォーツメタリックの色が落ち着いていて良い。 また、トルコンが無いのでエンブレがちゃんと効くし、 極低速時はアクセルのみで速度調整が出来る。 ただし5km/hまで。 内装も不...
- 不満な点
- 誰も指摘しているのを見たことありませんが、走行中にエンジン停止し、 再始動時に回転数合わせずにクラッチ繋いだようにクンっとなる。 明確な加速時はそうならないが、少しだけ加速したいとなった時になる。 ...
- 乗り心地
- 巷で言われるほど固いと感じませんでした。マツダはこんなもんです。 コンフォートなSUVを期待すると、その差で閉口するのだと思います。 ロードノイズは、GJアテンザ比で大分抑えられています。 アテンザ...
-
ハイハイエース5さん
グレード:XD Sパッケージ_4WD(AT_3.3) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.4.25
- 総評
- リセールやリコールで色々言われてますが良い車と思います、パワー燃費両立してるので大変良いです 3年5年と距離を走った時がどのようになるかですね?ハイエースとの比較が基準になるのでどの乗用車を乗っても良く...
- 満足している点
- 納車2週間経ちました、直63.3 8AT燃費とパワーは良いですね、重量感の割にロールし難くブレーキも不安がないです。走り乗り心地も良いです、スキーに行く用で使います、板も中積で4本積めますね。高速8割峠で...
- 不満な点
- ハンドルを大きく切るとギギと音がなる 時々始動時左のミラーが勝手に明後日の方向になっている。
- 乗り心地
- -
-
エデルの左足さん
グレード:XDハイブリッド プレミアムスポーツ_4WD(AT_3.3) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
-
mizuno0522さん
グレード:25S Sパッケージ(AT_2.5) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
Duke Furuyaさん
グレード:XDハイブリッド プレミアムスポーツ_4WD(AT_3.3) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.4.14
- 総評
- トータルバランスに優れた車
- 満足している点
- エクステリアデザイン、インテリア質感、燃費/動力性能、疲れにくいシート形状
- 不満な点
- 狭い路地や駐車場で気を使うこと
- 乗り心地
- -
-
cj4aさん
グレード:25S Sパッケージ_4WD(AT_2.5) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.4.14
- 総評
- 街乗りが多い人はCX-5の方が適していると思いますが、郊外や高速道路が多い人は絶対CX-60をオススメします。
- 満足している点
- 25Sガソリン AWDに乗っていますが、車の大きさの割に燃費がいいです。実燃費で11Km/lから14Km/lなのでFRモデルはもう少し良いのでは? 高速道路での安定性も良く、運転しやすく、高速域の乗り心...
- 不満な点
- 高速道路でのハンドルアシスト時にハンドルを握っているにも関わらずアラームが出てくるときがあるのでうっとうしいです。 駐車場では車が大きいので気をつかいます。
- 乗り心地
- -
-
I'llさん
グレード:XDハイブリッド プレミアムスポーツ_4WD(AT_3.3) 2022年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.4.8
- 総評
- 自分はレース観戦でしか運転しませんが、息子がディーラーで定期点検持ち込む度に運転しやすくなっているので、納車当初と1年後のいまでは別のクルマみたいによくなっていますw
- 満足している点
- 高速道路を利用したロングドライブには最適。 パワーも十分以上。 内装はこの価格だと国産車では一番かもしれない。 マセラティ乗ってる自分でも質感高いと思います。 この一年で数回リプロされて別のクルマ...
- 不満な点
- ほんとはここまで大きくなくても良い。 発売後のリプロが多すぎw(ある意味良心的)
- 乗り心地
- -
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