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- フレア
- ユーザーレビュー・評価一覧
マツダ フレア ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
147.8 〜 192.4
-
- 中古車本体価格
-
4.1 〜 182.7
平均総合評価
4.1
- 走行性能
- 3.5
- 乗り心地
- 3.6
- 燃費
- 4.2
- デザイン
- 3.9
- 積載性
- 3.7
- 価格
- 3.6
総合評価分布
星5
14件
星4
13件
星3
8件
星2
1件
星1
0件
-
mosyaさん
グレード:ハイブリッド XG(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2022.10.8
- 総評
- 買い物用としては最高。 燃費もいいし、ディーゼルではないので煤問題も気にしなくていい。CVTは回転を上げる必要が無い為か、オイルへの負担も少ない様子。トータルで維持費が激しく安い。
- 満足している点
- 軽ならではのコンパクトサイズにもかかわらず、室内は広大でガラス面積も広く視界広々。近所の買い物くらいの街乗りなら最強ではないか。
- 不満な点
- 特に無いが、強いて挙げるなら荷室と後席のスペースが両立させ難い事くらい。(荷室を広く使うと後席が犠牲になり、後席を広く使うと荷室が犠牲になる)
- 乗り心地
- フロアの剛性が凄い。しっかりしたフロアに柔らかい脚なので普通に乗っていて乗り心地に不満は無い。トバすと不安定になるのは心理的リミッターとしての機能と思えばよし。そもそも柔らかいベンチシートでトバしちゃいけ...
-
芋天さん
グレード:ハイブリッド XT(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.4.13
- 総評
- 元普通車乗りとして、Cセグくらいの普通車に乗るくらいなら、税金も安いし、これにした方が良い。マジで。 軽自動車の進化に驚いた。
- 満足している点
- 元MH23Sスティングレー(リミテッドⅠ)乗りとして、また、直近の元愛車、CX-30との比較も含めて… ・ハイブリッドターボ故の停車時からの、加速の良さ ・普通車の最上級グレード並みの豪華装備 ・カ...
- 不満な点
- ・ベンチシートだからか、シートポジションがいまいちしっくりこない(多分MH23の時と同じ気がする(笑)) ・ドアを勢い強めに閉めないと、かなりの確率で半ドアになりやすい ・シートがめっちゃ柔らかい(多...
- 乗り心地
- 硬い。前述した通り、段差や路面のくぼみ等のショックをかなり拾うので、シートが柔らかいのも相まって、腰痛持ちは向かないかも…
-
kikusuiさん
グレード:HS(CVT_0.66) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2024.3.27
- 総評
- 近所の買い物とか通勤等の近くの移動にはいいと思います。
- 満足している点
- 普通の軽自動車としてはいいと思います。
- 不満な点
- 今迄ターボ車に乗っている者からしてはノンターボは走らない。
- 乗り心地
- 軽自動車とかコンパクトカー全般に言える事ですが、ノーマルだと多少乗り心地はいいが安定しないしサス&ショックを換えると安定するが多少乗り心地が悪くなる。
-
ぽんかん太郎さん
グレード:ハイブリッド XS(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2023.12.18
- 総評
- レーダークルーズがあったりハンドルアシストがあり安全機能があり通勤車としては贅沢な車です
- 満足している点
- 平均燃費は常にリッター22キロで経済的です。
- 不満な点
- 加速時や高負荷時にエンジン回転があがるとゴロゴロとエンジンが騒がしい
- 乗り心地
- -
-
TOSHI@DKさん
グレード:ハイブリッド XS(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2023.4.9
- 総評
- 取り回し良し、燃費最高、乗り心地良し、大した買い物車です。
- 満足している点
- マイナー後は、乗り心地が良くなり、快適になりました。
- 不満な点
- 色んな装備が標準で付いてて、価格が高くなりました。
- 乗り心地
- -
-
カピクマさん
グレード:ハイブリッド XG(CVT_0.66) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2023.1.17
- 総評
- 普通に使って、普通に良い マイルドハイブリッド、運転支援機能も一部導入され満足度は高い一台 普通自動車のワンボックス車の運転席空間に似た印象
- 満足している点
- ・静かでしっとりした乗り味 ・燃費が良い ・立て付けが良い(外装、シート)
- 不満な点
- ・ハンドル舵角が好みと合わない ・ハイビームが固定せず使いづらい ・センターメーターとHUD目線が泳ぐ
- 乗り心地
- とてもしっとりとしていて、かたくもなく柔らかくもなくという感じ。例えば50キロ走行時、メーター読みよりも遅く感じる。安心感高い
-
ブリブリおばさんさん
グレード:HS_4WD(CVT_0.66) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- -
- 積載性
- 4
- 価格
- 1
2022.11.10
- 総評
- 通勤だけなら全然良い。
- 満足している点
- シートヒーター最高
- 不満な点
- ターボ無しだから、発進がめちゃくちゃ遅く感じる。スピードがあがらない
- 乗り心地
- シートヒーターが温かい
-
dafu8755さん
グレード:ハイブリッド XG(CVT_0.66) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2022.9.28
- 総評
- ガソリンエンジンの同クラスの軽自動車に乗った事がないから比較できないけど、そこそこ走る(動力性能・燃費)し乗り心地も良く運転してても疲れにくいのでついつい長距離ドライブを楽しんでしまいます笑 デザインが...
- 満足している点
- めちゃくちゃ燃費が良い。夏場のエアコン付けっぱなしでも18km/㍑以上は走ってくれます。なので長距離ドライブがつい多くなります笑
- 不満な点
- 外装色によって内装色が選べない。 あと少しチープな感じ。
- 乗り心地
- やわらか過ぎず固すぎず、ちょうど良いと思います。
-
れんたろう▲さん
グレード:ハイブリッド XG_4WD(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
フランケンビルシュタインさん
グレード:ハイブリッド XS(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式:レンタカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 2
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2022.7.17
- 総評
- 安いから買うという車だと思う。スズキは上級グレードは素晴らしいですが、普及グレードはやはりスズキと思わせるものがあります。
- 満足している点
- アイドリングストップからの再始動がスムーズ!現行デイズより上。
- 不満な点
- セルモーターの音、走行中のエンジン音は典型的な軽自動車のそれ・・・。デイズに遠く及ばない。2か月ほど前にスズキスペーシアカスタム(ターボ)を代車で乗りましたが、同じメーカーの車とは思えないほど品質感が低い...
- 乗り心地
- エンジン音が煩い。ロードノイズもそれなりに。営業車のソリオはすごい静かですが、この車は吸音材が十分でないと感じます。
-
こ~ぎ~@C28さん
グレード:ハイブリッド XS(CVT_0.66) 2017年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- -
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2022.7.4
- 総評
- 奥さんの通勤車ですが、セレナが過走行気味なので買い物や近所の移動用として活用しています。燃費も良いし広い。このご時世出掛けなくなってこれ一台で良くね?とか思っちゃいますね。
- 満足している点
- 以前は2代目モコだったが、同じ軽と思えないくらい広々しています。 ダッシュボードの形状も水平基調で低めなので前方は見やすい。 NAですが街乗りなら十分走るしアベレージ燃費も18、9程度走るので満足
- 不満な点
- サイドミラーが小さい。助手席ヘッドレストが大きくリアウインドウの形状が特殊(アルヴェルみたい)なお陰で左後ろは見づらい。 エアコンの操作パネルはモコの方が一つずつが大きく直感的に操作できた。フレアのはス...
- 乗り心地
- -
-
niyunoさん
グレード:HS(CVT_0.66) 2015年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2022.4.9
- 総評
- 我慢できない不満が無く、完成された車だと思います。
- 満足している点
- カスタム系みたいなチョイ悪感もギラギラ感もなく、適度な高級感がある軽自動車だと思います。
- 不満な点
- 最初のころは満足していたパワーが慣れてくると物足りなくなります。
- 乗り心地
- 悪いと思ったことは一度もないです。
-
ぽんこつ大元帥さん
グレード:ハイブリッド XS(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
カエルRACINGさん
グレード:ハイブリッド XG(CVT_0.66) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 2
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2021.12.11
- 総評
- ほぼタダで手に入れたので良しとする!
- 満足している点
- 気兼ねなく乗り倒せる
- 不満な点
- レスオプションなので色々ない、、、 お下がりだから仕方ないけど。
- 乗り心地
- -
-
純翔さん
グレード:ハイブリッド XS(CVT_0.66) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
dafu8755さん
グレード:ハイブリッド XG(CVT_0.66) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2021.3.7
- 総評
- マイルドハイブリッドの恩恵で燃費が良く意外とパワーあり運転しやすいクルマだと思います。
- 満足している点
- 燃費がとにかく良いので週末はつい遠出します◎ 中途半端な色合いのイエローもお気に入り◎
- 不満な点
- 内装のカラーバリエーションが外装カラーによって有ったり無かったり。
- 乗り心地
- 柔らか過ぎず固すぎず良い脚してます。 運転するのが楽しい◎
-
三月葵さん
グレード:- 2015年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2021.3.6
- 総評
- サイズと言い今時の車のようにセンサーだらけでは無いのでピーピーと音がしないので、その辺も含めるとやはり良い車です。
- 満足している点
- マイルドハイブリッドなので加速の際にモーターアシストがあるので見た目よりかは良い加速してくれます。
- 不満な点
- 制御の問題か、回生ブレーキ中に突然加速しだす時があります(汗)でも不満点はそれだけかな?
- 乗り心地
- あの屋根の高さ、車重を考えると良いと思います。 姪っ子からも苦情は出た事ないですしね。
-
SOLA(そら)さん
グレード:ハイブリッド XS(CVT_0.66) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2021.2.6
- 総評
- チョイ乗りにちょうど良い。(^^; 軽だから都内の細路地とかも走り易い。 渋滞(アイドリング)多くても小排気量の軽だから燃費は◎ エンジン再始動がベルト式で静か。
- 満足している点
- モーターアシストでだいぶ楽。 ターボ無くてもR06Aだからまぁまぁ。 マイルドハイブリッドで燃費が良い。 軽なのにリアスタビ入ってる事。(笑)
- 不満な点
- とは言え、所詮は軽なのでそれなりに。
- 乗り心地
- それなり。(軽としては良い方だと思うw)
-
tatutakuさん
グレード:ハイブリッド XS(CVT_0.66) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2020.9.22
- 総評
- 最高の白物家電。車に興味のない人にはいいんじゃないですか。
- 満足している点
- ターボなくても全然問題なし。
- 不満な点
- 前より違和感はなくなったけど、しょせんCVT。 乗っていて楽しいわけではない。
- 乗り心地
- -
-
ずーむずーむさん
グレード:XG(CVT_0.66) 2015年式
乗車形式:その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2020.9.12
- 総評
- ★代車でちょい乗りしただけですが、供給元スズキ・ワゴンRの出来の良さを感じました。ただ、趣味性はゼロです。
- 満足している点
- ★マイルドハイブリッドが優れもの! 一般道は軽の非力を感じない。アイドリングストップからの復帰がとてもスムーズ。
- 不満な点
- ★発進時のアクセルが早開きでグワッと出る。スムーズなマイルドハイブリッドに似合わない。
- 乗り心地
- ★柔らかいバネで、一般道での乗り心地はよい。高速道路では軽量な車体の割に乗り心地はまあまあで、直進性も悪くなかった。 ★エンジン音は静かで、ここにもマイルドハイブリッドの恩恵を感じる。ただしSモードのエ...
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